自古以來，就有嫦娥奔月、天狗食月等神話故事，美麗的傳說中寄托了古人對月亮的向往。

隨著科技的發(fā)展，人類對月球的探索從未停止，長期以來，月球只有一面正對地球，而它背對地球的那一面是觀測不到的。那月球的背面有什么呢？直到1959年10月7日，蘇聯(lián)的月球3號探測器才將月球背面的第一張照片傳回了地球。而人類首度用肉眼看到月球背面，則是通過1968年的阿波羅8號任務。月球背面存在很多隕石坑，當探測器運行到月球背面時，會中斷和地球的聯(lián)系。因此，月球背面對我們來說，一直是一個神秘的存在。

月球背面之謎

月球是人類眼中最大、最美麗、最神秘、傳說最多的天體，因為它距離我們地球最近，是地球唯一的天然衛(wèi)星，古往今來人們對它的觀察最多。月球體積相當于地球體積的1/49，月球表面面積大約是地球表面積的1/14。由于月球自轉(zhuǎn)的速度與它繞地球公轉(zhuǎn)的速度恰好相同（地球和月球之間的潮汐力有效地使月球的自轉(zhuǎn)減緩），使得月球總是以同一面朝向著地球。月球的另一面，也就是月球的背面，人類始終不能完全看見，因此覺得更為神秘。

月球背面的一組最早的照片，是由蘇聯(lián)的“月球3號”探測器于1959年10月7日，在飛過月球背面時發(fā)回的29禎圖像，覆蓋了月球背面70%的面積。獲得這些圖像后，蘇聯(lián)天文學家對月球背面的地貌進行了命名。2007年5月15日經(jīng)過科學家的精細處理，最終得到蘇聯(lián)探測器40年前拍攝的月球照片。它首次揭示了鮮為人知的月球背面之謎，開啟了月球探索史上又一宏偉篇章。人類直到1968年執(zhí)行“阿波羅8號”環(huán)繞月球任務時，才第一次直接用肉眼看見了月球背面的景象。

與月球正面不同，月球背面只有相對較少的月海。背面地形的顯著特點是具有一大堆起伏不平的撞擊坑（環(huán)形山），其中南極-艾特肯（Aitken）盆地，就位于月球的背面，接近南極，是一個巨大的盆地，有月球上最大的環(huán)形山，直徑約2500千米，約為月球直徑的70%。

以前人們常把月球背面與UFO掛鉤，傳說曾到月球考察的以阿姆斯特朗為首的美國12位航天員都說在月球上看到遠方（在月球正面和背面的交界處）出現(xiàn)奇異的建筑、未見過的設備和外星人。直到上世紀50年代末，我們對月球背面認識依然很少。自從月球探測器拍到月球背面照片后，這些傳說都不攻而破。人類首度親眼看見月球背面是在1968年的“阿波羅8號”任務，宇航員威廉·安德斯的描述如下：“背面看起來像我在孩提時玩過一段時間的沙堆，它們?nèi)急环饋?，沒有邊界，只是一些碰撞痕和坑洞?！睆拇酥?，從“阿波羅8號”和“阿波羅10號”一直到“阿波羅17號”的所有宇航員都曾看過月球的背面，并且拍回了許多照片。根據(jù)“嫦娥二號”拍攝的圖像制作的7米分辨率的全月圖，月球背面到處都是大小不一的撞擊坑，月海相對較少。

因為月球背面受到遮蔽而接收不到來自地球的無線電傳輸，尚沒有任何國家的月球探測器真正降落到月球背面進行科學考察。所以，對月球背面取樣考察絕對具有重大的科考價值。如果我們中國能夠做到這一點，在世界探月史上將是一次重大突破。

這個機遇已降臨到我國探月工程三期上。2014年11月1日，探月工程三期再入返回飛行試驗器的服務艙，在護送返回艙安返地面之后，還有足夠的能量執(zhí)行拓展試驗任務。而且到2015年初，已經(jīng)完成了飛赴地月L2點（飛行器處在這樣的點將非常穩(wěn)定），繞地月L2點旋轉(zhuǎn)三圈，再次進入環(huán)月圓軌道，實現(xiàn)距月面200千米環(huán)月圓軌道飛行，為“嫦娥五號”探測器任務關鍵——飛控技術進行先期試驗驗證。

“嫦娥五號”探測器的基本探月任務是進入環(huán)月軌道，分離落月，取樣上升，交會對接，樣品轉(zhuǎn)移，與上升器分離，返回地球。那么它與目前“飛赴地月L2點，繞地月L2三圈”的試驗到底有什么關系呢？

