文/本刊記者 喜崇彬

深圳市今天國(guó)際物流技術(shù)股份有限公司副總裁曾巍巍

今天國(guó)際公司作為中國(guó)物流裝備企業(yè)優(yōu)秀代表之一，依靠在煙草物流領(lǐng)域取得的成功迅速發(fā)展壯大。隨著智能制造浪潮到來(lái)，包括物流裝備行業(yè)在內(nèi)的各個(gè)行業(yè)都將面臨巨大的機(jī)遇和全新的挑戰(zhàn)。在產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變革之時(shí)，今天國(guó)際積極布局未來(lái)……

積極拓展新領(lǐng)域

今天國(guó)際的事業(yè)起步于煙草物流市場(chǎng)。由于煙草行業(yè)資金充裕，消費(fèi)市場(chǎng)需求旺盛,因此煙草公司在物流自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)方面也呈現(xiàn)出起步早、起點(diǎn)高，投入大等特點(diǎn)，其物流系統(tǒng)建設(shè)在各個(gè)行業(yè)中始終處于領(lǐng)先地位。今天國(guó)際正是通過(guò)抓住這個(gè)重要市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，使得公司成長(zhǎng)起來(lái)。

據(jù)今天國(guó)際副總裁曾巍巍先生向記者介紹：今天國(guó)際公司創(chuàng)建于2000年，發(fā)展之初幾乎全部業(yè)務(wù)來(lái)自于煙草行業(yè)；2016年8月公司成功在深圳證券交易所上市之時(shí),煙草行業(yè)的業(yè)務(wù)量占公司全部業(yè)務(wù)量70%左右。這一方面說(shuō)明今天國(guó)際在國(guó)內(nèi)煙草自動(dòng)化物流系統(tǒng)建設(shè)領(lǐng)域取得很大成就，但另一方面由于該公司業(yè)務(wù)高度依賴煙草行業(yè)，也給公司發(fā)展帶來(lái)一些隱憂。

為了公司長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，今天國(guó)際在上市之初就制定了拓展多個(gè)行業(yè)物流市場(chǎng)的戰(zhàn)略。功夫不負(fù)有心人，在整個(gè)團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，目前今天國(guó)際已經(jīng)在煙草、新能源、冷鏈、石油化工、高鐵、航空、電力等20多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域取得突出的成就，業(yè)務(wù)遍及全國(guó)30多個(gè)省市，完成各類重大物流系統(tǒng)項(xiàng)目數(shù)百個(gè)。其中，在新能源物流領(lǐng)域，今天國(guó)際更是取得重大突破。據(jù)曾總介紹：2016年全年，今天國(guó)際新能源行業(yè)新增訂單金額15294.94萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)120.56%。2017年全年今天國(guó)際新增訂單71979.36萬(wàn)元，其中新能源行業(yè)新增訂單金額43776.34萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)186%占比61%。今天國(guó)際已經(jīng)成為比亞迪、寧德時(shí)代等眾多國(guó)內(nèi)大型動(dòng)力電池企業(yè)的重要合作伙伴。

值得一提的是，在2018年上半年，今天國(guó)際公司又在零售領(lǐng)域取得重大進(jìn)展，成功簽訂華潤(rùn)萬(wàn)家生活超市（東莞）有限公司鳳崗配送中心工藝設(shè)備集成項(xiàng)目合同，價(jià)格高達(dá)36273.5768萬(wàn)元。在該項(xiàng)目中，今天國(guó)際將為華潤(rùn)萬(wàn)家生活超市（東莞）有限公司提供配送中心自動(dòng)化物流系統(tǒng)總集成，并為本物流系統(tǒng)方案提供工藝設(shè)備采購(gòu)、集成、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、交付使用等全過(guò)程服務(wù)，完成一整套交鑰匙工程。這是今天國(guó)際傾力打造的首個(gè)超大型商超物流配送中心項(xiàng)目，頗具標(biāo)桿示范性意義。

煙草行業(yè)智能制造項(xiàng)目

動(dòng)力電池行業(yè)智能制造項(xiàng)目

抓住智能制造機(jī)遇

近兩年，制造行業(yè)最大的變化就是智能制造的興起，這帶給中國(guó)物流裝備行業(yè)難得的市場(chǎng)機(jī)遇。伴隨著我國(guó)土地成本以及勞動(dòng)力成本的雙攀升，特別是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷深入，智慧物流和智能制造系統(tǒng)越來(lái)越多地在企業(yè)中得到應(yīng)用。再加上中國(guó)政府大力推動(dòng)，企業(yè)對(duì)智能制造的探索熱情更加高漲。而物流系統(tǒng)作為智能制造的核心部分，連接制造端和客戶端，因此項(xiàng)目需求不斷涌現(xiàn)。在政策促進(jìn)與市場(chǎng)帶動(dòng)下，智能物流系統(tǒng)行業(yè)將保持較快增長(zhǎng)。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)分析， 2020年中國(guó)智能物流系統(tǒng)集成市場(chǎng)規(guī)模將接近1400億元，年均復(fù)合增速在20%以上。今天國(guó)際公司作為國(guó)內(nèi)較早從事智慧物流與智能制造系統(tǒng)綜合解決方案的企業(yè)之一，當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這樣的市場(chǎng)機(jī)遇。

