覃家秀

【摘 要】近年來，伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)也得到了良好的發(fā)展機(jī)遇。公路是交通運(yùn)輸體系中十分重要的組成部分，在新時(shí)代下其建設(shè)項(xiàng)目越來越多。隧道工程是公路建設(shè)中十分關(guān)鍵的內(nèi)容，其施工過程中很容易受到各種因素的影響，安全風(fēng)險(xiǎn)較大，所以在公路隧道施工中必須加強(qiáng)施工安全管理，確保施工活動(dòng)的有序進(jìn)行。

【關(guān)鍵詞】隧道施工；安全管理；問題；策略

【中圖分類號(hào)】U455.1 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2018）09-0209-02

0 前言

新時(shí)代下，由于交通運(yùn)輸體系越來越完善，導(dǎo)致公路建設(shè)項(xiàng)目的難度也逐漸提高。在公路工程中，隧道屬于一項(xiàng)復(fù)雜的工程，在建設(shè)過程中具有很多不確定的因素，這些因素十分多樣、多變，會(huì)對(duì)整個(gè)施工活動(dòng)的安全進(jìn)行帶來影響，所以在實(shí)際中，開展公路隧道施工時(shí)，要客觀、準(zhǔn)確地對(duì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，并制定相對(duì)應(yīng)的安全管理措施，將其嚴(yán)格落實(shí)在具體施工中，從而保證公路工程的綜合建設(shè)效益。

1 隧道施工安全管理的重要性

在實(shí)際中，公路隧道工程的建設(shè)很容易受到各種因素的影響，如隧道自身特點(diǎn)、地質(zhì)環(huán)境、施工技術(shù)等，導(dǎo)致在施工過程中廣泛存在安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)伴隨著隧道工程復(fù)雜程度的提升，施工安全風(fēng)險(xiǎn)類型也逐漸加多，這就進(jìn)一步加劇了隧道工程安全事故的發(fā)生率。在全面構(gòu)建和諧社會(huì)的時(shí)代背景下，全面加強(qiáng)對(duì)公路隧道工程安全管理顯得十分重要。在具體的隧道工程建設(shè)中，必須做好施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)施工過程中可能遇到的各類安全隱患，并以此為依據(jù)，構(gòu)建完善、科學(xué)的隧道施工安全管理方案，這不僅可以確保隧道工程安全建設(shè)，保證其建設(shè)效益，同時(shí)還可以最大限度地降低施工過程中的人員傷亡，具有良好的綜合效益。

2 隧道施工安全事故產(chǎn)生原因分析

對(duì)以往公路隧道施工安全事故進(jìn)行總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)引起施工安全事故的主要原因有以下幾個(gè)方面。

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)有地質(zhì)災(zāi)害。對(duì)于隧道施工，其是在地下進(jìn)行的，很容易受到地質(zhì)情況的影響，如果在施工過程中，突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，就會(huì)造成安全事故，嚴(yán)重地影響到施工活動(dòng)的順利進(jìn)行。這就要求在實(shí)際施工過程中，施工方必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真、仔細(xì)的地質(zhì)勘查，了解現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，提出更加科學(xué)合理的隧道施工方案。

（2）隧道支護(hù)強(qiáng)度下降。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，其支護(hù)體系主要是通過基巖自身結(jié)構(gòu)的承載力、超前支護(hù)加固層、初期支護(hù)層等組成，為了確保支護(hù)體系的穩(wěn)定性，需要根據(jù)隧道工程的建設(shè)目的、隧道圍巖壓力，設(shè)計(jì)出科學(xué)的支護(hù)參數(shù)及支護(hù)方案。在很多時(shí)候，施工人員進(jìn)行爆破施工時(shí)，沒有對(duì)鉆爆位置、力度、時(shí)間等進(jìn)行合理地分析，造成鉆爆效果不佳，破壞了巖層，降低了圍巖結(jié)構(gòu)承載力，造成了支護(hù)強(qiáng)度下降。同時(shí)有的施工人員在進(jìn)行支護(hù)施工時(shí)，也沒有嚴(yán)格地按照施工技術(shù)、施工圖紙進(jìn)行，造成了支護(hù)體系不合理，難以承受圍巖壓力，引發(fā)了隧道安全事故。

