王傳亮

“火車(chē)沒(méi)有汽車(chē)快，不通國(guó)內(nèi)通國(guó)外。”云南 “十八怪”中這句經(jīng)典，形象地道出了當(dāng)年云南交通的尷尬情形。由于云南地處高原，山高峰險(xiǎn)、深壑縱橫，鐵路建設(shè)難度極大，不要說(shuō)國(guó)內(nèi)，就是省內(nèi)很多有名的州府如楚雄、大理等，均未通鐵路。

1997年，我因工作關(guān)系，由祖國(guó)的大東北調(diào)至大西南享有 “滇中明珠”美譽(yù)的彝州首府——楚雄市，很幸運(yùn)的成為了滇西鐵路的拓荒者。

當(dāng)時(shí)，楚雄站未開(kāi)辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，我在昆明火車(chē)站坐上一輛中巴車(chē)，在公路上晃了7個(gè)小時(shí)才到達(dá)。廣大鐵路 （廣通——大理）建設(shè)如火如荼，鐵路剛鋪設(shè)到南華站，全線并未開(kāi)通。集貨物倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為一體的交通樞紐——楚雄西站，儼然是一個(gè)大工地，日夜燈火通明，施工機(jī)械不停地轟鳴，人聲鼎沸，好不熱鬧。我也成為這歷史性開(kāi)線會(huì)戰(zhàn)中的一員。

隨著時(shí)間的推移，鐵路建設(shè)的推進(jìn)，“高山出明洞，深壑架長(zhǎng)虹”，一個(gè)個(gè)隧道打通，一座座橋梁鋪成。沙橋、姚安、祥云、彌渡等車(chē)站相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

1998年，列車(chē)開(kāi)通到祥云站時(shí)，當(dāng)時(shí)的時(shí)速只有每小時(shí)三四十公里，沿途各站還要進(jìn)行站停作業(yè)。短短的70公里，就要走六、七個(gè)小時(shí)。那時(shí)，我經(jīng)常要到祥云出差，不是坐蒸汽機(jī)車(chē)就是坐 “守車(chē)”。 “守車(chē)”，就是一個(gè)10多平米小鐵皮屋子的車(chē)廂，掛在列車(chē)尾部，專(zhuān)門(mén)供貨運(yùn)列車(chē)車(chē)長(zhǎng)監(jiān)督列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)所使用的車(chē)廂，兩排窄窄的長(zhǎng)條凳，中間細(xì)小的鋼筋架?chē)粋€(gè)火爐，供天冷取暖用。沿線各站工作人員進(jìn)出和生活供應(yīng)，幾乎全是依靠它，大家親切地稱(chēng)呼它為 “愛(ài)心車(chē)”。

當(dāng)時(shí)的機(jī)頭是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力，蒸汽機(jī)是燒煤的，燒煤的鍋爐口就在司機(jī)和副司機(jī)的中間，就像一個(gè)大烤爐。要隨時(shí)踩開(kāi)鍋爐開(kāi)關(guān)，用大大的鐵鍬，有節(jié)奏的往里填煤，夏天似 “鍋爐烤紅薯”，冬天則是標(biāo)準(zhǔn)的 “火烤胸前暖，風(fēng)吹背后寒”。由于燒煤，煤灰粉塵對(duì)火車(chē)司機(jī)是最大的傷害，7個(gè)小時(shí)左右到達(dá)祥云后，汗水在臉上流出的痕跡一道一道的，成個(gè)大花臉，更要命的是甩出的鼻涕和吐出的痰含有黑色的粉塵。由此可見(jiàn)鐵路工作者之艱辛。

1999年，世博會(huì)前夕，滇西人民企盼已久的廣大鐵路終于全線開(kāi)通。楚雄人第一次直接可以從鐵路上乘坐火車(chē)直達(dá)大理和昆明。最開(kāi)始開(kāi)行構(gòu)造時(shí)速120公里的綠皮車(chē)，除去站停交會(huì)等時(shí)間，楚雄到昆明要接近4小時(shí)左右。

2011年，昆明至楚雄開(kāi)行構(gòu)造時(shí)速160公里紅皮車(chē)，再次把楚雄到昆明的時(shí)間縮短至3小時(shí)30分。

2015年8月，成昆線擴(kuò)能改造后，楚雄到昆明城際列車(chē)更是把運(yùn)行時(shí)間縮短到1小時(shí)40分，至此， “火車(chē)沒(méi)有汽車(chē)快”的歷史怪相已經(jīng)成為導(dǎo)游為外地游客介紹云南風(fēng)情的一個(gè)笑談。

2018年廣大線擴(kuò)能改造完成后，昆明將向滇西方向開(kāi)行時(shí)速200公里的高速動(dòng)車(chē)組，屆時(shí)楚雄家鄉(xiāng)父老到昆明將只需40分鐘左右，旅客最終將成為最大的受益者。

值得欣慰的是，火車(chē)提速后給彝州帶來(lái)了日新月異的變化。2000年左右客車(chē)開(kāi)行后，成為沿線村民新鮮的交通工具。趕羊趕豬上車(chē)的，賣(mài)菜賣(mài)菌的，吆喝聲此起彼伏，上車(chē)時(shí)人們潮水般涌向車(chē)門(mén)，呼喊笑鬧聲不絕于耳。2011年開(kāi)行昆楚城際列車(chē)后，速度逐步提升，服務(wù)質(zhì)量快速提高，悄然帶動(dòng)旅客出行素質(zhì)的提升。趕豬趕羊帶雞的悄無(wú)蹤影，車(chē)門(mén)口即使沒(méi)有人組織，旅客也會(huì)靜悄悄排起長(zhǎng)隊(duì)，井然有序等候上車(chē)?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步，帶來(lái)的是鐵路速度的提升。速度提升促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人員流動(dòng)、觀念轉(zhuǎn)變，直至素質(zhì)的提升。素質(zhì)的提升，反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了科技飛速發(fā)展。在技術(shù)、速度、素質(zhì)三者間實(shí)現(xiàn)相互高效的閉環(huán)提升，最終將最大限度滿(mǎn)足人們對(duì)美好生活的向往，促進(jìn)文明社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展！

我們即將迎來(lái)楚雄的高鐵時(shí)代，隨著設(shè)備的提升、服務(wù)水平的提升、旅行速度的提升，彝州旅客出行的幸福感一定會(huì)有更大幅度提升，便捷購(gòu)票、舒適候車(chē)、順暢乘車(chē)、愉悅旅行、安全到達(dá)，高鐵的安全、有序、溫馨服務(wù)一定超出你的想象，彝州人也一定會(huì)被這舒適的旅途所感染，文明乘車(chē)、文明出行、文明生活一定蔚然成風(fēng)。高鐵和文明彝州人，一定會(huì)成為七彩云南中一道最亮麗的風(fēng)景線，在滇中發(fā)展史上濃墨重彩描繪出絢麗的篇章。