編輯：申南驛、孫履、鐘平成、黎悅瓣

懂得了別人的路,你還要走自己的。這里我們找來13位攝影師和專家,給出無所不包的無人機使用建議。說“修養(yǎng)”而非“技巧”,是因為我們挑選的絕不僅僅是怎么飛,還有更多周邊知識,比如無人機保養(yǎng)、后期技法,以及給新手的貼心建議等。希望你能更加立體地了解航拍的每一面,想胸有成竹地說出自己在某方面的造詣,并不僅僅需要技巧,更需要支撐技巧的強大內(nèi)心。

5 類建議,全方面提升修養(yǎng)水平

呂強

美國職業(yè)攝影師協(xié)會ppa會員 ，gettyimages簽約攝影師,薔薇圖片社創(chuàng)始人。

01 垂直向下!開啟上帝視角

無人機的最大特點就是：它能飛!和我們在制高點拍攝,或者在飛機上航拍最大的不同,就是它可以得到垂直向下的作品,和非90°的照片相比,這種作品有極強的視覺沖擊力。此時你不用擔(dān)心螺旋槳會入鏡,或者是明亮的天空造成光比,讓照片的上半部分變得慘白。雖說垂直拍攝是無人機最大的特點,但是并非什么場景都適合垂直拍攝,最好是能尋找到明顯的形狀,比如海岸線、梯田、公路,或者是像這樣的街道。

02 無人機定義

無人駕駛飛機英文為UAV(unmanned aerial vehicle),是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。最初的無人機被軍方使用,在民用方面,無人機在航拍、農(nóng)業(yè)、運輸、救援、測繪、新聞報道、電力巡檢、表演、科研等等領(lǐng)域都在不斷發(fā)展,被稱最具未來潛力的領(lǐng)域之一。

孫履擅長攝影技法和攝影理論知識

03 閱讀使用手冊

在無人機官網(wǎng)的產(chǎn)品頁面中,我們可以在下載區(qū)域找到官方制作的用戶手冊、快速入門指南及教學(xué)視頻內(nèi)容。實際操縱前請仔細(xì)閱讀使用指引,了解飛行器的功能、使用環(huán)境和注意事項。

04 練習(xí)模擬飛行

在飛行前,通過無人機官方App中的模擬飛行功能,我們可以更直接地了解遙控器“打桿”操作所對應(yīng)的飛行姿態(tài)和方向變化,有些App內(nèi)還有視頻講解,非常直觀。

05 注意細(xì)小障礙物

盡管很多飛行器配置了視覺避障功能,但對于細(xì)小的風(fēng)箏線、電線、樹枝,以及透明的玻璃等,飛行器是難以進(jìn)行檢測和識別的。因此,在飛行時要注意觀察飛行環(huán)境,而不應(yīng)過分依賴視覺避障系統(tǒng)。

06 避開飛烏

飛行器在空中飛行可能侵入鳥類的領(lǐng)空,引起鳥群的攻擊而導(dǎo)致意外。飛行器發(fā)出聲音也可能引起其他動物的不安。所以在飛行時,請遠(yuǎn)離動物群體,保護(hù)你和動物的安全。

07 避開密集人群

飛行器容易吸引人群聚集圍觀,而影響飛手的操縱和判斷；同時,如不慎遭遇無法預(yù)料的危險情況,可能會威脅他人人身安全,因此應(yīng)避免在人員密集區(qū)域內(nèi)飛行。

08 防水防塵

水、雨、沙塵等是無人機最大的殺手。雖然無人機不會沾水即壞,但一般無人機產(chǎn)品目前還不具備防水功能。

09 無人機結(jié)構(gòu)詳解

專家私享

孫履擅長攝影技法和攝影理論知識

10 校準(zhǔn)和檢查

當(dāng)你到達(dá)目的地,先別著急飛行,因為在起飛前你還有很多準(zhǔn)備工作要做。很多無人機在你沒完成這些準(zhǔn)備前無法起飛。你需要針對飛行器做好充足的檢查確認(rèn)工作,包括校準(zhǔn)指南針、檢查螺旋槳是否正確安裝、飛行器電池電量和遙控器電池電量是否充足,查看App是否有異常提示和軟件是否為最新版本。

11 設(shè)置返航高度

飛行器在返航時,會先上升到預(yù)設(shè)的返航高度,再朝向返航點自動飛行。因此我們需要在App中提前設(shè)置好安全返航高度,建議按照飛行環(huán)境的障礙物高度進(jìn)行合理設(shè)置。你也可以手動在App中設(shè)置限制飛行高度和距離,以防操縱失誤。一般情況下,建議新手不要超出視距范圍,并控制飛行高度低于120米。