可以肯定的是，“嫦娥五號”探測器T1服務艙的擴展任務已與飛赴地月L2點的飛控技術掛上了鉤，這就強烈暗示了“嫦娥五號”探測器任務可能已經(jīng)發(fā)生重大的變化：“嫦娥五號或六號”探測器的首選取樣點由月球正面改變?yōu)樵虑虮趁妗?/p>

讓我們大膽暢想一下，屆時，當“嫦娥五號或六號”探測器發(fā)射時，探測器的第一組合體（軌道艙-返回艙）將首先前往地月L2點，為探測器的第二組合體（著陸器-上升器）提供中繼控制服務。然后第一組合體返回環(huán)月軌道等待上升器的到來。由于地月L2點直接面對月球背面，距離月球背面較近，使得返回環(huán)月軌道相對便捷。最后，軌道艙-返回艙與上升器實現(xiàn)交會、對接再分離，達到月壤樣品的轉(zhuǎn)移和安全返回地面的目的。實際上根據(jù)T1服務艙后續(xù)擴展任務的飛行軌道，我們已可初步勾勒出“嫦娥五號或六號”探測器在月球背面的大致著陸點和任務時長。

目前再入返回飛行試驗器的服務艙的拓展任務，為“嫦娥五號或六號”探測器探月任務的最終完成打下堅實的基礎。讓我們期待“嫦娥五號或六號”探測器從月球背面返回地球這一天的早日到來！

月球背面究竟有什么

現(xiàn)代科技讓我們對月球有了更多的了解，但關于月球背面的謎團卻仍有很多未曾解開。因此，關于月球背面的傳言有很多，有人說那里有外星人，有人說那里有神秘的基地，還有人說那里停放著二戰(zhàn)時期的飛機……那么，月球背面究竟有什么呢？為什么人們一直對月球背面存在多種猜測呢？

月球背面為什么這么神秘

實際上，月球背面之所以顯得神秘，原因在于我們無法從地球上直接觀測到那里。中國科學院國家天文臺科學傳播中心主任、行星科學家鄭永春說：“在沒有月球探測器之前，月球背面一直是一個神秘的未知世界?！?/p>

月球是地球唯一的一顆天然衛(wèi)星，其正面和背面因距離地球的遠近不同，受到的引力也不相同?！霸虑虮诚虻厍虻陌肭螂x地球較遠，受到的地球引力與面向地球的半球相比要小。如果月球自轉(zhuǎn)周期與繞地球的公轉(zhuǎn)周期不相等，那么月球上同一部位受到的地球引力會隨時間變化，這就導致了月球不同巖層之間發(fā)生摩擦。這些摩擦力，會逐漸減慢月球自轉(zhuǎn)的速度，最終使月球自轉(zhuǎn)的周期恰好等于它繞地球公轉(zhuǎn)的周期。”鄭永春說，即月球被地球的引力潮汐鎖定。潮汐鎖定后，從地球上看月球，就永遠只能看到月球的一面。總體上，從地球上可以觀測到整個月球表面的59%。

雖然在地球上只能看到月球的一面，人類也不曾登陸過月球背面，但科學家并不缺乏月球背面的探測數(shù)據(jù)——各種月球探測器拍攝了很多月球背面的照片。

據(jù)鄭永春介紹，1959年，蘇聯(lián)發(fā)射的月球3號探測器在飛越月球時，第一次拍到了月球背面的圖像。上世紀六七十年代，美國和蘇聯(lián)的月球探測器，多次獲得了月球背面圖像，阿波羅8號宇航員以及之后登月的宇航員，都飛到了月球背面，親眼看到了月背的荒涼景象。

月球背面月海為什么比正面少

當月球3號探測器首次拍下月背圖像后，科學家們本來預想會看到熟悉的暗區(qū)和亮斑，然而結果卻大大出乎他們的預料。月球的正反面看起來完全不同。鄭永春說：“月球正面地形平坦、月海居多，背面顏色較亮、月陸居多，撞擊坑分布密度也比正面高，地形更崎嶇。”

鄭永春解釋稱，月海是指月球上大片顏色較深的黑斑區(qū)域，實際上是一些寬廣的平原，一滴水也沒有。這些區(qū)域?qū)μ柟獾姆瓷浔容^弱，看上去比周圍更暗一些，很像地球上的海洋，約占月球表面積的17%。月球上共有22個月海，其中19個分布在正面，包括雨海、靜海、云海、冷海、風暴洋等，約占整個正面半球表面積的一半。而月球背面只有東海、莫斯科海和智海3個月海。

