周康

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)在不斷的進(jìn)步，伴隨著時(shí)代地不斷發(fā)展，我國(guó)道路橋梁工程越來(lái)越多，軟土地基是時(shí)常會(huì)遇到問(wèn)題，其對(duì)工程的危害性較大，需要采用科學(xué)、合理的技術(shù)對(duì)其進(jìn)行加固處理，旨在提升道路橋梁工程的整體施工質(zhì)量。本文結(jié)合筆者實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，就道路橋梁工程軟土地基施工技術(shù)要點(diǎn)做了進(jìn)一步探討，以期為同行業(yè)者起到一定參考。

關(guān)鍵詞：軟土地基 道路橋梁 施工技術(shù)

引 言

在進(jìn)行道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，通常都會(huì)遇到軟土地基的情況。因地基的承載力小、含水量大，因此，無(wú)法滿足道路橋梁的實(shí)際建設(shè)要求，面對(duì)這種情況，就有必要采取對(duì)應(yīng)的措施給予相應(yīng)的處理。如今，處理軟基有多種不同的技術(shù)類型，同時(shí)還能夠發(fā)揮出積極的作用。因此，這就需要考慮施工現(xiàn)場(chǎng)中的實(shí)際情況，并且要選擇科學(xué)合理的技術(shù)，按照相應(yīng)的要求來(lái)處理軟土地基，以此有有效保障軟土地基的穩(wěn)固性以及可靠性。鑒于此，本文就道路橋梁施工中軟弱地基的處理對(duì)策展開(kāi)探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。

1軟土地基處理技術(shù)

1.1換填法

換填法在公路工程的施工過(guò)程中是比較特殊的一種施工方法，其主要施工流程如下：首先，將施工路段的軟土路基徹底清除；其次，用其他材料將該施工路段填滿，例如砂石、水泥、石灰、瀝青等；再者，使用排水法或強(qiáng)夯法對(duì)回填后的路基進(jìn)行處理?？傊瑩Q填法主要是將施工路段內(nèi)的軟性黏土進(jìn)行清除，再選用比較堅(jiān)硬、穩(wěn)定性強(qiáng)的碎石等材料，將該路段的路基進(jìn)行夯實(shí)。這種施工方法通常是施工最后環(huán)節(jié)采用的軟土地基處理方法，一般不在施工過(guò)程中選用。

1.2深層攪拌樁

深層攪拌樁技術(shù)主要是在軟土路基中添加水泥或其他填料，并利用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行深層的攪拌，并在軟土路基中添加適量的固結(jié)劑，使其凝固成為固定的土體，使其具有穩(wěn)定性、強(qiáng)度高及透水性等方面的特點(diǎn)。隨著時(shí)間的推移，這種固型土體能夠與軟土路基慢慢結(jié)合，并形成一種強(qiáng)度更高的復(fù)合型地基，其自身的承載力也有所提升。此外，深層攪拌樁技術(shù)還具有操作簡(jiǎn)單、效率高及成本低等方面的優(yōu)點(diǎn)。

1.3高壓旋噴樁施工技術(shù)

高壓旋噴樁施工技術(shù)主要是利用鉆機(jī)在土壤中使用高壓噴射的方式，完成水泥漿液的灌注。這種作業(yè)方式主要是利用相關(guān)的機(jī)械設(shè)備形成噴射流，將原本施工場(chǎng)地的土壤破壞，并在施工位置上利用離子交換軟土或附聚物而產(chǎn)生的物理、化學(xué)反應(yīng)，這種作業(yè)方式下筑成的樁體，其強(qiáng)度一般較高，并能夠提升地基的承載力，具有不易變形等方面的優(yōu)點(diǎn)。一般在公路地基工程的施工中，常見(jiàn)的高壓旋噴樁施工技術(shù)主要包括旋噴、定噴及擺噴這三種。

1.4表層處理技術(shù)

