● 長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線一期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)2018年8月30日，長(zhǎng)春地鐵 2 號(hào)線一期工程正式通車試運(yùn)營(yíng)。

長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線一期工程?hào)|起東方廣場(chǎng)，沿吉林大路、解放大路和景陽(yáng)大路敷設(shè)，西至雙豐，線路全長(zhǎng)20.5 km，全部為地下線路，共設(shè)置 18 座車站，與地鐵1號(hào)線形成打通長(zhǎng)春東西南北的“大十字”骨架，與環(huán)狀的地鐵3號(hào)、4號(hào)線構(gòu)成長(zhǎng)春市軌道交通基本線網(wǎng)，線網(wǎng)總長(zhǎng)達(dá)86.8 km。地鐵2號(hào)線的通車運(yùn)營(yíng)，將市民出行乘坐的軌道交通由原來(lái)的散點(diǎn)、單線出行，變成點(diǎn)對(duì)面的網(wǎng)絡(luò)化出行，使長(zhǎng)春市軌道交通邁入了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的時(shí)代。

全線配備22 列6輛編組的 B 型地鐵客車，單程運(yùn)行時(shí)間為 36 min，發(fā)車間隔為 10 min，票制票價(jià)與 1 號(hào)線相同。首班車雙豐站于 5 : 15 始發(fā)，東方廣場(chǎng)站 5 : 55 始發(fā)；末班車雙豐站 21 : 00 始發(fā)，東方廣場(chǎng)站21 : 30 始發(fā)。

（吉林日?qǐng)?bào) 2018-08-30）

● 蘇州有軌電車2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)2018 年 8月 31 日，蘇州有軌電車 2號(hào)線正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

蘇州有軌電車 2 號(hào)線全長(zhǎng)18.463 km，初期開(kāi)通 13 座站點(diǎn)，其地面站 11 座、高架站 2 座。全線途中 4 次跨越運(yùn)河，下穿國(guó)道、省道，全線高架達(dá)5.84 km，下穿通道長(zhǎng)1.086 km，有效避開(kāi)沿線 25 個(gè)道路交叉點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)環(huán)境得到明顯提升，運(yùn)行效率與 1 號(hào)線初期相比提高30%。

蘇州有軌電車 2 號(hào)線開(kāi)通后，票價(jià)按照 2 元一票制，各項(xiàng)優(yōu)惠政策也與 1 號(hào)線一致。2 號(hào)線與 1 號(hào)線在龍康路站相互換乘，換乘收費(fèi)參照公交車。

2 號(hào)線開(kāi)通初期，線路運(yùn)行速度27.46 km/h，全線單程運(yùn)營(yíng) 36 min。高峰段上線車輛 8列，發(fā)車間隔 10 min；平峰上線車輛 7 列，發(fā)車間隔 11 min 26 s。

（蘇州日?qǐng)?bào) 2018-08-31）

● 住建部發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》

2018年8月24日，住建部正式發(fā)布《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)<城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)>的公告》，批準(zhǔn)《城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為GB/T 50546-2018，自2018年12月1日起實(shí)施。原國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50546-2009 同時(shí)廢止。

（住建部網(wǎng)站 2018-08-24）

● 廣深港高鐵香港段將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)香港特區(qū)政府 2018年8月23日傍晚正式宣布，廣深港高鐵香港段將于2018年9月23日正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

高鐵香港段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將能到達(dá)內(nèi)地 44 個(gè)站點(diǎn)，包括 38 個(gè)長(zhǎng)途站點(diǎn)和 6 個(gè)短途站點(diǎn)。高鐵香港段的開(kāi)通，將香港納入了全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，可直達(dá)內(nèi)地深圳、汕頭、廈門、福州、南昌、杭州、長(zhǎng)沙、武漢、鄭州、石家莊、貴陽(yáng)、桂林、昆明、上海、北京等城市。

根據(jù)中國(guó)鐵路總公司2018年9月7日發(fā)布的公告，自2018年9月10日8:00 起，各售票渠道開(kāi)始預(yù)售2018年9月23日及以后的廣深港高鐵跨境列車車票，預(yù)售期為 30 天，即：互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票預(yù)售期30天，人工窗口、自動(dòng)售票機(jī)預(yù)售期28天。

