劉娟

摘 要：最近幾年，我國公路工程建設發(fā)展速度不斷加快，為人們的出行提供了較多便利，還能夠有效作用于各地區(qū)之間的交流聯(lián)系。在公路工程當中瀝青路面屬于最常見的路面形式，為了全面加強公路工程質(zhì)量，提升建設單位的經(jīng)濟效益和社會效益，需要全面確保車輛通行安全性，因此在實際施工期間加強注重工程質(zhì)量控制。然后分析現(xiàn)階段公路工程施工現(xiàn)狀可以看出，在瀝青路面施工過程中出現(xiàn)較多問題，對路面使用性能以及車輛行駛安全性造成極大影響。所以，需要聯(lián)合公路工程瀝青路面實際施工情況，圍繞路面施工技術(shù)進行分析，并在此基礎之上提出各項質(zhì)量控制措施，全面確保瀝青路面的施工質(zhì)量。

關鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A

1提高公路瀝青路面施工技術(shù)的重要性

隨著社會經(jīng)濟水平的不斷提升，公路、橋梁等基礎建設項目日益增多，瀝青路面項目也越來越多。施工技術(shù)人員要以提高公路的安全性和可靠性為基本前提，明確瀝青路面的技術(shù)性能，創(chuàng)新路面施工技術(shù)，為人們營造一個安全舒適的出行環(huán)境。近幾年，我國發(fā)生的一些交通事故與公路施工質(zhì)量有一定關系，比如公路路面塌陷和裂縫給出行造成了不同程度的影響。采取有效的策略提高瀝青路面施工技術(shù)可以有效降低養(yǎng)護的成本，并且可延長公路的使用壽命。

2瀝青路面施工技術(shù)

2.1瀝青路面施工前期準備

在瀝青路面施工之前，應該做好相應的準備工作，首先，應該對瀝青路面所用材料進行檢測，確保所使用的材料都滿足設計要求。其次，應該加強對材料的管理，在材料采購、運輸、儲存方面都應該采取相應的加強措施，確保材料不會在管理的過程中出現(xiàn)問題。再次，應該確保材料的質(zhì)量，而且要確保價格便宜，很多公路項目投入的資金是有限的，必須在有限的資金內(nèi)確保材料的質(zhì)量滿足設計的要求，這就要求貨比三家，選擇性價比最高的供貨商。另外，還需要確保材料在使用的過程中，不出現(xiàn)浪費現(xiàn)象。同時，在瀝青路面施工之前，還應該對所有的機械設備進行檢查，確保攤鋪機、壓路機等機械設備能夠正常運轉(zhuǎn)。

2.2瀝青路面的攤鋪技術(shù)

瀝青路面在攤鋪的過程中，對于攤鋪的速度、壓實的厚度、攤鋪的寬度等都要嚴格控制，在施工之前，應該對攤鋪機械進行仔細的檢查，確保攤鋪進行中不會出現(xiàn)任何故障。另外，在施工過程中要合理掌握攤鋪的速度。攤鋪速度也受運輸?shù)木嚯x大小、厚度、攤鋪機性能等的影響。因為速度的改變會影響道路的光滑程度，所以要保持速度的平緩和均勻。在攤鋪的過程中，若斷斷續(xù)續(xù)，會導致已經(jīng)攤鋪的瀝青路面與新攤鋪的路面的同一時間點的內(nèi)部應力不一樣，從而容易導致攤鋪不平和以后裂縫的出現(xiàn)。

2.3瀝青路面的碾壓技術(shù)

碾壓施工是瀝青路面中的重要步驟，壓路機的力度是否合理是碾壓施工技術(shù)的關鍵。為了獲得更加高的密實度，在進行路面碾壓的時候，如果存在較薄的碾壓層，就會導致溫度降的過快，不利于壓實效果，所以要適當?shù)陌涯雺簩拥暮穸燃雍?。但也不能太厚，太厚瀝青混凝土內(nèi)部的溫度應力過多容易導致裂縫的出現(xiàn)，而且太厚材料成本也會增加，一般攤鋪每層以30cm 為宜。為了不讓熨板下的攤鋪層表面上的粗顆粒移動，碾壓速度應保持適中，以提高道路的密實度。碾壓的質(zhì)量也與碾壓溫度密切相關，當碾壓的時候溫度太高的話，可恰當?shù)臏p少碾壓的次數(shù)。

2.4接縫技術(shù)

在瀝青路面的施工中，縱向和橫向的工程接縫問題是不容忽視的，其直接影響到工程的整體建設質(zhì)量。從縱向縫隙處理的角度來看，對使用的攤鋪機有要求，應該使用兩臺，并且在處理的過程中，對已經(jīng)攤鋪完成的混合料中預先留下 1 厘米到 2厘米的位置，經(jīng)過壓實之后，會出現(xiàn) 5 厘米到 10 厘米的重疊現(xiàn)象，應該使用熱接縫的技術(shù)進行碾壓的操作。從橫向縫處理的角度來看，最重要的是對拼接縫的處理，在進行攤鋪之前，應該對接縫的地方進行及時的清理，適時的增加瀝青的攤鋪量。同時，在碾壓時，使用相應的碾壓機進行橫向的壓實操作，對新鋪的路面進行壓實之后，能夠?qū)崿F(xiàn)對裂縫的處理，進而提高施工的質(zhì)量。

