劉 建
(湖北省工業(yè)建筑集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)咨詢分公司,湖北 武漢 430000)
鋼檁條是工業(yè)廠房屋面的重要圍護(hù)結(jié)構(gòu),根據(jù)其截面特征可分為實(shí)腹式檁條、空腹式檁條及桁架式檁條[1]。空腹式檁條及桁架式檁條構(gòu)造復(fù)雜,施工繁瑣,拼裝及焊接工作量大,實(shí)腹式檁條在工程中應(yīng)用更廣泛。許多設(shè)計(jì)人員不清楚檁條的受力特點(diǎn)和計(jì)算部位,過度依賴軟件進(jìn)行設(shè)計(jì),對(duì)一些基本假設(shè)概念模糊,荷載統(tǒng)計(jì)及荷載組合不準(zhǔn)確,導(dǎo)致設(shè)計(jì)的檁條存在安全隱患或鋼材用量過大。
實(shí)腹式檁條包括普通型鋼檁條、高頻焊接輕型H型鋼(以下簡稱“輕型H型鋼”)檁條及冷彎薄壁型鋼檁條三種。普通型鋼檁條因型材較厚,強(qiáng)度不能充分發(fā)揮,用鋼量大,工程中較少采用。輕型H型鋼腹板薄、抗彎剛度好、易于連接,常用于檁條跨度大于6 m且荷載較大的屋面。冷彎薄壁型鋼檁條有C型檁條及Z型檁條,C型檁條用鋼省,安裝方便,適用于檁條跨度不大于6 m且坡度較小的屋面;Z型檁條亦具有C型檁條的優(yōu)點(diǎn),一般用于坡度較大的屋面。
實(shí)腹式檁條的截面均宜垂直于屋面,對(duì)C型和Z型檁條,將上翼緣肢尖朝向屋脊方向,以減少屋面荷載偏心引起的扭矩。脊檁應(yīng)采用雙檁方案,在1/3跨度處采用圓鋼相互拉結(jié)。
考查簡支梁在均布荷載下的撓度計(jì)算公式可知,鋼材的彈性模量E與鋼材牌號(hào)無關(guān),故當(dāng)撓度起控制作用時(shí),可選用較低等級(jí)的鋼材;當(dāng)強(qiáng)度(或穩(wěn)定)起控制作用時(shí)可選擇較高等級(jí)的鋼材。
工程中常用的連續(xù)檁條一般有3種連接方式:雙跨連續(xù)、一跨懸挑+一跨簡支、支座連續(xù)搭接。圖1a)是四跨的雙跨連續(xù)檁條,兩跨連續(xù)之間鉸接;圖1b)是三跨的兩邊跨帶懸挑與中跨鉸接的檁條,通常懸臂長度為0.1L;圖1c)是三跨搭接的連續(xù)梁。圖2是單跨簡支檁條。
由《靜力計(jì)算手冊(cè)》:連續(xù)檁條跨中彎矩較小,節(jié)約鋼材,但中部支座反力比簡支情況大,剛架或屋架用鋼量增加;此外,連續(xù)檁條施工吊裝較簡支檁條復(fù)雜,當(dāng)柱基有不均勻沉降時(shí),連續(xù)檁條內(nèi)力變化大,這是在檁條計(jì)算中無法衡量的因素,存在安全隱患。綜合以上因素,工程中宜選用簡支檁條,其截面高度可根據(jù)荷載的大小取l/35~l/50。
拉條的設(shè)置與否主要和檁條的跨度和側(cè)向剛度有關(guān)。
檁條承受的荷載有:屋面恒載,屋面活荷載,屋面雪荷載,積灰荷載,風(fēng)荷載等。恒載、活載、雪荷載、積灰荷載均為豎直向下;風(fēng)荷載垂直作用于屋面,有向下的壓力和向上的吸力兩種情況。因此,檁條應(yīng)分兩種工況驗(yàn)算,一種為豎直向下荷載組合(組合值均向下),另一種為豎直向下荷載與垂直于屋面向上的風(fēng)吸力組合(組合值可能向下,也可能向上)。
恒載、活載及風(fēng)壓力都是向下的荷載,在豎向向下的工況下,簡支檁條的上翼緣受壓,當(dāng)屋面板能阻止檁條側(cè)向失穩(wěn)和扭轉(zhuǎn)時(shí),可只驗(yàn)算其強(qiáng)度;當(dāng)屋面板不能阻止檁條側(cè)向失穩(wěn)和扭轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)驗(yàn)算其強(qiáng)度及整體穩(wěn)定性[2]。據(jù)有關(guān)文獻(xiàn):屋面板每個(gè)或隔一個(gè)肋與檁條用自攻螺釘連接,且間距不大于300 mm或兩個(gè)肋寬時(shí),可認(rèn)為屋面能阻止檁條側(cè)向失穩(wěn)和扭轉(zhuǎn);采用扣合式屋面板,不能作為檁條的側(cè)向支撐[3]。
