朱立宗

摘要：本文以職師交通運輸專業(yè)課程為研究對象，根據(jù)職師交通運輸專業(yè)課程的實際情況，從創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育角度對該專業(yè)課程進(jìn)行了分析，通過對職師交通運輸專業(yè)課程進(jìn)行多層次、多形式的改革與探索，試圖構(gòu)建以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導(dǎo)向的職師交通運輸專業(yè)課程教學(xué)模式。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；職師；交通運輸

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）45-0145-02

“2018智慧交通峰會”于2018年1月25日在北京舉行，滴滴出行在會上發(fā)布了《2017年度城市交通出行報告》[1]，該報告的圖文數(shù)據(jù)直接呈現(xiàn)了我國城市交通的基本運行情況。其中，該報告直接對城市擁堵、交通事件及通行效率等進(jìn)行了多方面的因素分析。這一現(xiàn)象說明我國的交通運輸業(yè)進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的時期，對交通運輸專業(yè)人才的供求量小于需求量，從而促使了交通運輸專業(yè)成為高校或高職里的緊缺專業(yè)。但是由于大學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)時，因?qū)嶒炘O(shè)備不足或者實踐機(jī)會太少以及師資水平不高等各種原因，導(dǎo)致高?；蚋呗氃谂嘤煌ㄟ\輸專業(yè)人才方面存在問題，致使部分高?；蚋呗毜慕煌ㄟ\輸專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量下降。因此，筆者通過對職師交通運輸專業(yè)課程進(jìn)行多層次、多形式的改革與探索，試圖構(gòu)建以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導(dǎo)向的職師交通運輸專業(yè)課程教學(xué)模式。

一、以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導(dǎo)向的職師交通運輸專業(yè)課程體系改革的必要性

1.可以提高職師交通運輸專業(yè)人才的培育質(zhì)量。教育部辦公廳關(guān)于印發(fā)“貫徹落實《高校思想政治工作質(zhì)量提升工程實施綱要》部內(nèi)分工方案”[2018]2號的通知里明確指出“加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，開發(fā)專門課程，健全課程體系，實施‘大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃?！盵2]因此，高?？梢栽诂F(xiàn)有的交通運輸專業(yè)的課程設(shè)置、教學(xué)改革、提高教學(xué)管理水平等方面進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面的改革，有利于提高該專業(yè)大學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量。

2.便于明確職師交通運輸專業(yè)課程的人才培養(yǎng)目標(biāo)。在《中共教育部黨組關(guān)于認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記給莫斯科大學(xué)中國留學(xué)生重要回信精神的通知》里明確提出“加強(qiáng)高校課堂教學(xué)建設(shè)，深化高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，使人才培養(yǎng)工作更加符合教育規(guī)律、更加符合學(xué)生成長規(guī)律，切實提升學(xué)生的獲得感。[3]”因此，職師交通運輸專業(yè)課程在設(shè)計專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)時，應(yīng)該以培養(yǎng)能夠滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的應(yīng)用型人才為基礎(chǔ)，以培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能的人才為核心目標(biāo)，為大學(xué)生的就業(yè)提供深層次的保障，滿足社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展需求。

3.便于促進(jìn)職師交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)適應(yīng)國際化需求。在制定職師交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)時，高校應(yīng)該以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為突破口，緊密地圍繞社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通運輸專業(yè)人才的需求，明確專業(yè)人才的培育目標(biāo)，科學(xué)地規(guī)范課程設(shè)置與師資隊伍，提高職師交通運輸專業(yè)的人才整體素質(zhì)，促使職師交通運輸專業(yè)人才的培養(yǎng)順應(yīng)現(xiàn)代國際化的市場需求。

二、高校職師交通運輸專業(yè)課程體系的現(xiàn)狀及問題

1.以授課教師的角度。由于受地域、教育背景及其他的原因影響，部分專業(yè)授課教師的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念相對滯后，難以跳出原有的傳統(tǒng)培養(yǎng)框架，難以根據(jù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的市場需求開設(shè)新的課程體系。目前，部分院校太過依賴傳統(tǒng)的交通專業(yè)老教師，導(dǎo)致交通運輸專業(yè)課程體系存在很大的局限性，如“換湯不換藥”、“新瓶裝舊酒”等問題。此外，部分授課教師為了省心省力，一套課程教案使用多年，導(dǎo)致交通運輸專業(yè)課程毫無新意，在專業(yè)課程中沒有體現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的主體地位。

2.以交通運輸專業(yè)學(xué)生的角度。當(dāng)代的大學(xué)生年輕且富有激情，他們走在現(xiàn)代化信息的前列。在接受專業(yè)課程的過程中，部分學(xué)生認(rèn)為教師的授課內(nèi)容相對老化，包括教師的知識、教學(xué)手段等，甚至有些課程的設(shè)置與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求脫節(jié)，授課內(nèi)容與授課的培養(yǎng)目標(biāo)不一致，造成了學(xué)生不知為什么學(xué)習(xí)，甚至讓學(xué)生產(chǎn)生浪費時間的感覺。部分學(xué)生認(rèn)為有些專業(yè)課程的設(shè)置不夠科學(xué)，如課程內(nèi)容的重復(fù)性、深淺度難以滿足學(xué)生的專業(yè)知識需求，無法讓學(xué)生在專業(yè)課程學(xué)習(xí)中做到“舉一反三”。

