胡東海 徐曉明 王晶

摘 要：開展雙語教學有利于我國高等院校進行教學改革，提升辦學質量，引導學生快速地掌握本學科最新的研究成果。針對當前《汽車空氣動力學》雙語教學的教學目標不明確、授課內容重點不突出與教學方式單一的問題，本文提出基于OBE教育理念的雙語教學改革方案，充分發(fā)揮學生在學習過程中的主體地位，調動學生學習的積極性和主動性，發(fā)揮雙語教學的效果。

關鍵詞：OBE教育理念 汽車空氣動力學 雙語教學

中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）06（a）-0143-02

隨著全球化進程的加劇，世界上大約70%的網絡信息都是用英語傳播，英語在全球化過程中起著獨特的媒介作用，已經成為世界語言。因此，我國汽車領域的專業(yè)人才的培養(yǎng)應適應全球化的發(fā)展趨勢，借鑒國外先進的教育理念，培養(yǎng)學生在課堂教學和課外學習的過程中，充分運用英語這門語言了解本學科領域的有關理論知識和技術方法。本文以《汽車空氣動力學》雙語教學為例，針對教學過程中存在的問題，提出基于OBE理念的改革思路，從明確教學目標、修改教學內容、優(yōu)化教學方式與改善教學評價方法等方面對現(xiàn)有的《汽車空氣動力學》雙語教學體系進行改革。

1 《汽車空氣動力學》雙語教學體系改革的重要性

為適應中國高等教育國際化發(fā)展的趨勢，教育部對高等院校的本科教學提出了使用英語等外語進行專業(yè)課教學的要求，并把雙語教學列入了普通高等學校本科教學工作水平評估指標體系。由于對雙語教學的開發(fā)、組織、實施和評估體系不完善，目前的《汽車空氣動力學》課程的教師和學生對雙語教學的認識不夠深入，不能充分發(fā)揮學生的積極性，導致雙語教學效果不佳，無法開發(fā)學生的潛能，對學生專業(yè)能力與綜合素質的培養(yǎng)有著嚴重的制約作用。因此，對汽車空氣動力學課程雙語教學的改革勢在必行。

《汽車空氣動力學》課程是汽車專業(yè)選修的課程，不同于基礎理論課程，其知識專業(yè)性強、涉及面廣、專業(yè)詞匯量大，在目前的雙語教學中一般以教師為中心，由教師決定教學內容，把握課程的進度和安排，學生只是被動的接受教師的安排進行學習，并沒有參與到課堂的教學中來，且教學內容多為教師自主選擇引進的原版教材向學生講解，授課僅限于教材，并采用英文講授專業(yè)知識，對學生的英文水平要求較高，導致學生的學習積極性不高，無法引導、協(xié)助學生達到預期的學習成果。

2 基于OBE理念的《汽車空氣動力學》雙語教學體系構建

OBE教育理念主張由傳統(tǒng)的“內容為本”向“學生為本”轉變，以學習產出為目標進行反向設，即在明確學習成果和人才培養(yǎng)目標下決定教育內容，使學生在課堂的學習中真正有所收獲。因此，基于OBE教育理念的《汽車空氣動力學》雙語教學體系是從教學目標、教學內容、教學方法及教學效果評價多方面共同創(chuàng)新的教學體系。

2.1 教學目標

《汽車空氣動力學》課程實施雙語教學，需要使學生將英語應用能力與專業(yè)知識有機地結合起來，改變現(xiàn)有的學習方式和方法。因此，教師必須要明確本課程結束后學生應掌握的理論知識和技能?！镀嚳諝鈩恿W》雙語教學的目標設計可分為知識、語言及學習方法三個層面。首先是知識層面，通過該課程的教學使學生能過全面的掌握汽車空氣動力學基本概念、基本理論、試驗技術及研究方法，為今后學生從事汽車設計和空氣動力學工作和研究打下堅實的基礎。其次是語言層面，要求學生能讀懂汽車空氣動力學相關的外文文獻，了解該學科的國際發(fā)展動態(tài)，培養(yǎng)學生利用英語進行學習、理解和表達汽車空氣動力學知識的能力。最后是學習方法層面，積極引導學生自主學習、發(fā)現(xiàn)問題，主動尋找方法解決，不是僅僅局限于教師講授的學習內容。

2.2 教學內容

由于《汽車空氣動力學》課程是學生經歷長時間的基本數(shù)學、力學及汽車理論的基礎知識學習的情況下所開展的專業(yè)性課程，大量的陌生專業(yè)知識通過采用引進原版英語教材進行教學會造成教學困難。根據(jù)OBE成果導向的教育理念，結合汽車空氣動力學課程目標要求，在引進的汽車空氣動力學原版教材的基礎上，考慮課堂學時的限制因素，學生的掌握熟練度有限，對教材進行重新編排，突出重點、分散難點，將英語學習、理論知識學習與仿真學習培養(yǎng)緊密結合起來，構建符合學生英文水平的《汽車空氣動力學》雙語教材。具體可突出汽車空氣動力學以下關鍵內容：（1）汽車空氣動力學基礎理論。（2）汽車的氣動性的計算及對汽車性能的影響。（3）汽車空氣動力學設計方法。（4）車身表面污染與氣動噪聲產生的原因和改進方法。（5）汽車空氣動力學CFD仿真案例。

2.3 教學方式

區(qū)別于傳統(tǒng)教學以教師為中心的方式，基于OBE理念的雙語教學體系在整個教學過程中應緊緊圍繞促進學生達到教學目標來進行，以學生為中心，激發(fā)學生學習的積極性和興趣。具體實施過程分為基礎知識學習、討論教學及仿真教學三個步驟。第一，基礎知識學習部分，安排學生結合《汽車空氣動力學》雙語教材完成下節(jié)課講授的基礎知識，并記錄雙語教材中不理解的知識點及發(fā)現(xiàn)的問題。在課堂講授的過程中，結合本章節(jié)重點和難點進行講解，提高學生對基礎知識的理解。第二，討論教學部分，為了提高課堂的效率和活躍性，講解完一個章節(jié)的課程內容后要求學生對本章節(jié)知識點進行梳理和總結，并安排一節(jié)課的時間用英文進行討論，內容包括對該章節(jié)的理解和復習過程中遇到的問題，引導學生積極思考。第三，仿真教學部分，通過仿真案例教學可以直觀的展示汽車車身外形對汽車空氣動力學的影響，結合理論知識，運用CFD仿真軟件對汽車空氣動力學性能進行計算和分析能力。

2.4 教學評價

通過建立科學的教學評價體系，提高學生參與課堂教學的積極性，檢驗學生的學習完成情況，實現(xiàn)對《汽車空氣動力學》課程雙語教學成果全方位的評價，從以下三個方面進行考察。一是課堂學習情況，包括實時的掌握情況、課堂參與情況及提出問題和分析問題的能力。二是課外拓展，考察學生獨立自主查閱英文文獻了解最新的汽車空氣動力學發(fā)展現(xiàn)狀的情況及仿真學習。三是期末考試，考察學生對汽車空氣動力學內容的理解情況。通過從三方面的考察，完善課程的評價體系，從知識層面和學習能力層面對學生學習效果進行評價，激發(fā)學生的學習興趣。

3 結語

運用OBE教育理念，將課程設計與教學聚焦在學生完成學習后達到的最終學習成果上，對《汽車空氣動力學》雙語教學進行反向設計改革。通過以“學生為中心”的教學方式和多元的教學評價體系，激發(fā)學生學習的熱情，讓學生真正參與到課堂的教學中，達到《汽車空氣動力學》雙語教學的效果。

參考文獻

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