3公路瀝青路面質(zhì)量控制策略

3.1嚴格把關施工技術(shù)，做好施工前的準備工作

做好施工前的準備工作不僅是整個工程施工過程有序進行的保障性工作，同時也是保證整個工程施工質(zhì)量的前提條件，因此，需要重視施工前的準備工作。在施工前準備工作中，首先需要考慮的是施工材料質(zhì)量問題。對于公路瀝青材料的選擇需要科學對照各類瀝青路面選用的瀝青標號進行質(zhì)量指標設計以及開展材料質(zhì)量核實工作；其次，材料選用與選擇環(huán)節(jié)。要對材料供應商進行充分的市場調(diào)研和廠家信譽等方面的調(diào)研，確保采購的施工材料能夠符合施工的質(zhì)量要求，然后在確保采購渠道以及采購產(chǎn)品質(zhì)量達標的前提下，進行進一步抽樣檢測試驗與核實，在選取材料反復認證達標的基礎上才能夠進行大宗材料采購；最后，施工材料的質(zhì)量保障。在瀝青路面施工的過程中，對施工材料的保管儲存也要采取必要的保護措施以確保材料質(zhì)量符合施工的基本指標要求。

3.2保證瀝青混合料配比符合施工質(zhì)量要求

瀝青混合料配比對工程施工質(zhì)量的影響是最直接的，因此需要足夠重視瀝青混合料配比科學性問題，確保瀝青混合料性質(zhì)能夠滿足施工質(zhì)量要求。在這里列舉兩個常見的配比例子，第一，瀝青混合料的抗疲勞性、溫度穩(wěn)定性能、耐久性和水穩(wěn)定性等等都是公路瀝青路面施工材料配比需要考慮的重要方面，根據(jù)公路瀝青路面的實際施工要求，就其性質(zhì)要求進行科學合理的配比。第二，瀝青混合料溫度穩(wěn)定性能，提升其溫度穩(wěn)定性能就要對集料顆粒數(shù)量進行調(diào)整，根據(jù)試驗結(jié)果調(diào)整油石比，顆粒過多容易造成瀝青路面松散開裂，使工程壽命大大縮短，顆粒過少則影響瀝青路面的溫度穩(wěn)定性。

3.3施工質(zhì)量在攪拌控制環(huán)節(jié)的要求

首先，要確保攪拌混合料的質(zhì)量。在對選擇的路面用料進行進一步質(zhì)量審查的前提下，專業(yè)技術(shù)人員先要對路面用料進行科學的實際用量配比工作，然后在攪拌材料環(huán)節(jié)進行必要的技術(shù)規(guī)范和指標控制，嚴禁隨意對配比用量進行主觀修改。其次，確保攪拌環(huán)境符合施工質(zhì)量條件要求。如在現(xiàn)場攪拌施工中，專業(yè)的技術(shù)人員需要對施工環(huán)境溫度進行嚴密的監(jiān)測，在確保攪拌工序正確的前提下，進行均勻的材料攪拌，均勻攪拌也是攪拌環(huán)節(jié)的重要要求，避免混合料出現(xiàn)花白和成塊等現(xiàn)象影響施工質(zhì)量和施工進度；最后，對攪拌后的材料進行進一步的抽檢試驗。這是攪拌控制環(huán)節(jié)的終端步驟，通過進一步的抽檢試驗，確保瀝青混合料的性能符合路面施工的技術(shù)要求，當然在抽檢試驗環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)混合料的問題，就需要采取相應的補救措施，減少對施工進程的影響。如果材料仍然不能滿足施工的技術(shù)要求，就必須堅決果斷地清理出場，決不能心存僥幸。

3.4在鋪筑施工中應注意的事項

鋪筑施工環(huán)節(jié)主要包括攤鋪環(huán)節(jié)和壓實施工環(huán)節(jié)。第一，攤鋪階段。在攤鋪階段，提前清洗干凈攤鋪路段，確保攤鋪路段的濕度和溫度符合施工要求，然后在攤鋪后，對可能出現(xiàn)坑洼和松散的區(qū)域進行技術(shù)處理以保證攤鋪層質(zhì)量要求；第二，壓實施工階段。壓實施工是整個路面施工的關鍵環(huán)節(jié)，壓實質(zhì)量直接影響著路面施工的質(zhì)量，因此要求施工人員在碾壓前，先選取一段路做壓實試驗，確定最終壓實設備規(guī)格型號、數(shù)量、人員配比和碾壓次數(shù)、工藝及壓實方法等，以保證路面壓實施工質(zhì)量。

結(jié)束語

總而言之，瀝青路面施工技術(shù)始終貫穿于整個公路工程施工過程中。由于受地形條件及氣候因素的影響，使得瀝青路面施工質(zhì)量存在著一定的差異。施工人員要嚴格遵循各項施工管理制度，對材料設備進行全面管理和控制，采取科學合理的施工工藝，以提高瀝青路面的施工質(zhì)量，從而提高公路的整體質(zhì)量，延長公路的使用壽命。

（作者單位：夏津縣鴻順通路橋有限公司）