3.以專業(yè)人才用人單位的角度。對于職師交通運輸專業(yè)人才的需求單位來說，部分高校的職師交通運輸專業(yè)課程體系的人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)置不夠明確，專業(yè)課程教材相對老化，缺乏更新，部分職師交通運輸專業(yè)的畢業(yè)生的動手能力太差，缺乏相對獨立的創(chuàng)新思維，與用人需求單位的要求相差較大。

三、以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導(dǎo)向的職師交通運輸專業(yè)課程體系改革的具體舉措

1.構(gòu)建科學(xué)的以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導(dǎo)向的職師交通運輸專業(yè)課程培養(yǎng)體系。高校的職師交通運輸專業(yè)課程應(yīng)該包括四大模塊，即通識基礎(chǔ)教育、專業(yè)理論、實踐操作課程以及創(chuàng)新拓展，促使學(xué)生獲得創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念，提高其創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的專業(yè)知識思維與實踐認(rèn)知。（1）通識基礎(chǔ)教育的主要目標(biāo)是對學(xué)生進(jìn)行科學(xué)素養(yǎng)與專業(yè)基礎(chǔ)有所啟蒙，完成學(xué)生從高中到大學(xué)的認(rèn)知過渡，主要課程可以開設(shè)哲學(xué)、心理、人文、數(shù)理、英語、職業(yè)、計算機(jī)、體育等。（2）專業(yè)理論知識。高校的職師交通運輸專業(yè)課程開設(shè)專業(yè)化的基礎(chǔ)課程、核心課程以及專業(yè)拓展課程。（3）實踐操作課程。其主要包括實驗課程、課程設(shè)計及實地實習(xí)等，可以幫助學(xué)生將專業(yè)理論知識通過實踐來加深理解與領(lǐng)悟。

2.優(yōu)化以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導(dǎo)向的職師交通運輸專業(yè)教育的教學(xué)資源。高校在優(yōu)化以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導(dǎo)向的職師交通運輸專業(yè)教育的教學(xué)資源時，首先可以考慮組建一支理論豐富、經(jīng)驗充足且富有年輕激情的專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資隊伍，為學(xué)生的專業(yè)課程學(xué)習(xí)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)提供較好的師資力量保障。其次高?？梢岳靡磺袃?yōu)秀資源，根據(jù)學(xué)生的實際學(xué)習(xí)情況，按照專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，編寫出一套優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專業(yè)教育教材，保障學(xué)生學(xué)習(xí)的科學(xué)性與規(guī)范性[4]。

3.健全以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導(dǎo)向的職師交通運輸專業(yè)教育的長效保障機(jī)制。健全以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導(dǎo)向的職師交通運輸專業(yè)教育的保障機(jī)制，可以從根本上提升高校的職師交通運輸專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量與效果。具體措施如下：首先建立科學(xué)且客觀的學(xué)生學(xué)習(xí)任務(wù)目標(biāo)，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維與動機(jī)，創(chuàng)建科學(xué)且合理的學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)分評價體系，促使學(xué)生在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過程中進(jìn)行訓(xùn)練，將知識學(xué)以致用。其次將學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成績與實際成果納入授課教師的教學(xué)評價體系中，充分調(diào)動授課教師基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的交通運輸專業(yè)課程的參與性，逐步突出職師交通運輸專業(yè)課程的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)特色，構(gòu)建屬于職師交通運輸專業(yè)的多層次、多元化、多形式的“理實一體化”教學(xué)模式，促使職師交通運輸專業(yè)培養(yǎng)出的人才更加適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的更高需求。

四、對于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)視閾下職師交通運輸專業(yè)課程體系改革的思考

職師交通運輸專業(yè)的授課教師應(yīng)該在實施教學(xué)課程前，明確創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的教學(xué)目標(biāo)，明確創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容，促使學(xué)生能夠獲得豐富的專業(yè)理論知識與實踐操作，促使學(xué)生能夠走出課堂，提高學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

構(gòu)建以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導(dǎo)向的職師交通運輸專業(yè)課程體系是當(dāng)代社會經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的具體體現(xiàn)，是現(xiàn)代城市交通運輸專業(yè)的大好發(fā)展機(jī)遇。高校應(yīng)該加強(qiáng)落實“產(chǎn)學(xué)研協(xié)同一體化”發(fā)展的教育，促使理論與實踐相融合的教育，為培養(yǎng)適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)需求的具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的人才提供綜合的教學(xué)課程支撐。

參考文獻(xiàn)：

[1]http：//tech.sina.com.cn/roll/2018-01-29/doc-ifyqyesy35-65330.shtml

[2]宋峻.交通運輸類大學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量研究[D].大連海事大學(xué)，2011.

[3]郭志達(dá)，華菊翠.面向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的地方高校實踐教學(xué)改革研究[J].高等農(nóng)業(yè)教育，2015，（11）：56-60.

[4]周立新.同濟(jì)大學(xué)交通運輸專業(yè)特色課程體系構(gòu)建[J].教育教學(xué)論壇，2012，（31）：222-224.