韓玲 唐新星 高嵩 李慧玲 劉嫻萍

在我國(guó)的創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)體系中，高校的應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)工作是重要組成部分，尤其是對(duì)工程類專業(yè)而言，是高校培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的重要使命。人才培養(yǎng)的關(guān)鍵是對(duì)人才培養(yǎng)模式的選擇，只有科學(xué)、先進(jìn)的人才培養(yǎng)模式才能確保人才培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成以及人才水平的提高。高校的辦學(xué)理念對(duì)于人才培養(yǎng)模式的選擇有著直接的影響，同時(shí)人才培養(yǎng)模式也決定了學(xué)科教學(xué)采用的方法和手段，開展教學(xué)活動(dòng)都要基于人才培養(yǎng)模式。在人才培養(yǎng)模式方面采用先進(jìn)理念、科學(xué)管理、特色教學(xué)，才能實(shí)現(xiàn)地方高校的可持續(xù)健康發(fā)展[1]。人才培養(yǎng)模式的共性特點(diǎn)包括以下內(nèi)容：要實(shí)現(xiàn)教師與學(xué)生一起成長(zhǎng)的總體目標(biāo)，具體目標(biāo)是要提高學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中的主動(dòng)權(quán)，同時(shí)在培養(yǎng)質(zhì)量方面要實(shí)現(xiàn)對(duì)普遍學(xué)生的培養(yǎng)。培養(yǎng)模式的目的是讓學(xué)生具備創(chuàng)新思維和實(shí)踐與寫作能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)生全面素質(zhì)的提升。本研究選取長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱我校）作為研究對(duì)象，對(duì)車輛工程專業(yè)的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式進(jìn)行系統(tǒng)研究。

一、車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)定位

工科高校專業(yè)的教學(xué)任務(wù)主要是培養(yǎng)應(yīng)用創(chuàng)新型人才，在培養(yǎng)目標(biāo)方面，劃分為三個(gè)層級(jí)：首層是培養(yǎng)理論應(yīng)用方面的創(chuàng)新型人才，其主要是在理論研究領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)新，能夠?qū)⒒A(chǔ)理論轉(zhuǎn)化成實(shí)際的應(yīng)用成果；第二層是培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用的創(chuàng)新型人才，其主要是在技術(shù)領(lǐng)域能夠有極強(qiáng)的動(dòng)手和應(yīng)用能力，能夠?qū)⒓夹g(shù)手段應(yīng)用于實(shí)際的問題解決上；第三層人才培養(yǎng)目標(biāo)是工程技能應(yīng)用的創(chuàng)新型人才，這種人才屬性包含了工程研究型和技能應(yīng)用型的屬性，是針對(duì)工程類專業(yè)的應(yīng)用創(chuàng)新型人才[2]，此類人才的培養(yǎng)重點(diǎn)要能夠在生產(chǎn)過程中破解生產(chǎn)難題，確保生產(chǎn)品質(zhì)和產(chǎn)品性能的提高。在對(duì)四十余所層次不一的高校在車輛工程專業(yè)方面的人才培養(yǎng)體系的研究中發(fā)現(xiàn)，高校所處的層次對(duì)其人才培養(yǎng)模式和教學(xué)體系產(chǎn)生了較大的影響。以東北地區(qū)高校為例，作為國(guó)家重點(diǎn)高校，大連理工大學(xué)和吉林大學(xué)在車輛工程專業(yè)上的人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富、理論雄厚，是以培養(yǎng)第一層次人才為目標(biāo)的高等院校。大連交通大學(xué)、東北石油大學(xué)等省級(jí)重點(diǎn)高校的學(xué)科發(fā)展也較為靠前，教學(xué)水平較高，是以培養(yǎng)第二層次人才為目標(biāo)的高校。吉林化工學(xué)院、北華大學(xué)等地方普通院校在本專業(yè)上主要是以就業(yè)市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，重點(diǎn)培養(yǎng)汽車設(shè)計(jì)、檢修、制造等相關(guān)領(lǐng)域的人才，是第三層級(jí)人才培養(yǎng)的高校。第一層級(jí)高校是以培養(yǎng)工程研究人才為目標(biāo)，屬于車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的最高層級(jí)，而第二層級(jí)要略低于第一層級(jí)，對(duì)第一層級(jí)進(jìn)行補(bǔ)充，以工程應(yīng)用型人才為培養(yǎng)重點(diǎn)，第三層級(jí)要低于第一、二層級(jí)，以技能應(yīng)用型人才為培養(yǎng)重點(diǎn)。

