嚴(yán)國泉

摘要：隨著我國全面依法治國戰(zhàn)略部署的實施，對道路交通事故現(xiàn)場勘驗工作的要求越來越高。為了提高勘驗質(zhì)量，一方面要提高現(xiàn)場勘驗人員的技術(shù)水平，另一方面痕跡檢驗技術(shù)在交通事故處理理論研究也要更加深入。依據(jù)形勢需要，中華人民共和國國家公安安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) GA/ T1087- 201在 2013年 10月正式實施，標(biāo)準(zhǔn)中對道路交通事故痕跡鑒定中的內(nèi)容、方法、綜合評判和結(jié)論表述等問題作出具體規(guī)范。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺為道路交通事故痕跡檢驗鑒定工作的深入發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。如何運用好現(xiàn)場的痕跡物證來判斷事故中重要案件事實是擺在所有道路交通事故現(xiàn)場勘驗人員面前的一個課題。本文結(jié)合道路交通事故現(xiàn)場勘驗工作實際，注重探討交通事故中現(xiàn)場路面刮擦痕跡的勘驗和具體分析利用。

關(guān)鍵詞：路面；刮擦痕跡；事故；車輛

刮擦痕跡是指兩個物體接觸，接觸面相對位移，產(chǎn)生具有方向性的線狀或片狀并伴有自身或介質(zhì)轉(zhuǎn)移的痕跡。道路交通事故中的路面刮擦痕跡是交通事故現(xiàn)場最常見的一類痕跡物證，主要由以下兩種組成：a. 事故中車輛行駛狀態(tài)或者倒地狀態(tài)與路面或者路面設(shè)施接觸形成的刮擦痕跡；b.人體在路面滾動形成的刮擦痕跡。由于道路交通事故路面刮擦痕跡穩(wěn)定性和抗干擾性較好，可以很好地反映交通事故中各主體的運行軌跡，因此在現(xiàn)場分析中價值很高，在認(rèn)定碰撞起始位置和判斷二次事故等關(guān)鍵事實中都發(fā)揮著重要作用。

一、道路交通事故路面刮擦痕跡的勘驗

（一）道路交通事故現(xiàn)場刮擦痕跡的發(fā)現(xiàn)

結(jié)合道路交通事故刮擦痕跡形成的原理，并圍繞形成這些刮擦痕跡的造痕體展開。原始現(xiàn)場中造痕體都是停留在刮擦痕跡終點位置，因此在無明顯刮擦痕跡呈現(xiàn)的現(xiàn)場，都要從現(xiàn)場中的車輛、人體所處位置向周邊尋找。對于光線弱，路面潮濕等不利于觀察刮擦痕跡的現(xiàn)場環(huán)境，要等到條件改善后進行復(fù)勘。

（二）道路交通事故現(xiàn)場刮擦痕跡的記錄和提取

要記錄刮擦痕跡起、止于路面的具體位置以及其與周邊痕跡的相對位置關(guān)系；記錄刮擦痕跡的具體細節(jié)特征；記錄刮擦痕跡表面的金屬顆粒、膠體等附著物；記錄刮擦痕跡的形成方向及粗細變化。一般通過照相方法進行提取，對刮擦痕跡起、止點的位置及形態(tài)，痕跡延續(xù)中出現(xiàn)的明顯方向改變、粗細明顯變化，痕跡的附著物等要進行細目照相，并提取相關(guān)附著物。

二、道路交通事故現(xiàn)場刮擦痕跡的分析和利用

（一）分析碰撞事故發(fā)生位置

車輛在路面發(fā)生碰撞的位置是道路交通事故案件的基礎(chǔ)信息之一，現(xiàn)場勘驗的重要任務(wù)之一就是判斷車輛碰撞的具體位置。道路交通事故中的車輛在高速運動狀態(tài)下相互碰撞后還有繼續(xù)運動過程，尋找碰撞起始位置往往難度比較大。事故中車輛碰撞瞬間，車輛與路面相互作用形成的刮擦痕跡是認(rèn)定碰撞位置的重要依據(jù)。以下幾種常見的碰撞類型，可以運用車輛與路面形成的刮擦痕跡進行碰撞點的定位：