當(dāng)屋面板不能阻止檁條側(cè)向失穩(wěn)和扭轉(zhuǎn)且不設(shè)拉條時(shí),檁條整體穩(wěn)定驗(yàn)算,側(cè)向計(jì)算長度ly取其跨度,即ly=l。當(dāng)在檁條上翼緣附近(約2/3檁條截面高度處)設(shè)置拉條時(shí),側(cè)向計(jì)算長度ly=l1(l1為拉條間距)。
恒載豎直向下,風(fēng)吸力垂直于屋面向上,組合值可能向下也可能向上。該工況下,恒載是有利因素,分項(xiàng)系數(shù)取1.0,不考慮屋面活載的組合,風(fēng)荷載的分項(xiàng)系數(shù)取1.4。若1.0恒載+1.4風(fēng)荷載(向上的吸力取負(fù)值)小于0時(shí),檁條下翼緣受壓,應(yīng)驗(yàn)算在該工況下的強(qiáng)度。當(dāng)有內(nèi)襯板固定在受壓下翼緣時(shí),相當(dāng)于有密集的小拉條在側(cè)向約束下翼緣,整體穩(wěn)定可不做驗(yàn)算,否則應(yīng)驗(yàn)算檁條在恒載與風(fēng)吸力工況下的整體穩(wěn)定。不設(shè)拉條時(shí),檁條整體穩(wěn)定驗(yàn)算,側(cè)向計(jì)算長度ly取其跨度,即ly=l;當(dāng)在檁條下翼緣附近(約1/3檁條截面高度處)設(shè)置拉條時(shí),側(cè)向計(jì)算長度ly=l1(l1為拉條間距)。
檁條跨度不大于4 m時(shí),可按計(jì)算要求確定是否需要設(shè)置拉條;4 m<檁條跨度≤6 m時(shí),應(yīng)在檁條跨中受壓翼緣附近設(shè)置一道拉條;檁條跨度大于6 m時(shí),宜在檁條跨度三分點(diǎn)處受壓翼緣附近各設(shè)一道拉條。拉條一般選φ=12 mm圓鋼。
強(qiáng)度:詳見GB 50018—2002式8.1.1-1(限于篇幅,在此不列出公式,下同)。
穩(wěn)定:詳見GB 50018—2002式8.1.1-2。
撓度:
(1)
強(qiáng)度:詳見GB 50017—2003式4.1.1。
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中只給出了H型鋼或工字形截面的整體穩(wěn)定計(jì)算公式:詳見GB 50017—2003式4.2.2。
撓度:同式(1)。
強(qiáng)度:詳見GB 51022—2015式9.1.5-1。
穩(wěn)定:詳見GB 51022—2015式9.1.5-3。
撓度:同式(1)。
上述三種規(guī)范中,GB 51022—2015門規(guī)參考了最新的相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn),是這三種規(guī)范中最新頒布的規(guī)范,當(dāng)采用冷彎薄壁型鋼檁條時(shí),按照該規(guī)范設(shè)計(jì)檁條是安全且符合我國當(dāng)前國情的;對(duì)普通型鋼或輕型H型鋼檁條設(shè)計(jì)時(shí)建議采用《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》。
一輕型門式剛架,采用扣合式壓型鋼板屋面,坡度1/10,簡支檁條,跨度12 m,恒載(對(duì)水平投影面,余同)0.4 kN/m2,不上人屋面均布活載0.3 kN/m2,雪荷載0.5 kN/m2。風(fēng)荷載壓力標(biāo)準(zhǔn)值0.3 kN/m2,風(fēng)荷載吸力0.75 kN/m2,試設(shè)計(jì)檁條的截面及布置拉條。
檁條跨度l=12 m>6 m且檁距2 m>1.5 m,選用高頻焊接輕型H型鋼,扣合式屋面板不能阻止檁條的側(cè)向失穩(wěn),應(yīng)在檁條跨度1/3處各設(shè)一道拉條(上翼緣附近),間距4 m。
恒載與活載均為豎直向下的荷載,風(fēng)壓力為垂直于屋面向下。