（3）開挖方法不合理，監(jiān)控測(cè)量不準(zhǔn)確。對(duì)于隧道工程，地質(zhì)條件是很重要的影響因素。在實(shí)際施工過程中，必須結(jié)合地質(zhì)條件，選擇適宜的開挖方式，確保隧道施工的穩(wěn)定進(jìn)行。但是有的施工方在進(jìn)行隧道施工時(shí)，并沒有意識(shí)到這一點(diǎn)，為了趕工期，盲目地進(jìn)行開挖，造成了開挖方式不合理，引起了塌方事故。同時(shí)在隧道施工中，如果無法落實(shí)監(jiān)控測(cè)量工作，也會(huì)給隧道施工帶來一定的安全隱患。因?yàn)橥ㄟ^監(jiān)控測(cè)量工作，可及時(shí)掌握支護(hù)變形現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象后，施工負(fù)責(zé)人可及時(shí)地處理，避免了安全事故的發(fā)生。但是由于測(cè)量人員沒有提供真實(shí)、有效的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致施工負(fù)責(zé)人難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，引發(fā)了安全事故。

3 隧道施工安全管理策略

3.1 完善安全管理機(jī)制

完善的安全管理機(jī)制對(duì)隧道施工安全管理工作的順利開展有直接的影響。因此，在實(shí)際中，必須結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，制定完善的安全管理機(jī)制，并將安全管理質(zhì)量與各項(xiàng)效益結(jié)合起來。在隧道施工項(xiàng)目中，項(xiàng)目經(jīng)理要成為安全管理的第一責(zé)任人，組織專業(yè)的管理人員，成立安全管理機(jī)構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)隧道安全管理活動(dòng)。要采用合理的手段鼓勵(lì)全體施工人員積極主動(dòng)地參與到安全管理活動(dòng)中，如將人員績(jī)效與安全責(zé)任相掛鉤。同時(shí)要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，制定相對(duì)應(yīng)的安全管理制度，明確每一個(gè)管理人員的管理責(zé)任，保證其可以嚴(yán)格地按照安全管理制度開展管理活動(dòng)。

3.2 加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)

系統(tǒng)的安全教育活動(dòng)可以讓每一個(gè)施工人員意識(shí)到安全施工的重要性，使得其可以嚴(yán)格地遵守安全管理制度及安全技術(shù)規(guī)范開展施工活動(dòng)，因此，在實(shí)際中，必須加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育培訓(xùn)工作。管理人員不僅要對(duì)爆破作業(yè)人員、安裝作業(yè)人員、拆卸作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)教育，同時(shí)還需要對(duì)普通施工人員進(jìn)行相應(yīng)的安全教育，要結(jié)合現(xiàn)有施工人員的安全意識(shí)、安全水平，制定連續(xù)、系統(tǒng)的安全教育內(nèi)容，采用輪流培訓(xùn)的方式，對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，不斷提高其安全意識(shí)、安全技能。同時(shí)管理人員還應(yīng)該注重對(duì)施工人員的安全知識(shí)學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核，確保其真正掌握了安全技能。此外，管理人員也需要不斷提高自身的安全意識(shí)、安全技能，這樣才可以為整個(gè)隧道工程的安全施工提供保障。

