□ 文/林 沛 閆思如
內(nèi)容提要 在當(dāng)前分眾化、差異化、移動(dòng)化、社交化的傳播環(huán)境下,如何做好重大工程的全媒體報(bào)道?作者認(rèn)為要做到“四個(gè)化”:一是輕量化,重點(diǎn)打造小而美、多而精的產(chǎn)品;二是通俗化,重點(diǎn)把晦澀難懂的專業(yè)技術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化為通俗易懂的大眾知識(shí);三是縱深化,挖掘重大工程背后的改革發(fā)展主題;四是人性化,講述重大工程背后默默奉獻(xiàn)的人物故事。要實(shí)現(xiàn)這“四個(gè)化”,應(yīng)該從“五個(gè)層面”下功夫,即知識(shí)信息、視覺(jué)延伸、互動(dòng)體驗(yàn)、人文關(guān)懷、主題縱深。
重大工程是成就報(bào)道的類型之一,包括交通、水利、信息、能源等多領(lǐng)域的建設(shè)成果,常見(jiàn)的有橋梁、鐵路、公路、地鐵等等。做好重大工程報(bào)道是媒體新聞報(bào)道的重要組成部分之一。本文以新華社、央視、人民日?qǐng)?bào)等媒體港珠澳大橋融媒體報(bào)道為例,重點(diǎn)分析重大工程融媒體報(bào)道的主要策略。
港珠澳大橋作為國(guó)家工程、國(guó)之重器,取得了建設(shè)理念、技術(shù)裝備、產(chǎn)品專利等多方面的突破創(chuàng)新。但如何將這些知識(shí)化繁為簡(jiǎn)、化重為輕、化專為普呢?從媒體報(bào)道來(lái)看,可以體現(xiàn)在:
一是會(huì)翻譯,從工程功能作用、特色創(chuàng)新等方面入手,用淺顯的文字、生動(dòng)的比喻、熟悉的語(yǔ)言闡釋工程的專業(yè)技術(shù)知識(shí),才能讓受眾真正看得懂、能理解。新華社《超級(jí)工程!“洋記者”行走港珠澳大橋,看完想不想自駕游?》報(bào)道,“洋記者”采用體驗(yàn)式報(bào)道方式,講述港珠澳大橋的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)、功能、優(yōu)點(diǎn)、作用和建造施工過(guò)程等基本信息,語(yǔ)言風(fēng)格生動(dòng)活潑而且淺顯易懂。中國(guó)日?qǐng)?bào)《一圖讀懂“橋界珠峰”港珠澳大橋》在闡釋BIM系統(tǒng)時(shí)候,即是從其技術(shù)的效果出發(fā),具體闡釋為“技術(shù)可以讓設(shè)備管線一覽無(wú)遺”,受眾瞬間就可明白該項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)容;
二是可呈現(xiàn),創(chuàng)新運(yùn)用數(shù)據(jù)新聞、H5、視頻等產(chǎn)品形態(tài),采用圖表、動(dòng)漫、插圖、動(dòng)圖等元素呈現(xiàn),能夠讓受眾高效閱讀。新華社《90秒帶你回顧港珠澳大橋“誕生記”》用視頻方式動(dòng)態(tài)展示,涵蓋工程的各項(xiàng)創(chuàng)新和相關(guān)知識(shí);央視《震撼!一張長(zhǎng)圖帶你領(lǐng)略港珠澳大橋》把大橋的各種數(shù)據(jù)用一張橫幅長(zhǎng)圖展示港珠澳大橋全貌,再將數(shù)據(jù)鋪設(shè)在橋梁上面,信息豐富、形象直觀。中國(guó)日?qǐng)?bào)《一圖讀懂“橋界珠峰”港珠澳大橋》內(nèi)容高度凝練,將其概括為“7項(xiàng)世界之最”“3項(xiàng)黑科技”,并且用動(dòng)態(tài)圖示元素展現(xiàn)建設(shè)到建成的歷程變化。
