林笑

從“智慧農(nóng)業(yè)共同體”概念的提出和實施的相關(guān)舉措可看出，對于如何“務(wù)農(nóng)”，京東有著自己明晰的理念和步驟。

生鮮產(chǎn)業(yè)的進(jìn)化和意義早已突破了商業(yè)的界限。十多年前，生鮮電商崛起，加快了生鮮業(yè)的成長步伐;最近一兩年，伴隨著“新零售”的風(fēng)起云涌，頂著高達(dá)數(shù)千億的市場規(guī)模、高頻次消費(fèi)、剛需等光環(huán)的生鮮業(yè)，不可避免地被賦予了新的使命和價值。作為新零售時代的敲門磚，生鮮業(yè)何去何從考驗著每個從業(yè)者的想象力。

在整個新零售業(yè)態(tài)中，率先入場的當(dāng)屬阿里巴巴。2016年阿里推出了線下超市完全重構(gòu)的新零售業(yè)態(tài)——盒馬鮮生，它瞄準(zhǔn)了生鮮，構(gòu)建一個既是超市、菜市場，也是餐飲店的新業(yè)態(tài)，門店3公里內(nèi)的消費(fèi)者還可以享受30分鐘內(nèi)送貨上門服務(wù)。

就在盒馬鮮生誕生后不久，2017年年底京東集團(tuán)也開始了新零售市場的布局，京東的首家線下生鮮超市7FRESH在2018年1月4日于北京開業(yè)。

對于京東而言，農(nóng)產(chǎn)品的流通和零售是不能丟的陣地。京東集團(tuán)副總裁兼戰(zhàn)略投資部負(fù)責(zé)人常斌曾表示，“生鮮是個巨大的生意，凡是能解決一個國家國民基礎(chǔ)性需求的產(chǎn)業(yè)從來都是大賽道?！?/p>

2017年，京東提出了“無界零售”的概念?？梢哉f，7Fresh是京東與盒馬鮮生短兵相接的利器，也是無界零售的最大潛力股之一。京東高級副總裁王笑松說，“生鮮是京東鐵了心要做好的事業(yè)，哪怕是龍?zhí)痘⒀ㄒ惨リJ?！?/p>

打造智慧供應(yīng)鏈

在加速布局線下零售端的同時，京東也越來越不甘心只擔(dān)任銷售渠道的角色，開始試水上游農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。

在生鮮新時代下，打造一個農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)智慧供應(yīng)鏈將意味著什么？中國食品產(chǎn)業(yè)分析師朱丹蓬指出：“新零售的核心競爭力就是在供應(yīng)鏈，其實這也是整個中國產(chǎn)業(yè)的一個弱項。不難發(fā)現(xiàn)，能進(jìn)入世界五百強(qiáng)的企業(yè)在供應(yīng)鏈這塊有足夠的優(yōu)勢?！痹谒磥?，供應(yīng)鏈能力是生鮮電商企業(yè)降低成本、提高效率、保障商品優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的關(guān)鍵，把供應(yīng)鏈延伸至上游農(nóng)業(yè)生產(chǎn)端可以幫助生鮮銷售端打造優(yōu)質(zhì)貨源和物流體系。

京東正是瞄準(zhǔn)了這個契機(jī)，以無人機(jī)農(nóng)林植保服務(wù)為切入，搭建智慧農(nóng)業(yè)共同體，與地方政府、農(nóng)業(yè)上下游企業(yè)、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?qū)＜业裙餐献?，?gòu)建農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)合作平臺。

有數(shù)據(jù)顯示，目前我國20億畝耕地中，適合使用無人機(jī)進(jìn)行植保作業(yè)的面積約為1 億畝，但目前無人機(jī)植保的覆蓋率不足3%，相比美國、日本等國家40%—50%的覆蓋率還有很大的發(fā)展空間?？梢哉f，這次京東想要以無人機(jī)替代人工完成精細(xì)化植保為切入點(diǎn)，深入農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈。

