曾偉忠, 袁詠詩
(廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司東莞供電局,廣東 東莞 523413)
電力通信網(wǎng)是電力系統(tǒng)生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ǖ?,支撐著電力系統(tǒng)安全可靠運行。路由器作為電力通信網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)節(jié)點,不同的配置模式將改變電網(wǎng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的傳輸方式,對生產(chǎn)數(shù)據(jù)的傳輸效率和電網(wǎng)輸變電設(shè)備可靠運行均產(chǎn)生影響[1-2]。
文獻(xiàn)[3]提出了一種基于非一致性業(yè)務(wù)均衡的網(wǎng)絡(luò)路由分配方法,其優(yōu)化目標(biāo)在于所有業(yè)務(wù)通道的承載量均衡。文獻(xiàn)[4]提出了基于拓?fù)浞治龅碾娏νㄐ啪W(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法,其目標(biāo)在于通信網(wǎng)路由設(shè)備的承載量盡可能均衡。文獻(xiàn)[5]分析了電力系統(tǒng)通信網(wǎng)的通道優(yōu)化機(jī)制,以提升通信網(wǎng)故障后恢復(fù)速率。文獻(xiàn)[6]提出了基于熵的業(yè)務(wù)資源均衡分配法。文獻(xiàn)[7]重點分析了通信不同運行方式下發(fā)生通道故障在快速恢復(fù)方面的差異,據(jù)此提出了面向快速恢復(fù)的運行方式優(yōu)化方法。
實際上在分析電力通信網(wǎng)的可靠性問題時,不僅需要考慮通信網(wǎng)本身的可靠性,還需要考慮通信網(wǎng)對一次設(shè)備運行的影響,不僅需要考慮輸變電設(shè)備可靠性,還需要顧及通信效率。為此,本文將分析電力通信網(wǎng)運行方式對電力系統(tǒng)輸變電設(shè)備的影響,從可靠性和通信效率兩個方面出發(fā)提出電力通信網(wǎng)評價指標(biāo)。引入雷達(dá)圖方法,提出一種兼顧可靠性與通信效率的電力通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)優(yōu)化方法,用于評價不同運行方案下電力通信網(wǎng)運行方式的優(yōu)劣。最后基于某地區(qū)電網(wǎng)實際數(shù)據(jù)構(gòu)造算例,驗證了本文所提出方法的有效性。
本文所述的電力通信網(wǎng)可靠性主要是用于評價電力通信網(wǎng)運行模式對電力系統(tǒng)輸變電設(shè)備運行的影響,重點評價單通道或單路由故障后對設(shè)備正常運行造成的影響。電力系統(tǒng)中的線路、變壓器等輸變電設(shè)備根據(jù)其重要程度會采用單通道,雙通道甚至三通道等不同的通信模式,而在輸電網(wǎng)中考慮到輸變電設(shè)備的重要性較高,雙通道已成為主流通信模式[8]。因此在輸電網(wǎng)中,對于多通道業(yè)務(wù),單一通道故障僅會導(dǎo)致業(yè)務(wù)可靠性下降、風(fēng)險增加。而路由器作為通道的中轉(zhuǎn)站,將同時承載多個通信業(yè)務(wù),單個路由器故障可能導(dǎo)致業(yè)務(wù)中斷、輸變電設(shè)備停運的情況發(fā)生。
根據(jù)上述分析結(jié)果,為量化電力通信網(wǎng)不同運行方式下電力系統(tǒng)運行可靠性水平,本文設(shè)計了路由故障設(shè)備平均停運率和通道故障業(yè)務(wù)平均保障率兩個指標(biāo),分別評價路由器故障和通道故障對通信業(yè)務(wù)的影響程度。上述兩個指標(biāo)的計算公式可表示如下:
(1)
本文所述的通信效率評價是指不同的電力通信網(wǎng)運行方式下,業(yè)務(wù)通道信息流轉(zhuǎn)的效率。主要涉及兩個方面的評價內(nèi)容:①從整體出發(fā),不同的業(yè)務(wù)通道在通信過程中所需要流經(jīng)的通道數(shù)量;②從每個輸變電設(shè)備出發(fā),其不同的業(yè)務(wù)通道流經(jīng)通道數(shù)量的均衡度。業(yè)務(wù)通道在通信過程中流經(jīng)的通道數(shù)量越多,代表傳遞效率越低;而同一輸變電設(shè)備的不同業(yè)務(wù)通道均衡度越低,表明其雙通道或三通道流經(jīng)的通道數(shù)差別較大,可能造成雙通道誤碼的概率也較大。
為此,本文特別提出全網(wǎng)通信業(yè)務(wù)平均通道數(shù)和設(shè)備業(yè)務(wù)通道均衡度兩個指標(biāo),分別評價上述兩個方面的運行效率。這兩個指標(biāo)可表示如下:
(2)
(3)
圖1 實施流程
電力通信網(wǎng)的路由器配置由于涉及大量混合整數(shù)規(guī)劃,難以直接建模優(yōu)化,當(dāng)前協(xié)調(diào)優(yōu)化過程中主要采用人工編制后智能評價校驗的方式實現(xiàn)[9-10]。在該模式基礎(chǔ)上,本文結(jié)合上述可靠性與通信效率評價指標(biāo),所設(shè)計的電力通信網(wǎng)協(xié)調(diào)優(yōu)化方法實施流程如圖1所示。
