“區(qū)塊鏈?zhǔn)侨祟?lèi)發(fā)現(xiàn)‘新大陸的哥倫布帆船。哥倫布拓展了人類(lèi)社會(huì)的物理空間，而區(qū)塊鏈則將拓展人類(lèi)社會(huì)的‘?dāng)?shù)字空間。”

近日，由BTCMedia、consensys和萬(wàn)向區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合舉辦的“Distributed 2018大會(huì)”在舊金山Westin酒店舉辦，會(huì)議匯聚了近千名來(lái)自全球各地的區(qū)塊鏈行業(yè)精英，近150名嘉賓在短短兩天內(nèi)集中分享他們對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)的理解，以及對(duì)區(qū)塊鏈行業(yè)未來(lái)發(fā)展的看法與觀點(diǎn)。萬(wàn)向區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室董事長(zhǎng)肖風(fēng)在PlatOn項(xiàng)目介紹會(huì)上，做了精彩的演講。講述了這位國(guó)內(nèi)區(qū)塊鏈行業(yè)的領(lǐng)軍人物對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)與行業(yè)的最新思考。

“互聯(lián)時(shí)代，沒(méi)有一個(gè)場(chǎng)景是局外人。需求即場(chǎng)景、產(chǎn)品即場(chǎng)景、內(nèi)容即場(chǎng)景、服務(wù)即場(chǎng)景，每一個(gè)場(chǎng)景都關(guān)乎用戶體驗(yàn)。在‘人、貨、場(chǎng)三大核心要素中，場(chǎng)景是連接人和貨的橋梁，也是最為關(guān)鍵的一環(huán)。”

7月27日消息，“6·18”之后，蘇寧“8·18”購(gòu)物節(jié)成為消費(fèi)市場(chǎng)又一個(gè)大促節(jié)日，蘇寧易購(gòu)總裁侯恩龍表示，純電商的黃金十年已經(jīng)結(jié)束，下一個(gè)十年將進(jìn)入場(chǎng)景互聯(lián)時(shí)代，這個(gè)夏天，徹底告別純電商購(gòu)物節(jié)。

侯恩龍表示，目前蘇寧大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略已經(jīng)建立了“兩大、一小、多專(zhuān)”的店面類(lèi)型組合，超過(guò)5000家互聯(lián)網(wǎng)門(mén)店，實(shí)現(xiàn)從線上到線下、從城市到縣鎮(zhèn)市場(chǎng)的全面覆蓋。

在侯恩龍看來(lái)，營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)品也是一種場(chǎng)景。今年“8·18”期間，蘇寧上線兩款新產(chǎn)品——蘇寧拼購(gòu)和蘇寧有房。其中，蘇寧拼購(gòu)主打正品低價(jià)、便宜有好貨。蘇寧有房則是蘇寧最新上線的無(wú)中介二手房交易平臺(tái)，每套房?jī)H收9999元的服務(wù)費(fèi)。

“在出現(xiàn)高級(jí)輔助駕駛功能之后，有的司機(jī)會(huì)出現(xiàn)過(guò)度依賴(lài)的現(xiàn)象。另外，從統(tǒng)計(jì)角度來(lái)看，盡管輔助駕駛市場(chǎng)一直在增長(zhǎng)，而美國(guó)的交通事故致死數(shù)量在2015年、2016年不降反增?！?/p>

近日，由鈦媒體集團(tuán)舉辦的“鈦媒體 2018T-EDGE 科技生活節(jié)”在北京·751東區(qū)故事正式拉開(kāi)序幕。小鵬汽車(chē)首席科學(xué)家郭彥東從整車(chē)廠商的視角同與會(huì)人員探討，如何造更懂中國(guó)人的智能汽車(chē)。

郭彥東從特斯拉高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)被一顆橘子騙過(guò)這樣一個(gè)案例引入做出了這樣一個(gè)思考：如何能讓人工智能技術(shù)真正提升用戶體驗(yàn)和車(chē)輛安全性，比如用智能的感知與決策把獨(dú)立的輔助駕駛功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)。具體來(lái)說(shuō)，根據(jù)車(chē)外環(huán)境、天氣、場(chǎng)景的理解來(lái)調(diào)節(jié)與選擇行車(chē)功能。更重要的一個(gè)場(chǎng)景是，在車(chē)和人互動(dòng)的過(guò)程中，讓車(chē)更好地理解人的狀態(tài)。不僅是注意力方面，還包括司機(jī)的疲勞、情緒，做一個(gè)正向的反饋循環(huán)，來(lái)提升用戶的體驗(yàn)。

