張靜怡

專(zhuān)家簡(jiǎn)介：

虞將苗，華南理工大學(xué)道路工程系系主任。兼任廣東省公路學(xué)會(huì)路面委員會(huì)副主任、廣州市政行業(yè)協(xié)會(huì)道路委員會(huì)副主任；美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校（UC Berkeley）國(guó)家公派訪問(wèn)學(xué)者；擔(dān)任Construction and Building Materials、International Journal of Pavement Engineering等10余份國(guó)際學(xué)術(shù)期刊雜志審稿人。

主要從事高性能瀝青與瀝青混合料、瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路面養(yǎng)護(hù)與管理等相關(guān)領(lǐng)域的教學(xué)與研究工作。作為主要完成人參與編寫(xiě)了國(guó)家《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)4部；曾主持或參與國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、中央高校基金項(xiàng)目、交通運(yùn)輸部科研項(xiàng)目等100余項(xiàng)；發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇；申請(qǐng)并授權(quán)國(guó)家發(fā)明和實(shí)用新型專(zhuān)利近50余項(xiàng)。在科研成果轉(zhuǎn)化方面成績(jī)突出，研發(fā)的“高韌超薄瀝青路面”等系列產(chǎn)品在廣東、上海、浙江等10余個(gè)省市得以大面積推廣應(yīng)用。

如果你要問(wèn)虞將苗，是什么讓他在科研工作中一路披荊斬棘、乘風(fēng)破浪？他的回答肯定是：科研工作者身上承擔(dān)的促進(jìn)行業(yè)發(fā)展及滿足社會(huì)需求的使命與追求。

作為一名道路工程的科研工作者，多年來(lái)，虞將苗始終以滿足國(guó)家發(fā)展對(duì)道路建設(shè)的重大需求，滿足百姓對(duì)高品質(zhì)道路環(huán)境的渴望為使命與追求。也正是在這樣的使命與追求的激勵(lì)下，虞將苗與團(tuán)隊(duì)在科研攻關(guān)中開(kāi)拓創(chuàng)新，做出了大量開(kāi)創(chuàng)性的工作，在瀝青路面設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究領(lǐng)域保持創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。談起這些年的收獲，虞將苗還認(rèn)為，科研一定要選擇適合自己的土壤，只有這樣才能奮力向上，充分汲取養(yǎng)分，讓夢(mèng)想生根發(fā)芽，開(kāi)花結(jié)果。

逐夢(mèng)之路

從公元前2000年的可行駛牛、馬車(chē)的道路到現(xiàn)代化的公路網(wǎng)絡(luò)，再到飽含高新技術(shù)的高速公路，道路發(fā)展從來(lái)就是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大事。作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，中國(guó)在改革開(kāi)放的幾十年里，道路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。隨著道路工程領(lǐng)域相關(guān)研究不斷深入，道路新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料也不斷涌現(xiàn)，新技術(shù)的應(yīng)用與研究也達(dá)到了空前的廣度。然而，在道路建設(shè)取得巨大成就的同時(shí)，道路病害問(wèn)題也如影隨形。因此，提高道路使用品質(zhì)，改善路面材料、路面工藝是重要一環(huán)。從踏入道路工程領(lǐng)域伊始，虞將苗就把研究目光聚焦于道路建養(yǎng)研究中，為提升道路耐久品質(zhì)保駕護(hù)航。

“如果把中國(guó)廣袤的領(lǐng)土比作人體的話，那么各級(jí)交通道路就如同身體各個(gè)部位運(yùn)行的大小‘血管?！艿耐〞撑c否，決定著人體健康與否。而現(xiàn)在，這些‘血管卻時(shí)時(shí)經(jīng)受著運(yùn)行不暢的威脅?！庇輰⒚缯f(shuō)。

