韓福建

摘 要：文章先對(duì)高速公路瀝青路面的影響因素進(jìn)行了分析，然后對(duì)高速公路瀝青路面攤鋪技術(shù)進(jìn)行了論述，最后對(duì)高速公路瀝青路面攤鋪碾壓施工注意事項(xiàng)進(jìn)行了探究，希望能為相關(guān)行業(yè)提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青路面；攤鋪碾壓；工藝控制

1 前言

高速公路是我國(guó)主要的交通結(jié)構(gòu)形式，對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展影響比較大，但是人們對(duì)于整個(gè)工程的安全性要求逐漸提高，這就需要我們的施工技術(shù)不斷提升，才能滿足未來(lái)社會(huì)的發(fā)展需要，也是現(xiàn)代化社會(huì)的需要，而瀝青作為目前我國(guó)公路項(xiàng)目中使用非常廣泛的建筑材料，由于其造價(jià)較低、實(shí)用性強(qiáng)、工藝相對(duì)簡(jiǎn)單、操作方便，對(duì)于我國(guó)交通事業(yè)的影響非常巨大。高速公路是運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑涔こ藤|(zhì)量水平直接影響著交通運(yùn)行的安全性，進(jìn)而會(huì)影響整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和進(jìn)步。

2 高速公路瀝青路面的影響因素

2.1 路面基層平整度的影響

瀝青路面的平整度與路基的各個(gè)結(jié)構(gòu)部分都存在著必然的聯(lián)系，其各個(gè)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量都反映到路面基層的質(zhì)量中：路基填筑的密實(shí)度不足容易造成強(qiáng)度和穩(wěn)定性減弱的情況，此時(shí)就會(huì)出現(xiàn)沉降量不均勻的情況，從而導(dǎo)致了路面平整性下降的情況；如果基層的平整性和高層相差較大，那么經(jīng)過(guò)重復(fù)的誤差累計(jì)，會(huì)造成路面平整度不足。如果該部分的誤差在10mm以上，容易造成路基平整性難以滿足工程的需要，由此可見(jiàn)，路面基層對(duì)于路面平整性的影響是非常大的。而就路基來(lái)講，需要保證其均勻性和密實(shí)度，這樣才能保證強(qiáng)度滿足要求。施工中應(yīng)該根據(jù)工程的需要降低水對(duì)路基的損壞，提高整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.2 攤鋪機(jī)對(duì)于路面平整度的影響

攤鋪是非常重要的一個(gè)工序，如果型號(hào)選擇難以滿足工程的需要，那么就無(wú)法保證路基的拱度、厚度以及各項(xiàng)工程參數(shù)，這些參數(shù)的變化對(duì)于路基平整度的影響是非常明顯的。

2.3 攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線對(duì)平整度的影響

施工中所選擇的攤鋪機(jī)一般都是可以進(jìn)行厚度自動(dòng)調(diào)節(jié)的種類(lèi)，還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)找平，在公路施工中，可以通過(guò)該裝置確定一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)線，在確定該基準(zhǔn)線時(shí)，應(yīng)該保證其表面高程和設(shè)計(jì)的值相差不大，然后再進(jìn)行攤鋪厚度的確定。目前所使用到的基線測(cè)量方法非常大，但是基本原理相差都不大。

2.4 瀝青路面攤鋪工藝對(duì)于平整度的影響

攤鋪過(guò)程中的溫度、速度、起始停止、卸料上料等等對(duì)于最終工程質(zhì)量的影響都比較大，如果在兩個(gè)接茬部分沒(méi)有按照施工規(guī)范進(jìn)行，那么也會(huì)影響整個(gè)路面基層的平整度。

3 高速公路瀝青路面攤鋪技術(shù)

3.1 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中應(yīng)注意的關(guān)鍵技術(shù)

（1）設(shè)備檢修。攤鋪施工開(kāi)始之前需要全面的檢查攤鋪機(jī)的各個(gè)主要部件和結(jié)構(gòu)性能，保證其性能滿足工程的實(shí)際需要，同時(shí)保證各個(gè)結(jié)構(gòu)部件不存在損壞的情況，避免在施工中出現(xiàn)故障或者停車(chē)的現(xiàn)象，導(dǎo)致工程質(zhì)量不高。

（2）結(jié)構(gòu)參數(shù)調(diào)整。施工開(kāi)始前要調(diào)整好工程的參數(shù)，其中包含了熨平寬度、拱度、仰角等等，保證各個(gè)參數(shù)與工程的質(zhì)量要求一致。

（3）熨平板加熱。熨平板的加熱分電加熱和燃?xì)饧訜?種方式，電加熱的主要優(yōu)勢(shì)在于受熱比較均勻且可以實(shí)現(xiàn)交互進(jìn)行加熱的方式，操作方法非常簡(jiǎn)單。不管最終選擇的是哪一種加熱方式，都要嚴(yán)格控制加熱溫度。

（4）基準(zhǔn)線鋼絲架設(shè)。鋼絲的架設(shè)位置和尺寸精度都要滿足設(shè)計(jì)的要求。

（5）攤鋪厚度。工程中所選擇的攤鋪機(jī)型號(hào)和性能要基本相同，這樣能夠充分保證橫向的均勻性滿足工程的需要，其中1臺(tái)最好使用帶有伸縮裝置的熨平板，這樣可以提高工程效率和質(zhì)量。

（6）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)速度。根據(jù)混合料的流動(dòng)速度確定好攤鋪速度和效率，切實(shí)保證工程質(zhì)量。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的速度確定應(yīng)該以連續(xù)工作為基本原則，盡量保證勻速行進(jìn)，還應(yīng)該使刮板輸送裝置和螺栓布料器兩者完美的結(jié)合。

