2017年12月22日,伊頓康明斯自動變速箱技術(shù)公司推出了一款新型EndurantTM12速自動變速箱——最輕、最高效的2 508 N·m重型變速箱。Endurant專為長途運(yùn)輸應(yīng)用而設(shè)計(jì),在此類應(yīng)用中變速箱輕量化和提高效率可提升車隊(duì)的盈利能力。Endurant質(zhì)量最高47.6 kg,比同類競爭的機(jī)械式自動變速箱更輕。此款變速箱在首屆北美商用車展上發(fā)布。
伊頓康明斯自動變速箱技術(shù)公司總經(jīng)理Scott DAVIS表示:“我們非常高興能夠向客戶介紹這款變革性變速箱。車隊(duì)會發(fā)現(xiàn)Endurant從根本上進(jìn)行了智能化工程設(shè)計(jì),其功能可保護(hù)您的投資,并使變速箱易于維護(hù)。憑借發(fā)動機(jī)與變速箱軟件之間的尖端通信系統(tǒng),Endurant承諾提供業(yè)界卓越的性能和可靠性、更高的燃油效率、更低的維護(hù)需求以及優(yōu)異的駕駛舒適性?!?/p>
伊頓車輛集團(tuán)技術(shù)副總裁Gerard DEVITO表示:“值得注意的是,Endurant并不是由手動變速箱改造而成自動版本。Endurant是一款經(jīng)過全新設(shè)計(jì)、工程構(gòu)建和始創(chuàng)的自動變速箱,而不僅僅是AMT的升級版,因此我們能夠?qū)ζ滟|(zhì)量、尺寸和功能進(jìn)行優(yōu)化?!?/p>
Endurant的制造采納了專門成立的客戶委員會、駕駛員委員會和服務(wù)委員會的寶貴意見——即各地對變速箱有著不同需求的眾多車隊(duì)客戶。這些群體可幫助確定哪些功能和特征對于更好地完成他們的日常工作最為重要且有用。
對于長途運(yùn)輸車隊(duì)來說,可靠性非常關(guān)鍵。因此,通過將Endurant置于極端條件下(密歇根州馬歇爾市的伊頓試驗(yàn)場、加州死亡谷的高溫條件以及明尼蘇達(dá)州北部-40 ℃條件)進(jìn)行各種部件和整車測試。這種疲勞測試方案相當(dāng)于300多萬公里現(xiàn)場試驗(yàn)里程。
伊頓100多年的變速箱經(jīng)驗(yàn)為Endurant提供了一系列出色的功能和優(yōu)勢,包括:(1)內(nèi)部電氣系統(tǒng)高度集成和布置可最大限度地減少電線和連接器的暴露和腐蝕,從而提高可靠性;(2)新型智能預(yù)測功能可發(fā)出離合器更換通知,以便更好地安排維護(hù)計(jì)劃;(3)獨(dú)有的變速箱油壓傳感器可在油位較低時通知駕駛員,以防發(fā)生齒輪燒結(jié);(4)平穩(wěn)直觀的換擋方式可提高駕駛員的駕駛體驗(yàn);(5)使用車輛前瞻技術(shù)執(zhí)行預(yù)測性換擋可提高燃油效率和駕駛員舒適性;(6)標(biāo)準(zhǔn)的8螺栓PTO開口預(yù)留可提高產(chǎn)品適配性和未來轉(zhuǎn)售價值。
DEVITO還表示:“與同類自動變速箱相比,Endurant擁有較低的發(fā)動機(jī)巡航轉(zhuǎn)速和優(yōu)異的最大速比覆蓋范圍。其設(shè)計(jì)完全支持向發(fā)動機(jī)低速運(yùn)行的發(fā)展趨勢,來提高燃料經(jīng)濟(jì)性。在長途運(yùn)輸變速箱產(chǎn)品中,Endurant擁有業(yè)界最深的倒擋傳動比,可實(shí)現(xiàn)低速操縱?!?/p>
Endurant的設(shè)計(jì)充分考慮了成本和維護(hù)等需求,以進(jìn)一步滿足關(guān)鍵領(lǐng)域客戶的需求。包括:(1)長途運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用,具備業(yè)內(nèi)最長的120萬公里潤滑油更換間隔,比同類競爭產(chǎn)品長(40~72)萬公里,從而減少了停機(jī)時間和維護(hù)成本;(2)免維護(hù)的430 mm自調(diào)整型離合器,無須使用任何油脂潤滑;(3)Endurant只需7.5 L的油,約為同類競爭產(chǎn)品的一半;(4)可更換的輸入軸襯套可實(shí)現(xiàn)快速經(jīng)濟(jì)的維修,而同類競爭產(chǎn)品則需要進(jìn)行成本高且耗時的完全拆卸。
與伊頓康明斯合資公司的所有自動變速箱一樣,Endurant還配備了IntelliConnectTM,即一款能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程信息處理的系統(tǒng),可對車輛故障碼進(jìn)行幾乎實(shí)時的監(jiān)控,優(yōu)先處理重要事件,并可提供伊頓技術(shù)專家制定的準(zhǔn)確且全面的行動計(jì)劃。IntelliConnectTM的主要目標(biāo)就是,通過減少計(jì)劃外的停機(jī)時間,并利用與車輛變速箱之間的遠(yuǎn)程通信提供更快速的維修診斷,增加車隊(duì)的正常運(yùn)行時間。
(來源:俞慶華)