李曉芳

在快遞行業(yè)，四通一達(dá)幾乎已將觸角覆蓋到國(guó)內(nèi)的任何一個(gè)地方，順豐、菜鳥的當(dāng)日達(dá)也已經(jīng)足夠快，那么，夾縫中的同城即時(shí)配送存在的意義是什么？一起“拯救婚姻”的例子或許可以說(shuō)明。

明星張歆藝和袁弘結(jié)婚前夕，兩人奔赴德國(guó)舉行婚禮，到了機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)重要的箱子沒(méi)帶，里面是定制的新娘頭紗。張歆藝急得給助理打電話，助理說(shuō)這個(gè)時(shí)間肯定來(lái)不及，后來(lái)想起了閃送，說(shuō)發(fā)閃送試試看。航班起飛前，頭紗被順利送到機(jī)場(chǎng)。張歆藝發(fā)微博感嘆，“感謝閃送小哥，拯救了我的婚姻。”

閃送想解決“忙”“難”“急”“懶”四大場(chǎng)景，有些人或是臨到機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)忘帶護(hù)照，或是剛做了頓熱騰騰的大餐想讓同在一地的父母嘗嘗，甚至可能是深夜想喝奶茶，卻發(fā)現(xiàn)商家超出外賣配送距離。

大數(shù)據(jù)挑選“閃送員”

閃送的創(chuàng)始人薛鵬和于紅建都有過(guò)東西忘在家需要回去取的經(jīng)歷，或者是文件需要即時(shí)送達(dá)到城市另一端，如果這時(shí)有人幫忙跑腿該有多好？?jī)扇藦闹械玫絾l(fā)，針對(duì)這類需求做同城專人直送快遞似乎有市場(chǎng)。

實(shí)際上在2009年，留學(xué)回國(guó)的薛鵬和于紅建就有過(guò)物流方面的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)他們看到國(guó)內(nèi)物流在效率提升方面的巨大機(jī)會(huì)，開始在物流信息化方面創(chuàng)起了業(yè)。但那時(shí)傳統(tǒng)快遞業(yè)已經(jīng)被四通一達(dá)和順豐牢牢占據(jù)市場(chǎng)，他們沒(méi)能從中分得一杯羹。

2014年閃送上線，彼時(shí)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展，O2O創(chuàng)業(yè)大潮席卷全國(guó)，各種上門服務(wù)類初創(chuàng)企業(yè)、線上線下聯(lián)通的項(xiàng)目比比皆是。

閃送一開始并沒(méi)有直接開發(fā)復(fù)雜的APP以及算法系統(tǒng)，而是用一周時(shí)間搭建了一個(gè)特別簡(jiǎn)單的APP測(cè)試是否有真實(shí)需求存在，APP只有一個(gè)下單界面，地圖導(dǎo)航、在線支付都沒(méi)有，但上線第一天就接到了訂單。在最開始的三個(gè)月，閃送依靠簡(jiǎn)陋的APP獲取訂單，然后把用戶需求用短信形式發(fā)給合作的配送員。閃送副總裁杜尚骉回憶，他們把整個(gè)北京劃分成九個(gè)格子，每個(gè)格子匹配兩名配送員，辦公室里放著一部電話，有意愿的配送員再打電話過(guò)來(lái)確認(rèn)配送的物品、距離、地址等，完全是純?nèi)斯げ僮髂Ｊ?。從上門到完成配送，整個(gè)過(guò)程需要花上好幾個(gè)小時(shí)。

閃送配送員大部分是兼職形式，利用空閑時(shí)間接單，平臺(tái)收取20%傭金。隨著用戶需求激增，兼職配送的人也越來(lái)越多，積累一定大數(shù)據(jù)后，閃送才實(shí)現(xiàn)10分鐘上門取貨的速度。

10分鐘上門是閃送引以為傲的速度，也是他們做到同城一小時(shí)極速送達(dá)的關(guān)鍵。“最初匹配配送員時(shí)，我們遵循離訂單最近的人上門接單最快的原則，這可能也是共識(shí)?！遍W送公關(guān)總監(jiān)劉學(xué)柱表示。但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試驗(yàn)，他們發(fā)現(xiàn)規(guī)律并非如此。“離訂單最近的人可能是采用步行或者坐公共交通的方式，另一個(gè)配送員再遠(yuǎn)一二公里，但他可能是騎電動(dòng)摩托車過(guò)來(lái)，上門時(shí)效就會(huì)更快一些?！?/p>

以一個(gè)蛋糕訂單為例，需求發(fā)出后，后臺(tái)數(shù)據(jù)會(huì)根據(jù)距離，先在需求方3-5公里內(nèi)篩選出一批可供選擇的閃送員，然后，繼續(xù)比對(duì)這些閃送員平時(shí)接單的習(xí)慣，是否拒接過(guò)蛋糕訂單，綜合一系列服務(wù)評(píng)價(jià)、用戶滿意度等再篩選出一撥閃送員。最后，根據(jù)他們的交通工具、行駛路線挑選出上門速度最快的閃送員。以北京為例，一般一個(gè)訂單最終會(huì)留下六個(gè)配送員進(jìn)行搶單。