對此，京東方面表示，將通過搭建智慧農(nóng)業(yè)共同體平臺，為共同體成員提供全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。同時建立一套科學(xué)高效的植保標(biāo)準(zhǔn)體系，組建現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化的京東農(nóng)場。在帶動農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增收基礎(chǔ)上，實現(xiàn)高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品輸出。

另外，為了讓更多人加入無人機(jī)植保這個垂直細(xì)分行業(yè)，京東還將在金融和人才培養(yǎng)兩方面施策。比如，京東金融的小貸業(yè)務(wù)將會加入，為有產(chǎn)出的農(nóng)民做征信貸款，讓農(nóng)戶可以有足夠的資金去解決植保需求。

朱丹蓬表示：“生鮮零售巨頭把供應(yīng)鏈延伸到上游，一方面，可以幫助治理優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品資源，為它們提供更多銷售渠道，讓更多的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品通過更便捷、更快速的方式走進(jìn)消費(fèi)者的購物車;另一方面，對這些品牌以自營扶持的方式進(jìn)行推動，也可以幫助欠發(fā)達(dá)地區(qū)實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品銷售、擴(kuò)大就業(yè)，讓更多貧困人口走上致富，引領(lǐng)和推動中國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展?！?/p>

誰才是引領(lǐng)者？

2018年，生鮮商超是新零售由概念轉(zhuǎn)向落地實施的關(guān)鍵時期，甚至可能會迎來“巨頭之戰(zhàn)”。從阿里、京東、網(wǎng)易等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的布局來看，可謂各有優(yōu)勢，那么誰又能真正引領(lǐng)這場農(nóng)業(yè)新革命？

然而，農(nóng)村市場經(jīng)濟(jì)終究不同于其他市場經(jīng)濟(jì)，要想真正成為農(nóng)村市場的大贏家，并引領(lǐng)新零售這場革命運(yùn)動，就必須要緊緊把握住農(nóng)村市場的特性。

京東集團(tuán)董事局主席劉強(qiáng)東曾稱：“在無界零售時代里，受人尊敬的企業(yè)不是導(dǎo)入流量、鞏固自身地位的巨無霸，而是俯身為路，為無處不在的零售場景助力的賦能者。京東愿成為這樣的賦能者，與合作伙伴共創(chuàng)共贏。”

這一賦能理念，在王笑松看來就是京東所需要擔(dān)負(fù)的重要的企業(yè)責(zé)任：“中國在農(nóng)業(yè)這個板塊落后發(fā)達(dá)國家很多年，京東作為一家電商企業(yè)應(yīng)該利用互聯(lián)網(wǎng)把中國的農(nóng)產(chǎn)品賣好，讓那些認(rèn)真做產(chǎn)品的企業(yè)活得更有尊嚴(yán)，有更好的發(fā)展。”

事實上，要想農(nóng)產(chǎn)品賣得好，還有至關(guān)重要的一點(diǎn)，那就是目前農(nóng)產(chǎn)品流通效率普遍偏低。由于地理位置的影響，農(nóng)產(chǎn)品在向外界市場輸出的過程中將不可避免會遇到產(chǎn)品流通率低、損耗嚴(yán)重、保質(zhì)保鮮難等問題。

中國電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部助理分析師呂昊澤指出，物流方面在生鮮零售領(lǐng)域擔(dān)任著很重要的角色。他認(rèn)為，企業(yè)要想抓住上游供應(yīng)鏈，必須開拓多種運(yùn)輸渠道。尤其是對于一些生鮮電商平臺來說，構(gòu)建專業(yè)的冷鏈物流體系有相當(dāng)?shù)碾y度。在這一點(diǎn)上，京東通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)形成了一定的行業(yè)門檻，顯然具備獨(dú)特的優(yōu)勢。

可以預(yù)測，未來的“巨頭之戰(zhàn)”中，越是深入農(nóng)村市場的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，越容易捏住農(nóng)業(yè)市場的痛點(diǎn)，從根源上解決互聯(lián)網(wǎng)與農(nóng)業(yè)融合過程中產(chǎn)生的摩擦，在推進(jìn)新零售發(fā)展的進(jìn)程中，最終構(gòu)建成為一個全產(chǎn)業(yè)鏈共生的狀態(tài)。