C.Y.Zhu

我們有這樣一個常識：滾動摩擦通常比滑動摩擦要小，因此，從高速行駛的車上跳下后，在地面滾動幾圈，似乎就不會有事?？墒聦嵧蛻T性思維下草草得出的結(jié)論不一致。我們把物體運動的快慢稱為速度，速度變化的快慢稱為加速度。人體承受不了跳車的結(jié)果，是因為過程中加速度很大，而不是速度很大。

聽說這幾個月得頸椎病的人數(shù)猛增，都是因為在“吃雞”。

那些對《絕地求生：刺激戰(zhàn)場》走火入魔的人，一定都經(jīng)歷過這樣的場景：轉(zhuǎn)移到戰(zhàn)略高地時，需要駕駛汽車或者摩托車，如果半路遇上了敵人的狙擊，有的人選擇駕車逃跑，有的則會選擇跳車，正面與敵人肉搏。

結(jié)果是，前一秒剛英雄般神勇地從高速行進的汽車上跳下來，人還沒落地，下一秒，整個血槽變空，瞬間就掛了。這就很尷尬了，說好的主角光環(huán)說歇菜就歇菜。

在好萊塢，主流的主角光環(huán)應(yīng)該是這樣的：主角開著車飆了出去，壞人駕著另一輛車在后面歇斯底里地狂追，馬路上一陣混亂的你追我趕，追尾，撞擊，拼得汽車都自燃了，然后主角從高速行駛的汽車里跳出來，除了身體上的一些擦傷，啥事都沒有，找個角落坐一陣，該吃吃該喝喝，隔天又是一條好漢；又或是像電影《速度與激情8》里，托萊多的座駕以超過每小時240km的速度沖到終點，在剎車失靈的情況下，為了避開前方的人群，他讓車90°急轉(zhuǎn)彎后，自己從車上跳下，落地翻滾幾秒以后，平安無事。

看客們不覺得這有什么不對，都是熟悉的好萊塢配方，熟悉的主角光環(huán)，甚至越看越過癮。可事實上，在現(xiàn)實生活里，哪有那么多亳發(fā)無損的驚心動魄呢？高速跳車沒想象中那么輕而易舉，也沒那么高的存活率。

舉一個例子，當你從火車的一節(jié)車廂走到另一節(jié)車廂時，即使火車以幾百公里每小時的速度前進，你也不會受傷，因為在跨到另外一節(jié)車廂的過程中，即使你的速度很大，但加速度為O；可如果你從火車上跳下去，在你翻滾到相對地面靜止的過程中，會產(chǎn)生一個很大的加速度，造成身體的損傷。為什么地面對人的作用是用加速度來衡量而不是速度？這就是牛頓第二定律的結(jié)論了，即多大的力帶來多大的加速度。

《速8》為了放大主角光環(huán)，直截了當?shù)亟o出了這些信息：車速大于240km/h，換算為標準單位制是66.7m/s，為了方便估算，我們?nèi)?0m/s；翻滾的持續(xù)時間大概是3s。托萊多在翻滾時的加速度大概是20m/s^2，我們知道，重力加速度大概是lOm/s^2，也就是說，托萊多在跳車后的加速度至少是重力加速度的兩倍。如果按照電影里的方式，在現(xiàn)實世界跳一回車，造成的后果比跳樓還嚴重，幾乎必死無疑，甚至內(nèi)臟被摔成醬。

那怎樣在剎車失靈的高速車上保命呢？這幾乎是做不到的。那有人會說了，這不行啊，主角怎么能說死就死啊，那劇還怎么追下去?。∷阅貙氊?，你還是把感官的享受留在2個小時的爆米花大片就好。

另外，如果在影院看到那種高速跳車還身體倍兒棒的場面，請克制住自己內(nèi)心的激動，因為，隔壁坐著的物理系同學或許已經(jīng)看得笑而不語……