3.2 特殊路段攤鋪技術(shù)

特殊路段主要指的是坡度變化、幅度變化的施工區(qū)域，該區(qū)域與正常施工區(qū)域技術(shù)相差比較大。通?？梢赃x擇如下幾種方式來(lái)進(jìn)行施工：（1）確定找平的基準(zhǔn)應(yīng)該以一側(cè)作為移動(dòng)式橫梁作為主要的基準(zhǔn)控制方案。（2）攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)該做到平穩(wěn)的轉(zhuǎn)變，防止一次性轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)大。（3）使用預(yù)測(cè)表格控制的方法，由工作人員來(lái)進(jìn)行表格的操作，根據(jù)事先準(zhǔn)備好的標(biāo)高測(cè)量位置來(lái)確定坡度的控制值或者是勻速的旋轉(zhuǎn)。在幅度變化的位置上，應(yīng)該盡量選擇可以伸縮的熨平板來(lái)進(jìn)行攤鋪，攤鋪的中心線應(yīng)該保證與每幅攤鋪中心線的位置重合在一起，施工中應(yīng)該設(shè)置一根導(dǎo)線，然后讓攤鋪機(jī)沿著導(dǎo)線的方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，不能偏離過(guò)大。

3.3 新工藝、新設(shè)備在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中的應(yīng)用

為了有效地避免混合料發(fā)生離析的情況，就要盡量保證攤鋪工作連續(xù)進(jìn)行，美國(guó)已經(jīng)在很多的工程中都應(yīng)用了不間斷攤鋪和二次復(fù)拌的施工工藝，還研發(fā)了熱瀝青混合料的運(yùn)輸車(chē)輛，比如ROADEC公司的SB系列以及多種工程形式的攤鋪機(jī)上裝置了二次復(fù)拌的系統(tǒng)。其中，熱混合料的運(yùn)輸車(chē)輛已經(jīng)成功引進(jìn)到國(guó)內(nèi)使用，而且有非常好的應(yīng)用效果。此外，我國(guó)的三一重工也進(jìn)行了該類(lèi)設(shè)備的研發(fā)。使用該運(yùn)輸車(chē)輛可以防止混合料出現(xiàn)不均勻的情況，還能夠提高材料的周轉(zhuǎn)效率和工程的施工效率。而針對(duì)不規(guī)則的路面，運(yùn)輸車(chē)輛需要根據(jù)路面進(jìn)行寬度匹配，這樣可以保證工程的順利進(jìn)行。20世紀(jì)90年代后期，路面的形式逐漸多樣化發(fā)展，由此產(chǎn)生了很多攤鋪機(jī)類(lèi)型，其中主要的代表作品有VOGELE公司的S1800SF型攤鋪機(jī)，還可以同時(shí)進(jìn)行雙層攤鋪。同時(shí)在很多的攤鋪機(jī)上都安裝了電力測(cè)量?jī)x以及實(shí)時(shí)控制儀器，有的還配置了GPS系統(tǒng)，可以精確控制其攤鋪速度。

4 高速公路瀝青路面攤鋪碾壓施工注意事項(xiàng)

4.1 選擇技術(shù)水平高的攤鋪機(jī)

攤鋪機(jī)的質(zhì)量會(huì)直接影響整個(gè)攤鋪的質(zhì)量，因此要選擇技術(shù)水平比較高的攤鋪機(jī)。最基本的功能是自動(dòng)找平、自動(dòng)裝卸、開(kāi)閉鎖等等裝置，因?yàn)檫@些基本功能能夠真正提高整體工程的平整度。

4.2 設(shè)置質(zhì)量比較高的鋼絲繩

為了保證路面的平整度和標(biāo)高，在進(jìn)行底層鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格控制其標(biāo)高在合理的范圍內(nèi)，通常需要間隔10m就要布置一個(gè)支撐柱，保證標(biāo)高符合最終的設(shè)計(jì)要求。每間隔100m就需要布置一個(gè)緊線器，保證使用后的鋼絲繩始終保持緊繃的狀態(tài)。攤鋪過(guò)程中，要防止鋼絲繩從支架上落下，保證整個(gè)工作過(guò)程要非常均勻。

4.3 攤鋪過(guò)程要均勻連續(xù)

攤鋪過(guò)程中要盡量保證工作的平穩(wěn)和均勻，還要連續(xù)施工，還應(yīng)該處理好拌和、能力匹配等情況，因此需要充分研究現(xiàn)場(chǎng)的施工情況之后才能最終確定。有的施工人員根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)得知最好的施工速度應(yīng)該是3m/min。此外，還應(yīng)該盡量保證材料的均勻性，勻速進(jìn)行施工，這樣才能充分保證路面的平整度滿足要求。

4.4 預(yù)熱熨平板

施工開(kāi)始前應(yīng)該將熨平板進(jìn)行預(yù)熱，這樣可以提高工程質(zhì)量，如果預(yù)熱未能達(dá)到工程的要求或者是溫度過(guò)低，那么整體材料的溫度會(huì)持續(xù)下降，最終導(dǎo)致平整度不足。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)公路建設(shè)數(shù)量持續(xù)增加，因?yàn)槠滟|(zhì)量會(huì)直接影響交通的安全性，所以需要全面控制其工程質(zhì)量。只有不斷學(xué)習(xí)新工藝、新技術(shù)才能真正改善高速公路的現(xiàn)狀，切實(shí)提高工程質(zhì)量，滿足現(xiàn)代化發(fā)展的需要。

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