晏柳

摘要：本文首先分析新形勢下公路政工管理所面臨的問題，公路單位工作人員數(shù)量多，崗位職責(zé)各不相同，思想情況比較復(fù)雜，單位領(lǐng)導(dǎo)不重視政工工作，工作人員開展政工教育活動難度大。然后提出三個破解困境的手段：公路單位糾正思維端正態(tài)度，正確認識政工工作的重要性;政工人員本身加強學(xué)習(xí)，增加自身正能量;建立統(tǒng)一的政工工作指導(dǎo)標準。

關(guān)鍵詞：思想覺悟;榮譽感;廉政黨課

公路事業(yè)是拉動社會經(jīng)濟的主要引擎力量，為了保證公路始終擁有強勁有力的引擎力量，必須要做好公路政工管理工作。新形勢下，公路政工管理工作發(fā)揮的作用不明顯，正處于發(fā)展的艱難境況下，需要迎接大量的挑戰(zhàn)，為此要進行深入地研究，并找到有效的破解路徑。

一、新形勢下公路政工管理的困境

（一）公路單位內(nèi)部工作人員思想、情緒情況復(fù)雜

公路部門人員眾多，內(nèi)部成員的思想各不相同，情況十分混亂。所以公路政工管理工作有一定難度。員工的負面情緒是公路服務(wù)管理中的一項重要內(nèi)容，公路工作環(huán)境不是十分舒適，社會人群有目共睹。所以公路上的工作人員容易出現(xiàn)負面情緒，如果管理人員沒有及時發(fā)現(xiàn)這些情緒，沒有及時干預(yù)，很有可能在社會上造成惡劣的影響[1]。公路系統(tǒng)的特殊性，比較容易影響員工的思想。這些影響因素有可能來自于生活，也可能來自于工作，加劇公路員工的思想情況復(fù)雜性。比如內(nèi)部員工對公路事業(yè)單位的公益性認識不夠深刻，公路養(yǎng)護是全額撥款的單位，但是內(nèi)部存在著部分不科學(xué)的自收自支情況，沒有完全做到深化公路事業(yè)單位的公益性，公共服務(wù)的水平也有很大提升空間。

（二）公路政工管理工作任務(wù)繁重

從事公路政工管理的工作人員，他們要時刻面臨著較大的工作壓力，不管是有形的壓力還是無形的壓力都時刻圍繞著政工管理人員。目前使用的工作方法和工作機制仍然不夠合理，而且事務(wù)性的工作內(nèi)容占很大比例。公路政工單位的升職空間是比較小的，由于升職空間小，內(nèi)部工作人員的工作積極性不高。在基層從事政工工作，工作強度過大，福利待遇與工作強度不匹配，收入略低，在此條件下，政工工作人員的創(chuàng)造性難以被激發(fā)。如今社會經(jīng)濟水平明顯升高，公民的法律意識也越來越強，為此社會公共服務(wù)就需要達到更高的標準。此時提高公路服務(wù)水平的突破點就應(yīng)該是提高職工思想覺悟，這無疑加大公路政工人員的工作壓力。

（三）開展政工工作難度大

社會市場經(jīng)濟的改革發(fā)展勢頭十分迅猛，公路事業(yè)在此環(huán)境下積極迎接挑戰(zhàn)，不斷發(fā)展壯大，隨著時間的推移公路事業(yè)發(fā)展的重心開始有所轉(zhuǎn)變，目標主要集中在增加經(jīng)營資本上，所以很多的經(jīng)營活動都是以創(chuàng)造利潤價值為主導(dǎo)。這就意味著在公路相關(guān)工作單位對思想政治工作不夠重視，政治教育的痕跡也日益淡化。目前事業(yè)單位政工工作的投入力度明顯不足，這是因為政工工作不能直接創(chuàng)造經(jīng)濟效益，作為公路事業(yè)經(jīng)營管理的重要組成部分卻只能處于各項工作的邊緣位置。單位內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)干部對政工工作十分不重視，比如領(lǐng)導(dǎo)干部把經(jīng)濟指標和效益放在首要位置上，認為政工工作與單位內(nèi)的核心業(yè)務(wù)聯(lián)系太少。在內(nèi)部員工的身上，也看不到他們對政工工作的重視態(tài)度，認為政工工作與自己沒有太大聯(lián)系，員工自身思想覺悟不高，存在很大一部分的員工認為政工工作主要針對的是單位內(nèi)的管理人員和其他的黨員干部。而政工工作人員應(yīng)適當(dāng)指引公路相關(guān)單位的政工工作，但是從當(dāng)前的情況來看，開展政工工作難度很大，能夠做到定期研究梳理政工制度的公路單位也非常少，這不利于國家公路事業(yè)的發(fā)展。

