秦志輝

摘 要：隨著當前國民經(jīng)濟的不斷增長和城市化進程的加快，城市規(guī)模在不斷擴張，道路工程也獲得了長足的發(fā)展，其數(shù)量不斷增長。然而在實際施工過程中，存在著諸多問題影響了道路工程的質(zhì)量安全和未來的正常使用，導致城市發(fā)展受阻。本文將針對道路施工管理中存在的問題進行分析，并結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗談?wù)勛约旱目捶ê腕w會。

關(guān)鍵詞：道路施工；管理問題；對策方法

1 引言

城市化帶來了經(jīng)濟的發(fā)展，也帶來了交通的擁堵，而道路工程的建設(shè)能夠有效解決交通問題，提升城市的運輸能力，促進城市的發(fā)展，在另一個角度還提升了城市的環(huán)境水平，市城市建設(shè)中不可或缺的一部分。由于道路工程項目一般路程較長，工作范圍較廣，工程量較大，這些特點導致道路工程施工中存在著一定的難度，因而出現(xiàn)了多種問題。下面談?wù)勅绾渭訌姷缆肥┕す芾砉ぷ?，提升工程質(zhì)量，促進城市的進步和發(fā)展。

2 一般道路工程施工的幾個特點

2.1 工期較短

由于道路施工往往是在交通道路中進行，在施工過程中還需要盡可能減少對正常交通的影響，因此一般情況開工急、工期短，并且對施工質(zhì)量要求較高，這就導致施工任務(wù)較重。在施工開始之前，還需要對實際的施工路段進行考察，避免施工對周圍環(huán)境和居民的影響。在施工過程中的交通問題，可以通過廣播和互聯(lián)網(wǎng)告知人們，盡量減少道路上的車輛通行書。在施工前還需要進行必要手續(xù)的準備，避免出現(xiàn)影響工期的一切因素，正確按時完成施工任務(wù)。

2.2 施工場地狹窄

由于道路工程施工往往需要保障當前道路的正常通行，在施工過程中受到場地的限制，一般情況下施工場地較小。在施工過程中往往還需要聯(lián)合交通部門對當前道路進行必要的管制，以減少車流量和人流量，給施工過程提供便利。由于施工場地狹窄，導致一些大型的機械設(shè)備和人員的調(diào)配都受到了很大的影響，因此其任務(wù)較重，對施工現(xiàn)場的管理工作要求較高。

2.3 施工地點的環(huán)境影響

一般情況下的道路施工有可能在郊外，有可能在城市中心，不同的情況會導致施工對周圍環(huán)境的影響程度不同。以在城市中的道路施工為例，在實際的施工過程中由于機械設(shè)備的使用很容易導致噪音和粉塵的出現(xiàn)，都會對周圍居民和行人帶來一定的困擾。如果在居民密集的地區(qū)進行道路施工，更是需要注意噪音的污染，必要的情況下還需要采取一定的降噪措施。另外，在施工過程中如果需要跨河修橋或者是在雨季進行施工，還需要注重建筑垃圾的處理，避免出現(xiàn)建筑垃圾隨意堆放，經(jīng)雨水沖刷或河水沖刷導致的水資源污染。在施工過程中的建筑材料應(yīng)當合理存儲，避免其性質(zhì)發(fā)生變化，影響道路工程的施工質(zhì)量。

3 道路工程施工管理中存在的問題及原因

3.1 道路工程管理設(shè)計階段的問題

（1）在招投標過程中，建設(shè)單位的施工安排和施工計劃方案與施工團隊的施工組織設(shè)計內(nèi)容存在著較大的出入，從而導致在施工過程中很容易出現(xiàn)問題。

（2）在進行設(shè)計階段的管理過程中，由于管理人員的專業(yè)知識不夠，對技術(shù)水平不夠重視，導致再具體的施工中技術(shù)缺乏保障，影響了工程的質(zhì)量安全。

（3）施工組織和設(shè)計工作人員自身素質(zhì)不足以滿足工作需求，導致在設(shè)計階段出現(xiàn)的一些問題不能及時發(fā)現(xiàn)，等到施工開始后才能夠發(fā)現(xiàn)，嚴重影響了道路工程施工的工期。

3.2 道路施工技術(shù)質(zhì)量管理中的問題

在當前道路建設(shè)行業(yè)不斷發(fā)展，科學技術(shù)手段不斷發(fā)展的背景下，大量的操作和施工需要一定的技術(shù)基礎(chǔ)才能夠完成。而對于道路工程施工來說，各種地下管線和規(guī)劃資料往往難以完全獲取，專業(yè)與專業(yè)之間的跨度很大，影響施工過程中的質(zhì)量安全，導致突發(fā)狀況頻發(fā)，影響了正常施工進度。

