楊兆勇,車明吉,劉定坡,馮擴磊
(1.貴州興義電力發(fā)展有限公司,貴州 興義 562400; 2.西安熱工研究院有限公司,西安 710032;3.西安交通大學能源與動力工程學院,西安 710049)
根據(jù)國家和地方能源與環(huán)保政策的要求,到2020年,貴州省內現(xiàn)役600 MW機組平均供電煤耗需要降至300 g/(kW·h)以下。按貴州省有關主管部門的要求,貴州某電廠于2017年7月—8月進行了#2機組引增合一節(jié)能改造工作,并將于2018年7月—8月進行#1機組引增合一節(jié)能改造工作[1-2]。引增合一改造后,可以減少一個風機擴壓段損失,使風機電耗和運行成本降低[3]。同時,系統(tǒng)得到簡化,鍋爐風機運行的安全性、可靠性均提高,鍋爐輔機故障發(fā)生率減少,由此,確保機組能夠長時間安全穩(wěn)定的運行[4]。
貴州某電廠一期工程為2×600 MW超臨界“W”火焰鍋爐燃煤發(fā)電機組,#1、#2機組分別于2011年5月、12月投產(chǎn)。鍋爐采用北京巴威公司制造的B&WB-1900/25.4-M型超臨界參數(shù)、垂直爐膛、一次中間再熱、平衡通風、固態(tài)排渣、全鋼構架、露天布置的型、“W”火焰鍋爐。鍋爐設計燃用普興礦區(qū)的無煙煤。鍋爐容量和主要設計參數(shù)見表1。
表1 鍋爐容量和主要設計參數(shù)
改造前鍋爐引風機、脫硫增壓風機和改造后引增合一風機設備銘牌參數(shù)見表2。
將#2爐兩臺靜調引風機和1臺單機動調增壓風機拆除,重新安裝兩臺具有原引風機和增壓風機功能的雙級動調引風機,并對引風機出口至預吸塔入口段煙道進行優(yōu)化,減小系統(tǒng)阻力。結合今后可能實施的綜合節(jié)能改造項目和超低排放改造項目,煙氣系統(tǒng)預留1 300 kPa的系統(tǒng)阻力。
表2 改造前引風機、增壓風機與改造后引增合一風機設備銘牌參數(shù)
2.2.1 機務部分
主要改造如下:
1)拆除原引風機和增壓風機,重新設計布置新的引增合一風機;2)優(yōu)化引風機出口至預吸塔入口段煙道,減小系統(tǒng)阻力;3)拆除增壓風機進出口段多余的煙道,設計安裝新的連接煙道;4)潤滑油站和調節(jié)油站獨立設置;5)引風機出口擋板門更換為氣動逆止門。
2.2.2 熱控部分
主要改造如下:
1)拆除原引風機就地所有表計測量設備及就地控制柜,安裝調試引風機及油站全部測量表計,敷設、焊接取樣管路;2)安裝調試引風機動葉執(zhí)行機構及氣動逆止門執(zhí)行機構,敷設相應控制、電源電纜;3)至DCS或就地端子箱的電纜敷設至相應控制柜內并接線。
2.2.3 電氣部分
主要改造如下:
1)更換新電機、更換引風機開關柜內CT;2)預吸塔#2漿液循環(huán)泵、預吸塔#3漿液循環(huán)泵、#3氧化風機等的負荷轉由脫硫及公用段帶,這3個負荷一次電源電纜拆移使用原電纜,而二次的控制和信號電纜全部更換。
2.2.4 土建部分
1)引風機基礎改造;2)引風機電機基礎改造;3)潤滑油站和調節(jié)油站基礎改造;4)煙道支撐及構架改造。
#2爐引增合一改造工作于2017年7月1日開始施工,8月21日施工結束。改造前后主要技術指標見表3。
表3 改造前后主要技術指標比較表
從表3中可以看出,在50%負荷時,改造后風機電流降低106 A,功率降低1 194 kW;在75%負荷時,改造后風機電流降低151 A,功率降低1 392 kW;在100%負荷時,改造后風機電流降低187 A,功率降低1 722 kW,節(jié)能效果十分顯著。
通過對表3數(shù)據(jù)進行比較,由于改造時對煙道系統(tǒng)進行了優(yōu)化改造,引增合一風機出口至預吸塔入口段煙道阻力降低200~300 Pa。改造后煙道阻力降低,提高風機失速裕量,改善了風機運行工況[5]。
近幾年,火電機組負荷率普遍較低,根據(jù)#2機組近幾年的實際運行情況,#2機組實際運行小時數(shù)約6 000 h,按100%、75%和50%3個負荷段來進行計算,分配比例約為1 500 h、2 000 h、2 500 h,年發(fā)電量25.5億kW·h,與實際年發(fā)電量接近。而不同負荷下,改造前后風機功耗比較見表4所示。
表4 改造前后風機功耗比較比較表
在100%、75%、50% 3個負荷段時的廠用電率分別降低:0.39%、0.31%、0.29%。全年平均廠用電率降低0.33%。按2017年0.351 5的上網(wǎng)標桿電價計算,全年共節(jié)約運行成本約294萬元。#2機組引增合一改造共投資126 1.75萬元,4.3 a即可收回投資成本,改造效果較好。
#2機組進行引增合一綜合節(jié)能升級改造前,煙氣系統(tǒng)有3臺風機,且影響脫硫系統(tǒng)正常運行的增壓風機單臺運行,機組穩(wěn)定性較差。改造之后取消了增壓風機,提高了機組的穩(wěn)定性;風機數(shù)量變?yōu)?臺,降低了機組的故障率,提高了機組的安全性。
優(yōu)化改造后,煙道阻力降低200~300 Pa;風機廠用電率全年平均降低0.33%。此番改造適應未來超低排放的發(fā)展要求,在同類型機組上具有很強的推廣借鑒價值。