二、新形勢下破解公路政工管理困境的手段

（一）單位上下重新認識政工工作，糾正思維端正態(tài)度

在我國的交通事業(yè)發(fā)展中，公路建設(shè)發(fā)展意義重大。相關(guān)部門要正確認識公路政工工作，良好的實施效果能夠?qū)肥聵I(yè)的建設(shè)發(fā)展起到正面的促進作用。必須要認識到政工工作的必要性，要為公路的長期發(fā)展提供精神保障。比如某單位組建了縣老干部服務(wù)中心，縣青少年素質(zhì)教育中心，這些服務(wù)中心發(fā)揮的是社會培訓(xùn)服務(wù)職能，是公路事業(yè)單位認識到政工工作重要性的表現(xiàn)。黨的組織制度應(yīng)該在單位內(nèi)部常態(tài)化。事業(yè)單位內(nèi)部的管理人員也應(yīng)該切實轉(zhuǎn)變思維，真正摒棄自身意識對政工工作的偏見。事業(yè)單位政工工作人員的勞動價值應(yīng)該得到認可和尊重[2]。如今管理崗位和專業(yè)技術(shù)崗位人員的薪資待遇普遍高于政工人員，事實上，政工工作人員的薪資待遇應(yīng)該與管理崗和技術(shù)崗的人員相同。目前政工人員的工作思想存在很大的問題，思維上比較消極，對待政工工作是不想干、不會干的態(tài)度。政工工作人員應(yīng)該摒棄這種思想，端正工作態(tài)度，提高自覺性，安心于本職工作，真正做到愛崗敬業(yè)，保證對工作負責(zé)，保持使命感，增加自身榮譽感，增加對工作單位的認同感。

（二）進一步提升政工人員本身的思想道德水平

政工人員本身的思想道德建設(shè)仍需加強，每一位政工管理人員都應(yīng)該努力做一名親民廉政的好干部，為此要強化政工工作人員的廉政思想，可以運用多種教育方式，比如開設(shè)廉政黨課，向單位內(nèi)部的政工工作人員灌輸廉政知識，為政工人員播放有深刻廉政教育意義的警示片，也可以帶領(lǐng)政工人員參觀廉政教育警示基地。通過這些有深刻教育意義的活動，讓政工工作人員真正體會到廉政建設(shè)的重要性。廉政建設(shè)教育工作不可能在一朝一夕間就取得良好的教育效果，系統(tǒng)性的教育模式要長期堅持下去才能看到成績。廉政指導(dǎo)活動要規(guī)范公路工作人員的行為，對員工產(chǎn)生潛移默化的影響。為政工工作人員開展的教育活動要為其樹立正確的政治立場，也要堅定其政治信仰。歸正政工人員的三觀，讓政工人員認識到金錢主義和享受主義的危害，公路事業(yè)單位內(nèi)部思想政治建設(shè)工作的質(zhì)量與政工干部的思想水平有緊密的聯(lián)系，為此政工干部本身樹立的思想必須要正確，避免政工干部的思想誤導(dǎo)單位基層員工的思想。

（三）為政工工作建立統(tǒng)一的指導(dǎo)標準

比如某地組建了新的縣委黨校，建設(shè)了現(xiàn)代化的遠程教育辦公室，承擔(dān)的職責(zé)是黨員干部的教育培訓(xùn)職能。為建立統(tǒng)一的指導(dǎo)標準打下了良好的基礎(chǔ)。國內(nèi)公路近年來發(fā)展迅速，正處在大跨步發(fā)展的關(guān)鍵時期。作為事業(yè)單位要發(fā)揮到引導(dǎo)促進作用。從思想方面入手，優(yōu)化員工的服務(wù)水平。新時期社會經(jīng)濟發(fā)展瞬息萬變，經(jīng)常會出現(xiàn)很多的熱點問題，同時這些問題也是基層員工所關(guān)注的問題，他們的思想可能會受到這些問題的困擾。政工人員應(yīng)該針對這些熱點問題、難點問題，思考應(yīng)對方法，解答基層員工的疑問，切實提高政工工作模式的實效性。在目前已有的宣傳教育形式上加以改進，發(fā)揮現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)平臺的優(yōu)勢，提高手機、多媒體的利用率，改進思想政治工作的教育手段，改進教育方式，讓政工工作的教育內(nèi)容得到補充和豐富[3]。為政工工作建立統(tǒng)一的指導(dǎo)標準是目前非常迫切的一項工作，這是因為政工管理工作的基礎(chǔ)還不夠牢固。建立統(tǒng)一的指導(dǎo)標準會系統(tǒng)性地夯實政工管理工作的基礎(chǔ)。有針對性地解決政工管理人員缺乏工作技巧的問題，豐富其工作經(jīng)驗。比如當(dāng)前面臨的一個現(xiàn)實問題，公路路線非常長，公路工作人員比較分散，因此政工管理工作集中進行的可能性較小。針對這一問題，要建立具有差異性的指標標準，舉辦小規(guī)模的政工教育活動，實現(xiàn)個性化指導(dǎo)，此外還要建立互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)平臺，在政工宣傳教育平臺上增加考核指標，確保內(nèi)部員工真正提高思想道德水平。

三、總結(jié)

綜上所述，國家重視公路建設(shè)，因此近年來公路工程量龐大，在快速發(fā)展的過程中，也出現(xiàn)了很多迫切需要解決的問題，政工管理工作的作用是端正人員態(tài)度，糾正人員錯誤思想，這樣就能避免很多問題出現(xiàn)。為了充分發(fā)揮政工工作的作用，要加速完善管理機制，讓公路部門能夠朝著健康正確的方向發(fā)展。

參考文獻：

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