三是能貼近,要從普通百姓獲得感出發(fā)提供相關(guān)服務(wù)性訊息??v覽以上報(bào)道,皆對(duì)事關(guān)百姓利益的內(nèi)容有所體現(xiàn)。其中新華社《港珠澳大橋即將通車,這10件事你要知道》從標(biāo)題即突出便民服務(wù)指向性,包括“什么車能上橋通行,票價(jià)多少”“大橋的通行費(fèi)是多少,如何支付”等等,人民日?qǐng)?bào)《一圖了解橋梁界的“珠峰”——港珠澳大橋》同樣將“五通行指南要點(diǎn)”作為重點(diǎn)內(nèi)容,羅列了“五種車可以上港珠澳”“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”等信息內(nèi)容。綜合來(lái)看,普及知識(shí)信息是做好重大工程報(bào)道的基礎(chǔ),要突出百姓視角、服務(wù)意識(shí),讓信息真正落地。
“橫看成嶺側(cè)成峰,遠(yuǎn)近高低各不同”,不同視角、不同視野的觀察內(nèi)容是可能不同的。港珠澳大橋總長(zhǎng)55公里,是世界上最長(zhǎng)的跨海橋梁工程。能否展現(xiàn)大橋的宏偉全貌、雄姿氣勢(shì),對(duì)受眾從感性上認(rèn)識(shí)橋梁具有重要作用。要在視覺(jué)上提升體驗(yàn)效果,可以從以下方面著力:
一是視角延伸,即突破以往單一、單維的拍攝視角,提供更加多維、立體的視角體系。包括充分運(yùn)用航拍展現(xiàn)“上帝視角”,采用VR、AR等新技術(shù)方式提供可供受眾參與互動(dòng)的視角,實(shí)現(xiàn)從“他視角”到“我視角”的過(guò)渡。此次港珠澳大橋融媒體報(bào)道中,各媒體均突出了無(wú)人機(jī)航拍,全景展現(xiàn)橋梁的全貌,如人民日?qǐng)?bào)《壯觀!120秒航拍,帶你俯瞰港珠澳大橋》中的航拍鏡頭層次清晰,從高空多種角度拍攝后,豐富了受眾的視覺(jué)體驗(yàn)。澎湃新聞則把航拍視頻做成了動(dòng)態(tài)圖,同樣具有震撼力。
二是視野延伸,視角提供了觀察事物的角度,視野則是觀察事物的范圍,一樣的視野可能有不同的視角,例如同樣用航拍拍攝,從左邊拍和從右邊拍可能有所不同,但同樣的視角可能有不同的視野。在港珠澳大橋的拍攝中,廣闊的航拍視野拓展了受眾的觀察空間,而且通過(guò)“推拉搖移跟”的運(yùn)動(dòng)拍攝技術(shù),使得視野在遠(yuǎn)近之間互相交替,更具節(jié)奏感和層次性,有利于感受港珠澳大橋的雄姿氣勢(shì)。例如ZAKER珠海推出的《港珠澳大橋正式開(kāi)通,一起去一探究竟吧!》H5產(chǎn)品中,無(wú)人機(jī)跟拍行走在橋上的汽車,動(dòng)態(tài)效果十 足。
三是高清晰度,隨著攝像技術(shù)的不斷發(fā)展,高清圖像、視頻為受眾提供了更加優(yōu)質(zhì)的視覺(jué)體驗(yàn),無(wú)論是高空航拍還是特寫(xiě)鏡頭,都具有較高的分辨率和辨識(shí)度。
“這個(gè)產(chǎn)品讓人身臨其境”“竟然可以與大橋合影”,一些用戶的點(diǎn)評(píng)其實(shí)道出了產(chǎn)品的特色。隨著AR、VR、全息攝影技術(shù)日漸成熟,媒體越來(lái)越可以打造富有沉浸感、代入感的產(chǎn)品。具體如何打造呢?可以有以下幾個(gè)方面:
一是布設(shè)場(chǎng)景,通過(guò)設(shè)定、模擬場(chǎng)景,為用戶提供熟悉可感的環(huán)境,例如港珠澳大橋就是個(gè)具體場(chǎng)景,媒體完全可以將其“搬”到產(chǎn)品中,方便用戶首先從視覺(jué)上觀賞體驗(yàn),新華社《一分鐘漫游港珠澳大橋》H5產(chǎn)品的場(chǎng)景就是港珠澳大橋全景視頻。但值得注意的是,大場(chǎng)景中也有小場(chǎng)景,例如港珠澳大橋中就包括繳費(fèi)、通關(guān)等。
二是熟悉需求,將場(chǎng)景的功能和用戶需求進(jìn)行匹配,從而提供更具針對(duì)性的解決方案,用戶的需求包括心理需求和物質(zhì)需求,前者包括滿足自尊(炫耀)、社交互動(dòng)(聊天),后者則包括吃穿住行等。在港珠澳大橋這個(gè)場(chǎng)景中,用戶的需求是什么呢?我想可以包括拍照、游覽、駕駛等等,同時(shí)這也是大橋的功能作用,二者構(gòu)成了有機(jī)統(tǒng)一的整體。新華社的H5設(shè)定了游覽、拍照等環(huán)節(jié),來(lái)為用戶提供虛擬體驗(yàn),滿足其需求。
三是交互設(shè)計(jì),新華社《一分鐘漫游港珠澳大橋》設(shè)計(jì)了小游戲的環(huán)節(jié),用戶可通過(guò)長(zhǎng)按屏幕的按鈕,來(lái)實(shí)現(xiàn)“自駕”穿越大橋,觀看沿途的高速指示牌,以及大橋的相關(guān)介紹。假如覺(jué)得某個(gè)地方環(huán)境好,還可拍照轉(zhuǎn)發(fā)微信朋友圈。需要注意的是,交互設(shè)計(jì)一定要輕簡(jiǎn)便捷,過(guò)于復(fù)雜的環(huán)節(jié)可能會(huì)導(dǎo)致用戶反感。綜合來(lái)看,打造互動(dòng)體驗(yàn)式產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)互動(dòng)式傳播,必須植根具體的場(chǎng)景,了解用戶的真實(shí)需求,真正從用戶視角出發(fā)提供體驗(yàn)良好、契合主題的優(yōu)質(zhì)報(bào)道產(chǎn)品。
任何重大工程的背后都離不開(kāi)人的默默奉獻(xiàn),無(wú)論是硬朗的鋼鐵,還是冰冷的水泥,在為百姓提供方便的同時(shí),恰恰凝聚著一群人的辛勤付出甚至離別故事。所以講述背后人的故事尤其重要。從港珠澳大橋報(bào)道可以體現(xiàn)在:
一是工程建設(shè)者,包括普通工人、高級(jí)工程師等。在港珠澳大橋通車后,有關(guān)總工程師林鳴的報(bào)道尤為充分,抖音、快手上隨手可以滑到他在大橋跑步的短視頻,林鳴用跑完大橋全程的方式向這座橋梁致敬,視頻中林鳴堅(jiān)毅的眼神特寫(xiě)、宏闊的大橋全景和磅礴的音樂(lè)節(jié)奏極具感染力,令人贊嘆不已。新華社《港珠澳大橋從夢(mèng)想到現(xiàn)實(shí)——兩代工程專家的四次相遇》報(bào)道同樣聚焦林鳴,但是通過(guò)精心挖掘內(nèi)地與香港工程專家通力合作建設(shè)大橋的故事,來(lái)展現(xiàn)大橋“建立友誼”的主題。央視《今天的C位屬于他們!》報(bào)道則是將大橋普通建設(shè)工人的頭像聚集在一張圖片中,號(hào)召大家為他們點(diǎn)贊。