“人工智能對(duì)教育的影響，不止拍照搜題、手寫(xiě)識(shí)別和語(yǔ)音識(shí)別等，更是可以一定程度地實(shí)現(xiàn)直接的知識(shí)傳授。”

好未來(lái)創(chuàng)始人兼CEO張邦鑫表示，人工智能、腦科學(xué)等前沿科技正在重構(gòu)教育模型，幫助老師從重復(fù)工作中解脫出來(lái)，將更多的精力投入到有創(chuàng)造力的事情和真正創(chuàng)造價(jià)值的事情上去。

“ AMD正在研究用APU處理器挖礦，這種產(chǎn)品很快就會(huì)問(wèn)世?！?/p>

數(shù)字貨幣的熱炒引爆2017年到2018年初的顯卡市場(chǎng)，礦卡一時(shí)間炙手可熱，讓AMD、NVIDIA以及顯卡廠商的業(yè)績(jī)大漲，部分顯卡廠商今年1月份的業(yè)績(jī)暴漲了10倍。Q2之后這樣的好日子就沒(méi)有了，礦卡市場(chǎng)退燒，顯卡廠商正在為庫(kù)存發(fā)愁呢。不過(guò)AMD、NVIDIA并不會(huì)錯(cuò)過(guò)數(shù)字貨幣、區(qū)塊鏈這樣的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，AMD區(qū)塊鏈技術(shù)總監(jiān)Joerg Roskowetz（約瑟夫·羅斯科維茨）日前提到AMD正在研究用APU處理器挖礦，這種產(chǎn)品很快就會(huì)問(wèn)世。

“未來(lái)的智能汽車(chē)是一個(gè)可以移動(dòng)的第三空間，移動(dòng)的智能空間，運(yùn)用科技智能化設(shè)計(jì)，將帶給人們美好的品智出行體驗(yàn)。”

凌動(dòng)智行創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)史文勇近日在“未來(lái)交通2035”峰會(huì)上表示：“乘客在車(chē)上通常20～40分鐘的非常態(tài)出行時(shí)間里，在車(chē)上的時(shí)間，既不是碎片時(shí)間、也不是整塊時(shí)間，可利用的場(chǎng)景很多，比如新零售場(chǎng)景，如上車(chē)下單，途經(jīng)最近的超市，路過(guò)商店取貨，以及自動(dòng)匹配推薦景點(diǎn)信息等。如此一來(lái)，就可以把出行變?yōu)閳?chǎng)景，把車(chē)變?yōu)樾碌南M(fèi)環(huán)境和消費(fèi)入口。

據(jù)悉，電動(dòng)車(chē)的出現(xiàn)讓汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)門(mén)檻降低，使得智能汽車(chē)有了新的定義——可移動(dòng)的私人智能空間?；诖烁拍?，消費(fèi)者希望獲得直觀、自動(dòng)化和個(gè)性化的移動(dòng)體驗(yàn)，使出行更高效、更安全。然而，傳統(tǒng)車(chē)輛過(guò)多強(qiáng)調(diào)車(chē)輛駕駛、操控性能。但出行行業(yè)已轉(zhuǎn)變成以客戶為中心的移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)。

“要想得到消費(fèi)者的喜愛(ài)和信賴(lài)，就要圍繞全場(chǎng)景智能體驗(yàn)戰(zhàn)略，以消費(fèi)者為中心，打造全連接的無(wú)縫的智能生活體驗(yàn)，其中包括智能家居和智能硬件、云服務(wù)等。我們不是靠一個(gè)產(chǎn)品來(lái)單打獨(dú)斗，而是圍繞消費(fèi)者全場(chǎng)景智能體驗(yàn)的航母戰(zhàn)斗群，有巡洋艦、驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦，我們做產(chǎn)品組合也是為了在未來(lái)的戰(zhàn)略中獲得更好的位置?！?/p>

近日，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)召開(kāi)了2018年質(zhì)量大會(huì)，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東出席會(huì)議并發(fā)表演講，他表示，華為的目標(biāo)是要成為全球消費(fèi)者喜愛(ài)與信賴(lài)的高端品牌，不管做什么領(lǐng)域，都要對(duì)標(biāo)業(yè)界標(biāo)桿，超越所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至超越滿分。