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淺談?lì)A(yù)應(yīng)力錨具及其病害分析

2018-10-30 08:14張濤
速讀·下旬 2018年8期
關(guān)鍵詞:分類(lèi)

張濤

摘 要:隨著預(yù)應(yīng)力混凝土的發(fā)展,我國(guó)預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展達(dá)到了新的階段,預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展離不開(kāi)預(yù)應(yīng)力材料和預(yù)應(yīng)力錨固體系的發(fā)展和進(jìn)步,現(xiàn)在錨具和預(yù)應(yīng)力鋼絲的種類(lèi)越來(lái)越多,性能也越來(lái)越好,錨具和預(yù)應(yīng)力鋼絲性能好壞直接影響預(yù)應(yīng)力混凝土的性能。本文簡(jiǎn)要介紹了預(yù)應(yīng)力錨具的分類(lèi),目前常用的預(yù)應(yīng)力錨具以及錨具的病害問(wèn)題。

關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力錨具;分類(lèi);病害分析

1預(yù)應(yīng)力錨具的分類(lèi)

預(yù)應(yīng)力錨具的種類(lèi)繁多,按照錨具的受力原理可分為三種,依靠摩阻力錨固的錨具、依靠承壓錨固的錨具、依靠粘結(jié)力錨固的錨具。依靠摩阻力的錨具有楔形錨、錐形錨和用于錨固鋼絞線的JM錨與夾片式群錨等,它們通過(guò)張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋后鋼筋回縮或千斤頂頂壓,帶動(dòng)錐銷(xiāo)或夾片將預(yù)應(yīng)力鋼筋楔緊于錐孔之中的錨具;依靠承壓錨固的錨具有墩頭錨、鋼筋螺紋錨等,它們是借用鋼絲的鐓粗頭或鋼筋螺紋承壓進(jìn)行錨固的;依靠粘結(jié)力錨固的錨具有先張預(yù)應(yīng)力的預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固,以及后張預(yù)應(yīng)力固定端的壓花錨具等,它們是利用預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)力錨固的。除了按傳力錨固的受力原理分類(lèi),還可以按其他方式分類(lèi),如按錨固的鋼筋類(lèi)型可分為錨固粗鋼筋的錨具、錨固平行鋼筋(絲)束的錨具和錨固鋼絞線束的錨具;按錨具的材料可分為鋼錨具和混凝土錨具;按錨具使用的部位不同可分為張拉端錨具和固定端錨具。

2常用錨具

2.1錐形錨

錐形錨又稱(chēng)為弗式錨,主要用于鋼絲束的錨固,主要由錨圈和錨塞(錨塞似錐形)兩部分組成。錨固時(shí),張拉預(yù)應(yīng)力鋼束,把預(yù)應(yīng)力鋼束楔緊于錨圈與錨塞之間,利用鋼絲的回縮力帶動(dòng)錨塞向錨圈內(nèi)滑動(dòng),進(jìn)而使鋼絲束更加楔緊。此時(shí)錨圈內(nèi)的徑向張力約為鋼絲束張拉力的4倍,故錨具的設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量十分重要。錐形錨具有錨固方便,錐具面積小,方便在梁體上分散布置等優(yōu)點(diǎn),但是在錨固過(guò)程鋼絲回縮時(shí),預(yù)應(yīng)力損失比較嚴(yán)重,而且預(yù)應(yīng)力鋼筋無(wú)法重復(fù)張拉和接長(zhǎng)。預(yù)應(yīng)力施加完成以后,為防止預(yù)應(yīng)力鋼絲受振松動(dòng),還得必須及時(shí)給預(yù)留孔道壓漿。

2.2鐓頭錨

鐓頭錨主要用于錨固鋼絲束,也可用于錨固14mm以下的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋,鋼絲的根數(shù)和大小由設(shè)計(jì)張拉力決定,主要由墊板、錨圈、錨杯構(gòu)成。鐓頭錨的工作原理是,先將鋼絲束逐一穿過(guò)錨杯的蜂窩眼,將已鐓粗成蘑菇形的鋼絲端頭錨固于錨杯上。錨杯上車(chē)有螺紋,穿束后,在固定端將錨圈擰在錨杯上,即可將鋼絲束錨固于梁端。對(duì)于張拉端,先將千斤頂連接的拉桿旋入錨杯內(nèi),用千斤頂支撐于梁體上進(jìn)行張拉,待達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)拉力時(shí),將錨圈(螺帽),擰緊在錨杯外(螺柱),最后放松千斤頂,旋出拉桿,于是鋼絲束的預(yù)壓力就通過(guò)錨圈、墊板傳遞到梁體混凝土面。