我校自2014年開始針對(duì)車輛工程專業(yè)進(jìn)行獨(dú)立招生，該專業(yè)是由汽車工程研究院發(fā)展而來，因此無(wú)論是師資力量，還是科研基礎(chǔ)都非常扎實(shí)，目前車輛工程專業(yè)是機(jī)械工程學(xué)院的重點(diǎn)專業(yè)之一，該學(xué)院在機(jī)械技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)方面的教研成果可以作為汽車工程專業(yè)教學(xué)的支撐。從應(yīng)用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)目標(biāo)分層標(biāo)準(zhǔn)來看，我校的車輛工程專業(yè)屬于第二層級(jí)。

二、應(yīng)用創(chuàng)新型車輛工程人才的培養(yǎng)目標(biāo)

從學(xué)科屬性上來看，車輛工程專業(yè)是工科專業(yè)，屬于機(jī)械工程學(xué)科，是其中的一個(gè)二級(jí)學(xué)科，該專業(yè)的主要研究領(lǐng)域是汽車科學(xué)、技術(shù)及應(yīng)用。學(xué)科的主要人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)擁有車輛設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量控制、生產(chǎn)管理等相關(guān)技能的應(yīng)用型人才。當(dāng)前，我校的該專業(yè)有七名教師，都獲得了全日制博士學(xué)位，師資力量堅(jiān)實(shí)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)充滿活力、敢于創(chuàng)新，無(wú)論是在教學(xué)領(lǐng)域，還是在科研領(lǐng)域都具有極大的專業(yè)素養(yǎng)和發(fā)展空間。2014年，我校獲得教育部頒發(fā)的專業(yè)碩士學(xué)位授予資格。在專業(yè)定位上，車輛工程專業(yè)立足高等教育與區(qū)域發(fā)展相結(jié)合的戰(zhàn)略方向，從學(xué)科自身的優(yōu)勢(shì)著眼，在人才培養(yǎng)方面秉承“以專業(yè)優(yōu)勢(shì)為根，以市場(chǎng)需求為本，開拓培養(yǎng)模式，培養(yǎng)高素質(zhì)人才”的原則，扎根本地、立足區(qū)域、放眼全國(guó)，采用產(chǎn)學(xué)研一體化的培養(yǎng)模式。在人才培養(yǎng)目標(biāo)上，要以滿足職業(yè)需要，培養(yǎng)綜合素質(zhì)過硬、專業(yè)技能突出、富有創(chuàng)新與協(xié)作精神的復(fù)合型技術(shù)應(yīng)用型人才。為此，我校與本地相關(guān)研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)進(jìn)行合作，成立了聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制，建立了實(shí)踐基地，實(shí)現(xiàn)了高校與企業(yè)在人才培養(yǎng)、科研、生產(chǎn)應(yīng)用等領(lǐng)域的深度融合機(jī)制，為人才培養(yǎng)提供了良好的環(huán)境。

