孫 赫 王萌萌
(1.煤科集團(tuán)沈陽研究院有限公司;2.山東能源淄礦集團(tuán)唐口煤業(yè)公司)
色連礦地處內(nèi)蒙古鄂爾多斯高頭窯礦區(qū)東南部,井田從南到北跨度為15.7 km,東西跨度為5~7.4 km,面積為89.51 km2,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為5 Mt/a。區(qū)內(nèi)為黃土低矮丘陵地貌,溝谷較發(fā)育,植被稀少,為半荒漠地區(qū)。斷裂、褶皺不發(fā)育,經(jīng)勘查也未見巖漿侵入,地質(zhì)條件簡單。8101工作面走向長1 780 m,傾斜長280 m,可采儲量為216.3萬t。主釆2-2上煤層,厚2.2~5.19 m,平均為4 m,煤層傾角為1°~3°,埋深約170 m,其中基巖160 m左右,表土層厚8~9 m。8101工作面頂板巖石的力學(xué)強(qiáng)度低,以軟弱巖石為主,穩(wěn)固性較差。現(xiàn)場實(shí)踐表明,受采煤擾動(dòng)、支架支撐力和上覆巖層的壓力作用,松軟頂板幾乎全部壓碎,很容易在工作面發(fā)生局部冒落及掉塊現(xiàn)象,嚴(yán)重威脅井下生產(chǎn)人員安全,同時(shí)也嚴(yán)重影響工作面高產(chǎn)高效和機(jī)械化的發(fā)展。因此,針對8101工作面松軟直接頂情況,系統(tǒng)研究頂板冒落機(jī)理、冒落特征等,并提出相應(yīng)的安全技術(shù)措施,為松軟破碎頂板綜采工作面頂板控制管理提供技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
按照力學(xué)因素將工作面頂板冒落劃分為3種:推垮型、漏冒型和壓垮型。色連礦8101工作面直接頂軟弱破碎,經(jīng)現(xiàn)場實(shí)測分析,在工作面中發(fā)生的冒頂事故主要是由于頂板破碎產(chǎn)生的漏冒,即漏冒型冒頂[1-3]。
8101工作面回采巷道頂板冒落是由于多種原因相互作用的結(jié)果,其中巖層的結(jié)構(gòu)最為關(guān)鍵。煤層直接頂板在原生、構(gòu)造與采動(dòng)多重因素作用下,存在“人字劈”、“升斗劈”以及其他各種形態(tài)塊體。在端面距較大時(shí),這種塊體容易冒落造成人員傷亡??棵罕诟浇植棵绊敊C(jī)理示意見圖1。
圖1 靠煤壁附近局部冒頂機(jī)理示意
由于采場兩端安裝的設(shè)備多,端面大,則需要控頂?shù)姆秶哟蟆6祟^應(yīng)力集中,頂板更為破碎,而且隨工作面的推進(jìn),移動(dòng)端頭支架會對上層頂板造成擾動(dòng),移架過程中,由于頂板沒有及時(shí)支護(hù),會造成嚴(yán)重的冒頂事故。
松軟破碎頂板是導(dǎo)致色連礦8101工作面產(chǎn)生冒頂?shù)母驹?,冒頂部位集中發(fā)生在機(jī)尾與煤壁附近區(qū)域。工作面機(jī)尾發(fā)生局部冒頂?shù)膮^(qū)域主要在157#~163#支架處,現(xiàn)場觀測機(jī)尾冒頂形狀呈現(xiàn)錐型,冒頂長度在7架間,長約10 m,寬2~3 m,高0~2 m,最大高度出現(xiàn)在距離煤壁1~1.5 m,距離回風(fēng)順槽5~7 m區(qū)域,冒落的碎塊抬升了機(jī)尾,對生產(chǎn)影響較大。見圖2。
圖2 機(jī)尾頂板冒落及支架支護(hù)情況
工作面中部測得的冒頂狀況較機(jī)尾附近要輕,冒頂高度最大約0.5 m,最長約10 m。冒落的頂板垮落到工作面煤壁前方,部分區(qū)域冒頂,煤壁片幫產(chǎn)生大塊的煤(圖3),砸落到刮板輸送機(jī)上,部分煤塊硬度大,在運(yùn)輸工程中可能會卡到機(jī)頭輸送機(jī)和刮板機(jī)連接區(qū)域,造成停止生產(chǎn)。
圖3 煤壁片幫的大塊煤塊和巖塊
根據(jù)色連礦頂板情況及現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)際情況,總結(jié)松軟頂板對工作面的不利影響如下[4-7]:
