牛莉 江德洲
11月1日,百度世界大會(huì)在北京舉行。
意氣奮發(fā)的百度掌舵人李彥宏向世人展示了其在AI領(lǐng)域的新戰(zhàn)果,“這個(gè)世界會(huì)因?yàn)锳I變得更好嗎?”百度的回答是:YES,AI DO. 這句響亮的回答也成為本次百度世界大會(huì)的主題。
而在這場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)界的盛會(huì)之上,有一個(gè)汽車(chē)品牌卻格外引人注意——奇瑞新高端品牌EXEED。讓人驚喜的是,EXEED是作為“全球首款搭載百度Apollo 小度車(chē)載OS的量產(chǎn)車(chē)”高調(diào)出現(xiàn)在世人面前的。
作為百度的親密合作伙伴,EXEED品牌信息娛樂(lè)與車(chē)聯(lián)部總監(jiān)吳昕進(jìn)行了主題演講,他介紹,EXEED搭載的“雄獅智云i-Connect@Lion 2.0”,是全球首款搭載深度集成百度人工智能技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),具備AI人工智能語(yǔ)音助理、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航、集成支付系統(tǒng)、智能家居互聯(lián)、OTA空中升級(jí)等多項(xiàng)領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。
“首款EXEED TX計(jì)劃將于明年一季度上市,屆時(shí)會(huì)有兩款車(chē)型同步上市?!眳顷拷榻B,2018年將是EXEED正式誕生以及全面開(kāi)花的一年,潛心蓄勢(shì)五年,EXEED終于將迎來(lái)爆發(fā)時(shí)刻。 EXEED正徐徐展現(xiàn)在我們面前。
奇瑞上海技術(shù)中心坐落于浦東區(qū)的世博園內(nèi),與周邊大片的冷峻工業(yè)風(fēng)建筑群不同,這棟大樓從外到內(nèi)都透露著一股仿佛來(lái)自硅谷的科技與人文氛圍,像是貧瘠汪洋中一座植被茂密的孤島。
據(jù)說(shuō),當(dāng)年喬布斯在開(kāi)發(fā)Macintosh時(shí)曾把開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)封閉在一個(gè)獨(dú)立的辦公樓中,并將他們命名為“海盜”。直至今天,這種秘密進(jìn)行的“海盜”活動(dòng)依然在蘋(píng)果公司進(jìn)行著,并總能催生出一款又一款令世人驚艷的產(chǎn)品。
兩隊(duì)人馬的確有那么些相似。坐在國(guó)展路388號(hào)的會(huì)議室中,窗外的空?qǐng)錾鲜?h3>上海技術(shù)中心奇瑞的“海盜船”
就在百度世界大會(huì)前幾日,我們有機(jī)會(huì)深入奇瑞上海技術(shù)中心,探訪(fǎng)神秘的奇瑞高端品牌EXEED最新進(jìn)展,并與幾位主要高管進(jìn)行了一場(chǎng)深入訪(fǎng)談。在我們的眼里,在他們的口中,一個(gè)神秘而低調(diào)的一排排貼滿(mǎn)偽裝的試驗(yàn)車(chē)。秋風(fēng)吹來(lái),附近的空氣都夾雜著收獲,我更加篤定地把上述兩組意象聯(lián)系在了一起。
EXEED是什么?這是今天的中國(guó)汽車(chē)圈里最能引發(fā)好奇的謎題。的確,從去年法蘭克福車(chē)展的全球發(fā)布,再到廣州車(chē)展的首次亮相,不論你是普通用戶(hù)還是汽車(chē)從業(yè)者,EXEED都好像始終戴著一層撲朔迷離的面紗。時(shí)值中國(guó)品牌集體向上的歷史節(jié)點(diǎn),相信這個(gè)解謎的過(guò)程也在無(wú)形之中牽動(dòng)著許多人的情愫。
今年4月,在瑞虎8開(kāi)啟預(yù)售的同時(shí),奇瑞汽車(chē)也正式發(fā)布了全新企業(yè)智能品牌“奇瑞雄獅CHERYLION”,旗下包含了雄獅智駕、雄獅智云、雄獅智造、雄獅智贏和雄獅智行五大業(yè)務(wù)平臺(tái),分別代表自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)、智能互聯(lián)業(yè)務(wù)、智能制造、數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)以及未來(lái)共享出行五個(gè)板塊。
現(xiàn)任EXEED智能汽車(chē)技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)/智能車(chē)事業(yè)群副總經(jīng)理的黃勇主要負(fù)責(zé)雄獅智駕和雄獅智云兩個(gè)板塊,“以人為主體”是這兩個(gè)板塊區(qū)別于其他板塊的核心。談到自己的工作內(nèi)容,黃勇用了一個(gè)“focus on”進(jìn)行了高度概括。