12 衛(wèi)星信號強度

起飛前我們還需要檢查信號,大疆的App會以衛(wèi)星和信號方式來標(biāo)識目前的GPS信號,我建議衛(wèi)星數(shù)在10顆以上,且信號低于4格,這才算是安全的飛行環(huán)境。充足的GPS信號,可以確保飛行器能夠穩(wěn)定飛行和安全使用智能返航等飛行功能。這時要注意,室內(nèi)飛行時GPS型號很弱,無人機主要依賴傳感器進(jìn)行避障。

13 懸停觀察飛行穩(wěn)定性

在無人機起飛后,建議先保持飛行器懸停約30秒,以觀察飛行器飛行姿態(tài)是否存在異常,確認(rèn)無異常情況后,在開始飛行任務(wù)。如果你發(fā)現(xiàn)在操縱中無人機發(fā)生了路徑偏移、機身無故旋轉(zhuǎn),或者是機體傾斜,那可能是機械出現(xiàn)故障,此時就要馬上把無人機降下來,以免發(fā)生炸機等更大的問題。

14 保持合適的飛行距離

激活飛行器時,App將提示是否開啟新手模式,以限制飛行器的飛行距離、高度和速度。建議新手不要關(guān)閉此模式,以保證飛行器在可視范圍內(nèi)飛行。初次飛行時,建議不要過分關(guān)注相機圖傳畫面,而是將目光鎖定在飛行器和飛行操縱上。盡早掌握飛行操縱技巧,才能確保飛行安全和拍攝到更多優(yōu)質(zhì)作品。

15 一機多控

在中高端拍攝無人機上,我們會看到雙遙控器操縱的特性。多出的遙控器可以將飛行與拍攝進(jìn)行分工,讓飛手更專注于飛行軌跡,而攝影師更專注于構(gòu)圖。在一些機型上,無人機上會配備專用的FPV攝像頭供飛手使用,這類攝像頭要么固定,要么只有有限的旋轉(zhuǎn)角度(一般為豎直方向),而攝影師使用的主云臺相機,擁有更大的靈活度以及更好的畫質(zhì),能夠讓照片和影片賞心悅目。

16 飛行前預(yù)熱

跟開車或者個人運動一樣,在天氣冷的時候,航拍器材最好也做好預(yù)熱準(zhǔn)備,然后再正式飛行。無人機的預(yù)熱方式不是很復(fù)雜,在飛行前如果在車內(nèi)這種相對保溫的環(huán)境,最好讓器材跟人員保持好盡量理想的溫度,航拍器的電池部分可以用各種手段做好預(yù)熱,比如專用的電池預(yù)熱器、暖寶寶甚至空調(diào)暖風(fēng)直接吹；實際操縱飛行前,在做好常規(guī)機器檢查后,可以讓航拍器在可控高度起飛懸停一會(視實際環(huán)境溫度而定),預(yù)熱差不多了,就可以簡單操縱試驗一下飛行器操控是否正常,不做試驗飛行直接開始其他操縱存在一定危險。在預(yù)熱一切正常之后,就可以開始正常飛行操縱了。

效果圖

原圖

17 拍攝時調(diào)整曝光

申南驛

擅長攝影后期,擁有十年拍照和后期處理經(jīng)驗

攝影發(fā)展到現(xiàn)在,室外曝光的準(zhǔn)確度已經(jīng)非常高了,所以我們在絕大多數(shù)情況下都不用調(diào)整曝光,而無人機要拍攝的是大場景,也很少會調(diào)整參數(shù),唯一需要進(jìn)行調(diào)整的就是曝光度——也就是畫面整體的明暗。尤其是在畫面整體黑、白占據(jù)大部分面積的時候無人機曝光很容易不足,讓畫面變得很暗。在拍攝的App中可以直接調(diào)整亮度,比如DJI Go的曝光補償功能。調(diào)整好之后,在手機預(yù)覽的畫面上進(jìn)行觀察調(diào)整效果。如果你拍攝了RAW格式(大多后綴為DNG)也可以后期調(diào)整,利用直方圖來檢查曝光,然后對畫面進(jìn)行提亮。

18 極簡風(fēng)格

為了捕捉寬闊的視角,除了個別可換鏡頭的、能搭載相機的專業(yè)無人機,我們接觸的無人機鏡頭焦距大多都在30mm以下,此時我們可以得到巨大的信息量,這樣很容易讓畫面變得雜亂。當(dāng)你去拍攝雪原、海面的時候,可以故意進(jìn)行留白,得到極簡風(fēng)格的作品。