2.3夾片錨

夾片錨主要用于錨固鋼絞線,夾片錨由帶錐孔的錨板和夾片組成。由于鋼絞線與周?chē)佑|的面積小,且強(qiáng)度高、硬度大,對(duì)其錨具的錨固性能要求很高。我國(guó)研制出了多種夾片錨具,如JM錨、XM錨、QM錨、OVM錨,廣泛地用于橋梁、水利、房屋等各種土建工程當(dāng)中。夾片錨的工作原理是,張拉時(shí),在每個(gè)錐孔中放置一根鋼絞線,張拉后各自用夾片將錨孔中的鋼絞線錨固,與錐形錨類(lèi)似運(yùn)用鋼絞線的回縮力楔緊錨固。每個(gè)錐孔各自成為一個(gè)獨(dú)立的錨固單元,單個(gè)獨(dú)立錨固單元最大錨固噸位可達(dá)1100t,一個(gè)錨具一般是由多個(gè)獨(dú)立的錨固單元構(gòu)成,故夾片錨又稱(chēng)為大噸位鋼絞線群錨體系。夾片錨單股鋼絞線失效也不會(huì)影響全錨,因?yàn)楦鱾€(gè)錨固獨(dú)立工作,當(dāng)某個(gè)單元失效,只需對(duì)失效錐空進(jìn)行補(bǔ)拉、錨固即可。

3錨具的病害分析

錨具的病害主要分為錨上病害和錨下病害,錨上病害主要是錨具的破壞和錨具的銹蝕問(wèn)題,錨下病害主要是錨墊板碎裂和錨下混凝土開(kāi)裂或崩裂。錨具破壞主要指錨具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)質(zhì)量不合格的情況下或者張拉預(yù)應(yīng)力時(shí)拉力過(guò)大,導(dǎo)致夾片、錨圈達(dá)到承載極限狀態(tài)發(fā)生破壞;錨具銹蝕主要是由于張拉時(shí)遇到雨水潮濕天氣,錨具防護(hù)不足而且錨具本身質(zhì)量也存在問(wèn)題。當(dāng)鋼絲預(yù)拉完成,用混凝土封蓋梁體兩端錨固端頭后,腐蝕的錨具被埋在混凝土內(nèi),外包混凝土雖然阻礙了錨具的進(jìn)一步腐蝕,但是錨具因具有初步腐蝕,后期腐蝕、老化速度仍會(huì)加快,預(yù)應(yīng)力的損失也會(huì)增加,進(jìn)而導(dǎo)致混凝土提前開(kāi)裂,造成惡性循環(huán);錨墊板開(kāi)裂主要指預(yù)拉力過(guò)大、錨墊板承壓面單薄,錨墊板質(zhì)量不足等原因,致使錨墊板承載能力不足發(fā)生破壞;錨下混凝土破壞主要指梁端錨固系統(tǒng)作用處,由于預(yù)拉力大,錨墊板尺寸不符,作用面積小,局部受力過(guò)大,而作用的局部混凝土強(qiáng)度不足、配筋不夠或者是配的螺旋箍筋強(qiáng)度不符合實(shí)際情況使得錨下混凝土發(fā)生開(kāi)裂,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生崩裂。

4結(jié)論

預(yù)應(yīng)力錨具是給梁體施加預(yù)應(yīng)力的主要部件,它的性質(zhì)、質(zhì)量的優(yōu)異直接影響到施加的預(yù)應(yīng)力是否能夠滿足工程需要。因此,錨具的制造、性能應(yīng)滿足GB/T14370-2015《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》規(guī)范要求。通過(guò)認(rèn)識(shí)預(yù)應(yīng)力錨具的結(jié)構(gòu)、工作原理以及病害情況,有利于施工人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,提高工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]葉見(jiàn)曙.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理[M].北京:人民交通出版社,2014.

[2]李國(guó)平,沈殷.預(yù)應(yīng)力錨具錨下病害原因分析及建議[J].預(yù)應(yīng)力技術(shù),2011,2.

[3]中華人民共和國(guó)錨具產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)[S].GB/T14370-2015預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器.

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