據(jù)了解,奇瑞專(zhuān)門(mén)為雄獅的五個(gè)業(yè)務(wù)平臺(tái)成立了五個(gè)事業(yè)部,而針對(duì)奇瑞和EXEED兩個(gè)品牌要在屬性上做出區(qū)分,兩個(gè)團(tuán)隊(duì)下轄的工程技術(shù)人員也都是相互獨(dú)立的,終端產(chǎn)品層面的用戶(hù)界面(UI)與用戶(hù)體驗(yàn)(UX)也不盡相同,這不僅是為了讓用戶(hù)直觀地感知到品牌定位的差異性,也是為了在最大程度上滿(mǎn)足他們的個(gè)性化需求。
但共同點(diǎn)是,兩條線(xiàn)索均代表了目前自主品牌汽車(chē)智能化的最高水準(zhǔn),智能科技的著眼點(diǎn)同樣是要為用戶(hù)帶來(lái)舒適、安全的使用體驗(yàn)。在EXEED身上,廣受好評(píng)的自然語(yǔ)音識(shí)別,自動(dòng)駕駛以及開(kāi)放、可自定義的人車(chē)交互系統(tǒng)都不會(huì)缺席。可以肯定的是,在智能化層面,他們能給予EXEED的,都是當(dāng)下最好的。
與此同時(shí),在百度世界大會(huì)上,大眾侃車(chē)了解到,作為百度Apollo的首批重要合作伙伴,奇瑞汽車(chē)一直與百度保持著深度合作伙伴關(guān)系。根據(jù)雙方在美國(guó)硅谷簽訂《奇瑞-百度戰(zhàn)略合作備忘錄》中的內(nèi)容,奇瑞與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)樣車(chē)。在此背景下,EXEED TX應(yīng)運(yùn)而生,也正式成為了奇瑞與百度合作后,面向市場(chǎng)的開(kāi)山之作。
“百度的先進(jìn)性、全面性和多模性,是我們幫助EXEED打造好最好的用戶(hù)體驗(yàn)的基礎(chǔ),這是相對(duì)所有市面上的產(chǎn)品我們比較自信的三大優(yōu)勢(shì)。”百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦介紹。作為首款搭載這個(gè)系統(tǒng)的車(chē)型,百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)賦能EXEED,從帳號(hào)系統(tǒng)、界面交互系統(tǒng),包括云端管理系統(tǒng),OTA系統(tǒng)底層系統(tǒng),讓EXEED完全個(gè)性化,為EXEED打造一個(gè)獨(dú)特的靈魂。
“我們充分預(yù)估、考慮了客戶(hù)體驗(yàn)EXEED的各個(gè)場(chǎng)景和需求點(diǎn),并進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì),未來(lái)要呈現(xiàn)給消費(fèi)者的是一整套完整的、智能化的極致體驗(yàn)?!眳顷拷榻B,消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)的定義,一般從3個(gè)維度來(lái)分析,視覺(jué),行為和反思。這是美國(guó)認(rèn)知心理學(xué)家唐納德?諾曼曾在其代表作《情感化設(shè)計(jì)》中提出的理論,在汽車(chē)設(shè)計(jì)上運(yùn)用廣泛,尤其是“反思”,包含了對(duì)使用者的主動(dòng)關(guān)懷。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是車(chē)子變得更聰明、更有人情味了,它能從你的表情、語(yǔ)言中,識(shí)別你的情緒,并作出相應(yīng)的反應(yīng)。在這個(gè)領(lǐng)域,百度已走到了非常前沿的領(lǐng)域,也在EXEED產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)中提供了大量幫助。未來(lái)消費(fèi)者將在EXEED的產(chǎn)品上獲得全新體驗(yàn)。
多年來(lái),自主品牌的產(chǎn)品已經(jīng)在市場(chǎng)層面取得了跳躍式的增長(zhǎng),但在核心技術(shù)以及產(chǎn)品品質(zhì)的把控上與合資品牌相比依然有著明顯差距,“低質(zhì)低價(jià)”的帽子曾長(zhǎng)期存在。可貴的是,奇瑞的著眼點(diǎn)向來(lái)在此,這一點(diǎn)也在EXEED質(zhì)量總監(jiān)訾愛(ài)軍的身上體現(xiàn)得尤為明顯。
