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昶洧（ Thunder Power），一個(gè)新興的電動(dòng)車品牌，具即將亮相的首款量產(chǎn)車型的續(xù)航可到650km，惟能比肩Model S。不過(guò)對(duì)于這個(gè)低淵的品牌，其實(shí)我們了解得還不夠全面。

自主技術(shù)

650km的續(xù)航里程在時(shí)下對(duì)于任何一款電動(dòng)車型都是一個(gè)驚人的數(shù)字。讓昶洧電動(dòng)車擁有燃油車型續(xù)航的幕后功臣，則是該公司自行研發(fā)的蓄電池管理、散熱系統(tǒng)管理以及底盤技術(shù)。得益于自家的電池技術(shù)，昶洧這款電動(dòng)汽車的125kWh 電池組的體積和重量都不大。電池?zé)峁芾硗ㄟ^(guò)液冷方式，確保電池組的溫度穩(wěn)定，保證了它的工作效率。另外，這套電池組還支持快速充電，半個(gè)小時(shí)即可充至300km續(xù)航的電量。

由于采用了模塊化的底盤和車架設(shè)計(jì)，并大量采用輕量鋁合金和熱鍛鋼鐵，昶洧這款豪華電動(dòng)轎車的車架比標(biāo)準(zhǔn)制程產(chǎn)品要輕40%左右。動(dòng)力方面，這款電動(dòng)轎車采用前后共3組電機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)模式，最大功率430kW，大馬拉小車，毫不費(fèi)力。

設(shè)計(jì)從簡(jiǎn)

昶洧的設(shè)計(jì)中心位于意大利米蘭，這讓它的設(shè)計(jì)顯得獨(dú)具一格。它的車身線條融合了科技感和未來(lái)感，在簡(jiǎn)約的同時(shí)降低了風(fēng)阻。在一些細(xì)節(jié)上，它體現(xiàn)了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)于東方美學(xué)的理解。橢圓形的進(jìn)氣隔柵的造型與品牌logo -致，也和車身線條相協(xié)調(diào)。鉤型車燈靈感來(lái)自中國(guó)書法，前后相互呼應(yīng)。

智能化

按照昶洧官方的描述，如今爛大街的超大中控顯示屏，他們?cè)缭?015年就已經(jīng)展示過(guò)了。此次出現(xiàn)在新車上的大型中控屏橫跨整個(gè)前排，長(zhǎng)131cm，高27cm，分左、中、右3個(gè)部分。位于最左側(cè)的駕駛員顯示屏除了顯示基本的行車數(shù)據(jù)以外，還能夠調(diào)節(jié)空調(diào)和駕駛模式；其余兩個(gè)區(qū)域則能夠通過(guò)觸控互換畫面，提供導(dǎo)航、天氣預(yù)報(bào)和娛樂(lè)功能。這一塊巨大的儀表盤還配備了不少生物識(shí)別傳感器，可以進(jìn)行虹膜解鎖、指紋識(shí)別和人臉識(shí)別。通過(guò)分析面部表情和眼球運(yùn)動(dòng)，它還能檢測(cè)駕駛員是否疲勞駕駛或分神，甚至可以揣摩其心情，以自動(dòng)調(diào)整音樂(lè)播放列表。另外，后排乘客也擁有兩面顯示屏以供娛樂(lè)。整車最多可以連接4部手機(jī)，方便乘員使用。

目前，該公司在江西贛州的組裝工廠已經(jīng)基本完成建設(shè)，預(yù)計(jì)月底第一輛樣車就會(huì)完工。抱著對(duì)新車的好奇，我們對(duì)昶洧的負(fù)責(zé)人Alber進(jìn)行了一次采訪。下面，讓我們一起看看他們近期的布局和規(guī)劃。

Q1：為什么把工廠定址在江西？

答：昶洧并不像那些互聯(lián)網(wǎng)造車的企業(yè)，背后也沒(méi)有諸如BAT等巨頭的資金支持。相對(duì)于其他地方，江西的政策因素和配套設(shè)施更加齊全，自然被優(yōu)先考慮。

另外，雖然江西沒(méi)什么零部件生產(chǎn)商，但卻有一家規(guī)模不小的電池生產(chǎn)商，這對(duì)于降低成本，也是有所裨益的。

Q2：為什么還要規(guī)劃SUV這種高能耗車型？

答：在新能源車得勢(shì)之前，suv在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就已經(jīng)大行其道了。換言之，大家買suv其實(shí)看重的是它的實(shí)用性。所以，推出suv并不是決策上的什么失誤。

現(xiàn)在，我們的車型外形也在調(diào)整，這版是較早的設(shè)計(jì)，后面還要溝通改善。

Q3：昶洧擁有哪些核心技術(shù)？

答：三電基本上都是我們的核心，我們最核心的就是關(guān)于電池的管理，還有就是熱管理的技術(shù)。我們的汽車電池體積和重量都控制得很好，半個(gè)小時(shí)充夠300km續(xù)航不是問(wèn)題。而且，電池組還有熱管理功能，通過(guò)液冷保證最佳工作溫度。

Q4：新車在補(bǔ)貼方面有什么優(yōu)勢(shì)嗎？

答：中國(guó)的補(bǔ)貼是分地域的，比如北京比較多的就是北汽新能源，上海是榮威，兩個(gè)地方的補(bǔ)貼力度也不一樣。至于我們，不期望在每個(gè)城市政策拿到最優(yōu)，可是至少基本的補(bǔ)貼都會(huì)有。

Q5：上市后的營(yíng)銷模式和規(guī)劃？

答：我們目前會(huì)采取特斯拉、蔚來(lái)這種形式，會(huì)用少量的直營(yíng)店開始銷售，初期以直營(yíng)為主，前兩三年都是以一兩萬(wàn)臺(tái)這樣的數(shù)量累積。我們會(huì)先挑一個(gè)主要的試行城市，它會(huì)是北上廣深其中一個(gè)。

到2020年，我們會(huì)推第2個(gè)車型，之后就是提高產(chǎn)能，到2022年的時(shí)候我們可以開始把第2個(gè)工廠慢慢地建造出來(lái)。

再有就是歐洲這邊，我們已經(jīng)在討論，接下來(lái)可能是推出一款緊湊車型，接下來(lái)的5年我們要繼續(xù)把直營(yíng)店鋪得更深更廣，到那個(gè)規(guī)模的時(shí)候，可能就要開始談加盟的4S店。

Q6：新車上市后的產(chǎn)能怎么安排？

答：我們計(jì)劃是在量產(chǎn)的第一個(gè)整年達(dá)到l萬(wàn)臺(tái)，平均下來(lái)一個(gè)月l千臺(tái)左右。初期階段還是步步為營(yíng)。

Q7：量產(chǎn)車是否會(huì)引入自動(dòng)駕駛技術(shù)？

答：會(huì)有的，相關(guān)元件已經(jīng)在開發(fā)階段了，不過(guò)我們內(nèi)部還在考量自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的實(shí)用性意義