1.汽車之間橫向碰撞類型中，橫向受力的車輛在受力后，輪胎與路面橫向摩擦作用易形成相應(yīng)的輪胎挫痕，通過此特征痕跡可以順利進行碰撞點的定位。

2.車輛之間劇烈碰撞類型中，因劇烈的碰撞導(dǎo)致車體某些部件變形、斷裂，由無法接觸路面變?yōu)榭梢越佑|路面狀態(tài)，形成相應(yīng)的刮擦痕跡，從而定位碰撞點。

3.汽車碰撞行人的案件中，行人的鞋子與路面發(fā)生強烈的摩擦?xí)诼访嫘纬擅黠@的刮擦痕跡并常伴有物質(zhì)交換出現(xiàn)，鞋子與路刮擦作用的痕跡是判斷此類案件碰撞點的重要依據(jù)；總之，現(xiàn)場的路面刮擦痕跡是進行事故定位的最重要、最可靠的依據(jù)。

（二）判斷車輛運動過程及推斷是否有碰撞發(fā)生

路面刮擦痕跡是事故中車輛、人體與路面刮擦作用形成，刮擦痕跡的軌跡反映了車輛及人體的運行軌跡。通過車輛、人體在路面的運行軌跡判斷可以對案件中相關(guān)事實作出認(rèn)定。

1.行駛狀態(tài)的二輪摩托車穩(wěn)定性極差，諸多原因均可造成車輛摔跌。深入研究二輪車事故中在路面形成的刮擦痕跡特征，可以推斷其事故前的行駛狀態(tài)。行駛狀態(tài)二輪車輛受到外力作用后，其原運行方向會有明顯改變，其摔跌痕跡在方向、粗細程度、延續(xù)長度等方面與自行摔跌的痕跡有很大區(qū)別。

2.高速公路事故現(xiàn)場中車輛經(jīng)常會與路邊護欄多次折返碰撞，通過這些路面及路邊設(shè)施痕跡分析可以認(rèn)定案件中車輛碰撞后運行軌跡。

3.在二輪摩托車類車輛進入其它類車輛被推行案件中，可以通過路面痕跡變化，判斷車輛倒車逃逸過程。二輪摩托車進入其它車輛底盤如果不能在推行過程中自動脫離，汽車必須倒車方可擺脫，汽車倒車程中，二輪摩托車在路面形成的刮擦痕跡會出現(xiàn)明顯拐頭、回勾等特征。

（三）判斷二次及多次事故情況

由于道路的開放性，事故發(fā)生后，事故中的人員、車輛容易被其它車輛碰撞或者碾壓形成二次事故。判斷是否有二次事故發(fā)生及各次事故具體碰撞形態(tài)對案件處理非常重要。車輛、人體與路面形成刮擦痕跡是分析、判斷二次碰撞事故發(fā)生與否的重要依據(jù)。

1.二次事發(fā)生與否的判斷。初次交通事故完成碰撞及能量消耗后，各客體通過能量消耗，最后停留在路面上。對于二次介入的車輛，二次形成的路面痕跡會與初次形成的路面刮擦痕跡有明顯的變化，變化主要體現(xiàn)在刮擦痕跡的方向、刮擦線條的輕重等方面。通過這些痕跡變化可以判斷是否有外力介入，判斷是否有二次事故發(fā)生。對于一些二次事故車輛逃逸的案件，通過現(xiàn)場痕跡判斷二次事故發(fā)生與否意義重大。

2.判斷二次事故的具體碰撞形態(tài)。對于二次事故中的碰撞事實往往要準(zhǔn)確到碰撞具體部位和程度，才能正確衡量其在事故中的責(zé)任。特別是車輛與路面人體發(fā)生的碰撞接觸，要明確其與人體損傷成因的關(guān)系。二次事故一般是二次介入的車輛對路面上的車輛或者人體進行推擠、碾壓等作用形態(tài)，通過對路面客體表面痕跡反映分析，判斷是否有擠壓、碾壓發(fā)生，同時通過這些物體在路面上形成的擦痕延續(xù)狀態(tài)、痕跡深淺等痕跡反映，可對外力推擠和碾壓作用的影響進行評判。

綜上所述，隨著痕跡檢驗技術(shù)的進步，交通事故相關(guān)痕跡研究也將深入，路面刮擦痕跡在具體案中的運用將更加廣泛。

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