一般軟弱的地表施工都會(huì)用到表層處理技術(shù)，該技術(shù)主要分為增添材料法與表層排水法等，旨在提高地表的強(qiáng)度，使大型的機(jī)械設(shè)備能夠正常展開(kāi)作業(yè)。就拿表層排水來(lái)說(shuō)，其是針對(duì)于土質(zhì)較好，但含水量實(shí)際較高的軟基，進(jìn)行處理。在換填之前，先著手排除地表積水，于地面挖出一個(gè)溝槽，進(jìn)而使表層含水量，使機(jī)械設(shè)備的正常通行得到保障。[3]此外，應(yīng)在回填的過(guò)程中盡可能選用透水性好的材料，讓溝槽發(fā)揮出和盲溝同樣的成效。

1.5加載法

加載法，又被稱為載重工藝，是為了改善和預(yù)防軟土地基沉降現(xiàn)象地出現(xiàn)。該方法，一方面采用其它材料來(lái)減輕間隙之間水應(yīng)力的影響，另一方面增加地基本身的載重量，以此來(lái)對(duì)軟土地基展開(kāi)二次處理。具體來(lái)講，該方法是在地基上方或是地基中有砂礫土層存在的時(shí)候，往其中添加鋼板材料，進(jìn)而達(dá)到地下水位降低的目的。同時(shí)，該方法又和工程其他方面密切聯(lián)系，在進(jìn)行施工的時(shí)候，需要調(diào)動(dòng)多方面的儀器對(duì)整個(gè)方法的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)控，將可能的沉降量計(jì)算出來(lái)，使地基損壞的風(fēng)險(xiǎn)得以最大限度地避免。

1.6擠密法

施工單位，在展開(kāi)道路橋梁工程之時(shí)，可依據(jù)施工具體的需要使用擠密法，來(lái)著手處理軟土地基，進(jìn)而使軟土的強(qiáng)度與密度得以大大提高。一般而言，此種方法主要使用于濕度較大的黃土，或是厚度較大的軟土地基。取材方便簡(jiǎn)單、就地取材，是這一方法最為顯著的優(yōu)勢(shì)。它具體的施工流程，就是在形成各個(gè)樁孔的過(guò)程之中，展開(kāi)側(cè)向的擠壓，如此擠壓的作用能夠使軟土層的密度得以顯著提高。并且，在樁孔之中，還可借助灰土與素土分層進(jìn)行填裝。

2道路橋梁施工中軟弱地基處理技術(shù)的應(yīng)用效果

2.1有效預(yù)防沉降現(xiàn)象，提高軟基處理效果

對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理時(shí)，借助高壓旋噴樁技術(shù)，需要遵循相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)展施工作業(yè)，同時(shí)，還應(yīng)該強(qiáng)化施工過(guò)程的控制，并且要做好沉降觀測(cè)，確保地基施工作業(yè)的順利開(kāi)展。在完成工程項(xiàng)目的建設(shè)之后，工作人員應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作，并且技術(shù)準(zhǔn)確的獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，然后再對(duì)該項(xiàng)工作予以分析，通過(guò)分析結(jié)果可以看出，軟弱地基的變形比較小，對(duì)于整個(gè)道路橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量穩(wěn)定性而言具有非常重要的意義，同時(shí)還能夠滿足車輛通行的需要。

2.2確保道路橋梁工程施工質(zhì)量

完成工程項(xiàng)目的建設(shè)之后，需要對(duì)軟弱地基的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，在確保各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)都滿足工程項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)需求的情況下，工程項(xiàng)目的質(zhì)量也能夠滿足一定的要求即為該工程項(xiàng)目的質(zhì)量合格。這一工程項(xiàng)目通車時(shí)間已經(jīng)有兩年，在這一時(shí)間段內(nèi)，沒(méi)有出現(xiàn)地基下沉的現(xiàn)象，因此，很好的確保了工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。

結(jié) 語(yǔ)

總而言之，軟土地基是道路橋梁工程施工中，所不能忽視的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其所具有的巨大危害性，直接關(guān)乎道路橋梁的沉降。為此，這就要求工程負(fù)責(zé)人與施工人員須充分考慮工程實(shí)際情況，采用合理的技術(shù)展開(kāi)軟土地基的處理，對(duì)軟土地區(qū)的加固處理給予高度重視，使路基質(zhì)量與施工要求相符合，確保后續(xù)工程順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

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