于 洲 鄔 甦 張廷杰
( 四川省特種設備檢驗研究院 四川成都 610000)
全面分析電梯制動器的結構形式、工作原理、作用和檢驗檢測方法,對開展電梯制動器的安裝調試、檢驗檢測、日常維護保養(yǎng)等工作,保障電梯制動器的安全性能,具有非常重要的意義。
曳引機上使用的電磁制動器,一般為直流塊式制動器,安裝在電動機軸與蝸桿的連接處。電磁制動器由電磁鐵、制動臂、制動閘瓦、制動輪、壓縮彈簧等組成(如圖1)。
當電梯運行時,控制系統(tǒng)使制動器電磁線圈通電,鐵芯迅速吸合,帶動制動臂克服彈簧壓縮力使閘瓦張開,使主軸可以自由轉動,驅動電梯運行;當電梯需要停止時,控制系統(tǒng)令制動器電磁線圈斷電,線圈中的鐵芯在制動彈簧作用下復位,制動閘瓦把制動輪抱緊,使電梯停止或保持在停止狀態(tài)。
圖1 電磁制動器圖解
在日常電梯使用中,電梯制動器應起到以下作用:當電梯靜止時,電梯制動器應能使電梯在原位保持不動。對交流雙速電梯來說,電梯的平層準確性與電梯制動器調節(jié)的好與壞有直接關系。當電梯轉慢速、到達平層點時,這時電梯還具有一定速度,電機失電的同時,電梯制動器也失電,閘瓦與制動輪有一定的轉動摩擦力,將電梯逐漸強行制停在平層位置上,因此制動閘瓦與制動輪制動力的大小直接影響電梯的平層。
根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》和《TSG T7001-2009第2號修改單》的要求,電梯的安裝、改造、重大維修過程,必須經檢驗檢測機構進行監(jiān)督檢驗;未經監(jiān)督檢驗合格的不得出廠或者交付使用。因此,作為電梯重要部件的制動器在改造和重大維修后,也應進行監(jiān)督檢驗;在使用中應定期自行檢查,且安全檢查合格有效期滿后,應進行定期檢驗。
根據(jù)提供的制動器形式試驗報告,對照電梯制動器,查驗參與向制動輪或盤施加制動力的各機械部件設置。
根據(jù)電梯電氣原理圖和實物狀況,在機房對制動器進行模擬操作檢查,電梯運行后,按住控制制動器電磁線圈電氣裝置中的一個接觸器的主觸點,電梯繼續(xù)運行,直到到站廳層。電梯停止后,仍按住其主觸點不放開,最遲到下一次運行方向改變時,電梯應不能在運行。
通過操作手動松閘裝置松開制動器,驗證是否需要一個持續(xù)力保持其松開狀態(tài)。
轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部時,斷開主開關,檢查轎廂制停和變形損壞情況。
轎廂裝載125%額定載荷,以額定速度向下運行至行程下部,切斷電動機與制動器供電,檢查轎廂制停和變形損壞情況。
電梯是現(xiàn)代建筑的重要服務設施,電梯的發(fā)明解決了攀登高樓的煩瑣與困難。近些年,電梯出現(xiàn)的問題也越來越多,作為電梯安全的保證部件,制動器的質量決定了電梯的安全性,影響著人民群眾的生命安全,因此,本文對制動器的結構形式、工作原理、作用及檢驗檢測方法進行了深度的分析和講解。