這是怎么回事呢？在人類拍攝了第一張月球背面照片50多年之后，這個問題仍然沒有得到完全解答。有科學家提出，月球正面與背面的明顯差異，與月球的起源與演化有關。大碰撞假說是目前解釋月球形成的最主流的說法。該假說認為，45億年前，一顆火星大小、名叫忒伊亞的行星撞擊地球，地球的外部數(shù)層以及忒伊亞的大量碎片在地球軌道上聚集，最終形成了月球。

月球形成后，其軌道向地球逼近。大約在39億年前，當月球運行到地球的洛希限（行星對衛(wèi)星的潮汐力可將衛(wèi)星粉碎的最大距離）附近時，由于地月潮汐力的相互作用，地球與月球正面均有部分被引力撕裂并粉碎，甚至蒸發(fā)、熔融，大量被撕裂的碎塊又回到月球正面，撞擊月表，在月球正面形成大面積月海盆地。而月球背面幾乎沒有受到地月潮汐力的影響，沒有發(fā)生過類似的撞擊。

但也有研究表明，當時月球的正反兩面都受到了撞擊，由于月球正面比較溫暖柔軟，形成了規(guī)模龐大的玄武巖熔巖流，這些熔巖流填補了撞擊坑，將它們改造成了月海盆地。而月球背面則保留了撞擊后的原始狀態(tài)。

月球背面的月殼為什么比正面厚

美國航空航天局證實，月球背面的月殼要比正面厚大約30英里（約為48.3千米）。究竟為什么月球背面會那么厚呢？

有科學家給出了一個大膽的推測，他們認為忒伊亞星的撞擊可能形成了兩個月亮而非一個，月亮雙生也許就能解釋月球兩面相異的成因了。根據(jù)這一理論，45億年前，在夜空中有兩個月亮，小的跟在大的后面，并且距離越來越近。最終，小月亮從后面“抱”住了大月亮，二者慢慢黏在一起，形成了一層更厚的月殼。

美國賓夕法尼亞州立大學的天體物理學家，卻對此有著不同的說法。他們指出，大碰撞發(fā)生后，地球和月球都非常熾熱。月球比地球小得多，冷卻得也快。由于地球與月球從一開始就被潮汐鎖定，所以溫度超過2500攝氏度的地球會向月球正面輻射熱量。使得月球面向地球的那一面保持熔融狀態(tài)，而遠離地球的背面則緩慢降溫，這樣一來，月球背面與正面就出現(xiàn)了溫度差。

當月球背面的巖石蒸汽開始冷卻時，最先析出結晶的就是鋁元素和鈣元素。數(shù)千年乃至數(shù)百萬年后，這些元素與月幔中的硅酸鹽結合，形成斜長石，最終轉(zhuǎn)移到表層，組成月殼。背面的月殼中這些礦物的含量更高，因此月球背面的月殼厚度要比正面厚一些。

月球背面包含了許多至今未解的謎題。從目前人類獲得的信息來看，它沒有外星生物，也沒有秘密基地，卻擁有比這些更難以捉摸的難題等待我們?nèi)ヌ剿鳌?h3>月球背面神秘的哼歌

NASA首度公開的秘密

自上世紀50年代末，人類便開始了對月亮這個數(shù)千年來只能仰望的星體進行首次探索，美國、前蘇聯(lián)這兩個超級大國，競相發(fā)射探月器、載人航天飛船前去拜訪這個距離我們最近的“新世界”。60年代末，“阿波羅11號”的宇航員阿姆斯特朗也成為第一位腳踏地外星體的人類，并發(fā)出了“這是我個人的一小步，卻是整個人類的一大步”這一由衷感嘆。

然而可能因為這一次行動太過耀眼，使得許多人忽視了比它還早兩個月的另一次探月行動。當時，“阿波羅10號”載著3名宇航員，在執(zhí)行環(huán)繞月球飛行的任務。當它慢慢飛到暗無邊際的月球背面時，詭異的事情發(fā)生了，飛船與地球的聯(lián)系突然中斷，隨之而來的是原本應該寂靜無聲的無線電通訊系統(tǒng)，卻傳來了一陣陣嗡嗡的怪聲，如同有人在哼哼唧唧地唱歌。

