王科

（江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司，江蘇鎮(zhèn)江212000）

1 引言

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市建設(shè)項目快速發(fā)展，城市道路建設(shè)逐漸擴大，對其建設(shè)質(zhì)量的要求也不斷提高?？沽研退喾€(wěn)定碎石基層施工技術(shù)作為道路施工建設(shè)技術(shù)的重要組成部分，不僅關(guān)系著道路工程的順利施工，而且對于城市道路的整體建設(shè)也具有重要影響。在城市道路建設(shè)中，運用抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)，有助于提升工程建設(shè)的安全性，對道路建設(shè)的穩(wěn)定性具有重要意義，有效增強施工建設(shè)的質(zhì)量，保證工程施工的安全。

2 影響抗裂型水泥的穩(wěn)定碎石基層裂開因素

抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，影響其裂開因素較多，半剛性碎石基層材料進(jìn)行溫度收縮或干燥收縮，材料在溫差較大時或者內(nèi)部水分流失時形成體積收縮變化。將同種沙礫進(jìn)行不同水泥劑量的研究，進(jìn)行溫度干縮對比，其結(jié)果是，含量為5%的水泥沙礫，溫度收縮和干燥收縮的系數(shù)隨溫度改變較小，含量為4%的水泥沙礫較大，說明水泥劑量對穩(wěn)定碎石基層施工裂開現(xiàn)象起關(guān)鍵作用[1]。集料級配對碎石基層裂開也具有影響，粒料混合強度和收縮性將導(dǎo)致基礎(chǔ)裂開現(xiàn)象，不同級配的混合料，其收縮性能也不同，提高集料級配科學(xué)性，有效保障水泥穩(wěn)定的碎石基層施工質(zhì)量。工程施工過程中，加強對施工過程的管理，例如：在312國道鎮(zhèn)江城區(qū)改線基層施工過程中，應(yīng)依據(jù)《312國道鎮(zhèn)江城區(qū)改線段工程施工圖設(shè)計文件》，施工機械按指揮部要求全部加裝智能監(jiān)控系統(tǒng)，如圖1所示：

圖1

3 穩(wěn)定碎石基層施工前的準(zhǔn)備工作

3.1 機械選取工作

水泥穩(wěn)定碎石的機械主要有拌和機、攤鋪機、壓路機、自卸汽車、裝載機、灑水車等。拌和機選擇最少具有5個進(jìn)料裝置，根據(jù)工程建設(shè)的厚度與寬度選擇攤鋪機的型號，使用3臺大于20t的單鋼輪進(jìn)行振動的壓路機，4臺左右大于25t的膠型輪胎壓路機，自卸汽車的數(shù)量根據(jù)拌和機與攤鋪機數(shù)量確定，選擇大于2臺的裝載機和灑水車。

3.2 儀器檢查工作

在進(jìn)行穩(wěn)定碎石基層施工前，應(yīng)進(jìn)行儀器的全面檢測工作，并根據(jù)要求進(jìn)行儀器達(dá)標(biāo)檢驗，主要檢測的儀器裝備為重型實擊設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)篩儀器、取芯機器設(shè)備、基層密度檢測設(shè)備、水泥劑量的檢驗設(shè)備等，保證儀器完好無損，進(jìn)行正常運作[2]。

3.3 驗收基層工作

基層施工前，應(yīng)檢查底部基層外形，檢查其高程、中線偏位和寬度，再對底部基層的壓實狀態(tài)進(jìn)行檢驗，并檢測表面松散程度、壓實程度，對底部基層沉降數(shù)量進(jìn)行查驗，沉降量連續(xù)兩個月小于5mm時，應(yīng)及時進(jìn)行基層施工，保證驗收基層工作符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

4 實施抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的關(guān)鍵要點

4.1 選擇合理的施工材料與設(shè)備

施工材料和設(shè)備是抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的主要內(nèi)容，屬于工程施工建設(shè)的基礎(chǔ)。選擇合理的施工材料，應(yīng)注意水泥、集料的選擇過程，水泥是穩(wěn)定碎石基層施工建設(shè)中主要的施工材料，一般運用緩凝普通的硅酸鹽水泥。并且在一定程度上對水泥的凝固時間進(jìn)行控制，通常情況下，凝固時間最初掌握在3小時左右，再次凝結(jié)時間一般是6小時左右。在集料選擇時，應(yīng)根據(jù)集料運用的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范進(jìn)行選擇。

