孫振國

摘要：機(jī)械液壓系統(tǒng)在船舶當(dāng)中有著很大的應(yīng)用，并且有著較多的優(yōu)點，其體積較小并且噪音也較低，因此在船舶工業(yè)當(dāng)中應(yīng)用極為廣泛。但是，由于船舶通常都處于水中，并且很多時候會處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，對于船舶當(dāng)中的機(jī)械傷害非常的大，因此經(jīng)常會出現(xiàn)漏油等情況，不僅會給船舶帶來一定的傷害，還會污染環(huán)境，因此對于船舶機(jī)械液壓系統(tǒng)漏油原因與處理方法進(jìn)行研究就非常有必要，本文就將對此提出一些見解。

關(guān)鍵詞：船舶機(jī)械；液壓系統(tǒng)；漏油

隨著當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)的不斷增長，船舶工業(yè)也處于快速發(fā)展的階段，讓液壓技術(shù)也應(yīng)用的越來越廣泛，在一些大型的船舶中很多都是采用液壓系統(tǒng)。船舶運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展讓液壓系統(tǒng)的工作壓力不斷的增大，很多都是處于超額工作的狀態(tài)，讓機(jī)械漏油情況不斷的加重，這是當(dāng)今船舶行業(yè)中面臨的一個重要的問題，對其的解決能夠大大的促進(jìn)船舶行業(yè)的發(fā)展。

一、船舶機(jī)械液壓系統(tǒng)漏油原因

（一）連接件精度不夠

液壓系統(tǒng)對各種零件的要求非常高，在各種零件進(jìn)行連接時，若是有些零件的精密度不夠，就非常容易造成連接不夠嚴(yán)密的情況。在液壓系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行時，由于有時會處于高負(fù)荷的狀態(tài)，連接不夠精密的地方在這樣的壓力下，就容易產(chǎn)生漏油的情況。另外，在進(jìn)行零件加工時，加工面的粗糙程度也有著很大的影響，在加工面較為粗糙時，就會讓連接零件時會有著一些小的縫隙的出現(xiàn)，在液壓系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行的過程中就會有著漏油情況的出現(xiàn)。

（二）密封圈表面損傷造成漏油

密封圈對液壓系統(tǒng)也較為的重要，在進(jìn)行對于密封圈的安裝時，既需要有著質(zhì)量良好的密封圈，有需要有著良好的安裝技術(shù)。首先密封圈密封的部分必須要較為光滑，并且要求不能夠出現(xiàn)損害地方，確保外形的完整，安裝位置的選擇也較為重要，在將密封圈安裝時，需要有著特殊的工具去安裝，并且在安裝完成后應(yīng)當(dāng)要對入口進(jìn)行修整，這樣才能夠保證密封圈的密封性，若是在安裝不慎，很容易就會產(chǎn)生漏油的情況。

（三）密封件結(jié)構(gòu)和選材導(dǎo)致漏油

液壓系統(tǒng)若想要保證良好的密封性，密封件應(yīng)當(dāng)要有著良好的結(jié)構(gòu)，密封部位的要保證其完整性，不能夠存在一些突出或者凹陷等情況，這樣才能夠有著較好的密封性。密封件的材料也是液壓系統(tǒng)漏油的一大原因，密封件應(yīng)當(dāng)要根據(jù)船舶所處的環(huán)境來進(jìn)行選擇，不同的環(huán)境應(yīng)當(dāng)要應(yīng)用不同材質(zhì)的密封件。密封件通常有著橡膠材料，環(huán)境對于橡膠的影響非常的大，若是采用不恰當(dāng)?shù)牟牧先ミM(jìn)行應(yīng)用，很快就會導(dǎo)致密封件老化等情況的發(fā)生，讓液壓系統(tǒng)出現(xiàn)漏油的情況。在船舶不同的位置也應(yīng)當(dāng)要選用不同的密封材料，合適的密封材料才能夠保證液壓系統(tǒng)有著很好的密封性。