在理論教學(xué)方面，車輛工程專業(yè)的主要課程包括車輛設(shè)計(jì)、車輛制造理論、設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)、研發(fā)等內(nèi)容，該專業(yè)學(xué)生需要對(duì)本學(xué)科的基礎(chǔ)性理論知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，同時(shí)還要涉獵相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)理論和知識(shí)。同時(shí)還要參與實(shí)際的車輛設(shè)計(jì)、產(chǎn)品質(zhì)控、性能研究等方面的實(shí)操訓(xùn)練，從而獲得良好的理解能力、分析能力、動(dòng)手能力和創(chuàng)造力，能夠勝任車輛設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)工藝、質(zhì)控、管理、銷售等相關(guān)崗位。

三、應(yīng)用創(chuàng)新型車輛工程人才的培養(yǎng)模式

1.建立理論教學(xué)體系

車輛工程專業(yè)在理論教學(xué)上，課程主要分為兩大部分：基礎(chǔ)課程和公共課程?；A(chǔ)課程中包括基礎(chǔ)科學(xué)課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程，公共課程也分為公共基礎(chǔ)課程和專業(yè)方向課程。

所有課程按照專業(yè)程度分類，第一層級(jí)為公共基礎(chǔ)課程，是所有工科專業(yè)都必須學(xué)習(xí)的課程，如高等數(shù)學(xué)、英語(yǔ)等；第二層級(jí)為專業(yè)基礎(chǔ)課，其中主要課程有機(jī)械原理、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械測(cè)量等等，共計(jì)七門課程，這些課程都是所有機(jī)械工程專業(yè)學(xué)生要學(xué)習(xí)的課程，課程的實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐課程也是由機(jī)械工程學(xué)院進(jìn)行設(shè)計(jì)安排；第三層級(jí)課程為專業(yè)課程，是車輛工程專業(yè)學(xué)生需要學(xué)習(xí)的課程，包括流體力學(xué)、熱工基礎(chǔ)等課程，理論和實(shí)踐課程都是由車輛工程系自己制定和安排的；第四層級(jí)課程是專業(yè)方向課，對(duì)車輛專業(yè)中的不同方向領(lǐng)域設(shè)置特有課程。

2.建立實(shí)踐性教學(xué)體系

（1）采用模塊化的理論與實(shí)踐結(jié)合教學(xué)體系。由于車輛專業(yè)是一個(gè)涉及多領(lǐng)域、多專業(yè)的復(fù)雜專業(yè)，與很多專業(yè)和學(xué)科的理論都有相關(guān)性，所以實(shí)踐性教學(xué)在該專業(yè)的教學(xué)活動(dòng)中不可或缺，實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)要始終伴隨學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，具體實(shí)踐方式由淺入深，包括觀摩實(shí)習(xí)、操作實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、科研實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)培訓(xùn)等。

根據(jù)我校該專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)路線，教學(xué)體系由三種具體環(huán)節(jié)構(gòu)成，即基本環(huán)節(jié)、專業(yè)環(huán)節(jié)、拓展環(huán)節(jié)，其中基礎(chǔ)環(huán)節(jié)是重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生在該專業(yè)的基礎(chǔ)能力；專業(yè)環(huán)節(jié)重點(diǎn)從實(shí)踐課程中提高學(xué)生的專業(yè)能力；專業(yè)拓展則是面向職業(yè)需求和市場(chǎng)需求開展的相關(guān)實(shí)踐活動(dòng)。

針對(duì)車輛工程的實(shí)踐需求，我校建立了專門的實(shí)驗(yàn)室，并開設(shè)了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)課程，其中涵蓋了車輛理論、電氣設(shè)備、設(shè)備構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等各類實(shí)驗(yàn)課程。在實(shí)驗(yàn)課程的教學(xué)活動(dòng)中，基于機(jī)械運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、專業(yè)知識(shí)應(yīng)用創(chuàng)新三類課程設(shè)計(jì)以及觀摩實(shí)習(xí)和保修實(shí)習(xí)等構(gòu)建起完整的實(shí)踐教學(xué)體系，從而能夠使學(xué)生擁有較強(qiáng)的實(shí)操能力和創(chuàng)新能力。此外，針對(duì)職業(yè)需求而制定的CAD汽車設(shè)計(jì)、汽車拆裝、駕駛操作等課程，對(duì)學(xué)生的職業(yè)實(shí)操技能進(jìn)行補(bǔ)充，將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，使學(xué)生能夠?qū)Ρ緦I(yè)有更為清晰、深刻的認(rèn)識(shí)。