目前，世界各國(guó)的公路、城市道路的瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均以瀝青層疲勞破壞作為路面設(shè)計(jì)壽命的重要控制指標(biāo)。因此，建設(shè)瀝青路面必須解決好瀝青層疲勞破壞問(wèn)題。虞將苗從2001年開(kāi)始就圍繞瀝青路面的疲勞耐久特性展開(kāi)研究。通過(guò)10余年的研究，虞將苗改進(jìn)了瀝青路面的壽命預(yù)測(cè)模型，該模型被寫(xiě)入國(guó)家新的瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范——《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》中，并于2017年9月1日正式實(shí)施。虞將苗說(shuō)，這個(gè)成果是他們從2004年到2017年花了13年的時(shí)間得出來(lái)的。他們也很欣慰能夠取得這樣一個(gè)成果。

學(xué)海本無(wú)涯，唯勤是岸；青云豈有路，以志為梯。從鐘情于生物專(zhuān)業(yè)到意外走入道路工程領(lǐng)域；從對(duì)道路工程一無(wú)所知到現(xiàn)在在道路工程領(lǐng)域畫(huà)下屬于自己的一片藍(lán)天。虞將苗發(fā)現(xiàn)在道路工程研究中投入越多，越覺(jué)得道路工程有意思。所以，十?dāng)?shù)年如一日地專(zhuān)注在這件事上，虞將苗結(jié)出了累累碩果。然而，他并沒(méi)有滿足目前的成就，而是選擇繼續(xù)攀登瀝青路面疲勞損傷這座大山。國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“基于瀝青一集料界面粘附和砂膠粘聚特性的瀝青混合料疲勞損傷行為研究”便是他再度出發(fā)的證明。

要成功解決瀝青混合料疲勞破壞問(wèn)題，就不得不弄明白瀝青混合料疲勞破壞機(jī)理。然而，在瀝青混合料組成比例、分布特點(diǎn)、表面形狀以及材料特性等因素的相互作用下，使其疲勞損傷行為極其復(fù)雜，采用經(jīng)典的連續(xù)介質(zhì)力學(xué)理論無(wú)法從本質(zhì)上解釋瀝青混合料的疲勞行為和損傷機(jī)理。

那么該從何入手？

虞將苗說(shuō)，目前，從細(xì)微觀尺度層面的數(shù)值分析和試驗(yàn)研究成為探索瀝青混合料復(fù)雜疲勞損傷機(jī)理的有效途徑。因此，一方面，他們應(yīng)用高精度數(shù)字圖像技術(shù)，觀察細(xì)微觀結(jié)構(gòu)特征信息，運(yùn)用高性能計(jì)算機(jī)作為瀝青混合料疲勞損傷數(shù)值建模與分析的平臺(tái)，研究和分析界面粘附和砂膠粘聚對(duì)瀝青混合料疲勞損傷的影響；另一方面，他們則考慮不同的瀝青一集料界面粘附和砂膠粘聚條件組合，開(kāi)展瀝青混合料的實(shí)驗(yàn)室疲勞試驗(yàn)研究，建立界面粘附和砂膠粘聚與瀝青混合料宏觀疲勞破壞之間的相關(guān)關(guān)系，并對(duì)瀝青混合料疲勞損傷數(shù)值分析結(jié)果予以宏觀層面的驗(yàn)證。

“希望通過(guò)這樣的研究能清楚瀝青路面疲勞損傷機(jī)理，為實(shí)現(xiàn)瀝青路面結(jié)構(gòu)與瀝青混合料組成的數(shù)字化設(shè)計(jì)與分析提供技術(shù)儲(chǔ)備。”虞將苗如是說(shuō)。

把論文寫(xiě)在大地上

從選擇道路工程開(kāi)始，虞將苗便深知是選擇了一個(gè)具有廣闊發(fā)展前景的空間。他也深知，選擇這個(gè)領(lǐng)域就要面臨巨大的挑戰(zhàn)。但在他看來(lái)，所有的壓力和挑戰(zhàn)都不會(huì)動(dòng)搖他的決心，唯一指引他前行的就是國(guó)家發(fā)展的需要和人民群眾的需要。他也希望，自己的研究成果能走出實(shí)驗(yàn)室，在工程實(shí)踐中轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，為社會(huì)服務(wù)。他說(shuō)，他不希望自己的研究只是“高大上”的研究成果，只能永遠(yuǎn)“待字閨中”，無(wú)法轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)力。他認(rèn)為只有真正的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，才能促使研究“接地氣”，才能使研究成果成為“有源之水”。因此，在科研成果產(chǎn)業(yè)化上，虞將苗也積極發(fā)力。