3.3 道路施工管理體制的缺陷

當前道路施工管理過程中，對分包問題難以進行有效的管理，當出現(xiàn)分包現(xiàn)象時，相關(guān)施工環(huán)節(jié)的責任節(jié)點變得十分模糊和隨意，大大降低了對分包單位的管理和控制能力。部分分包施工隊伍為了追求利益，在施工中偷工減料，欺上瞞下，從而導致道路工程出現(xiàn)了不少的缺陷，也加重了后期施工過程中的協(xié)調(diào)和管理。

4 道路工程施工管理的應(yīng)對措施

4.1 建立完善的質(zhì)量管理體系

首先，要設(shè)定合理的質(zhì)量目標，只有有了目標和質(zhì)量標準，才能夠不斷監(jiān)督和管理施工過程中的質(zhì)量問題。其次，還應(yīng)當建立起完善的質(zhì)量管理體系，實現(xiàn)工程的質(zhì)量目標。根據(jù)道路工程的實際進度進行監(jiān)督和管理，每個月都要對工程的所有工序進行質(zhì)量檢驗，并且要設(shè)立專職的質(zhì)量管理人員，對相關(guān)工序進行施工質(zhì)量的檢查，確保每天的施工作業(yè)質(zhì)量能夠達到該標準。當質(zhì)量和進度發(fā)生矛盾時，必須選擇質(zhì)量為主的理念，作為交通運輸?shù)闹攸c，應(yīng)當狠抓質(zhì)量，確保道路工程的安全。

4.2 加強施工人員、材料和機械設(shè)備的管理

施工現(xiàn)場人員的管理應(yīng)當建立起一套行之有效的規(guī)章制度，確保施工過程中材料的領(lǐng)取和使用，關(guān)鍵技術(shù)和工序的科學操作，并且將責任落實到個人身上，以提升施工人員的責任意識。其次，可以建立起完善的獎懲制度，對施工過程中表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進行獎勵，對頻發(fā)出現(xiàn)問題的員工進行相應(yīng)的處罰，以激勵員工的工作積極性。

對施工材料的控制應(yīng)當從采購開始，注重材料的質(zhì)量和必要的合格證書，在采購回來之后要進行科學的存儲和擺放，避免其性能受到影響。在材料進場時還應(yīng)當進行嚴格的監(jiān)察制度，對材料的規(guī)格型號、品牌數(shù)量等參數(shù)進行檢驗和記錄，確保材料的質(zhì)量。在施工中的材料分發(fā)中也應(yīng)當做好記錄，避免建筑材料的浪費。

另外，道路施工過程中的機械設(shè)備也應(yīng)當進行正確合理的使用和維護，根據(jù)實際的施工情況和施工場地選擇最佳的施工設(shè)備。另外要對施工現(xiàn)場進行清理，避免出現(xiàn)障礙物和機械設(shè)備空轉(zhuǎn)狀態(tài)，導致成本的上升。

4.3 控制施工的周邊環(huán)境

在道路工程施工過程中，周邊環(huán)境對施工質(zhì)量的影響很大，比如工程自熱環(huán)境，地質(zhì)、水文和氣象等等，工程管理環(huán)境，即質(zhì)量管理制度，勞動環(huán)境，即施工場地的環(huán)境等等。在不同的道路施工過程中，應(yīng)當根據(jù)實際情況對影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素進行清理，采取嚴格的控制措施確保施工現(xiàn)場的正常運行，確保材料的蹲防有序，道路通暢，為道路工程質(zhì)量達標奠定基礎(chǔ)。

4.4 施工技術(shù)的管理

施工技術(shù)是否符合當前道路工程的施工要求，是影響道路工程質(zhì)量的重要因素之一。因此，在實際施工過程中，針對不同環(huán)節(jié)的施工項目，應(yīng)當設(shè)計具體詳細的施工方案，并且具有可操作性，對每一個工序進行討論和技術(shù)交底，保障施工過程中的順利進行，這樣才能夠有效提升施工效率和質(zhì)量。在施工過程中還應(yīng)當重視自檢、互檢和工序交接檢驗等三道檢驗工序，確保質(zhì)量合格才能夠想建設(shè)單位或者監(jiān)理單位進行報檢。

5 結(jié)語

總而言之，道路工程作為城市經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展的重要載體，是我國工程建設(shè)內(nèi)容的重點之一。道路工程的質(zhì)量安全影響著城市的發(fā)展和人們的出行安全，不能有一點馬虎。而且道路工程的質(zhì)量安全還將對道路的社會效益和經(jīng)濟效益帶來重大影響，優(yōu)秀的道路工程質(zhì)量能夠促進我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。影響道路工程質(zhì)量的原因有很多，我們應(yīng)當從細節(jié)做起，從小處抓質(zhì)量，進而使整個工程質(zhì)量提升到另一個高度，促進交通事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻：

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