三名船員都同時聽到了這一不尋常的異響。在平日的航行任務中，大家都熟悉了飛船中那單調(diào)枯燥的噪音，所以這伴隨著信號中斷出現(xiàn)的突兀怪聲，被大家很快識別出來。三名船員面面相覷，議論紛紛。

“你聽到怪聲了嗎”，“聽到了，‘嗚嗚的聲音，感覺像是......”，“像是外太空音樂”，“嗯，對，像有人在哼唱某種音樂，確實很古怪”。

這種怪聲一直持續(xù)了近一個小時，直到飛船與地球之間的聯(lián)系恢復。

由于在怪聲出現(xiàn)的時間里，與地球的聯(lián)系中斷，任何地球發(fā)出的無線電波均無法傳到飛船上，所以當時大家都懷疑這是外星人發(fā)出的“外太空音樂”。他們既驚訝又疑惑，一度討論要不要將此事報告美國宇航局，由于擔心NASA認為他們聽到的是幻覺，所以三名宇航員決定將怪聲全程錄了下來，才向NASA指揮部報告了這件令人不安的怪事。

NASA在接收到這一匯報后，立即決定將此事作為機密封存，而三名當事者也一度緘口。2008年NASA曾透露了一些蛛絲馬跡，卻一直沒公開該段“音樂”。直到最近，此事才首次在科學頻道節(jié)目《美國太空總署無法解釋檔案》中與世人見面?？茖W頻道嘗試解釋聲音的來源，但始終沒有得到答案。

謎一樣的神秘“音樂”

《美國太空總署無法解釋檔案》節(jié)目中討論了“神秘音樂”的各種可能性，有人認為這是磁場或大氣干擾無線電產(chǎn)生的噪音，但專家表示，月球上沒有磁場，也沒有足夠的大氣引發(fā)這樣的現(xiàn)象，所以神秘“音樂”的來源仍然是個謎。

美國“阿波羅15號”航天員沃爾登在節(jié)目中表示：“阿波羅10號宇航員應該很熟悉平時聽到的那幾種噪音。常識告訴我，如果有什么聲音被記錄下來，那就一定有不尋常的地方。如果NASA認為這是公眾感興趣的事，它將會被隱瞞。”

而“阿波羅11號”宇航員邁克爾·柯林斯則表示，他在飛行到月球背面時也聽到過奇怪的聲音，但是并沒有多想。“因為機械師提醒過我，有可能會聽到設備信號的干擾噪音，所以我沒有大驚小怪?！?/p>

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，據(jù)NASA的技術人員解釋說，這種奇怪的聲音可能是由于兩個航天器的無線電互相干擾產(chǎn)生的?！爱攦蓚€無線電信號設備都打開，而且距離很近時，就會有這種噪音。當‘阿波羅11號登月艙和指揮艙分離后，這聲音就消失了?！?/p>

《赫芬頓郵報》稱，如果在月球背面，從無線設備中聽到了一些奇怪的聲音，又明白其不可能來自地球，那么你會怎么想？“我們知道很多太空人在太空中曾看到和聽到一些無法理解的事情……傳聞是一回事，證明它則是另外一回事?！?/p>

不為人知的月球背面

飛船與地球信號的中斷、古怪哼唱聲的出現(xiàn)，無疑為月球的背面這一我們無法在地球上用肉眼觀察到的黑暗土地，又添了神秘的色彩。

月球的形成時間很長，大約與地球處于同一時期，人們研究月球時就發(fā)現(xiàn)，月球總是一面朝向地球。而月球的另一面，從地球上始終不能完全看見，因此它被稱為“月球背面”。

這是為什么呢？這在科學上的解釋是由于月球被地球潮汐鎖定，強大的引力讓月球總是一面朝向地球。與前半球完全不同，月球的背面布滿溝壑、峽谷和懸崖。

人類得以首次親眼目睹月球背面，得歸功于1968年的“阿波羅8號”任務。執(zhí)行任務的宇航員威廉·安德斯的描述如下：“月球背面看起來像我在孩提時玩過一段時間的沙堆，它們?nèi)急环饋?，沒有邊界，只有一些碰撞痕跡和坑洞?！碧沾陲w進月球背面時，與地球的無線電通訊會暫時中斷，必須等飛出軌道之后才能恢復通訊。在阿波羅號執(zhí)行任務時，服務艙的主引擎在環(huán)繞到月球背面時必須重新點火，所以在太空船重新出現(xiàn)之前，控制中心都會為此而非常緊張。而“阿波羅10號”飛行員正是在通訊中斷的這期間，聽到了那奇怪的歌聲。

