邵海波

【摘 要】近些年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷提升，我國(guó)交通道路的基礎(chǔ)設(shè)施，普遍已無(wú)法較為完善與全面地達(dá)到社會(huì)發(fā)展的需求。因而，當(dāng)前有關(guān)于現(xiàn)代公路工程的質(zhì)量水平問(wèn)題，也就受到了人們的廣泛關(guān)注。此外，有關(guān)于如何建設(shè)與管理相關(guān)工地試驗(yàn)室的工作，對(duì)于高速公路工程的施工質(zhì)量，具有著較大程度的影響。因此，論文將就此而做出一定的分析與探究，以期能夠?yàn)槠涮峁└鼮榱己玫慕ㄔO(shè)基礎(chǔ)與建設(shè)條件。

【Abstract】In recent years， with the continuous improvement of the national economy， the infrastructure of China's transportation roads has generally been unable to improve and comprehensively meet the needs of social development. Therefore， the current issue of the quality level of modern highway projects has received widespread attention from the people. In addition， the work， such as how to establish and manage the relevant site laboratories has a great influence on the construction quality of expressway projects. Therefore， this paper will make some analysis and exploration on this， so as to provide better construction foundations and conditions.

【關(guān)鍵詞】高速公路；工地試驗(yàn)室；建設(shè)；管理

【Keywords】highway；site laboratory；construction；management

【中圖分類號(hào)】U412.36+6 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2018）06-0024-02

1 引言

一般而言，高速公路工地試驗(yàn)室，多是為了方便于管控高速公路工程的施工質(zhì)量、工程進(jìn)度以及工程驗(yàn)收等工作而建立的。因而，其往往具有著一定的臨時(shí)性特質(zhì)。與此同時(shí)，由于其在一定程度上，承擔(dān)著工程各類原材料試驗(yàn)，混凝土施工強(qiáng)度、配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，工程質(zhì)量控制、檢查、管理，以及工程應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝等多方面的重要職責(zé)，所以，顯而易見(jiàn)的是，目前有關(guān)于高速公路工地試驗(yàn)室的建設(shè)與管理，已逐漸地成為了我國(guó)高速公路建設(shè)工程各方面工作中所不可或缺的重要環(huán)節(jié)[1]。

2 高速公路工地試驗(yàn)室的簡(jiǎn)要概述

高速公路工地試驗(yàn)室，是指公路建設(shè)單位為了能夠更好、更為全面地加大對(duì)于工程建設(shè)質(zhì)量等多方面工作管理力度，而在施工現(xiàn)場(chǎng)所建設(shè)的一種臨時(shí)性試驗(yàn)室。與此同時(shí)，在該類工地試驗(yàn)室的運(yùn)行期間，其務(wù)必需要在嚴(yán)格遵照我國(guó)交通管理部門相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，而相應(yīng)地配合整個(gè)工程施工周期來(lái)開(kāi)展工作。從而，據(jù)此確保能夠更為有效、全面以及完善地提升整個(gè)工地試驗(yàn)室的實(shí)際應(yīng)用成效。

3高速公路工地試驗(yàn)室的重要性

高速公路工地試驗(yàn)室重要性的體現(xiàn)與否，主要是取決于其能否真正精準(zhǔn)地控制以及檢測(cè)出公路工程實(shí)際的施工質(zhì)量。并且，除此之外，有關(guān)于整個(gè)公路建設(shè)工程能否順利地開(kāi)展，同樣也需要得到其所應(yīng)有的重視。所以，其相關(guān)工作人員則有必要通過(guò)結(jié)合應(yīng)用試驗(yàn)室檢測(cè)結(jié)果，而對(duì)其工程施工過(guò)程中所存在的問(wèn)題，來(lái)制定出相應(yīng)的解決方案與措施[2]。對(duì)此，其相關(guān)工作人員則主要可以從以下幾個(gè)方面來(lái)開(kāi)展相應(yīng)的改善或優(yōu)化工作：其一，通過(guò)對(duì)砂石、混凝土等各類施工材料的選擇，進(jìn)而挑選出相應(yīng)性價(jià)比較為良好的原材料；其二，運(yùn)用科學(xué)的工地試驗(yàn)方法與技術(shù)，從多個(gè)角度來(lái)更為合理地檢測(cè)公路工程的施工質(zhì)量；其三，由于工程建材質(zhì)量的好壞，在一定程度上影響到了整個(gè)建設(shè)工程質(zhì)量的好壞。因此，其相關(guān)工地試驗(yàn)室則有必要為此而采取一定的措施。進(jìn)而，保證在有效控制與評(píng)定施工材料質(zhì)量的前提下，能夠一定的提高其整體工程的建設(shè)質(zhì)量與建設(shè)效率。

