周磊 龔俊杰 林子國 周麗

摘要：本文先提出了民機研制供應(yīng)商質(zhì)量管理體系的構(gòu)建方式，然后在現(xiàn)場和非現(xiàn)場基礎(chǔ)上，對民機研制供應(yīng)商質(zhì)量管理體系的評價方式進行詳細闡述。

關(guān)鍵詞：民機研制；供應(yīng)商；質(zhì)量管理；構(gòu)建和評價

在我國民用航空發(fā)展之下，民用飛機的研制工作也在不斷進步。在社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展下，我國民機制造供應(yīng)商的質(zhì)量管理模式有了一定變化。在民用飛機行業(yè)發(fā)展中，供應(yīng)商質(zhì)量管理體系建設(shè)是影響產(chǎn)品最終質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過供應(yīng)商質(zhì)量管理體系的構(gòu)建能夠保障民機研制質(zhì)量，而質(zhì)量管理體系的評價則是供應(yīng)商監(jiān)控與績效評估的關(guān)鍵內(nèi)容。

一、民機研制供應(yīng)商質(zhì)量管理體系的構(gòu)建

我國的民機研制通常是使用主要制造商-供應(yīng)商研究的研發(fā)方式，也就是機載系統(tǒng)或者是成品與供應(yīng)商一起進行設(shè)計，由供應(yīng)商進行制造、實驗和提供。機體結(jié)構(gòu)是主要制造商設(shè)計，供應(yīng)商制造與提供的相關(guān)模式。因為供應(yīng)商工作量比較大，工作的周期也很長，在工作的過程中要協(xié)調(diào)方方面面的內(nèi)容，在研究制作的時候?qū)?yīng)鏈的依賴度比較高。因此，供應(yīng)商質(zhì)量控制是供應(yīng)商管理的重要環(huán)節(jié)，其會對整機的質(zhì)量形成直接影響，同時也會影響到交付的時間。因為各個地區(qū)的文化差異、人員素質(zhì)以及管理理念上的差距，供應(yīng)商與供應(yīng)商之間也存在著質(zhì)量水平的差異。由此可見，供應(yīng)商質(zhì)量管理體系的構(gòu)建是極其重要的，其主要從以下兩方面進行建設(shè)。

（一）明確選用供應(yīng)商

就我國當前的民機行業(yè)發(fā)展情況來看，民用分級研制基本都是和供應(yīng)商一起設(shè)計的，供應(yīng)商方面主要是進行設(shè)計、制造以及試驗等相關(guān)的程序，主要是以貨源地的檢查、質(zhì)量體系考察等相關(guān)的內(nèi)容為明顯特征，而這些內(nèi)容都在一定程度上對整機質(zhì)量形成影響。為了能夠保障民機研制過程中供應(yīng)商的質(zhì)量管理效應(yīng)，確定供應(yīng)商選擇方式、操作過程以及開發(fā)風險十分關(guān)鍵，使用質(zhì)量、成本以及交付等相關(guān)原則，將供應(yīng)商具備的工藝能力、價格以及人力資源等作為前提條件，在此基礎(chǔ)上對設(shè)計民機產(chǎn)業(yè)性能標準進行明確，以此建設(shè)供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系，從各個方面保障供應(yīng)商的供貨能力。

（二）加強供應(yīng)商機制

在民機產(chǎn)品的設(shè)計與制造過程中，項目質(zhì)量、質(zhì)量管理以及設(shè)計組織機構(gòu)作為供應(yīng)商選用機制的內(nèi)容。經(jīng)過信息征詢書、招標書以及合作意向書等相關(guān)的形式，以此來建設(shè)供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系與選擇體系。要對航電系統(tǒng)研發(fā)效益進行考慮，根據(jù)民機研制項目的后期報告，在發(fā)動機、設(shè)備以及材料供應(yīng)商等方面進行可行性的分析工作，要對供應(yīng)商進行現(xiàn)場考核，主要是對供應(yīng)商的質(zhì)量保障能力進行考察。在擬定書面調(diào)查記錄方案時，要把供應(yīng)商選擇、管理方案以及管理控制模式等相關(guān)的內(nèi)容融入其中，以此作為供應(yīng)商選擇和質(zhì)量管理體系的初期參考和建設(shè)標準，并在此基礎(chǔ)上進行設(shè)計、研究的相關(guān)工作，為供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系評價提供參考依據(jù)。

二、民機研制供應(yīng)商質(zhì)量管理體系的評價

在對民機研制供應(yīng)商質(zhì)量管理體系進行評價時，要依據(jù)供應(yīng)商質(zhì)量管理體系評估的需要，在計劃、周期以及能力等綜合情況基礎(chǔ)上，制定年度合格供應(yīng)商質(zhì)量體系的審核方案，計劃批準生效之后，要依據(jù)不同供應(yīng)商分類與審核周期進行質(zhì)量體系的評審工作。供應(yīng)商質(zhì)量管理體系的評價分成現(xiàn)場審核與非現(xiàn)審核兩種。

（一）非現(xiàn)場審核

這個方式是甲方向供應(yīng)商傳輸質(zhì)量管理體系檢查單或者是能力調(diào)查表，供應(yīng)商要依據(jù)表中內(nèi)容進行如實填寫，并且依據(jù)相關(guān)的要求提供第三方認證資料，還有一些相關(guān)的材料，比如質(zhì)量手冊以及工商注冊證明等，甲方在供應(yīng)商提供的這些資料中了解供應(yīng)商的信息，并在此基礎(chǔ)上對供應(yīng)商質(zhì)量管理體系進行評價。在評價的時候要對其中的疑問進行及時詢問。

（二）現(xiàn)場審核

現(xiàn)場審核是由甲方派出評審組，根據(jù)質(zhì)量管理體系檢查單進行現(xiàn)場評審，在進行評審之前要正式通知供應(yīng)商。在現(xiàn)場評價過程中，供應(yīng)商質(zhì)量體系的現(xiàn)場評分表有很多內(nèi)容，其中包括了文件控制、管理職責、資源管理、產(chǎn)品實現(xiàn)等內(nèi)容，在管理職責中是否制定質(zhì)量職責與權(quán)限等相關(guān)的問題。甲方根據(jù)結(jié)果對供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系進行評價，最終總結(jié)出通過、有條件通過以及不通過的結(jié)果。若是存在不符合情況，并且要求供應(yīng)商實施相關(guān)的措施進行改善時，應(yīng)該要給出整改通知單，然后再依據(jù)整改的內(nèi)容對供應(yīng)商給出有條件通過或者是不通過。在供應(yīng)商質(zhì)量總體評分在90分以下的時候，這樣代表供應(yīng)商質(zhì)量管理體系是不合格的，應(yīng)該要進行不合格的處理。若是供應(yīng)商進行計劃的整改，并且通過甲方同意在三個月之內(nèi)完成整改計劃，甲方則可以將其納入到有條件通過。供應(yīng)商在整改之后用書面形式進行申請，甲方接受申請之后再進行現(xiàn)場評價和驗證。

結(jié)束語：

供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系是確保最終產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。民機研制供應(yīng)商質(zhì)量管理體系的構(gòu)建十分重要，通過現(xiàn)場和非現(xiàn)場的方式，對民機研制供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系進行評價，全面考察供應(yīng)商的質(zhì)量保證能力，在此基礎(chǔ)上確保整機的質(zhì)量與性能。

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