(1)工作面機(jī)尾大面積冒頂情況嚴(yán)重,影響機(jī)尾支架支護(hù),容易出現(xiàn)支架不支撐頂板,或者支架后方支撐頂板,前方不支撐導(dǎo)致支架后傾或者前傾。
(2)松軟頂板直接冒落到工作面,頂板巖石堆積到刮板輸送機(jī)或機(jī)尾上,機(jī)尾抬高,推移機(jī)尾難度加大。現(xiàn)場生產(chǎn)期間統(tǒng)計(jì)機(jī)尾推移時(shí)間平均為半小時(shí),遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于推移機(jī)頭時(shí)間。
(3)工作面靠近煤壁附近局部冒頂,推進(jìn)方向漏空,煤壁不支撐,產(chǎn)生大塊煤塊或巖塊,影響刮板輸送機(jī)裝煤,有時(shí)煤塊或巖塊太大,刮板輸送機(jī)無法轉(zhuǎn)移到膠帶機(jī)上,導(dǎo)致停機(jī),影響工作面正常生產(chǎn)。
(4)松軟頂板冒落后,推移支架過程中,頂板破碎巖塊從支架縫隙中漏下,工作面粉塵量加大,影響工人的健康安全。
(5)漏空的破碎頂板堆積在支架下方的人行道上,導(dǎo)致工人操作和行走困難,有的甚至把支架操作系統(tǒng)壓死或壓壞,導(dǎo)致支架無法前移,影響工作面的正常生產(chǎn)。
(6)工作面淋水較大,松軟頂板遇水泥化,堆積大量泥,影響支架的正常行走和刮板輸送機(jī)的推移。
機(jī)尾附近頂板脫層漏頂最為嚴(yán)重,對煤層開采期間端頭支護(hù)影響較大,為了有效控制頂板冒漏,減少頂板事故,在機(jī)尾處超前鋪設(shè)塑料網(wǎng),沿著工作面傾向單趟鋪設(shè)雙層12#金屬菱形網(wǎng),尺寸為1.25 m×10 m,接頭處選用18#鐵絲捆扎,搭接處長約220 mm,釆一刀煤,緊跟鋪設(shè)一次網(wǎng),使金屬網(wǎng)緊貼上覆頂板,以保持頂板完整。鋪網(wǎng)示意見圖4。
圖4 鋪網(wǎng)示意
現(xiàn)場采用沿頂割煤,釆高4 m,實(shí)際測得工作面機(jī)尾75 m區(qū)域煤厚不到4 m,需采取臥底措施保證正常開采,割底深度為1.5 m,加之此處頂板較松軟,極易發(fā)生漏頂,從而抬升機(jī)尾。
臥底留頂煤開采技術(shù)措施主要增加割底板的深度,使得機(jī)尾高程低于機(jī)頭方位而又位于回風(fēng)巷底板高程之上。在機(jī)尾部將割煤機(jī)后滾筒下調(diào)10 cm以增加割底的深度,保證機(jī)尾位于機(jī)尾區(qū)域高程之下而又位于回風(fēng)巷道底板高程之上,方便及時(shí)排水,與此同時(shí),將前滾筒下調(diào)10 cm以減少割頂煤高度,有效防止松軟頂板冒落。
由于機(jī)尾及煤壁附近頂板松軟破碎,極易發(fā)生冒頂,采用間隔移架措施后,頂板懸露面積明顯縮小,實(shí)現(xiàn)支架迅速前進(jìn)。根據(jù)該礦實(shí)際生產(chǎn)地質(zhì)條件,把緊鄰2~6架并入一組,在每組內(nèi)部,支架間隔交錯(cuò)向前移動(dòng),組間支架循序前移。
工作面生產(chǎn)期間松軟頂板在支架前方形成大小約(2~5) m×1 m的巖石塊體在降柱移架時(shí)冒落,升柱后頂梁無法通過調(diào)節(jié)得到支撐。因此,現(xiàn)場采用帶壓移架,關(guān)閉二級護(hù)幫板,使一級護(hù)幫板垂直頂梁,降立柱,使頂梁與護(hù)幫板有效支撐頂板巖石塊體,防止塊體冒落,而后移動(dòng)支架,升立柱的同時(shí)將頂梁調(diào)節(jié)至水平狀態(tài),構(gòu)成對頂板的有效支撐。
定期組織工人在檢修班時(shí)清除支架人行道上因冒落而產(chǎn)生的破碎巖塊與支架底部泥化物,保障生產(chǎn)期間行人及物料進(jìn)出通暢,使支架推移順暢。
針對松軟破碎頂板特征,提出機(jī)尾鋪頂網(wǎng)開采、臥底留頂煤開采、間隔移架、帶壓移架等控制技術(shù)措施,生產(chǎn)期間頂板冒落情況改善較大。巷道礦壓顯現(xiàn)不明顯,對巷道運(yùn)煤和輔助運(yùn)輸沒有產(chǎn)生不利影響,完全滿足生產(chǎn)需要。