其中人工編制步驟往往由電力通信運行人員完成,評價指標(biāo)計算參照上一節(jié)所述內(nèi)容,可根據(jù)編制好的方案直接統(tǒng)計得到。由于上述評價指標(biāo)的內(nèi)容不同,難以直接橫向?qū)Ρ?,本文特提出基于雷達(dá)圖綜合評價方法。
所謂基于雷達(dá)圖的綜合評價方法是多維運行評價中常用的評價方法,主要解決不同類型評價目標(biāo)的協(xié)調(diào)問題。
在本文所述的兼顧可靠性與通信效率的電力通信網(wǎng)通道協(xié)調(diào)優(yōu)化方法中,對人工編制的多套電力通信網(wǎng)運行方案,由于涉及2個維度4項評價指標(biāo),難以直接得到其整體效益評價結(jié)果。為此可采用基于雷達(dá)圖的綜合評價。其實施要點包括:
1)基于歷史數(shù)據(jù)分析,確定各指標(biāo)分布區(qū)間
根據(jù)電力通信網(wǎng)歷史運行水平,統(tǒng)計各評價指標(biāo)的歷史分布情況,確定不同指標(biāo)的運行上下限。規(guī)定任意指標(biāo)歷史兩年范圍內(nèi)出現(xiàn)的最大值和最小值為該指標(biāo)的取值范圍最大值、最小值。其中λL、λT、λD、λE的最大值和最小值依次記為λL,max、λL,min、λT,max、λT,min、λD,max、λD,min、λE,max、λE,min。
2)根據(jù)指標(biāo)數(shù)值與其評價內(nèi)容的關(guān)聯(lián),確定指標(biāo)類型
根據(jù)指標(biāo)數(shù)值大小與其評價內(nèi)容優(yōu)劣的關(guān)聯(lián),可將指標(biāo)分為極大型、極小型兩種類型。其中極大型指標(biāo)是指指標(biāo)的數(shù)值越大,代表其評價內(nèi)容越優(yōu);極小型指標(biāo)是指指標(biāo)的數(shù)值越小,代表其評價內(nèi)容越優(yōu)。上述四個評價指標(biāo)中,路由故障設(shè)備平均停運率指標(biāo)λL、全網(wǎng)通信業(yè)務(wù)平均通道數(shù)λD和設(shè)備業(yè)務(wù)通道均衡度λE為極小型指標(biāo);通道故障業(yè)務(wù)平均保障率指標(biāo)λT為極大型指標(biāo)。
3)繪制雷達(dá)圖
所謂雷達(dá)圖是一種用于反映多維度指標(biāo)協(xié)調(diào)關(guān)系的圖形。雷達(dá)圖中每個軸線代表每個指標(biāo)的取值范圍,對于極大型指標(biāo),其軸線靠外為取值范圍上限,靠內(nèi)為取值范圍下限,極小型指標(biāo)與之相反。根據(jù)每個指標(biāo)取值可將其在雷達(dá)圖軸線上為其確定位置,各指標(biāo)所在位置連線即可確定該方案的雷達(dá)圖。圖2所示的雷達(dá)圖示例中包含了兩個待評價方案的雷達(dá)圖。
圖2 雷達(dá)圖評價示例
4)綜合評價
雷達(dá)圖中各指標(biāo)位置所連接圍成的區(qū)域即反映了該方案的優(yōu)劣程度,所圍成區(qū)域面積越大,表明其整體效益越優(yōu)。圍成的面積計算公式如下:
(4)
圖3 電力通信網(wǎng)連接圖
本文選取了某地區(qū)電網(wǎng)110 kV網(wǎng)架局部網(wǎng)架的電力通信網(wǎng),在此基礎(chǔ)上選取了實際運行中所采用的兩套電力通信網(wǎng)運行方案,從可靠性和通信效率兩個維度評價其實際效益。該地區(qū)電網(wǎng)的電力通信網(wǎng)結(jié)構(gòu)如圖3所示,圖中帶編號的方框為路由器節(jié)點,路由器之間的連接線為通信通道。
該地區(qū)電網(wǎng)內(nèi)共包括通道業(yè)務(wù)5項,并由人工編制通信運行方案2套,具體信息如表1所示。
表1 電力通信網(wǎng)運行方案對比
根據(jù)本文所提出的可靠性與通信效率評價指標(biāo),分別統(tǒng)計兩套方案對應(yīng)的4項評價指標(biāo)取值。通過該地區(qū)電網(wǎng)電力通信網(wǎng)歷史運行情況,分析上述指標(biāo)的變化情況,據(jù)此繪制雷達(dá)圖。如圖2所示,虛線圍成區(qū)域為運行方案1對應(yīng)的評價指標(biāo)雷達(dá)圖,實線圍成區(qū)域為運行方案2對應(yīng)的評價指標(biāo)雷達(dá)圖。根據(jù)雷達(dá)圖可以計算得到兩套運行方案的綜合評價面積如下:
(5)
由式(5)可以看出方案1的面積小于方案2,這也證明從可靠性與通信效率協(xié)調(diào)的角度出發(fā),兩套方案中運行方案2在兼顧可靠性與通信效率方面更為突出。實際上,導(dǎo)致運行方案1的綜合評價效率較低的原因在于該方案下路由故障設(shè)備平均停運率、設(shè)備業(yè)務(wù)通道均衡度指標(biāo)相對較低,導(dǎo)致整體運行效益劣于運行方案2。
基于電力通信網(wǎng)運行方式對電網(wǎng)一次設(shè)備運行的影響機(jī)制,本文從可靠性和通信效率兩個維度出發(fā),設(shè)計了電力通信網(wǎng)運行評價指標(biāo),并將該指標(biāo)內(nèi)嵌于電力通信網(wǎng)協(xié)調(diào)優(yōu)化方法中,基于雷達(dá)圖設(shè)計了兼顧可靠性與通信效率的綜合評價方法?;谀车貐^(qū)電網(wǎng)的算例表明,該方法能夠全面地評價各通信運行方案在可靠性、通信效率方面的優(yōu)劣,提升電網(wǎng)一次系統(tǒng)運行效益。