二是工程受益者,普通百姓的故事往往能夠直接反映出大橋給百姓帶來(lái)的獲得感和幸福感,例如《港珠澳大橋開(kāi)通在即 這位司機(jī)很開(kāi)心》報(bào)道,通過(guò)講述經(jīng)常往返香港與澳門(mén)之間的貨柜司機(jī)阿健這一普通百姓的故事,用他的真情實(shí)感表達(dá)出港珠澳大橋的開(kāi)通對(duì)百姓帶來(lái)的實(shí)際利益。同時(shí),有報(bào)道挖掘講述一些老人的故事,甚至邀請(qǐng)他們親自跨橋,用富有歷史縱深感的描寫(xiě)展現(xiàn)發(fā)展進(jìn)步的重大主題。無(wú)論是工程建設(shè)者還是工程受益者,講述人的故事是最能引發(fā)情感共鳴和思想共識(shí)的方式。
重大工程建設(shè)成就往往代表著一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、政治、文化、科技等方面的綜合發(fā)展水平。所以能否通過(guò)講述工程故事,實(shí)現(xiàn)大家對(duì)發(fā)展成就的認(rèn)同和共識(shí),凝聚起共同奮斗的磅礴力量,尤其考驗(yàn)媒體的報(bào)道創(chuàng)新水平??梢詮膬蓚€(gè)方面來(lái)表現(xiàn):
一是書(shū)寫(xiě)發(fā)展成就,展現(xiàn)重大工程背后的改革發(fā)展成果,其中港珠澳大橋報(bào)道中,各媒體均將其作為改革開(kāi)放40周年的重大成果,例如新華社《一橋越滄?!獙?xiě)在港珠澳大橋開(kāi)通之際》報(bào)道全面回顧了港珠澳大橋的建設(shè)歷史,站在改革開(kāi)放40年國(guó)家發(fā)展進(jìn)步的歷史高度和“一國(guó)兩制”實(shí)踐創(chuàng)新的政策高度,生動(dòng)反映港珠澳大橋作為“國(guó)家工程、國(guó)之重器”的重要意義。文章中諸如“一座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復(fù)興橋”的表述,將橋梁的主題蘊(yùn)意表現(xiàn)得淋漓盡致。
二是彰顯國(guó)家情懷,在書(shū)寫(xiě)發(fā)展成就的同時(shí),更要挖掘重大工程所蘊(yùn)含的國(guó)家情懷、民族情懷和人文情懷,假如能夠從歷史縱深的角度深入挖掘,增加國(guó)家工程建設(shè)的歷史內(nèi)涵等內(nèi)容,相信會(huì)更加富有深度。在港珠澳大橋中,有報(bào)道即梳理盤(pán)點(diǎn)了中國(guó)歷史上具有重大影響的橋梁,雖然只是基礎(chǔ)資料,但卻讓人有系統(tǒng)、深刻的認(rèn)識(shí)。也有報(bào)道縱向梳理了粵港澳三地的合作故事,來(lái)彰顯大橋的重要意義。要達(dá)到以上兩點(diǎn),需要媒體人有很高的政治站位、全局視野、縱深視角和知識(shí)儲(chǔ)備,而要通過(guò)融媒體方式來(lái)進(jìn)行呈現(xiàn),其實(shí)更值得去深入探索、積極創(chuàng)新。
綜合來(lái)看,重大工程報(bào)道需要從知識(shí)普及、視覺(jué)審美、互動(dòng)體驗(yàn)、人性關(guān)懷、主題縱深等方面著力,努力實(shí)現(xiàn)輕量化、通俗化、人性化、縱深化的傳播目標(biāo)。其本質(zhì)在于通過(guò)對(duì)重大工程的感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí),從而實(shí)現(xiàn)感性認(rèn)識(shí)和理性認(rèn)識(shí)的有機(jī)統(tǒng)一,這是人們認(rèn)識(shí)規(guī)律的生動(dòng)體現(xiàn),也是做好重大工程報(bào)道的必然路徑。