羅超

90后,攝影3年,航拍2年,偏好手機攝影及航拍紀(jì)實攝影題材。

在斯洛文尼亞最負(fù)盛名的小鎮(zhèn)Bled,俯瞰的視角將Bled最出名的城堡和湖心教堂展現(xiàn)在同一張照片中

孟夕

旅行攝影師,無人機資深飛手。

19 前景很重要!風(fēng)光攝影定律依然適用

無人機攝影,除了變換角度,你要保持的心態(tài)和手法都要和在地面上拍攝差不多,比如構(gòu)圖,這是無人機機動性的優(yōu)勢。如果你在地面上,想要換一個角度拍一座山,或者一棟建筑,那就需要走很久。用無人機的時候,你可以等到最佳光線出現(xiàn)以后,用兩個手指輕輕撥動搖桿,就可以在幾分鐘內(nèi)完成角度選取了。在風(fēng)光照中,前景的重要性不言而喻,使用無人機拍攝依然如此。照片下方要有足夠強烈的視覺刺激點,比如本張照片暖色的房屋,如果沒有這個建筑,畫面下方也是一片綠色,照片看上就會很單調(diào)。

20 專用背包

無人機有很多零件,比如額外的槳葉、各種充電線、大量電池等,所以我們建議選擇無人機專用的背包,這些背包除了保護(hù)性強,還能“提醒”你是否忘帶了配件。除了廠家自己,還有很多副廠的背包可以選擇。目前無人機小型化的趨勢十分明顯,你也可以選擇無人機內(nèi)膽包。

黎悅瓣熱衷分享新鮮有趣的攝影技法

21 無人機的動作分解

4臺電機的完美配合,幻化出無人機靈動的飛行姿態(tài)。

22 避免向后倒飛

在飛行過程中,尤其是當(dāng)飛行器不在視線范圍內(nèi)時,由于飛行環(huán)境難以預(yù)料,此時應(yīng)當(dāng)盡量避免向后倒退飛行,以免撞上未知障礙而導(dǎo)致意外發(fā)生。

23 注意天氣狀況變化

除了起飛前的天氣狀況,我們還需要及時留意天氣變化。一旦發(fā)現(xiàn)存在較大陣風(fēng)或有毛毛細(xì)雨,應(yīng)該立即控制飛行器降落,以免發(fā)生意外。

24 隨時觀察電量情況

飛行時,需要隨時關(guān)注電量使用情況,預(yù)留出足夠的電量返航。需注意的是,順風(fēng)和逆風(fēng)環(huán)境下,飛行器來回的飛行速度和耗電量存在一定的差異!

25 酒后、藥后勿飛行

確保不在醉酒、藥物影響下操控飛行器,確保飛行器以及他人的人身財產(chǎn)的安全。

26 在自己的視線范圍內(nèi)飛行

飛行時,請保持在視線內(nèi)控制飛行器,遠(yuǎn)離障礙物、人群、水面等。

Action -1 懸停

一切動作的基礎(chǔ)是懸停,首先我們看看懸停時的無人機是怎么工作的。左前和右后電機逆時針旋轉(zhuǎn),而右前和左后電機順時針旋轉(zhuǎn),簡單的設(shè)計平衡了力矩,實現(xiàn)了懸停。

Action -2 上升和下降

4臺電機同步提速,平衡力矩的同時提升4個方向的升力,無人機平穩(wěn)上升。與上升的原理一樣,4臺電機同步減速,無人機平穩(wěn)下降。調(diào)整電機速率可以控制無人機的幅度。

Action -3 進(jìn)退及左右平移

讓無人機一側(cè)的兩臺電機同步提速,這時無人機一側(cè)的升力會大于另一側(cè),無人機的姿態(tài)會因此側(cè)傾,不同方向的側(cè)傾進(jìn)而導(dǎo)致無人機的前進(jìn)、后退或者左右平移。

一組同向電機提速,另一組減速可以實現(xiàn)水平旋轉(zhuǎn)。電機提速會導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)力矩失衡,提速的電機導(dǎo)致了升力提升,另一組電機需要減速抵消過多的升力。

27 創(chuàng)意合影

大家一起high起來!

在正式拍攝前要與被拍攝的同學(xué)們溝通好并做好動作預(yù)演,然后讓同學(xué)們按照自己設(shè)計好的畫面占據(jù)位置并擺好姿勢。拍攝過程中,如果是拍攝創(chuàng)意視頻可自由選擇低空跟隨拍攝或者高空固定拍攝,若只是拍攝單張圖片,因為鏡頭跟隨較難控制,建議使用高空固定拍攝,高度在20米左右即可。在后期過程中,既可以在網(wǎng)絡(luò)上尋找一些素材與拍攝的圖片結(jié)合,也可以使用手繪的方式讓航拍合影更加具有創(chuàng)意,天馬行空。