根據(jù)全國(guó)人大常委會(huì)批準(zhǔn)的《內(nèi)地與香港特別行政區(qū)關(guān)于在廣深港高鐵西九龍站設(shè)立口岸實(shí)施“一地兩檢”的合作安排》，旅客只需在香港西九龍車站采用“一地兩檢”方式辦理出入境，過(guò)關(guān)時(shí)間可大大節(jié)省。以內(nèi)地旅客為例，在香港西九龍車站下車后，先辦理出境手續(xù)，離開(kāi)內(nèi)地口岸區(qū)，之后進(jìn)入同一層的香港口岸區(qū)辦理入境手續(xù)，然后出站。

（人民網(wǎng) 2018-08-23）

● 新一代智能地鐵列車發(fā)布2018年9月7日舉辦的長(zhǎng)春軌道交通展上，中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司發(fā)布了新一代地鐵列車，該車能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人運(yùn)行，采用全碳纖維車體結(jié)構(gòu)，操作更加智能化、人性化。

新一代地鐵列車采用國(guó)產(chǎn)無(wú)人運(yùn)行系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自檢、出庫(kù)、行駛、停靠、折返、洗車、休眠，均不需要人為參與。智能系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)監(jiān)控全車運(yùn)行狀態(tài)，裝備有“障礙物及脫軌檢測(cè)”安全裝置，大大提高了安全性能。

車廂內(nèi)，車窗集成有 OLED 顯示膜，通過(guò)智能人機(jī)交互系統(tǒng)，乘客能在車窗上在線觀看喜愛(ài)的影音節(jié)目。此外，列車還實(shí)現(xiàn)了 WIFI 信號(hào)全覆蓋，并且配備有可以通過(guò)燈光傳輸網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的 LIFI 系統(tǒng)。

列車車門上方的 3 D 雙目攝像機(jī)可以自動(dòng)精確計(jì)算乘客數(shù)量，判斷擁擠指數(shù)，引導(dǎo)站臺(tái)乘客乘車。在輪椅?？繀^(qū)，殘疾人助聽(tīng)服務(wù)也將為殘疾人乘客提供更多便利。

由于采用了全碳纖維車體結(jié)構(gòu)，新一代地鐵列車比以往同類型的地鐵車減重 15% 以上。同時(shí)通過(guò)采用永磁牽引電機(jī)、高壓直進(jìn)空調(diào)、電制動(dòng)回收等技術(shù)，該型列車比同類型地鐵節(jié)能近 15% 。

（新華網(wǎng) 2018-09-07）

● 北京地鐵施工首用全自動(dòng)無(wú)人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正在建設(shè)的北京地鐵 12 號(hào)線和平西橋站，首次采用了全自動(dòng)化無(wú)人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)地鐵施工中的安全、高效、便捷起到重要作用。

實(shí)現(xiàn)無(wú)人監(jiān)測(cè)的是智能監(jiān)測(cè)點(diǎn)。在距離車站小導(dǎo)洞洞門 3.8 m位置，埋設(shè)了 1 排 10 個(gè)智能監(jiān)測(cè)點(diǎn)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前后 10 m 左右開(kāi)挖過(guò)程中的沉降信息。智能沉降點(diǎn)能夠?qū)⒆陨砀兄某两底冃螖?shù)據(jù)自動(dòng)發(fā)射到電腦里，無(wú)需人工量測(cè)便可以迅速得出監(jiān)測(cè)結(jié)論。利用這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，可有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安全施工。

與此同時(shí)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)僅需 1 次即可完成，改變了人工大量掘路逐一埋點(diǎn)方式，降低人員安全風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)也節(jié)省了人工費(fèi)，監(jiān)測(cè)范圍能夠做到全覆蓋、無(wú)死角。此外，這個(gè)系統(tǒng)針對(duì)不同類型的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，建立監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)黃橙紅三級(jí)報(bào)警體系，并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。

（北京日?qǐng)?bào) 2018-08-23）