月球的背面究竟存在著什么不為人知的秘密？詭異的哼唱聲從何而來？難道真如一些人猜測的那樣，月球其實是外星生命監(jiān)控地球的平臺？對此，中科院南京紫金山天文臺研究員王思潮表示，關于月球背面存在外星生命的說法目前還未獲得科學證實，只是傳說而已。而至于“阿波羅10號”的宇航員聽到的是什么聲音，首先需要確定這一聲音是否真實存在，其次還需要成立專家組成員對聲音進行分析。就如“疑難雜癥”一樣，需要專家組成員找出其產(chǎn)生的原因，而不能隨便下定論。

那些人 那些事在月亮的背面

這是他的平穩(wěn)的一小步，卻是他們的踉蹌的一大步

盡管登月者幾乎每次都要從月球帶回數(shù)百磅的珍稀礦巖，可這顯然無助于構造他們夢想的生活。是的，我們沒有聽到月球歸來一夜暴富的故事，相反，阿姆斯特朗的那句名言對大多數(shù)登月者來說竟一語成讖，他的平穩(wěn)的一小步，卻成就了他們踉蹌的一大步，在重新踏回地球的日子里，大多數(shù)人步履蹣跚，一路泥濘。

雖然太空飛行歷盡艱辛甚至九死一生，但是登月英雄們每年從美國航空航天局領到的薪金只有17000美元左右，就是在上世紀六七十年代也算不上高收入。而面臨生活的困窘，他們只能祈求于“月亮”的關照了。

“阿波羅12號”指令長艾倫·比恩是第4個登上月球的人，他后來改行做了一名畫家，當然他的繪畫主題永遠只有一個：月亮。

據(jù)說他的一些油畫被賣到了5萬美元，昂貴的一個重要理由是繪畫時使用了混合著月亮塵土的油彩，而這些月亮塵土是他從月球上帶回來的。

如果說困窘只是他們余生的一時蹣跚，有人卻已將這蹣跚數(shù)到了最后一次。

羅納德·伊文思，“阿波羅17號”指揮艙駕駛員，1990年死于心臟病發(fā)作。

詹姆斯·歐文，“阿波羅15號”的登月艙駕駛員，1991年死于心臟病發(fā)作。

斯圖爾特·羅薩，“阿波羅14號”的指揮艙駕駛員，1994年病故，死于胰腺炎并發(fā)癥。

艾倫·薛波，“阿波羅14號”的指令長，1998年死于白血病。

查理斯·皮特·康拉德，“阿波羅12號”指令長，1999年在加州因一次摩托車交通事故喪生。

尼爾·阿姆斯特朗，“阿波羅11號”指令長，2012年8月25日逝世，享年82歲。阿姆斯特朗死于心血管并發(fā)癥。

18位奔月宇航員中已有6人走完人生最后一步，誰的安穩(wěn)，誰的踉蹌呢？

那是一次不折不扣的硬著陸，而最先被撞裂的就是他們的婚姻和家庭

最初的幾次登月之旅后，宇航員們都要被隔離，唯恐他們帶回不可知的“月亮病疫”，事實上這可怕的“菌媒”確實未能被阻斷，它最先侵蝕的竟是登月者的婚姻和親情。

阿姆斯特朗在接受哥倫比亞廣播公司著名的《60分鐘》節(jié)目采訪時表示：“突然之間，朋友和同事看待和對待我們的方式與幾個月或幾年之前我們一起共事的時候略微發(fā)生了變化。我一直都未能理解這種變化?！?/p>

登月后的喧囂讓阿姆斯特朗根本沒有太多時間陪伴家人，兩個兒子的成長和教育幾乎與他無關，妻子珍妮特漸漸厭倦了這樣的日子。1989年年底，珍妮特在餐桌上留了一張紙條給他，提出離婚。1994年，阿姆斯特朗與共同生活了38年的妻子珍妮特正式分手。

阿姆斯特朗這樣回憶著當時的情形：“我想挽留她，可在當時我能說什么呢？我們的婚姻，就像一次失敗的飛行……”

和阿姆斯特朗一同踏上月球的奧爾德林回到地球后，開始變得精神沮喪并且瘋狂酗酒，他的妻子不久就和他分了手。

查爾斯·杜克同樣在登月歸來后像中了魔咒，也如奧爾德林一樣開始酗酒，在家庭里變得忽然不可理喻，不但脾氣暴躁還欺凌弱小，甚至經(jīng)常虐待自己的孩子。

英國作家安德魯·史密斯曾在其書《月亮塵土：尋找那些掉向地球的人》中披露，幾乎所有登月宇航員回到地球后，都遭遇到了某種情緒激動和“精神錯亂”。幾乎所有登月宇航員返回地球后，都和原來的妻子離了婚，他們在剛剛適應月球的飄忽后，竟不適應地球的踏實了。