季子鈞

“自發(fā)”攝影師。喜歡琢磨喜歡浪,喜歡在畢業(yè)季給人留下獨特的美好回憶。

鐘平成器材控,擁有多年的器材評測經(jīng)驗

這8個詞可以完美代替“炸機”

28 提控回家

無人機飛丟,找不回來,最后只能提著遙控回家。

29 一鍵放生

一般指“一鍵返航”時無人機飛丟,無人機就像小鳥一般回到了自然母親的懷抱。

30 炸雞

由于與炸機同音,所以特別適合在炸機后食用,撫慰受傷的心靈。

31 丟星

指無人機失去了衛(wèi)星定位系統(tǒng)的信號,“丟星”與炸機有著千絲萬縷的關(guān)系。

32 射槳

當(dāng)槳葉安裝不當(dāng),或者本身結(jié)構(gòu)設(shè)計不佳,導(dǎo)致槳葉與電機脫離并像子彈一樣飛出去。相比炸機,這種情況更加危險,所以起飛前一定要檢查好。

33 空中停車

指無人機在空中飛行時失去全部動力,是一種令人窒息的操作。

34 躥高

指無人機就像自己具備了靈魂,突然想到更高處去看看而導(dǎo)致的失控上升。

35 失控返航

無人機失去控制而開始自動返航,有幾率爆出“一鍵放生”效果。

36 把無人機帶上飛機

飛行器鋰電池不可托運,所以無論無人機是否托運,電池都要隨身攜帶!中國大型航空公司機場安檢部門規(guī)定能量小于100Wh的電池?zé)o需申報,如“悟” Inspire 2的TB50電 池,97.58Wh。100Wh＜能量＜160Wh的電池僅能帶兩塊上飛機,且需要在值機柜臺辦理登機手續(xù)時向航空公司申報,獲取許可憑證。

37 規(guī)劃你的電池

如果你不上飛機,那就沒必要遵守民航的規(guī)定,你最好帶上……能帶的所有電池!因為你在野外使用無人機的時候,如果白天把電池用光了,突然看到了火燒云,那就只能默默無語兩眼淚了。建議你規(guī)劃好要拍攝的景觀和路線再起飛,保證每次都有收獲。

38 黑白轉(zhuǎn)換效果

除了用色彩博人眼球,黑白也是不錯的航拍照片處理思路。你可以直接在手機軟件中將照片轉(zhuǎn)換為黑白效果,還可以添加暗角、顆粒。尤其是拍攝歷史建筑的時候,黑白照片可以帶來更強的歷史穿越感,配合航拍特有的氣勢,讓你仿佛俯視著千百年的歷史進(jìn)程。

39 使用后期軟件平衡天地之間的曝光

有些問題是前期無法解決的,比如天地之間光比過大。如果你在這種時候拍攝,我建議在App里設(shè)置拍攝RAW格式,之后使用Photoshop的Camera Raw插件進(jìn)行處理。在這款插件中有專門針對平衡曝光、局部調(diào)整的漸變?yōu)V鏡工具。在界面左上方的工具欄中選擇漸變?yōu)V鏡,然后將鼠標(biāo)挪動到照片天地交界線的上方,按住鼠標(biāo)向下拉,就能建立一個以天空為處理區(qū)域的濾鏡,此時可以將曝光設(shè)置為-0.5,把去除薄霧設(shè)置為15,就可以明顯改善光比過大的情況,讓照片的曝光更加均一。

如果你只拍攝了JPEG格式照片,也可以通過Photoshop里的“濾鏡＞Camera Raw濾鏡”對照片進(jìn)行處理,不過從后期處理空間來說,RAW格式依然是目前攝影師的不二之選,它的動態(tài)范圍(記錄高光和陰影的能力)和對色溫色調(diào)的調(diào)整,可以讓你獲得更自由的調(diào)整空間,不用擔(dān)心調(diào)整過度有損畫質(zhì),調(diào)整效果也會更好。

40 提前規(guī)劃飛行路徑

拍攝前可以通過Google earth對構(gòu)圖有大致的把握,可以計劃好起飛地點、時間、飛行路徑、飛行高度等等。

41 城市飛行注意干擾

拍攝城市風(fēng)光一定要注意信號頻段,自動模式下會自動選擇干擾最小的頻段,但這個頻段可能不穩(wěn)定,手動選擇穩(wěn)定性更好。

42 給飛機“裝”腳架

大疆的精靈和御這兩個系列無人機在拍攝夜景照片時,三腳架模式手動調(diào)整參數(shù)長曝光是不錯的做法。

43 選擇正確色彩模式

用精靈和御拍攝夜景視頻時,不要使用D-LOG色彩模式,顏色丟失嚴(yán)重后期沒法找回,我覺得D-Cinelike或正常色彩都是不錯的選擇。

44 選擇拍攝格式

拍攝夜景時,精靈和御的白平衡一定要手動調(diào)整,除了RAW格式照片后期可以無損二次調(diào)整白平衡外,jpg和視頻都會損視畫質(zhì),而且暗光環(huán)境比如拍攝夜景時白平衡的自動調(diào)整經(jīng)常會計算錯誤。

45 給返航留出提前量

很多專家都提醒了這個問題,但是我覺得有必要再說一遍!如果返航是逆風(fēng),或者是炎熱、寒冷的環(huán)境,一定要留出更多電量來返航!