4 高速公路工地試驗(yàn)室建設(shè)與管理存在的問(wèn)題

一方面，由于工地試驗(yàn)室是工程施工技術(shù)管理的關(guān)鍵應(yīng)用措施之一。另一方面，又由于其是整個(gè)高速公路工程質(zhì)量管控的重要基礎(chǔ)保障。因此，其相關(guān)工作人員務(wù)必在其實(shí)際的管控工作中，對(duì)所存在的問(wèn)題，采取一定的改進(jìn)與克服措施。工作中所存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

4.1 管理制度與體系方面

就現(xiàn)階段我國(guó)工地試驗(yàn)室的具體情況而言，由于目前我國(guó)多數(shù)的工地試驗(yàn)室，是在母體試驗(yàn)室的指導(dǎo)下而開(kāi)展相應(yīng)的工作。因而，這也就導(dǎo)致許多的試驗(yàn)室，多具有著一定的臨時(shí)性與籠統(tǒng)性特點(diǎn)。這不僅僅會(huì)使得其建設(shè)工程中所應(yīng)用的各類數(shù)據(jù)信息，出現(xiàn)一定的失真現(xiàn)象。而且，這同樣也會(huì)使得其試驗(yàn)室的人員、儀器配置、建設(shè)場(chǎng)所與環(huán)境等方面的安排與管理工作，出現(xiàn)較為嚴(yán)重與混亂的問(wèn)題。對(duì)此，這主要是由于當(dāng)前我國(guó)在這一方面，仍然并未制定出相應(yīng)規(guī)范、合理與科學(xué)的規(guī)章制度以及監(jiān)管體系[3]。并且，除此之外，由于許多相關(guān)的工作人員，也并沒(méi)有對(duì)試驗(yàn)室的建立給予足夠的重視。從而，這也就導(dǎo)致當(dāng)前工地試驗(yàn)室所應(yīng)用的軟件系統(tǒng)與硬件設(shè)備，仍然處于較為落后的應(yīng)用水平階段。

4.2 材料試驗(yàn)方面

材料試驗(yàn)方面的不足之處，主要表現(xiàn)為：①原材料出廠質(zhì)保材料審查不足、亦或是取樣代表性差。從而，也就導(dǎo)致出現(xiàn)了材料實(shí)物與質(zhì)保資料不符，以及重復(fù)檢測(cè)試驗(yàn)材料的現(xiàn)象。②忽視對(duì)非結(jié)構(gòu)用材的必要檢測(cè)。雖然，在多數(shù)情況下，非結(jié)構(gòu)用材大多不屬于工程建設(shè)的關(guān)鍵組成部分。但是，倘若由于該方面材料的問(wèn)題，而致使施工工程出現(xiàn)了不必要的問(wèn)題。那么，這同樣也會(huì)對(duì)工程的整體質(zhì)量水平造成很大的困擾。③材料取樣不及時(shí)。對(duì)此，出現(xiàn)這一問(wèn)題的緣由，即是由于工程施工單位與監(jiān)管部門這兩者之間，缺乏了足夠的交流與溝通。所以，這也就難免會(huì)使得工程的施工成本方面，出現(xiàn)了不必要的浪費(fèi)。

5 高速公路工地試驗(yàn)室建設(shè)與管理要點(diǎn)

5.1 科學(xué)、合理地加強(qiáng)工地試驗(yàn)室建設(shè)