拒吃“蛋糕”

在同城配送領(lǐng)域，整個(gè)市場(chǎng)劃分為B端市場(chǎng)和C端市場(chǎng)，B端是各大商家、平臺(tái)，C端則是個(gè)人用戶發(fā)布需求。從一開始，閃送服務(wù)的就是C端，采取點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直送模式，即中間沒(méi)有任何中轉(zhuǎn)過(guò)程，閃送員接到訂單，就直接上門接收物品，送到用戶指定地點(diǎn)。

2015年下半年，外賣大戰(zhàn)即將打響，許多外賣平臺(tái)運(yùn)力吃緊，有人向閃送發(fā)出邀約，希望他們加入幫忙送外賣。接入外賣業(yè)務(wù)無(wú)疑是一個(gè)巨大的誘惑，畢竟，外賣業(yè)務(wù)一直是同城配送中的大頭。

2017年同城即時(shí)配送市場(chǎng)中，蜂鳥配送以28.9%的份額占市場(chǎng)第一，新達(dá)達(dá)和美團(tuán)分別以 26.2%、21.6%的份額占第二和第三，百度騎士和閃送占第四和第五。前四名中三家都是外賣配送平臺(tái)，新達(dá)達(dá)做的主要業(yè)務(wù)也類似于外賣，主打低客單價(jià)，依借京東到家，多與B端的生鮮超市等合作。

最終，閃送拒絕合作邀請(qǐng)?！癇端配送有明顯的流量導(dǎo)向特征?！倍派畜T說(shuō)道，一旦接入外賣平臺(tái)，盡管能迅速獲得大量訂單，卻也意味著B端會(huì)吸走大量配送員，C端用戶的個(gè)人需求便無(wú)法及時(shí)滿足，“這和閃送的目標(biāo)相悖。”

此外，外賣平臺(tái)也是成本導(dǎo)向，“外賣平臺(tái)一般是并單配送，要將每一單成本降到最低?！倍派畜T說(shuō)，這意味著B端市場(chǎng)更多的是巨頭游戲，商家只看價(jià)格，哪家成本低，就用哪家，一個(gè)新玩家想切入B端，就要先搞大面積補(bǔ)貼。

但C端市場(chǎng)并非如此?！皞€(gè)人配送有三大核心特征，一是訂單非常零散，任何一個(gè)時(shí)間空間點(diǎn)上都有可能發(fā)出需求；二是及時(shí)性，我們現(xiàn)在要求10分鐘上門；三是非常個(gè)性化，閃送訂單里有送文件、手機(jī)、鮮花、蛋糕的，還有上門幫殺鱔魚的，打麻將三缺一，叫閃送員過(guò)來(lái)湊手?！倍派畜T指出，這三個(gè)特征決定服務(wù)極難滿足，然而一旦跑通了模式，就建立起一道堅(jiān)固的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

同樣的，三個(gè)特征也意味著C端市場(chǎng)不用像外賣行業(yè)一樣打價(jià)格戰(zhàn)。劉學(xué)柱透露，他曾與公司高層們討論過(guò)放棄外賣B端市場(chǎng)的決定，發(fā)現(xiàn)一個(gè)顯而易見(jiàn)的現(xiàn)實(shí)是，如果當(dāng)初進(jìn)入外賣市場(chǎng)，閃送或許早已經(jīng)在十幾億往下砸的補(bǔ)貼大戰(zhàn)里淪為犧牲品。

外賣和傳統(tǒng)快遞難“閃送”

雖然放棄一塊大蛋糕，但閃送不用打價(jià)格戰(zhàn)，也不走低價(jià)路線，它瞄準(zhǔn)的是那些愿意用金錢換時(shí)間的人群。閃送的客單價(jià)平均在30元，基本比所有快遞企業(yè)都貴。截至目前，閃送的用戶數(shù)已經(jīng)超過(guò)2億。

與此同時(shí)，隨著人們對(duì)快遞速度的愈發(fā)渴求，同城配送成為巨頭們無(wú)法忽視的戰(zhàn)場(chǎng)。2015年—2016年是新一波“1小時(shí)達(dá)”同城即時(shí)配送企業(yè)創(chuàng)立的高峰期，UU跑腿、點(diǎn)我達(dá)、百度外賣跑腿業(yè)務(wù)等陸續(xù)上線。2017年，美團(tuán)外賣、餓了么相繼推出跑腿代購(gòu)業(yè)務(wù)。今年7月，順豐快遞也推出同城急送業(yè)務(wù)。

