環(huán)境惡劣的主要原因可能是交通運(yùn)輸領(lǐng)域化石燃料的高消耗所造成的，除了導(dǎo)致污染物排放量增加，還會(huì)造成嚴(yán)重的人體健康問題。預(yù)計(jì)氫燃料電池汽車（FCVs）將在全球范圍內(nèi)對(duì)能源安全和環(huán)境問題產(chǎn)生重大影響。從公眾接受度和態(tài)度的研究發(fā)現(xiàn)公眾對(duì)氫燃料電池汽車普遍持樂觀態(tài)度，即使公眾對(duì)這項(xiàng)技術(shù)知之甚少。本文提出了一種簡(jiǎn)化的科學(xué)工作方法，用來處理FCV上能源管理和流量計(jì)算的描述。這項(xiàng)工作不僅可以對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行普及，而且還可以向人們宣傳其可持續(xù)性。氫燃料電池汽車采用可變的駕駛模式，當(dāng)行駛總距離為1公里的路程時(shí)，持續(xù)時(shí)間為60秒，其氫消耗效率為134g/km。而且，只有5公斤的氫氣可以行駛700公里的路程，這是尚未觀察到一個(gè)很好的優(yōu)勢(shì)。

本文通過對(duì)燃料電池車輛中不同流量（反應(yīng)物和產(chǎn)物）的行為進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)化研究，制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)理論值，還可以使用控制器對(duì)氫燃料消耗進(jìn)行相當(dāng)程度的優(yōu)化。氫燃料電池汽車對(duì)于傳統(tǒng)的汽油車來說是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的，它具有很好的環(huán)境效益。通過研究燃料電池汽車的經(jīng)濟(jì)問題，對(duì)未來在這方面的研究工作起到了積極的推動(dòng)作用。