一方面，由于在整個(gè)高速公路工程的施工過(guò)程中，工地試驗(yàn)室占據(jù)了十分關(guān)鍵的中樞地位。另一方面，又由于工地試驗(yàn)室所需要開(kāi)展的試驗(yàn)項(xiàng)目種類繁多。因而，為了能夠更為切實(shí)地達(dá)成有效的試驗(yàn)分析與幫助，其相關(guān)工作人員則有必要就此方面的問(wèn)題，而采取一定的應(yīng)對(duì)措施。進(jìn)而，據(jù)此而確保在更為合理化、完善化地加強(qiáng)工地試驗(yàn)室建設(shè)的基礎(chǔ)上，能夠更為有效地降低各試驗(yàn)項(xiàng)目之間的干擾程度。

5.2 加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)室檢測(cè)人員的管理

要想真正地發(fā)揮出工地試驗(yàn)室的應(yīng)用成效，那么其首要的任務(wù)，即是需要提升各工地試驗(yàn)室檢測(cè)人員的專業(yè)知識(shí)水平。對(duì)此，這主要是為了能夠更為良好地實(shí)現(xiàn)工程試驗(yàn)室檢測(cè)結(jié)果的專業(yè)性、有效性以及準(zhǔn)確性目標(biāo)。此外，伴隨著試驗(yàn)方法與技術(shù)的日益變化，檢測(cè)人員所掌握的專業(yè)知識(shí)內(nèi)容與專業(yè)技能，同樣也需要及時(shí)地進(jìn)行改變。因而，為了能夠使其相關(guān)工作人員主動(dòng)地認(rèn)識(shí)與了解到其工作中，所應(yīng)具備的專業(yè)知識(shí)與技能，其相關(guān)工作部門則可以通過(guò)加大對(duì)試驗(yàn)室檢測(cè)人員管理與考核力度的措施，從而確保能夠一定程度上提升其相關(guān)檢測(cè)人員的工作能力與工作效率[4]。

5.3 加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)室儀器設(shè)備的管理

由于高速公路建設(shè)工程，往往并不是集中在某一個(gè)特定的位置開(kāi)展工作。因而，其機(jī)械設(shè)備、施工人員的搬遷、變動(dòng)等多個(gè)方面的工作，多具有較為困難與繁雜的特質(zhì)。所以，這對(duì)于工地試驗(yàn)室檢測(cè)工作與結(jié)果，也就造成了很大的制約與影響。此外，現(xiàn)階段高速公路工地施工儀器設(shè)備的管理，主要被劃分為了設(shè)備投入與使用這兩個(gè)方面：首先，有關(guān)于設(shè)備投入方面的管理工作，即主要集中在了儀器設(shè)備的采購(gòu)方面。對(duì)此，由于我國(guó)目前在此方面缺乏了相應(yīng)統(tǒng)一、規(guī)范的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。因而，這也就使得其工地試驗(yàn)室檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性、有效性以及精準(zhǔn)性等方面，均會(huì)出現(xiàn)不同層次的誤差問(wèn)題。再者，有關(guān)于設(shè)備使用方面的管理工作，由于在其施工過(guò)程中，需要頻繁地搬遷、拆卸與安裝各檢測(cè)設(shè)備。所以，這也就十分地需要其相關(guān)工作人員在設(shè)備運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，時(shí)刻地做好保管與維護(hù)等方面的工作。從而，確保能夠避免、亦或是降低出現(xiàn)設(shè)備破碎、損壞的現(xiàn)象。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，目前，我國(guó)高速公路工地試驗(yàn)室的建設(shè)與管理，雖然仍存在不少的問(wèn)題。但是，相信通過(guò)結(jié)合應(yīng)用相應(yīng)合理、有效以及完善的處理方案與措施，勢(shì)必會(huì)使得建設(shè)與管理工作更為高效。

【參考文獻(xiàn)】

【1】詹峰.高速公路工地試驗(yàn)室溯源管理系統(tǒng)研究[J].中國(guó)交通信息化，2016（04）：132-134.

【2】邱川芬.淺析高速公路工程工地試驗(yàn)室的建設(shè)與管理[J].福建交通科技，2016（01）：117-120.

【3】尹亭智.高速公路土建工程工地試驗(yàn)室建設(shè)與管理[J].西部交通科技，2012（04）：23-26.

【4】郭琪琳.淺談公路工程工地試驗(yàn)室的建設(shè)與管理[J].科技信息，2012（03）：494+396.