難道真是月亮惹的禍？

除了腳印，遺留在月亮背面的還有他們的靈魂

奧爾德林回憶稱，當他在月亮上行走時，曾有一種“靈魂出竅”的怪異感覺，這種感覺折磨了他一生。

或許在月之暗面真的積蓄了太多的所謂負能量，不少太空歸來者都不期而遇了精神的錯愕。

法國首名女宇航員，也是歐洲空間局迄今唯一一名女宇航員，曾經(jīng)出任法國科技部長的克洛迪·艾涅爾在安然回到地球后，卻不幸患上了抑郁癥，服藥自殺未遂，令輿論一片嘩然。

身處這種精神的困局，不少本是科學的信徒徑自拐入宗教甚至靈異的人生曲徑。

不止一組登月人宣稱遭遇了超自然力量?！鞍⒉_11號”的宇航員說他們看到了一個不明飛行物，曾執(zhí)行過“阿波羅14號”登月任務的艾德加·米切爾則認定外星人曾來到地球的事實被政府掩蓋起來，而對于公眾來說，我們很難分清這些靈異是源自他們的目擊還是臆想。

“阿波羅14號”飛船登月艙駕駛員埃德加·米切爾從月球返回太空艙時，“仿佛感到自己和宇宙中的智能生命產(chǎn)生了一種心靈的接觸”?；氐降厍蚝?，米切爾開始研究神秘的超自然現(xiàn)象，他離開美國宇航局，在加利福尼亞建立了一個“抽象科學協(xié)會”，專門研究人類意識和各種超自然事件。

同樣被“神秘感覺”折磨的是“阿波羅15號”登月艙駕駛員詹姆斯·歐文?！鞍⒉_15號”登月艙降落在月球上的亞平寧山，正是在那兒的一塊巖石上，歐文發(fā)現(xiàn)了一塊有著45億年歷史、被稱做“起源石”的水晶，歐文當時的感覺是，這塊“起源石”仿佛正在那兒等待他的到來。

歐文返回地球后，開始信仰宗教，他離開美國宇航局，建立了一個叫做“高飛”的宗教組織，他還曾兩次帶領探險隊到土耳其阿拉拉特山尋找諾亞方舟的痕跡。

“連月亮我們都到過了，這世上還有什么安頓自己的去處呢？”這或許是不少登月者歸來后的精神困境，除了腳印，遺留在月亮背面的顯然還有他們的靈魂。

外星人真的在月球背面嗎

根據(jù)《紐約時報》的調(diào)查，越來越多的人們開始相信外星人就在月球上面，而且，他們的總基地就設在我們看不到的月球背面。這也是美國完全中斷月球勘探和拒絕在月球上建設基地的真實原因。

自從1969年美國人登上月球之后，宇航員阿姆斯特朗便成為全世界的焦點，至今依然如此。據(jù)說，當時阿姆斯特朗登上月球的那一剎那，電視轉(zhuǎn)播的信號突然終止，在上世紀七十年代，才陸續(xù)有很多內(nèi)幕人物告訴公眾，當時登月時電視信號突然中斷的那幾分鐘，竟然是因為阿姆斯特朗遇見了月球上的外星人！當時美國、蘇聯(lián)甚至中國的無線電愛好者，有不少人截獲到了阿姆斯特朗遇見外星人時的信息，這個便是擁有VHF收信裝置的匿名業(yè)余工作人員們，當時攔截竊聽了NASA和宇航員之間的通信內(nèi)容：

NASA：出了什么事？阿波羅11號請回答……

阿波羅11號：“這‘家伙真大！天?。≌媸蔷薮蟆喼辈桓蚁嘈?！那里有和我們不一樣的宇宙船……他們在看著我們！

40年來，對此從不回應的阿姆斯特朗，終于在登月40周年紀念日即將來臨的時候開了尊口：“月球上有外星人基地，他們希望地球人離開月球。阿波羅宇航員們在月球上共同目擊了那個外星人基地，并且，錄像膠卷上也留下了那個基地的影子?！倍鴵?jù)海軍情報局的米爾頓·坎普說：“那里有外星人基地和極其巨大的采礦現(xiàn)場，還有在后來的目擊報告書里寫成‘母航的巨大的外星宇宙船。那些外星人擁有人類無法企及的高科技技術，他們摧毀地球最多只需要一個小時。”

