無(wú)人駕駛汽車需要功能強(qiáng)大的傳感器來(lái)觀察環(huán)境，需要先進(jìn)的軟件進(jìn)行思考分析，尤其需要可實(shí)時(shí)提供可選道路的地圖來(lái)指導(dǎo)行駛。誰(shuí)擁有最詳盡全面的地圖，誰(shuí)就相當(dāng)于掌握了價(jià)值數(shù)十億美元的資產(chǎn)。為了追求可能需要數(shù)年時(shí)間才能獲得的回報(bào)，幾十個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者吸引了來(lái)自硅谷、底特律和中國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)資本在這一領(lǐng)域大展拳腳。谷歌公司透露，內(nèi)部團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)三維地圖項(xiàng)目；Alphabet 旗下的另一家公司 Waymo 和通用汽車、優(yōu)步科技和福特汽車等業(yè)界巨頭派出自己的測(cè)繪車輛來(lái)創(chuàng)建豐富詳盡的高精度地圖；英特爾宣布了“低帶寬”測(cè)繪計(jì)劃，在汽車上安裝前置攝像頭和芯片傳感器，將傳感器數(shù)據(jù)與導(dǎo)航公司的地圖進(jìn)行匹配，做出供完全無(wú)人駕駛汽車使用的地圖；谷歌長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手HERE和 TomTomNV也有類似方案……各家公司做法各不相同，這是因?yàn)檫B測(cè)繪行業(yè)都不知道哪種策略是最佳選擇。誰(shuí)將最終勝出也難以預(yù)測(cè)。

美國(guó)政府“囤積”了多少比特幣？

比特幣由于其匿名性，長(zhǎng)期以來(lái)深受網(wǎng)絡(luò)罪犯喜愛，現(xiàn)在也越來(lái)越多地出現(xiàn)在刑事搜捕案件當(dāng)中，使得美國(guó)政府成為加密貨幣市場(chǎng)的主要參與者。數(shù)字貨幣一旦進(jìn)入政府手中，便蒙上了神秘的面紗。美國(guó)的財(cái)產(chǎn)沒收制度不夠透明，公眾無(wú)法查詢到聯(lián)邦政府保管加密貨幣的記錄；有權(quán)繳獲比特幣的機(jī)構(gòu)眾多（包括特勤局，郵局，酒精、煙草和火器管理局），政府本身也難以確定所沒收加密貨幣的規(guī)模。理論上說(shuō)，政府手中的任何比特幣都是可以追蹤的，但許多執(zhí)法部門人員都支持目前的不透明性，他們認(rèn)為提高透明度，可能會(huì)向罪犯泄露特工的工作方法或正在進(jìn)行的調(diào)查。今年2月初，美國(guó)在一場(chǎng)針對(duì)全球信用卡欺詐集團(tuán)的突擊行動(dòng)中，又凈賺超過(guò)10萬(wàn)枚比特幣。也許，要徹底弄清楚美國(guó)政府手中有多少比特幣，則要關(guān)注它們的拍賣記錄。理論上說(shuō)，山姆大叔總有一天會(huì)把這些比特幣全部拍賣。