楊紅艷

外出旅行，不要讓自己從旅客變成乘客，我包架飛機(jī)帶你享受帶你飛。

休息一會(huì)，目的地就到了。這是多少人希望的旅游體驗(yàn)。

長(zhǎng)途旅行的包機(jī)服務(wù)，由于飛機(jī)資源、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用等條件的限制，市場(chǎng)上能做包機(jī)產(chǎn)品的企業(yè)并不多。并且，出于轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、利潤(rùn)最大化等因素的考慮，不少包機(jī)商只會(huì)為固定合作的旅行社提供一手資源，這在無(wú)形之中形成了一道信息壁壘。

但從另一個(gè)角度看問(wèn)題，問(wèn)題就可能變成機(jī)會(huì)。針對(duì)包機(jī)市場(chǎng)中資源限制、信息壁壘這2大痛點(diǎn)，愛(ài)拼機(jī)希望通過(guò)聚合中小型旅行社資源，來(lái)撬動(dòng)上游的機(jī)票供應(yīng)，為B端提供高性?xún)r(jià)比的飛機(jī)資源。

為此，愛(ài)拼機(jī)培養(yǎng)了一個(gè)擁有200多人的BD團(tuán)隊(duì)，讓BD們深入市場(chǎng)，一家一家地與旅行社溝通，實(shí)現(xiàn)對(duì)線(xiàn)下碎片化旅行市場(chǎng)的戰(zhàn)略覆蓋。至今，愛(ài)拼機(jī)已經(jīng)對(duì)接了29000多家旅行社，成為一個(gè)信息集中的平臺(tái)。

當(dāng)擁有一定的旅行社資源后，愛(ài)拼機(jī)想要獲取包機(jī)商耒銷(xiāo)售完的剩余機(jī)票，就變得輕而易舉。而隨著規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，愛(ài)拼機(jī)不僅讓旅行社獲得了資源。也讓包機(jī)商看到了自己的銷(xiāo)售能力，想承包一兩架飛機(jī)，也不再是難事。

長(zhǎng)久以來(lái)，包機(jī)市場(chǎng)里不乏明星玩家，去哪兒團(tuán)票通、途牛包機(jī)通都身在其中。為了形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。愛(ài)拼機(jī)決定走差異化路線(xiàn)，拒絕簡(jiǎn)單的售賣(mài)形式，用人工智能做“拼”的生意。

事實(shí)上，下游合作方基數(shù)大、行業(yè)分散度較高、需求種類(lèi)十分豐富，匹配相同行程或者類(lèi)似行程需求的難度較大。所以，愛(ài)拼機(jī)團(tuán)隊(duì)每天都會(huì)給人工智能灌輸數(shù)據(jù)，以促進(jìn)其更快地完成自我學(xué)習(xí)。

并且，在“拼”這件事上。愛(ài)拼機(jī)的邏輯是上游和下游雙向同時(shí)“拼”。即通過(guò)技術(shù)算法，結(jié)合各種條件對(duì)上下游同時(shí)進(jìn)行篩選和匹配，提升效率并保證匹配效果最優(yōu)化。

在熱門(mén)旅游市場(chǎng)中，存在不少以支線(xiàn)為主的“冷門(mén)”包機(jī)線(xiàn)路。這些包機(jī)商避之不及的“冷門(mén)”線(xiàn)路，在大數(shù)據(jù)的支撐下，卻成為愛(ài)拼機(jī)眼中的另一個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)。

他們與B端的旅行社進(jìn)行合作，通過(guò)對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行直接的溝通交流，幫助航企消化“冷門(mén)線(xiàn)路”。在這種邏輯下，愛(ài)拼機(jī)不僅為航企帶來(lái)了增量客戶(hù)，也能拿到更高比例的一手優(yōu)勢(shì)資源，與航企、旅行社之間形成互利共贏(yíng)的商業(yè)模式。

目前，愛(ài)拼機(jī)已經(jīng)完成了B+輪融資。在投資人看來(lái)，包機(jī)市場(chǎng)的天花板還很高，愛(ài)拼機(jī)這類(lèi)創(chuàng)業(yè)公司切入的，正是這個(gè)行業(yè)中新的增長(zhǎng)點(diǎn)。