阿姆斯特朗和奧爾德林兩個人在1969年7月21日歷史性的月球著陸當時都親眼目擊了飛碟。直到1979年，負責美國國家航空航天局通信部的毛里斯證實了阿姆斯特朗確實親眼看到了著陸在月球上的兩架飛碟。“美國國家航空航天局內(nèi)部的人員都知道這件事情，但是誰都不開口講……”

后來“所有的阿波羅和雙子號宇宙船在飛行過程中都毫無例外地被不明飛行器跟上，有時候是保持一定的距離，有時候跟得很緊……每當這個時候宇航員們都向地面管制塔報告當時的情況，而地面管制塔每次都命令要保持絕對的沉默?！彼械挠詈絾T被嚴厲要求不準說出一切有關他們的目擊的事件。

但阿姆斯特朗堅定自己的立場，他表示外星人的航空船是全體工作人員的親眼所見，航空船巨大無比，毋庸置疑，一定是外星人的基地。當他被問及如果月球背面的確是外星人的基地的話，那么，美國國家航空航天局為何還要繼續(xù)向月球發(fā)射其他宇宙船的問題時，他這樣回答：“美國國家航空航天局必須得承擔起這個責任，他們不能突然中斷對月球的探險，這樣必然在地球上引起恐懼心理?？墒菑哪且院笳娴氖谴掖颐γν谝讳z土就回來了?！?/p>

事實是否真的像登月者們親眼所見的那樣，外星人就在月球背面？無巧不成書，最近在中國全網(wǎng)絡上神奇躥紅的一篇關于外星生命和人類起源研究的長篇論文《外星人就在月球背面》，也列舉了大量證據(jù)來推斷“外星人就在月球背面”的事實。和美國人善于從最近幾十年發(fā)生的真實事件索取證據(jù)不同，這篇自然科學研究論文主要是從中國古老的文化和傳說入手，中間不停地結合最新科學論證，追尋外星生命曾在地球生活過很長時間的遺留蹤跡。在中國最古老最神秘的奇書《山海經(jīng)》中，作者發(fā)現(xiàn)，早期的人類歷史里，并沒有“月亮”這個東西，“月亮”的出現(xiàn)，其實僅僅只有幾千年的歷史！那么，月亮究竟是什么？帶著這個疑問，作者開始了一番剝繭抽絲般的科學推測，在作者經(jīng)過一系列無懈可擊的科學推測之后，當我們再一次閱讀我們熟悉的“遠古神話”的時候，分明看到的就是一群外星人在地球生活景象的真實歷史記錄，而月球，竟然是這些外星人的宇宙飛船！無數(shù)科學研究表明，月球是一個空心體，而且極可能是人造空心體。作者說，其實，人類的傳說往往都是真實的，只是我們和當事人不可再遇，便覺得一切是傳說——諾亞方舟的傳說后來不就證明是確有其事么。

在這本書里，作者說，如果你仔細觀察，你會發(fā)現(xiàn)自己永遠都看不到月球的背面，因為月球背面正是外星人的基地，外星人不會讓我們看到。人類一直自欺欺人說月球是地球的衛(wèi)星，但月球的體積是地球的1/6，從來沒有一顆衛(wèi)星的體積只比母星只小這么一點！月球，每天都在安靜地圍繞著地球在轉(zhuǎn)，外星人一直在那里靜悄悄地看著我們。而且，在《外星人就在月球背面》這本書里，作者分析人類絕對不是什么上帝創(chuàng)造的，而是月球上的外星人通過基因重組制造的，偉大的人類，不過是外星人的一個“作品”罷了?？戳诉@個帖子，再想想阿姆斯特朗最近所說的話，作為一個普通讀者，已經(jīng)沒法不相信外星人就在月球背面這個事實了。據(jù)說在6000年前，月球曾經(jīng)蒞臨過地球，而且，在現(xiàn)在的地球上，發(fā)現(xiàn)過很多來自月球的隕石。地球的年齡是44億年，而月球的年齡，竟然是200億年。