各種競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手環(huán)伺，閃送卻沒(méi)有太大的擔(dān)憂。杜尚骉表示，不管是外賣巨頭，還是傳統(tǒng)快遞企業(yè)的領(lǐng)頭羊，他們的運(yùn)力模式跟閃送完全不一樣。C端用戶需求的零散性和個(gè)性化，決定閃送的配送員跟著需求走，北京三環(huán)有配送員，到六環(huán)外也有充足的配送員，不管多遠(yuǎn)距離，每個(gè)訂單都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地進(jìn)行配送。

外賣配送業(yè)務(wù)為了保證低成本和及時(shí)性，劃定三公里服務(wù)圈，用戶只能選擇“圈”里的外賣業(yè)務(wù)，超出配送距離則無(wú)法下單?！澳阍谌沫h(huán)用外賣平臺(tái)的跑腿業(yè)務(wù)，可能接單的配送員很多，但如果在五六環(huán)外，外賣配送員的密度就會(huì)急劇下降，發(fā)出一個(gè)需求，它能不能及時(shí)滿足？”杜尚骉進(jìn)一步補(bǔ)充說(shuō)，“外賣平臺(tái)的跑腿業(yè)務(wù)，是希望解決用餐高峰時(shí)段外，配送員運(yùn)力閑置的問(wèn)題，但如果用戶在中午11點(diǎn)要送一份緊急文件，就很少有人接單，久而久之，用戶也不會(huì)選擇你這個(gè)平臺(tái)的服務(wù)?！?/p>

傳統(tǒng)快遞業(yè)的運(yùn)輸模式則更為繁瑣。傳統(tǒng)快遞員收件后，要先到站點(diǎn)，再到北京周邊的分揀中心，然后才送到目的地，有時(shí)，兩棟樓間的快遞運(yùn)輸，還要先在順義轉(zhuǎn)一圈?！拔覀兊暮诵膬?yōu)勢(shì)就是專人直送運(yùn)輸模式。你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些平臺(tái)要做閃送的業(yè)務(wù)模式，必須從零開始?！倍派畜T總結(jié)說(shuō)。

代跑腿，2000億元大買賣

今年8月，閃送宣布完成6000萬(wàn)美元D1輪融資。杜尚骉表示，閃送并不缺錢，早在2016年4月，它就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。一年前融的資金現(xiàn)在還趴在賬上沒(méi)動(dòng)過(guò)。如今，困擾閃送的是如何進(jìn)一步刺激用戶的場(chǎng)景消費(fèi)。

“大家現(xiàn)在對(duì)閃送的看法還是比較單一，只會(huì)在有緊急文件需要寄送等情況下才會(huì)想到閃送，但其實(shí)日常中你想給父母愛(ài)人寄束花，或者是蒸了大閘蟹，想讓同城的姐妹嘗嘗鮮，都可以用到閃送。”劉學(xué)柱說(shuō)。

今年，閃送在持續(xù)往三四線城市下沉，截至目前，已經(jīng)在222個(gè)城市開通業(yè)務(wù)。不過(guò)，因?yàn)殚W送的客單價(jià)較高，在消費(fèi)水平不高的三四線城市拓展業(yè)務(wù)也并非易事。但也會(huì)有小驚喜。內(nèi)江是四川省內(nèi)一個(gè)四線城市，經(jīng)濟(jì)排名就只有十三、四名左右，經(jīng)濟(jì)稱不上發(fā)達(dá)，但劉學(xué)柱發(fā)現(xiàn)內(nèi)江每天的閃送訂單量有三四百單，是同類城市里訂單量較多。

”劉學(xué)柱去了一趟內(nèi)江，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐挠唵瘟炕炯性诓惋嬵I(lǐng)域，“他們不愿意跑出去吃飯，但又喜歡吃，而且對(duì)吃還有追求，城市另一端的好吃的東西他們都希望能嘗嘗，這個(gè)距離就超過(guò)了美團(tuán)、餓了么覆蓋的三公里圈子，所以全部用的閃送?！?/p>

互聯(lián)網(wǎng)加速了本地生活服務(wù)的發(fā)展，催熟“懶人經(jīng)濟(jì)”。國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，即時(shí)配送的同城速遞已成為物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)，未來(lái)五年仍將保持30%的增速，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超2000億元。需求客觀存在，但人們的消費(fèi)習(xí)慣和理念還未完全開發(fā)，雖然閃送是同城配送C端領(lǐng)域的佼佼者，但其市場(chǎng)份額只占7.3%，B端平臺(tái)需求占80%以上的份額，如何進(jìn)一步挖掘潛在消費(fèi)場(chǎng)景，是閃送擴(kuò)大規(guī)模的重點(diǎn)。此外，閃送已有50多萬(wàn)配送員，在配送員規(guī)模極速擴(kuò)張之下，如何保證其素質(zhì)和配送質(zhì)量，也是影響日后發(fā)展的關(guān)鍵。