（2）校企合作的產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐教學(xué)體系。當(dāng)前我校的產(chǎn)學(xué)研合作企業(yè)為吉林第一汽車集團(tuán)，共同打造了企業(yè)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)。我校與合作企業(yè)對(duì)該平臺(tái)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查研究，共同形成了管理和運(yùn)營(yíng)模式，當(dāng)前該平臺(tái)主要包括三大中心，即人才培養(yǎng)中心、技能培訓(xùn)中心以及研發(fā)中心，主要的功能是為一流汽車企業(yè)培養(yǎng)應(yīng)用型人才，開展技術(shù)研發(fā)和技術(shù)改造。

四、學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)體系

通過對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)調(diào)查的結(jié)果研究，我校車輛工程專業(yè)所開展的模塊教學(xué)體系和實(shí)踐教學(xué)體系充分地提升了學(xué)生的思維能力、協(xié)作能力以及創(chuàng)新能力。在教學(xué)與實(shí)踐過程中，利用分組討論、研究、設(shè)計(jì)的方式使學(xué)生更加強(qiáng)化了協(xié)作意識(shí)和能力。

與此同時(shí)，本專業(yè)還鼓勵(lì)學(xué)生更多地參與校外的科技活動(dòng)以及相關(guān)專業(yè)競(jìng)賽活動(dòng)，使學(xué)生能夠有更加廣闊的平臺(tái)來歷練自己。為了激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新熱情，學(xué)校還組織了智能車大賽、汽車改裝大賽以及機(jī)械設(shè)計(jì)大賽等，由專業(yè)教師進(jìn)行競(jìng)賽指導(dǎo)。 在學(xué)校和院系的努力下，車輛工程專業(yè)大部分的學(xué)生都參與過不同的競(jìng)賽活動(dòng)，其中不乏競(jìng)賽的佼佼者，獲得了校級(jí)、省級(jí)甚至是國(guó)家級(jí)的榮譽(yù)。

搭建多維度創(chuàng)新平臺(tái)。針對(duì)各個(gè)年級(jí)的學(xué)生提供不同的創(chuàng)新平臺(tái)，針對(duì)大一、大二學(xué)生開展科學(xué)講堂，舉辦專家講座、名師課堂、校友分享等活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)。針對(duì)大三、大四學(xué)生開展科研實(shí)驗(yàn)活動(dòng)，讓學(xué)生的創(chuàng)新想法付諸實(shí)踐，從而進(jìn)一步提高學(xué)生的創(chuàng)新綜合素質(zhì)。我校的車輛工程專業(yè)以零部件設(shè)計(jì)和制作為主線，所以創(chuàng)新活動(dòng)在學(xué)生每個(gè)階段的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中都十分重要。

五、結(jié)語(yǔ)

隨著時(shí)代的進(jìn)步，汽車科技的發(fā)展，以及我國(guó)高等教學(xué)體制的不斷完善，車輛工程專業(yè)的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。工程專業(yè)的人才培養(yǎng)模式、目標(biāo)和教學(xué)模式都必須符合當(dāng)今時(shí)代和市場(chǎng)需求對(duì)人才的要求。所以，車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)要與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同步，并努力探索符合高校特點(diǎn)、本地特色的培養(yǎng)方式，并且利于學(xué)生發(fā)展，符合產(chǎn)業(yè)需求的綜合性專業(yè)人才培養(yǎng)路線，并不斷地根據(jù)產(chǎn)業(yè)、社會(huì)的發(fā)展情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整人才的培養(yǎng)模式和教學(xué)體系。

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