為使研究更好落地結(jié)果，在項(xiàng)目選題時(shí)，虞將苗就將自己研究的東西有沒(méi)有應(yīng)用和轉(zhuǎn)化的價(jià)值，是否為用戶所需要，是否能夠解決行業(yè)存在的一些迫切性問(wèn)題作為首要考慮因素。虞將苗還更進(jìn)一步說(shuō)到，在科研工作中，他并不是只為研究而研究。在他眼里，如果工程類(lèi)的研究在未來(lái)5年、10年，甚至20年之后都沒(méi)有應(yīng)用的可能的話，這就說(shuō)明你以前做的很有可能都是無(wú)用功。

同時(shí)，虞將苗在對(duì)自己科研成果進(jìn)行轉(zhuǎn)化時(shí)，特別注重與工業(yè)界保持緊密聯(lián)系。虞將苗認(rèn)為，如果一直待在高校里邊，不去接觸一些實(shí)際工程項(xiàng)目，就不了解真實(shí)的社會(huì)需求與行業(yè)需求，也就不知道前進(jìn)的方向在哪里。所以必須跟工業(yè)、生產(chǎn)部門(mén)步調(diào)保持一致。而對(duì)虞將苗來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化時(shí)，“賺錢(qián)”并不是他所追求的最終目標(biāo)。而是希望借助成果轉(zhuǎn)化這方平臺(tái)，創(chuàng)造核心價(jià)值與技術(shù)制高點(diǎn)，打破行業(yè)技術(shù)壁壘，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展；同時(shí)也希望他們研發(fā)出來(lái)的技術(shù)能為合作方帶來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力。這樣的話，既能推進(jìn)整個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，也能有越來(lái)越多的機(jī)會(huì)與企業(yè)合作，自己的路也會(huì)越走越寬。

在這樣的意識(shí)的引領(lǐng)下，虞將苗團(tuán)隊(duì)將自己歷經(jīng)10余載研發(fā)的高韌靜音型薄層瀝青路面技術(shù)體系，在與上海市政養(yǎng)護(hù)管理公司、廣州市政工程維修處等國(guó)有企業(yè)進(jìn)行合作與不斷改進(jìn)后，目前已完成各類(lèi)實(shí)體工程示范項(xiàng)目200余萬(wàn)平米，其中包括上海市延安路微罩面工程、廣州市“財(cái)富”論壇道路品質(zhì)化提升項(xiàng)目（在珠江新城CBD區(qū)主干道路、東濠涌高架、江灣橋、解放橋、天河路等廣州市中心區(qū)的20多個(gè)路段的品質(zhì)化提升中得以全面應(yīng)用）、廣澳高速等50余個(gè)知名項(xiàng)目。該薄層技術(shù)體系的瀝青原材料性能指標(biāo)處于國(guó)際領(lǐng)先行列，具有優(yōu)良的使用性能和耐久的壽命。相比SMA、OGFC和NovaChip等國(guó)外引進(jìn)的路面技術(shù)，該技術(shù)不僅具有更薄的可實(shí)施厚度和更快速的施工速度，而且具有更好的耐久性、更出色的路面行駛舒適性和降噪性能，被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為高端瀝青薄層路面領(lǐng)域的引領(lǐng)型技術(shù)。

有人說(shuō)，科技成果轉(zhuǎn)化是一項(xiàng)復(fù)雜的專(zhuān)業(yè)活動(dòng)，需要科研工作者持續(xù)做好科研，做好新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)，也需要與人配合做好其他與發(fā)展相關(guān)的工作，因?yàn)橹挥羞@樣才能把科研成果變成眾人可以使用的商品。虞將苗說(shuō)，雖然科技成果轉(zhuǎn)化的過(guò)程復(fù)雜且漫長(zhǎng)，他也要繼續(xù)迎難而上。