“對(duì)標(biāo)BBA”——這是訾愛(ài)軍為EXEED質(zhì)量把控定下的基調(diào)。作為一個(gè)高端品牌,EXEED實(shí)行了全球化的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),這就對(duì)前期的零部件供應(yīng)商選擇提出了嚴(yán)格的資質(zhì)要求,用訾愛(ài)軍的話(huà)說(shuō):“起碼是合資品牌供應(yīng)商,并且跟合資品牌比也得是中上水平?!?/p>
在生產(chǎn)層面,得益于在長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)以及奇瑞捷豹路虎的豐富工作經(jīng)驗(yàn),訾愛(ài)軍在落實(shí)工作時(shí)已經(jīng)有了許多行業(yè)內(nèi)值得學(xué)習(xí)的榜樣,比如福特生產(chǎn)線(xiàn)的健全、馬自達(dá)的精細(xì)化生產(chǎn)以及捷豹路虎的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。但在EXEED身上,這一切并不意味著粗暴的照搬照抄,而是要在“know how”的基礎(chǔ)上進(jìn)行充分的博采眾長(zhǎng)。成果自然也是喜人的,據(jù)悉,目前EXEED在產(chǎn)品層面的部分?jǐn)?shù)據(jù)甚至比奧迪Q5還要優(yōu)秀。
質(zhì)量是企業(yè)的生命,特別是對(duì)身處技術(shù)頂端的汽車(chē)企業(yè)。訾愛(ài)軍談到,在EXEED,無(wú)論不同的業(yè)務(wù)板塊出現(xiàn)怎樣的沖突,保證質(zhì)量永遠(yuǎn)是第一要義,這在自主品牌內(nèi)生能力普遍匱乏的當(dāng)下,值得敬畏。
不過(guò)在EXEED團(tuán)隊(duì)里,訾愛(ài)軍是握有尹同躍給予的尚方寶劍的,一切對(duì)質(zhì)量有損的行為或事情,在他這里都可以直接說(shuō)NO。這樣的重視也讓訾愛(ài)軍更加謹(jǐn)慎莊嚴(yán)地對(duì)待自己的這份工作,不,這項(xiàng)事業(yè)。
Steve Eum是一個(gè)亞洲面孔的美國(guó)人,曾于通用汽車(chē)擔(dān)任設(shè)計(jì)主管,常駐加州的經(jīng)歷讓他看起來(lái)像一個(gè)十足的“美國(guó)派”。如果用他自己的話(huà)來(lái)描述曾經(jīng)的工作環(huán)境,那便是:那里的人都很有錢(qián),而且很有品位。作為一個(gè)汽車(chē)設(shè)計(jì)師,這樣多元的工作經(jīng)驗(yàn)是再好不過(guò)的了,因?yàn)檫@必然會(huì)為他注入一種開(kāi)放、包容的設(shè)計(jì)血液。
這種全球化的設(shè)計(jì)血液也跟隨Steve來(lái)到了EXEED身上。由于定位全球市場(chǎng),Steve主導(dǎo)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在氣質(zhì)上無(wú)疑更加貼近主流審美,直白地說(shuō)便是要做出讓消費(fèi)者一眼看得到的豪華車(chē),而不是讓消費(fèi)者打個(gè)問(wèn)號(hào),思索一下這輛車(chē)是否豪華?同時(shí),EXEED還要做到不跟隨潮流,彰顯出充分的個(gè)性以獲得鮮明的品牌辨識(shí)度,這也是設(shè)計(jì)的最大難點(diǎn)所在。
談到未來(lái)的產(chǎn)品形態(tài),Steve提出了三個(gè)關(guān)鍵詞:智能、高端、活力。眾所周知,設(shè)計(jì)是一個(gè)虛無(wú)縹緲的概念,這些抽象的形容詞亦然。Steve講到興奮之處,甚至?xí)治枳愕傅乇葎澠饋?lái),并熱情洋溢地在白板上地畫(huà)了一個(gè)大大的汽車(chē)前臉,很有意思,舉手投足間也能令人充分感受到他對(duì)于這份工作的熱愛(ài)。
好的設(shè)計(jì)是沒(méi)有欣賞門(mén)檻的,這是一條被證明了無(wú)數(shù)次的經(jīng)典理論,也是這個(gè)韓裔“美國(guó)派”來(lái)到EXEED后一直秉承的中心思想。設(shè)計(jì)是汽車(chē)帶給人的第一印象,也是汽車(chē)與人的視覺(jué)連接,好的汽車(chē)設(shè)計(jì)不應(yīng)該成為一部分人的特權(quán)。
最后,Steve說(shuō),他很喜歡EXEED的原型詞——“Exceed”,因?yàn)樗砹顺?,超越現(xiàn)在所有的一切。這不僅之于他個(gè)人的職業(yè)生涯,也與這個(gè)品牌未來(lái)的面貌息息相關(guān)。