破解月之暗面的謠言

月球是地球唯一的天然衛(wèi)星，陪伴地球已經(jīng)超過45億年。它對地球地軸指向、自轉(zhuǎn)穩(wěn)定性、周期潮汐、夜晚照明等有著巨大意義?？梢哉f，離開了月球，地球根本不會是今天這種光景。由于地球強大引力的影響，月球也為之付出了一定代價：地球?qū)⑺淖赞D(zhuǎn)周期減慢為與圍繞地球公轉(zhuǎn)周期完全一樣，也就是潮汐鎖定。在這種效應下，身處地球的人類永遠只能看到月球的一面，無法看到全部背面。

也正因如此，在人類探索月球的歷程中，關于月球背面的陰謀論和謠言甚囂塵上，外星人基地、德國戰(zhàn)敗分子逃至月球背后、月球人家園……這些甚至廣泛出現(xiàn)在各種科幻作品中，多種形式的演繹充滿了想象力。月球背面也因此得名“月之暗面”。那么，關于月之暗面的謠言都有哪些呢？大家一起來辟謠吧！

典型謠言一：失蹤的飛機

關于百慕大“死亡三角”失蹤飛機的謠言是地攤文學的?？?，更有甚者將它們的“失蹤”聯(lián)想為在外星人幫助下跨越結界躲到月球背后。

但事實上，任何一款飛機都必須依賴空氣與機翼之間的相對運動產(chǎn)生升力，從而飛行在空中。飛機的降落亦是如此，世界上飛得最高的飛機也不過是30千米高度級別。

而到了月球表面，那里是完全真空的狀態(tài)，甚至一根羽毛和一顆鐵球的降落速度都一模一樣，根本不可能有任何飛機能夠起飛。此外，月球背面被證明充滿了隕石坑和碎石，整個表面遍布極細微的月塵顆粒，這對于需要長達數(shù)千米堅硬跑道才能起飛和降落的飛機而言可謂災難。即便存在“時空結界”能夠讓飛機抵達月球，這些飛機也不可能在那里幸存，更何況月球的強輻射、極低溫、真空環(huán)境也不允許任何飛行員甚至其他生命生存。

典型謠言二：德國戰(zhàn)敗分子逃至月球背后

世界上公認的人類航天時代的起點，是第二次世界大戰(zhàn)期間德國研發(fā)的V2火箭，它先后發(fā)射了18000多枚，使同盟國尤其是英國損失巨大。V2火箭隨后研發(fā)出了各種版本，最強的設計版本A9、A10已經(jīng)有了越過大西洋的能力。第二次世界大戰(zhàn)結束后，蘇聯(lián)和美國秘密瓜分了V2火箭相關的專家和技術，兩國各自的首枚火箭由此改進而來。因此，德國在1945年敗退時擁有世界最強航天實力，是無可厚非的，也因此有人制造謠言宣稱它可能敗退到月球背面并藏在那里。

但事實上，V2火箭最輝煌的時刻也僅僅在測試時勉強抵達100千米高的卡門線：這里是大氣邊緣，超越這里才被認為是進入太空的第一步。但是，卡門線與38萬千米外的月球依然相距甚遠。就算在1969年，美國舉全國之力，花費聯(lián)邦總預算的4.5%建造了史上最強大的土星5號火箭登陸月球時，它的運力為45噸也才抵達了月球軌道，最多只能運送兩人抵達月球表面。

典型謠言三：外星人基地

在有關外星人基地的代表作品中，最典型的莫過于《變形金剛》系列電影。在這些陰謀論者的想象中，月球人和外星人被月球所庇護，地球人永遠發(fā)現(xiàn)不了他們，而他們則蓄勢將一舉推平地球。另外，還有很多阿波羅登月陰謀論者聯(lián)想到此事，甚至編造了阿波羅登月時宇航員被綁架、受威脅等著名謠言。

但事實上，1959年10月7日，蘇聯(lián)的月球3號探測器首次環(huán)繞月球并看到月球背面，發(fā)現(xiàn)那里比起正面并無特殊之處，只是有更多的環(huán)形山、隕石坑和荒漠，1960年蘇聯(lián)就發(fā)布了月球全地圖。隨后的美國探測器也完全驗證了這些研究結果，中國發(fā)射的嫦娥一、二、三號也都拍下了月球背面的照片。

到了1968年的阿波羅8號任務，宇航員才得以第一次飛臨月球背面，代表人類用肉眼看到了月球背面，但如同無人探測器看到的一樣，那里是一片荒蕪。

2018年，中國將發(fā)射的嫦娥四號探測器和玉兔號月球巡視車，將成為全世界首次登陸月球背面的探測器組合，全方位揭開月球背面的秘密。如果你還有疑問，那就跟隨中國探月的進程，一探究竟吧！