申南驛

擅長攝影后期,擁有十年拍照和后期處理經(jīng)驗

46 制作微縮景觀效果

很多相機都擁有“微縮景觀”濾鏡,就是在大場景照片上加入強烈的虛化效果,讓一張風(fēng)光照看起來像微距照一樣。這種效果非常適合俯拍的航拍照片,足夠的高度和縱深適合在后期進(jìn)行虛化的制作。這種效果源自移軸鏡頭的拍攝效果,移軸鏡頭非常昂貴和沉重,需要手動設(shè)置,即便你使用大型無人機將它帶上天,也很難拍攝出空中微縮景觀效果。

不過還好我們有了后期軟件,當(dāng)你采集了自己鐘愛的航拍作品,在軟件里制作這個效果非常簡單!因為Photoshop中直接有一個濾鏡就能解決這個問題了!你可以將照片在Photoshop中打開,然后執(zhí)行“濾鏡＞模糊畫廊＞移軸模糊”,就可以在彈出的界面里設(shè)置了。

TIPS

在Photoshpo中,通過“濾鏡＞模糊畫廊＞移軸模糊”打開濾鏡界面,然后通過中間的點可以調(diào)整濾鏡位置,兩條實線之間的區(qū)域是完全清晰的區(qū)域,兩條虛線之間則是完全模糊的區(qū)域,虛線和實線之間是過渡的區(qū)域。我們可以通過鼠標(biāo)調(diào)整線的位置和角度,然后通過滑塊來調(diào)整虛化程度。

47 一控多機

一控多機用于非拍攝領(lǐng)域,這類設(shè)計旨在提升人工效率。比如噴灑農(nóng)藥的農(nóng)用無人機,比如一位飛手能夠控制5臺無人機,那么在相同時間內(nèi),農(nóng)藥的噴灑面積也會成倍提升。在這類系統(tǒng)中無人機需要有極強的自主性,飛手的工作更多的是規(guī)劃路線而不是常規(guī)意義上的實時飛行。只有在某臺無人機遇到特殊狀況時才會讓飛手進(jìn)行實時操控。

鐘平成器材控,擁有多年的器材評測經(jīng)驗

48 FPV

First Person View——第一人稱視角,讓飛手從無人機的角度觀看世界,人機合一的必備條件。

49 VR

Virtual Reality——虛擬現(xiàn)實。當(dāng)前所有東西都在和VR結(jié)合,無人機當(dāng)然也少不了,FPV結(jié)合VR頭盔可以給飛手“真實”飛行的感受,不過這種設(shè)計對圖傳的時延非常敏感。時延稍大就會造成嚴(yán)重的“暈機”。

50 搞機

用來反映男性無人機玩家比例過大的詞匯。

王棟攝影師、設(shè)計師,現(xiàn)居上海。

51 對稱構(gòu)圖

對稱構(gòu)圖是攝影中常見的構(gòu)圖方式,但是航拍可以把對稱構(gòu)圖發(fā)揮到極致。此時因為“你在空中”,所以有巨大的自由度讓所有景物足以治愈任何強迫癥患者。

52 GPS

GPS是Global Positioning System(全球定位系統(tǒng))的縮寫。其實,世界上還有很多與GPS功能相似的微型定位系統(tǒng),包括GLONASS(格洛納斯),歐洲的伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng),我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。無人機需要依靠多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)才能計算當(dāng)前位置,進(jìn)而實現(xiàn)空中懸停以及精確的飛行控制,所以來自衛(wèi)星的數(shù)據(jù)越全面越好。當(dāng)信號不佳時,要時刻謹(jǐn)防漂移問題。

53 夜景建筑

由于城市熱島效應(yīng),總是會有上升的熱氣流產(chǎn)生,所以雖然無人機的相機已有增穩(wěn)云臺加持,但是在其拍攝城市夜景時仍然面臨不少的挑戰(zhàn)?？扉T盡量控制在2秒,而感光度在ISO 200以內(nèi),或者多拍幾張,在后期使用堆棧降噪等,都可以得到對焦準(zhǔn)確,畫面純凈的航拍夜景照片。

在遠(yuǎn)方的阿倫兩次單人單車自駕環(huán)游中國,行程超42000公里。公眾號：在遠(yuǎn)方微博:@在遠(yuǎn)方的阿倫

孫履擅長攝影技法和攝影理論知識

54 低電量返航

當(dāng)遙控器發(fā)出低電量警示時,不要猶豫,趕快盡快以及馬上返航!