二、船舶液壓系統(tǒng)漏油解決方法

（一）提高連接件的精密性

為了讓液壓系統(tǒng)的密封性更加的良好，一定要確保連接件的緊密性，保證連接件能夠在液壓系統(tǒng)高負(fù)荷的條件下還有著很好的密封性。連接件在進(jìn)行建造時，需要采用質(zhì)量良好的材料，加工的質(zhì)量也需要進(jìn)行控制，保證連接件的尺寸等都是合格的。在進(jìn)行安裝時，應(yīng)當(dāng)再次對連接件進(jìn)行清理，對連接的部位也需要去進(jìn)行檢查，確保連接處沒有雜質(zhì)污染。若是連接件或者需要連接的部位的表面較為的粗糙，需要對其進(jìn)行再次的加工，讓表面的光滑度是合格的，這樣在進(jìn)行連接后才能夠有著較好的嚴(yán)密性。安裝時還應(yīng)當(dāng)要注意到連接件的規(guī)格，避免出現(xiàn)因為連接件的規(guī)格不對而造成漏油的情況。在將連接件安裝好后，需要對連接部分再次進(jìn)行密封處理，通常都是采用高分子材料將連接件進(jìn)行密封，這樣能夠保證連接件有著很高的密封性。

（二）密封圈表面損傷漏油解決方法

為了防止密封圈能夠有著很好的密封性，需要對密封圈進(jìn)行精密的處理，不能夠讓密封圈表面出現(xiàn)損傷的情況。在進(jìn)行安裝時，要選擇完整的密封圈，然后用專業(yè)的工具去進(jìn)行安裝，在安裝時應(yīng)當(dāng)要在安裝的溝槽部分進(jìn)行倒角處理，這樣能夠保證密封圈安裝時有著較好的密封性，對于一些不能夠進(jìn)行倒角處理的部位時，可以采用其他靈活的辦法去進(jìn)行安裝，制作一些簡單合適的工具，使密封圈能夠正好套在工具上，然后在利用這些簡單的工具將密封圈帶到需要安裝的部分，然后在進(jìn)行安裝。在安裝時應(yīng)當(dāng)在密封的部分涂上一些潤滑劑，防止在安裝的過程中出現(xiàn)損傷，安裝應(yīng)當(dāng)要小心進(jìn)行，一定要保證密封圈的完整。

（三）提高密封件結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

在進(jìn)行對于液壓系統(tǒng)的安裝前，應(yīng)當(dāng)要對整體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行一定的分析，設(shè)計出最為合理的結(jié)構(gòu)布局，讓密封件結(jié)構(gòu)能夠有著較高的穩(wěn)定性。為了讓滲漏油道能夠更好的起到作用，應(yīng)當(dāng)將其設(shè)計到安裝板的最底處，這樣來讓漏油能夠全部流入油箱中。在安裝密封圈時，應(yīng)當(dāng)要根據(jù)實際的情況來留出一定的壓縮空間，讓密封圈在處于不同環(huán)境時能夠有著一定的變形空間，讓密封圈能夠更好的適應(yīng)各種不同的環(huán)境，提高其密封性。對于液壓系統(tǒng)來講，其各個部件都較小，為了要保證有著良好的密封性，需要各個構(gòu)件較為的精密，在對這些零件進(jìn)行安裝的時候，應(yīng)當(dāng)要采用正確的安裝技術(shù)，安裝的力度也應(yīng)當(dāng)要掌握好，不能夠用力過大，否則很容易會造成密封件的構(gòu)件出現(xiàn)損壞，避免出現(xiàn)因為安裝不當(dāng)因素造成漏油情況。密封材料的選擇也較為的重要，當(dāng)密封件處于不同的密封環(huán)境時，材料的物理特性就會顯得較為的重要，對于密封性會有著很大的影響，因此，在安裝密封圈時，首先應(yīng)當(dāng)要了解船舶將要應(yīng)用的環(huán)境，然后根據(jù)其實際的應(yīng)用環(huán)境來選擇合適的密封材料，在安裝后還應(yīng)當(dāng)要定期的對密封性進(jìn)行檢查，確保各個密封件處于良好的狀態(tài)，避免漏油情況的發(fā)生。

三、總結(jié)

船舶機(jī)械液壓系統(tǒng)漏油是船舶發(fā)展當(dāng)中面臨的一個重要的問題，對其的解決可以極大的促進(jìn)船舶行業(yè)的發(fā)展。在進(jìn)行對于液壓系統(tǒng)的漏油解決時，首先應(yīng)當(dāng)要明確漏油情況發(fā)生的原因，根據(jù)原因的不同去選擇合適的解決方法，同時，應(yīng)當(dāng)要做好防范準(zhǔn)備，首先應(yīng)當(dāng)要選擇質(zhì)量良好的密封材料，應(yīng)用良好的密封技術(shù)去進(jìn)行安裝，提高密封件結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，這樣來避免出現(xiàn)漏油情況的發(fā)生。

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（作者單位：廣新海事重工股份有限公司）