4.2 保證水泥穩(wěn)定碎石的配料運輸與實驗

在施行抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)過程中，應(yīng)保證水泥穩(wěn)定碎石的配料運輸與實驗，水泥穩(wěn)定碎石工作完成后，一般選擇20t自卸汽車，運輸拌和的配料到施工場地，并保證水泥穩(wěn)定碎石在運輸途中未變質(zhì)。因此，應(yīng)對運輸車輛進(jìn)行徹底清理，再對運輸線路與行駛速度進(jìn)行規(guī)劃，避免運輸過程中出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，導(dǎo)致混合料離析。拌和的水泥配料在運輸時，應(yīng)用土工布覆蓋，保護(hù)其安全性，避免散失水分，影響水泥穩(wěn)定碎石施工工作。攪拌水泥和碎石過程中，應(yīng)選擇400噸的拌和裝置進(jìn)行攪拌，再對穩(wěn)定碎石采取基本攪拌方式，使產(chǎn)量和攤鋪功能互相平衡，防止“等料”現(xiàn)象的發(fā)生。應(yīng)精確水泥的使用劑量，并對其進(jìn)行實驗調(diào)配，確定拌和機給水、給料的精確度，促使攪拌時應(yīng)用的水泥、碎石、水的比例符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

4.3 加強基層攤鋪與碾壓工作

在加強基層碾壓工作之前，應(yīng)進(jìn)行攤鋪水泥工作，采用試驗施工，保證其長度、碾壓機具、攤鋪厚度、碾壓次數(shù)為最優(yōu)的施工數(shù)據(jù)。水泥穩(wěn)定碎石混合料進(jìn)行攪拌均勻后，運用大于10噸的自卸汽車，將其運輸?shù)绞┕龅兀谶M(jìn)行混合料攤鋪過程中，采取專用的、穩(wěn)定性較好的攤鋪機，并考慮松散系數(shù)，按照松散較高攤鋪均勻，攤鋪工作完成時，應(yīng)小于3小時。攤鋪工作完成后，需及時碾壓。碾壓工作在含水量超過最佳含水量后進(jìn)行，運用輕型壓路與重型壓路機相結(jié)合的方式，對結(jié)構(gòu)層進(jìn)行全面碾壓，避免設(shè)置過高的平曲線，并從兩側(cè)向中心碾壓，重疊輪寬為二分之一，碾壓次數(shù)為6～8次，碾壓速度控制為一1.4～1.6m/min。碾壓工作完成后，應(yīng)及時檢測壓實程度，確定是否達(dá)標(biāo)，嚴(yán)禁壓路機在碾壓后進(jìn)行急剎車或者掉頭，防止水泥穩(wěn)定碎石基層受損。

4.4 有效進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工工作

對水泥穩(wěn)定基層進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)工作，是提高施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先，施工道路碾壓工作完成后，應(yīng)及時檢測碾壓質(zhì)量，對未合格的部分，進(jìn)行重新碾壓，并及時與工作人員溝通，保證碾壓工作質(zhì)量，使其達(dá)到規(guī)范制度的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，再開展后續(xù)的碾壓施工工作。其次，采用塑料薄膜或者透水無紡布的材料，覆蓋碾壓表面，經(jīng)過一段時間后，再對其表面進(jìn)行灑水，保證濕潤程度。最后，由于抗裂型水泥的穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護(hù)所需時間較長，應(yīng)對其進(jìn)行實時監(jiān)控與管理，保證工程建設(shè)質(zhì)量。

5 結(jié)論

本文通過對抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)進(jìn)行研究，提出了選擇合理的施工材料與設(shè)備、保證水泥穩(wěn)定碎石的配料運輸與實驗、加強基層攤鋪與碾壓工作、有效進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工工作的關(guān)鍵要點。望此次研究能被工程建設(shè)人員廣泛關(guān)注，為促進(jìn)工程建設(shè)快速發(fā)展提供幫助。