負(fù)責(zé)制造相關(guān)業(yè)務(wù)的陳勇與質(zhì)量總監(jiān)訾愛(ài)軍同樣擁有捷豹路虎的工作經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也是并肩作戰(zhàn)的關(guān)系,只不過(guò)前者更多地專(zhuān)注于產(chǎn)品制造流程與工藝方面的細(xì)節(jié)。EXEED作為一個(gè)全新的高端品牌,即便可以在產(chǎn)品的制造流程體系上借鑒捷豹路虎的成功經(jīng)驗(yàn),但思維方式的轉(zhuǎn)變無(wú)疑是更能決定其長(zhǎng)久生命力的。
用陳勇的話(huà)說(shuō),不管做什么,用本土化的技術(shù)實(shí)現(xiàn)高端的產(chǎn)品都是我們的最終目標(biāo),而這個(gè)最終目標(biāo)也成為凝聚所有人的一項(xiàng)共識(shí)。汽車(chē)產(chǎn)品制造是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ虒W(xué)問(wèn)題,但歸根結(jié)底還是人的問(wèn)題。一個(gè)車(chē)身部件的公差、一個(gè)螺絲的R角,這些最細(xì)致入微的進(jìn)步背后都離不開(kāi)整個(gè)體系的精進(jìn),而人的思維轉(zhuǎn)化,則是這一切的基礎(chǔ)。
談到EXEED為自己帶來(lái)的最大改變,陳勇用了“挑戰(zhàn)”一詞。他說(shuō)當(dāng)自己領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)團(tuán)隊(duì)之后,每隔一段時(shí)間都會(huì)進(jìn)行一次頭腦風(fēng)暴:你為什么跟別人做的不一樣?你會(huì)改變什么?將會(huì)變成什么?你在團(tuán)隊(duì)里受到的挑戰(zhàn)是什么?我為什么挑戰(zhàn)自己?這些問(wèn)題是時(shí)??M繞在他和他的團(tuán)隊(duì)腦海當(dāng)中的。
陳勇的答案是:必須要挑戰(zhàn)自我,團(tuán)隊(duì)才能改變,否則做出來(lái)的東西還是老樣子。在他看來(lái),以更高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己和團(tuán)隊(duì),這些思想層面的改變最終也會(huì)投入到產(chǎn)品中去。當(dāng)每一個(gè)細(xì)節(jié)都被斟酌千萬(wàn)次時(shí),那些看不見(jiàn)的東西恰恰就成為了最重要的。
奇瑞上海技術(shù)中心所處的世博園區(qū)域當(dāng)年曾被全球矚目,如今卻成為了一個(gè)比較“荒涼”的地段。當(dāng)然,這是相較于魔都的其他區(qū)域來(lái)說(shuō)。
采訪(fǎng)結(jié)束正好趕上了下班的時(shí)間,園區(qū)內(nèi)打不到滴滴是個(gè)很正常的現(xiàn)象。雖然每個(gè)人臉上都掛著忙碌,但我卻沒(méi)有聽(tīng)到一句抱怨,傳到我耳中的更多是明天的工作計(jì)劃以及周末晚餐吃什么。我能看見(jiàn),在這棟建筑物按部就班的表層形態(tài)下,蘊(yùn)藏著一股年輕的、一觸即發(fā)的力量。我能看見(jiàn),為了EXEED,他們所有人都在全力以赴。
離開(kāi)這里時(shí),我回頭看了眼懸掛在大樓上散發(fā)著紅色光芒的奇瑞logo,心里默念著:沒(méi)想到當(dāng)初那個(gè)奇瑞已經(jīng)蛻變成今天這般風(fēng)華正茂的模樣。我在驚喜的同時(shí)仿佛都快認(rèn)不出它了,真是一件好事兒啊。
看看如今的中國(guó)汽車(chē)業(yè),領(lǐng)克和WEY都已摩拳擦掌良久,并接受著用戶(hù)最苛刻的檢閱。偌大的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從未像今天這樣極度需要屬于中國(guó)人自己的高端汽車(chē)品牌,無(wú)論是技術(shù)儲(chǔ)備還是思想準(zhǔn)備,中國(guó)品牌都已走在了快馬加鞭的路上。
隨著EXEED品牌多款重點(diǎn)車(chē)型在2019年的陸續(xù)推出,中國(guó)高端三足鼎立的盛況也許就在眼前?!暗聡?guó)有BBA,中國(guó)有LEW。”——每一個(gè)中國(guó)汽車(chē)人都在為這一天的到來(lái)而風(fēng)雨兼程,無(wú)論是李書(shū)福、魏建軍,還是尹同躍。
面對(duì)這個(gè)問(wèn)號(hào),當(dāng)天在場(chǎng)的每個(gè)人都給出了自己的謎底:它是一個(gè)國(guó)際化的品牌,它是奇瑞汽車(chē)的未來(lái),它是超越現(xiàn)在所有的存在,它是讓自己和團(tuán)隊(duì)做出改變的機(jī)遇……
我想我能給出的謎底大抵很簡(jiǎn)單:EXEED就是一艘屬于奇瑞的海盜船。
它要乘風(fēng)破浪,它要百世流芳。