55 開闊無遮擋的環(huán)境中飛行

飛行前觀察周圍環(huán)境,選擇開闊、周圍無高大建筑的場所作為飛行場地,并確保飛行場所處于飛行限制區(qū)域之外。

56 各設(shè)備未損壞

起飛前檢查移動設(shè)備、遙控器和飛行器等設(shè)備,保證電量充足。

57 使用原廠或認(rèn)證的配件

飛行時,若需要安裝配件,請使用原廠配件或經(jīng)過廠家認(rèn)證的配件。

58 無人機外觀無損壞

檢查無人機的外殼是否有損壞,貼紙是否有翹起,并及時處理。

59 確保螺旋槳、電機正常

確保螺旋槳正確安裝且電機可以正常啟動。槳葉無破損,電機無異物。

60 指南針校準(zhǔn)

飛行前進(jìn)行指南針校準(zhǔn),遠(yuǎn)離強磁場或大塊金屬附近校準(zhǔn),如磁礦、停車場、帶有地下鋼筋的建筑區(qū)域等。

李子韜前大疆傳媒導(dǎo)演華蓋、視覺中國簽約攝影師

61 航拍煙花別樣視角

想要拍攝出煙花綻放的美麗效果,必須掌握好曝光時間。只有較長時間的曝光才能將煙花從升空到綻放的過程全部記錄下來,畫面也更加具有美感。煙花拍攝在煙花升空的時候就可以著手拍攝了?；静呗跃褪钦{(diào)整合適的曝光時間和感光度,一般快門時間在3-5秒較為合適,快門時間過長會造成圖像模糊,而過短的曝光時間又會導(dǎo)致拍攝到的煙花綻放不夠完整,煙花形狀不飽滿,拍不出拉絲效果。最后,感光度盡量設(shè)置低一些,避免畫面中出現(xiàn)噪點。

黎悅瓣熱衷分享新鮮有趣的攝影技法

62 惡劣天氣,勿飛行

下雨、大霧、雷電、大風(fēng)(風(fēng)速每秒10米及以上)等惡劣天氣請勿飛行。

63 勿觸摸工作中的槳葉

切勿接觸工作中的螺旋槳槳葉,否則可能受到嚴(yán)重的人身財產(chǎn)損傷。

64 飛行中請勿接打電話

在飛行過程中,請勿接打電話,以免影響飛行安全。

65 不要對產(chǎn)品進(jìn)行私自改裝

使用產(chǎn)品過程中,不要對產(chǎn)品進(jìn)行私自改裝,以免飛行器出現(xiàn)異常從而影響飛行安全。有一些未經(jīng)廠家認(rèn)證的第三方附件也容易造成無人機出現(xiàn)超重等問題。

66 請勿讓飛行器等設(shè)備接觸液體或浸入水中

飛行器等設(shè)備屬于精密電子設(shè)備,請勿讓飛行器等設(shè)備接觸液體或放置在潮濕的地方,以免對飛行器等造成永久性的損壞。

＊ 不想讓自己的無人機變成一堆零件,最好遵守這些規(guī)則哦!

無人機附件

67 Mavic Pro遙控器平裝支架

Mavic Pro的遙控器只能夾持最長160毫米的手機,不能裝平板電腦,這個配件可以很好地解決這個問題。這個平板支架設(shè)計了一個固定板安裝在原來的手機位,然后通過轉(zhuǎn)接架安裝平板電腦。

68 手機遮光罩

這類附件在室外拍攝時很有用,可以遮擋陽光,讓你看清屏幕。我們在使用相機的時候也會利用類似的液晶屏遮光罩。

69 Spark護(hù)手板

Spark小巧的身軀帶來了獨特的手持飛行操作,護(hù)手板主要是機身兩側(cè)裝一個保護(hù)網(wǎng)裝置,從而在飛行器飛行或者降落的過程中避免手指誤觸,導(dǎo)致事故。

70 Mavic Pro夜航燈

這款產(chǎn)品很奇葩,可以在無人機上架一個“手電”一樣的夜航燈作為照明,它的主要作用并非是讓我們知道無人機在哪里,而是利用無人機給景物打光或者光繪。

71 Mavic Pro手持云臺改裝套件

這個附件雖然奇葩,但其實是很多攝影師的心聲：無人機的云臺很穩(wěn)定,在地面上也能用它當(dāng)穩(wěn)定器多好啊!這個附件可以把無人機綁起來,變成一個手持穩(wěn)定攝像機。