3.3 正確選擇隧道施工方法

在開展隧道施工時(shí)，必須結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況、人員技術(shù)水平、工程項(xiàng)目工期要求等，科學(xué)、合理地選擇施工方法，保證施工的安全進(jìn)行。在確定開挖方法時(shí)，應(yīng)該對(duì)圍巖的種類進(jìn)行科學(xué)的分類，對(duì)于3類以上的圍巖，可以采用全斷面開挖施工方式；如果是2、3類圍巖，則需要采用部分開挖的方式，從而減少工序干擾程度，提升機(jī)械施工效率，減少施工安全風(fēng)險(xiǎn)。由于在隧道施工過程中，各個(gè)地段地質(zhì)變化比較大，所以施工方法的選擇也必須具有良好的適應(yīng)性，也就是說在施工過程中不能頻繁地更換施工方法，要保持施工的持續(xù)穩(wěn)定性，這樣才可以有效地提高施工安全性。

3.4 合理組織施工活動(dòng)

在隧道施工過程中，應(yīng)該結(jié)合具體情況，編制合理的施工組織方案，并以此為依據(jù)，對(duì)具體的施工活動(dòng)進(jìn)行管理，施工組織方案必須符合實(shí)際情況，這樣才可以安全、高效、準(zhǔn)時(shí)地完成工程。在施工過程中要注意：進(jìn)行洞口段破碎圍巖開挖時(shí)，可以采用臺(tái)階法；對(duì)于不良地質(zhì)，其結(jié)構(gòu)松散，很容易引起施工坍塌，對(duì)此施工時(shí)，要對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行仔細(xì)審核，充分掌握工程段的地質(zhì)、水文情況，提前做好安全防范工作，并堅(jiān)持超前施工控制的觀念，采用有效的技術(shù)手段開展施工。在具體的施工過程中，還應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)的監(jiān)測(cè)，要充分掌握地貌、地下水位等的變化現(xiàn)狀，了解支護(hù)、圍巖等的變形、移位情況，如果發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理，情況嚴(yán)重的時(shí)候，要及時(shí)停止施工，讓所有施工人員安全撤離現(xiàn)場(chǎng)，處置完成后，才能繼續(xù)施工。

對(duì)于隧道施工，其本身具有一定的特殊性，加上地質(zhì)環(huán)境比較復(fù)雜，事故的發(fā)生具有不可預(yù)見及突發(fā)性，在實(shí)際中為了有效地提高隧道施工安全管理效果，還應(yīng)該結(jié)合工程項(xiàng)目的具體情況，制定相對(duì)應(yīng)的安全事故應(yīng)急預(yù)案，明確安全措施的落實(shí)要求、準(zhǔn)備應(yīng)急救援設(shè)施、人員、物資等，盡可能地降低安全事故的發(fā)生。

3.5 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理

風(fēng)險(xiǎn)管理是隧道施工安全管理的重要組成部分，所以在施工過程中，要嚴(yán)格地控制施工中的各種不利因素，認(rèn)真、仔細(xì)地做好安全檢查工作。施工前，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施進(jìn)行檢查，保證所有的安全標(biāo)志準(zhǔn)確、完善，施工機(jī)械防護(hù)裝置良好，同時(shí)要明確每一個(gè)施工人員、管理人員的安全責(zé)任。在工程施工中，要定期檢查各項(xiàng)工作，對(duì)于重點(diǎn)項(xiàng)目更要開展全過程監(jiān)督活動(dòng)，確保整個(gè)施工活動(dòng)可以安全、規(guī)范、有序地進(jìn)行。此外，還需要建立相應(yīng)的施工考核獎(jiǎng)罰制度，對(duì)施工情況進(jìn)行考核，從而更好地保證施工安全。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隧道施工安全管理工作的良好開展可以有效地確保隧道施工安全性，保證施工項(xiàng)目順利、高效地完成，同時(shí)還可以最大限度地減少安全事故發(fā)生，為施工人員的生命安全提供保障。因此，在實(shí)際中，必須全面提高對(duì)隧道施工安全管理工作的重視力度，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，制定科學(xué)、可行的施工安全管理方案，為整個(gè)隧道施工的安全進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

參 考 文 獻(xiàn)

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[責(zé)任編輯：高海明]