曾巍巍也談到，智能制造物流項(xiàng)目給企業(yè)的物流系統(tǒng)建設(shè)也帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn)。“智能制造”強(qiáng)調(diào)的是低成本大規(guī)模定制化生產(chǎn)，由于生產(chǎn)制造過(guò)程越來(lái)越復(fù)雜，生產(chǎn)工序間物流資源優(yōu)化配置和管理的難度也隨之提高，物資在流通過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)合調(diào)度和管理更加重要，也更加復(fù)雜。如何讓產(chǎn)品在生產(chǎn)制造過(guò)程中更加精益化的生產(chǎn)，如何讓場(chǎng)內(nèi)物流更加的順暢高效，這對(duì)智慧物流和智能制造的系統(tǒng)提供商的綜合能力有了更高的要求。作為我國(guó)業(yè)務(wù)起步較早的物流系統(tǒng)集成商之一，今天國(guó)際在物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各類型生產(chǎn)制造及商業(yè)配送、物流配送環(huán)節(jié)的工藝需求、運(yùn)作管理模式有著深刻的理解；這都非常有利于今天國(guó)際開(kāi)展智慧物流與智能制造物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)。

每個(gè)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的積累都需要時(shí)間和實(shí)踐。在這方面，今天國(guó)際是具有前瞻眼光的。以新能源項(xiàng)目為例，早在2013年，今天國(guó)際就和比亞迪簽約，開(kāi)始涉足新能源電池項(xiàng)目。在幾年的摸索過(guò)程中，今天國(guó)際不斷進(jìn)行技術(shù)的積累和市場(chǎng)的鋪墊。所以當(dāng)這兩年新能源項(xiàng)目的需求一下子爆發(fā)出來(lái)的時(shí)候，今天國(guó)際才能夠很好承接和完成許多項(xiàng)目。

曾巍巍具體介紹到，新能源電池生產(chǎn)的特點(diǎn)是高度的自動(dòng)化和無(wú)人化，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池產(chǎn)品的一致性和高效生產(chǎn)；此外，很多動(dòng)力電池生產(chǎn)商在生產(chǎn)過(guò)程中要不同規(guī)格電池進(jìn)行混線生產(chǎn)，這就對(duì)生產(chǎn)物流體系的柔性化提出了較高要求。因此，新能源電池生產(chǎn)企業(yè)上馬高度自動(dòng)化的智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)成為必然選擇。而今天國(guó)際全面的能力使得它成為眾多廠家的優(yōu)秀合作伙伴。他說(shuō)：“今天國(guó)際公司是為數(shù)不多的能夠提供智能制造全套綜合解決方案的集成企業(yè)，在物流系統(tǒng)集成核心業(yè)務(wù)之外，旗下還有軟件開(kāi)發(fā)公司(深圳市今天國(guó)際軟件股份有限公司)，智能裝備開(kāi)發(fā)企業(yè)（深圳市今天國(guó)際機(jī)器人股份有限公司）。比如，在新能源領(lǐng)域，軟件公司可以為客戶搭建一套完整的信息化體系，實(shí)現(xiàn)在電池生產(chǎn)各工序之間物流自動(dòng)化與信息同步化，生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)電池的各種性能指標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)、跟蹤。而物流自動(dòng)化裝備的集成是我們的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，在18年的各領(lǐng)域的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)累積中，使得我們公司成為一家專業(yè)的智慧物流和智能制造系統(tǒng)綜合解決方案提供商，能夠全方位為客戶在生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)、流通配送各個(gè)環(huán)節(jié)提供自動(dòng)化生產(chǎn)線及物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、軟件開(kāi)發(fā)、設(shè)備定制、電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試、客戶培訓(xùn)和售后服務(wù)等一體化業(yè)務(wù)，為客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)、物料出入庫(kù)、存儲(chǔ)、搬運(yùn)輸送、分揀與揀選、配送等過(guò)程的自動(dòng)化、信息化和智能化，提高效率、降低成本、提升管理水平，全方位為客戶創(chuàng)造價(jià)值。”