72 無人機馬甲

攝影馬甲已經(jīng)深入人心了,你可曾想過把無人機也掛在馬甲上？無人機“馬甲”其實就是一個簡化版的背包,只不過去掉了所有的保護(hù)層設(shè)計,只保留肩帶、背帶及無人機的固定支架。

73 鏡頭濾鏡

在使用相機的時候我們會用各種濾鏡來修飾拍出來的照片,其實無人機也有濾鏡,很多國內(nèi)廠家都開發(fā)了無人機的偏振鏡、中灰鏡和UV鏡。

74 數(shù)據(jù)導(dǎo)出

一個可能難以讓你接受的事實：你的無人機可能會在下一次飛行的時候炸機。當(dāng)你拍攝了一些作品,記得把它們導(dǎo)出來。我們推薦把無人機的儲存卡拿出來,然后把文件拷貝到電腦里,這樣能節(jié)省無人機的電量。

75 螺旋槳不要入鏡

使用無人機進(jìn)行平拍,你會發(fā)現(xiàn)在照片的上邊緣有可能會出現(xiàn)一些“異物”,這是螺旋槳。此時我們需要做的是等無人機穩(wěn)定下來,然后檢查照片的邊緣再拍攝。如果還會出現(xiàn)這個現(xiàn)象,那就把攝像頭向下轉(zhuǎn)動一些,就可以避開螺旋槳。

76 環(huán)繞鏡頭

環(huán)繞鏡頭俗稱“刷鍋”。一是突出主體的重要性；二是增加場景的緊張情緒；三是增加畫面的動感。顧名思義,環(huán)繞拍攝時拍攝主體保持不變,無人機在空中繞主體做圓周運動,同時云臺追隨聚焦主體,將拍攝畫面保持在畫面中央。另外,環(huán)繞鏡頭可以分為水平環(huán)繞和俯視環(huán)繞。

77 提升照片通透性

申南驛擅長攝影后期,擁有十年拍照和后期處理經(jīng)驗

航拍照片可以避開建筑物、避開行人,但是避不開的是霧霾。在很多軟件中都可以緩解照片霧蒙蒙的狀態(tài),而Photoshop的HDR選項無疑是其中操作最簡單,而且效果最徹底的。

很多精通后期處理的朋友都知道,去除薄霧的功能可以很好“治理”霧霾,其實還有一種更加簡單但是小眾的方法,就是“圖像＞處理”菜單中的HDR色調(diào),這個工具只需點一下就能讓照片更通透。

原圖

效果圖

01 在Photoshop中打開照片,然后執(zhí)行“圖像 ＞ 調(diào)整 ＞ HDR選項”命令,此時會彈出一個非常復(fù)雜的對話框,不過我們無需去管這些,直接在“方法”中選擇“均化直方圖”。

02 選擇后會發(fā)現(xiàn)照片馬上變通透,然后我們可以使用“濾鏡 ＞ CameraRaw濾鏡”命令對照片進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整,比如我把色溫數(shù)值降低,讓畫面有一些藍(lán)色調(diào)

78 DJI GO和DJI GO 4

官方遙控軟件

和大疆無人機配套使用的App,可以操縱飛行器上的云臺和相機,實現(xiàn)控制拍照、錄影以及設(shè)置飛行參數(shù),還可以直接剪輯、分享所拍攝的照片與視頻到社交網(wǎng)絡(luò)。這兩個App的操作方式都差不多,只是對應(yīng)的產(chǎn)品不同。DJI GO對應(yīng)的是精靈3系、OSMO系產(chǎn)品,DJI GO4對應(yīng)的是御、曉、精靈4系產(chǎn)品。

79 Hover

準(zhǔn)確的天氣預(yù)報

除了常規(guī)氣象App有的溫度、降雨量之外,Hover還有日出日落時間、風(fēng)向風(fēng)速、能見度、地磁指數(shù),還能看到最新的無人機新聞,可謂是攝影師必備的App助手。

80 PlanIt

風(fēng)光攝影計劃神器

無論你喜歡風(fēng)光攝影哪個方面,旅行、城市、自然、星空等等,這個App都能幫助到你。它巧妙地利用地圖結(jié)合各種攝影工具和日月銀河星歷功能,來實現(xiàn)場景預(yù)可視化,大大提高你拍攝的成功率。

81 Snapseed

全能調(diào)圖能手

用無人機拍完照片想簡單處理、快速上傳到朋友圈,全面而專業(yè)的照片編輯工具Snapseed是你的不二直選。App里共有29種工具和濾鏡,功能強大,基本能滿足你的修圖要求。