恒載:gxk=0.4×2×sin5.7=0.08 kN/m;
gyk=0.4×2×cos5.7=0.8 kN/m。
max{活荷載,雪荷載},取較大值0.5 kN/m2計(jì)算:
qxk=0.5×2×sin5.7=0.1 kN/m;
qyk=0.5×2×cos5.7=1 kN/m。
風(fēng)荷載(壓力,垂直于屋面向下):qwk=0.3×2=0.6 kN/m。
荷載組合:
q=1.2gk+1.4qk+1.4×0.6×qwk;
qx=1.2×0.08+1.4×0.1=0.236 kN/m;
qy=1.2×0.8+1.4×1+1.4×0.6×0.6=2.86 kN/m。
Mx=qyl2/8=2.86×122/8=51.5 kN/m;
由《靜力計(jì)算手冊(cè)》:
輕型H型鋼不屬于冷彎薄壁類,按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》計(jì)算,實(shí)腹式檁條的高度可取l/35~l/50,初選H300×150×4.5×6,Q345;
Wnx=3.19×105mm3,Wny=4.5×104mm3,iy=33 mm;
1)強(qiáng)度驗(yàn)算。
168.5 N/mm2 滿足強(qiáng)度要求。 2)穩(wěn)定驗(yàn)算。 232.2 N/mm2 滿足穩(wěn)定應(yīng)力要求。 恒載豎向向下,風(fēng)吸力垂直于屋面向上。該工況下,恒載及活載均為有利因素,恒載的分項(xiàng)系數(shù)取1.0,不考慮活荷載的有利作用。 gxk,gyk的計(jì)算同4.2節(jié)。 風(fēng)荷載(吸力,垂直于屋面向上): qwk=-0.75×2=-1.5 kN/m。 荷載組合: q=1.0gk+1.4×qwk; qx=1.0×0.08=0.08 kN/m; qy=1.0×0.8+1.4×(-1.5)=-1.3 kN/m; 1)強(qiáng)度驗(yàn)算。 75.7 N/mm2 滿足強(qiáng)度要求。 2)穩(wěn)定驗(yàn)算。 a.下翼緣附近不設(shè)拉條時(shí),ly=l=12 m。 βb=1.73-0.2ξ=1.73-0.2×1.6=1.41; 416.8 N/mm2>f=305 N/mm2。 不滿足穩(wěn)定應(yīng)力要求,應(yīng)在下翼緣附近設(shè)置拉條。 b.下翼緣附近設(shè)置拉條。 下翼緣設(shè)置拉條時(shí),位置應(yīng)對(duì)應(yīng)于上翼緣拉條,共設(shè)兩道拉條,間距4 m: =97.6 N/mm2 滿足穩(wěn)定應(yīng)力要求。 qk=gyk+qyk=0.8+1=1.8 kN/m。 滿足撓度要求。 介紹了實(shí)腹式鋼檁條的選型,拉條的布置,對(duì)屋面板是否能阻止檁條側(cè)向失穩(wěn)和扭轉(zhuǎn)做出了總結(jié)。檁條應(yīng)作強(qiáng)度及撓度驗(yàn)算。在豎向荷載工況下,檁條上翼緣受壓,當(dāng)屋面板不能阻止上翼緣側(cè)向扭轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)在檁條上翼緣附近設(shè)置拉條,穩(wěn)定驗(yàn)算時(shí)取ly為拉條間距;當(dāng)屋面板能阻止上翼緣側(cè)向扭轉(zhuǎn)時(shí),可不計(jì)算檁條的整體穩(wěn)定,拉條按構(gòu)造布置,可布置在檁條截面的中心。在恒載與風(fēng)吸力的工況下,若風(fēng)荷載起控制作用,檁條下翼緣受壓,不設(shè)內(nèi)襯板時(shí),應(yīng)驗(yàn)算檁條在該工況下的整體穩(wěn)定,ly取檁條跨度,當(dāng)風(fēng)荷載較大時(shí),應(yīng)在檁條下翼緣附近設(shè)置拉條,ly取拉條間距。豎向荷載與風(fēng)吸力均較大時(shí),可采用雙層拉條體系。4.3 恒載與風(fēng)吸力工況下
4.4 撓度驗(yàn)算
5 結(jié)語