前沿研究與合作布局未來(lái)發(fā)展

盡管今天國(guó)際在新拓展的領(lǐng)域取得了不俗的成績(jī)，但是他們?nèi)匀槐３至藦?qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)和進(jìn)取精神。曾巍巍認(rèn)為：當(dāng)下的物流行業(yè)處于物流技術(shù)不斷發(fā)展，客戶需求不斷變化的變革時(shí)代。在如此情況下，物流裝備企業(yè)如果還僅僅依靠過(guò)去單純靠拉項(xiàng)目、賣產(chǎn)品的方式參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如果僅僅依靠自身的力量，按部就班地去進(jìn)行業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與鞏固傳統(tǒng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，將很可能面臨業(yè)務(wù)發(fā)展困境，甚至?xí)皇袌?chǎng)所淘汰。今天國(guó)際為應(yīng)對(duì)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，不僅僅需要明確前瞻性的布局和推進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的支撐點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)在智慧物流和智能制造新領(lǐng)域的拓展，進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)鍵物流技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用；還需要企業(yè)敞開(kāi)胸懷，創(chuàng)造一個(gè)匯聚資源、凝聚智慧的平臺(tái)，與更多優(yōu)秀合作伙伴共同發(fā)展。因此，今天國(guó)際需要明確自身的產(chǎn)業(yè)鏈定位，通過(guò)鏈接內(nèi)外部的資源，來(lái)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展；需要與比自己優(yōu)秀或互補(bǔ)的企業(yè)、科研院校合作，來(lái)實(shí)現(xiàn)共融、共創(chuàng)、共贏。正如曾總所說(shuō)，今天國(guó)際不僅僅是這樣想的，也已經(jīng)按照這個(gè)思路布局未來(lái)。

據(jù)曾巍巍介紹，在技術(shù)研發(fā)方面，今天國(guó)際公司已組建了以技術(shù)中心、軟件子公司、機(jī)器人子公司為主體的既分工又協(xié)作的研發(fā)機(jī)構(gòu)體系，形成了從系統(tǒng)解決方案、軟件系統(tǒng)、關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)模塊等多層面的技術(shù)成果積累。今天國(guó)際的技術(shù)研發(fā)思路是以市場(chǎng)發(fā)展和客戶需求為導(dǎo)向，既滿足當(dāng)前需求，又形成一定的技術(shù)儲(chǔ)備，使得公司具備根據(jù)客戶的需求快速開(kāi)發(fā)各種物流系統(tǒng)、制造系統(tǒng)應(yīng)用和管理軟件、接口軟件，自主研發(fā)了一系列信息管理系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)產(chǎn)品、物流機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人及設(shè)備的能力。目前，今天國(guó)際擁有一支由系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、軟件開(kāi)發(fā)、工業(yè)機(jī)器人和物流機(jī)器人及設(shè)備研發(fā)等工程師組成的優(yōu)秀研發(fā)隊(duì)伍，擁有150多項(xiàng)專利和計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，并成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的參與制定者。

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備調(diào)試

新能源項(xiàng)目——比亞迪充放電

從技術(shù)研發(fā)的具體項(xiàng)目上來(lái)講，今天國(guó)際在軟件和硬件兩個(gè)方面都進(jìn)行著持續(xù)探索和儲(chǔ)備。在軟件方面，今天國(guó)際重點(diǎn)在兩個(gè)方面發(fā)力：一方面是基于智能制造和智能物流的整體信息化平臺(tái)，包括云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)，打造整體解決方案；另一個(gè)方面是傳統(tǒng)WMS系統(tǒng)的升級(jí)，如在其中整合3D可視化能力等。在硬件方面，今天國(guó)際也從兩個(gè)方面進(jìn)行技術(shù)突破：一個(gè)方面是全新智能化裝備研發(fā)，如AGV智能小車，機(jī)械手的研發(fā)等；另一個(gè)方面，對(duì)于成熟的物流裝備產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化研究，這將使得為客戶做系統(tǒng)集成項(xiàng)目如搭積木一般更加靈活快速。

在開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新合作方面，今天國(guó)際也是動(dòng)作頻頻。如，2018年6月26日，今天國(guó)際與中德智能技術(shù)博士研究院正式簽署博士培養(yǎng)框架合作協(xié)議。此次合作將充分發(fā)揮德國(guó)優(yōu)秀博士生資源和中國(guó)博士生導(dǎo)師資源相對(duì)接的形成優(yōu)勢(shì)，共同培養(yǎng)以智能制造與智能物流技術(shù)、信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)及人工智能等方向的世界一流高端人才。2018年8月3日，今天國(guó)際與深圳市懷真資產(chǎn)管理有限公司共同發(fā)起設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金——“懷真今天國(guó)際機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)投資基金”，用于推動(dòng)智慧物流和智能制造領(lǐng)域機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的發(fā)展。

歲月不居，天道酬勤。在中國(guó)波瀾壯闊的改革開(kāi)放歷程中，在中國(guó)物流行業(yè)高速發(fā)展的征程上，正是眾多如今天國(guó)際這樣公司的勤勉發(fā)展，才推動(dòng)了行業(yè)的整體進(jìn)步。如今，以智能制造為代表的技術(shù)革命浪潮再次來(lái)臨，志在高遠(yuǎn)的今天國(guó)際別無(wú)選擇，將勇敢向前、再立潮頭！