82 AirVisual

全球空氣質(zhì)量預(yù)測

一個擁有全球8000多個城市空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)的App,支持2000多個中國的空氣監(jiān)測站點實時的空氣污染和天氣信息,并且還能預(yù)測未來的空氣質(zhì)量,包含PM2.5、PM10、臭氧、二氧化氮、二氧化硫和一氧化碳濃度幾項數(shù)據(jù)。

Jason Hawkes

1991年開始航拍,出版過40多本航空攝影著作

83 在飛機上拍照片

和用無人機拍攝不一樣,我是租賃直升機在飛機上拍攝。拍攝成本會很高,所以一定要拍攝自己喜歡的對象,這樣你才能充滿激情,覺得物超所值。

84 專注畫面不糾結(jié)參數(shù)

除了拍攝夜景,我?guī)缀醪豢紤]相機設(shè)置,唯一關(guān)注的就是尋找能增強影像表現(xiàn)力的拍攝對象。

85 夜景拍攝多費心

夜間拍攝時光線時刻都在變,每3-4分鐘就必須重新檢查一遍相機的拍攝設(shè)置,確保照片不會出錯。

86 航拍器材

上飛機航拍我會帶3臺尼康單反機身,D3、D3s和D3x,再加5支鏡頭。

87 注意人身安全

我會用安全帶把自己吊上,打開艙門朝外拍攝。雖然這樣能拍到好照片,但一定要注意自身的安全,不要勉強拍攝。

88 銷售自己的照片

我通過自己的圖片庫賣出了不少照片,不少企業(yè)年度報告和公司出版物都很青睞下面這種概念類型的航空照片。

89 iMovie

視頻極速制作

iMovie是一款視頻剪輯App,里面含有8個影片模板、14種預(yù)告片模板以及原創(chuàng)音樂?；A(chǔ)功能完善,能夠讓你快速剪輯出視頻上傳朋友圈。

90 WINDY

自信等風(fēng)來

每款無人機都有最大的可承受風(fēng)速,能夠提前預(yù)知風(fēng)力對攝影師來說非常重要。這款A(yù)pp能夠預(yù)測未來10天全球風(fēng)力,起飛前打開App查看風(fēng)力情況,看是否適合無人機飛行。

91 Adobe Lightroom

專業(yè)修圖大師

Lightroom能打開無人機拍攝的RAW格式,在處理照片時有更大的空間,非破壞性編輯方便你隨時恢復(fù)照片原片。強大的高級調(diào)整和各種工具,讓你在數(shù)秒內(nèi)可以完成照片編輯。也可以通過色調(diào)曲線進(jìn)行高級編輯,更改照片的顏色、色調(diào)等。

92 爆炸變焦效果

爆炸變焦是一種在平時不太常用的技法,也許你的100張照片里只有一張是爆炸變焦的,不過在處理航拍照片的時候,爆炸變焦是一種很常見的制作方法,它甚至有一種墜落的速度感。使用Photoshop中“濾鏡＞模糊＞徑向濾鏡”就可以輕松制作這種效果,你可以挪動縮放的中心點,然后控制“爆炸”的幅度,并使用蒙版擦出需要清晰的部分。

呂強

美國職業(yè)攝影師協(xié)會ppa會員 ，gettyimages簽約攝影師,薔薇圖片社創(chuàng)始人。

93 巧用光暈制造非凡氣勢

說實話,無人機的鏡頭并不如單反鏡頭那么優(yōu)秀,所以在逆光拍攝的時候經(jīng)常會出現(xiàn)炫光,除了在起飛前把鏡頭擦干凈外,我們只能通過技術(shù)來對付他們了。對待炫光,我們有三個態(tài)度：躲避、面對和利用。當(dāng)你拍攝恬靜的風(fēng)光時,也許需要側(cè)光或者順光拍攝,此時自然就躲避了炫光,但是如果你的拍攝場景氣勢如虹,那直面陽光不失為一個好主意!此時我們需要調(diào)整高度,然后多拍攝幾張,最終選擇效果最好的作品。

編輯部有話說

帶著我們的美好祝福,趕緊起飛吧!

94

無人機成為大眾裝備,新奇視角不再新奇的時候,更多層次更多角度等著你去挖掘。

95

拿到無人機的那一刻,就要隨時做好準(zhǔn)備：下一秒這就是一大堆零件了,佛系、佛系……

96

無人機航拍最大的魅力,就是讓我們可以俯視大地,給人一種造物主的視覺快感。

97

玩兒無人機最重要的是局氣,不然飛走的很可能是自己的德性。

98

無人機不是男生的專屬,女生也可以玩的很high!

99

花幾千元享受幾萬元的攝影快感,這就是無人機航拍。當(dāng)然記得買保險,別問我原因!