“花”開(kāi)香滿園

獨(dú)行雖快，眾行致遠(yuǎn)。這個(gè)時(shí)代再也不是“一個(gè)人吃光一個(gè)餅”的時(shí)代，而是一群人一起做大一個(gè)餅的時(shí)代。一項(xiàng)事業(yè)的成功，需要多方的幫助和支持?？蒲幸惨粯樱l(fā)揮團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)，要從“單兵作戰(zhàn)”轉(zhuǎn)到“軍團(tuán)力量”，才能使科研道路上越走越遠(yuǎn)。因此，虞將苗在工作中重視團(tuán)隊(duì)的力量。根據(jù)每個(gè)人的研究特長(zhǎng)對(duì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合理分工，既保證了項(xiàng)目研究的順利開(kāi)展，也為每個(gè)成員確立了研究方向，為他們的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打好基礎(chǔ)，積累經(jīng)驗(yàn)。

意識(shí)到團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的重要性，在學(xué)生培養(yǎng)上，虞將苗也注重培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，希望他們能借團(tuán)隊(duì)之力更快成長(zhǎng)。此外，虞將苗還特別看重學(xué)生的創(chuàng)造力?！霸诮虒W(xué)過(guò)程中，首先我手把手地把知識(shí)都教給他們，他們?nèi)腴T(mén)以后，再為其提供實(shí)踐平臺(tái)，讓他們?cè)趯?shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)，我也會(huì)不斷提供指導(dǎo)，開(kāi)拓他們的創(chuàng)新思維?！庇輰⒚缯f(shuō)，研究過(guò)程中的思路和想法很重要，哪怕是天馬行空的想法與思路，都不能忽視。虞將苗還告訴記者，他培養(yǎng)的學(xué)生寫(xiě)專(zhuān)利、寫(xiě)總結(jié)的能力特別強(qiáng)?！拔覀兊膭?chuàng)新團(tuán)隊(duì)以本科生為主，現(xiàn)在他們寫(xiě)有30多項(xiàng)專(zhuān)利。僅授權(quán)的國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利就有七八項(xiàng)?！闭f(shuō)到這里，虞將苗流露出滿滿的自豪。同時(shí)，作為道路工程卓越班和路橋班本科生導(dǎo)師，虞將苗指導(dǎo)本科生團(tuán)隊(duì)獲得了“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽一等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)各1次，“挑戰(zhàn)杯·創(chuàng)青春”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽金獎(jiǎng)作品1次，全國(guó)高等學(xué)校土木工程專(zhuān)業(yè)本科生創(chuàng)新實(shí)踐成果獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1次，及各類(lèi)省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)近10項(xiàng)。

回望自己的學(xué)習(xí)和工作生涯中，虞將苗說(shuō)，他有幸得到了華南理工大學(xué)張肖寧教授、同濟(jì)大學(xué)姚祖康教授和加州大學(xué)伯克利分校Carl Monismith教授等同行前輩的長(zhǎng)期悉心指導(dǎo)，用心栽培。師者為師亦為范。學(xué)高為師，德高為范。在與這些行業(yè)泰斗大師長(zhǎng)期相處中，虞將苗不僅在知識(shí)層面得以提升，更重要的是受到大師們?cè)谥螌W(xué)做人為師方面的熏陶，并成為前輩們品德的“轉(zhuǎn)接者”。“在前輩們身上，讓我更多地學(xué)到如何去做一名有責(zé)任感、有感染力的教師。他們給我樹(shù)立了優(yōu)秀的榜樣，指引著我在以后的工作中向更好方向邁進(jìn)?！庇輰⒚缯f(shuō)道。

“我希望我所做的工作能帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，讓大家改變對(duì)傳統(tǒng)道路的認(rèn)識(shí)，讓普通大眾意識(shí)到，原來(lái)道路還可以做到這么高的技術(shù)含量，還可以做得這么漂亮、這么安全；另外，我也希望我們的研究能夠使道路建設(shè)更加綠色，對(duì)環(huán)境更加友好?！币恢币詠?lái)，虞將苗的科研工作就圍繞這些目標(biāo)展開(kāi)。而對(duì)他來(lái)說(shuō)，為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，他甘愿付出一輩子的心血而無(wú)怨無(wú)悔。