陳浩

奔馳S級同級別標(biāo)桿的地位近些年越來越穩(wěn)固，這次奔馳S級中期改款看似不過是大燈增加了俗稱“3道杠”的3條標(biāo)志性LED光帶，但是奔馳在這輛車上一共對6500個零件進(jìn)行了升級更新，只有親自駕駛體驗才能深刻體會到這巨大的變化。

其實這里可以教給大家如何鑒別自己的車是高檔車還是廉價車的一個小小訣竅，當(dāng)然價格是最重要的，但有時候廉價車也會隱藏在高高的售價后面，讓我們一時被蒙蔽。這個訣竅就是，如果你的車更新?lián)Q代看起來變化很大，但其實并沒有什么本質(zhì)上的提升，那么這輛車基本可以斷定為一輛廉價車，而如果你的車在換代的時候看起來似乎沒有什么變化，但是每次換代都傾注了工程師大量的心血，廠商付出了很高的成本，那么這輛車往往是高檔車無疑。奔馳s顯然屬于后者，比如這個看似不起眼的前大燈升級后的，LED光源可以照射前方超過650m的范圍，是目前國內(nèi)照射距離最遠(yuǎn)的量產(chǎn)車輛前方照明系統(tǒng)（國內(nèi)激光大燈尚未被允許使用）。“三道杠”設(shè)計的LED燈眉在夜色中極具辨識度，其內(nèi)部構(gòu)成非常復(fù)雜，84個可獨立調(diào)節(jié)的LED光源針對駕駛狀態(tài)與前方道路進(jìn)行預(yù)判，智能熄滅或點亮，實現(xiàn)精細(xì)化光束分布，在提升必要亮度的同時避免炫目。奔馳玩起燈來一點兒也不弱，E-coupe上就讓我們見識到的璀璨尾燈效果在S級上再次使用，“星辰尾燈”則憑借獨特的表面反射結(jié)構(gòu)設(shè)計，在光的照耀下散發(fā)出恍若星河般的璀璨光彩，這一設(shè)計來自對珠寶首飾設(shè)計的借鑒，主要為了突出華貴感。

S級最引以為傲的便是內(nèi)部的雙12.3英寸高清顯示屏，這兩塊屏幕引領(lǐng)了新的豪華車內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)潮，兩塊大屏帶來的震撼效果不僅僅是看起來美觀，更重要的是能夠提供給車內(nèi)乘員非常豐富的視覺信息，對車輛狀態(tài)的掌控達(dá)到了一個前所未有的高度。這種掌控還體現(xiàn)在方向盤的更新升級上，通過全新設(shè)計的多功能3輻方向盤，駕駛者可以直接操控自適應(yīng)巡航限距功能和道路保持，并借助方向盤感應(yīng)觸控板，控制整套信息娛樂系統(tǒng)。如果覺得用手操作還是復(fù)雜，可以使用語音控制功能，S級的語音控制可執(zhí)行450條語音命令，無需動手，便可以控制信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航、空調(diào)和座椅加熱/通風(fēng)功能、內(nèi)部照明、香氛噴霧、負(fù)離子發(fā)生器、座椅按摩功能和平視顯示系統(tǒng)的設(shè)定等功能。同行標(biāo)桿的Burmester～（柏林之聲）高端環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)無論是品牌還是品質(zhì)都讓每一位S級車主滿意。而夜幕降臨之時才是S級真正顯露格調(diào)的時候，64色的環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)新增10種預(yù)設(shè)顏色方案，每種方案均包含多種顏色組合，以配合不同的12.3英寸高清顯示屏顯示風(fēng)格和照明效果需求進(jìn)行變幻，每一種光的亮度還有100個等級進(jìn)行選擇。在動態(tài)模式下，顏色還可交替變換，可以說通過這種復(fù)雜的組合設(shè)定，行駛在路上的S級幾乎每一輛都可以被用戶白定義出一套獨一無二屬于自己喜歡風(fēng)格的內(nèi)飾氛圍，很難會有重樣。

在動力方面，備受關(guān)注的全新直列6缸發(fā)動機首次將48V智能電機與電子渦輪增壓器相結(jié)合，輕按肩動鍵，48V智能電機通過高于普通電機4倍的功率，實現(xiàn)更加快速平穩(wěn)的肩動，避免了無效的振動和肩動過程中多次噴油所帶來的多余排放。踩下油門，48V肩動電機的身份將智能轉(zhuǎn)化為助力驅(qū)動電機，可額外提供250N.m扭矩及16kW的輸卅功率，快速提速并避免渦輪遲滯。而在減速或怠速過程中，其可將能量回收到鋰電池中。這一集成式智能肩動驅(qū)動發(fā)電機，告別了發(fā)動機前部的皮帶傳動裝置，優(yōu)化了動力系統(tǒng)的空間。

即將推出的新V8發(fā)動機最大功率345kW，搭載9擋自動變速器（9G-TRONIC），采用了Fl賽車慣用的Inside V結(jié)構(gòu)渦輪增壓器和自動氣缸關(guān)閉功能，并應(yīng)用了CAMTRONIC可變氣門升程技術(shù)，可實現(xiàn)氣缸智能開肩與關(guān)閉：在“舒適”或“經(jīng)濟(jì)”駕駛模式下，在中低發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動機以4缸運轉(zhuǎn)，當(dāng)駕駛員通過油門踏板位置指示需要更大動力，或發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過325 0r/min時則改為8缸狀態(tài)，可降低10%的油耗。

奔馳的自動駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)能力領(lǐng)先于全世界所有汽車廠商，S級所搭載的白適應(yīng)巡航可以基于路徑進(jìn)行車速調(diào)節(jié)，借助車輛所配備的多功能立體攝像頭以及雷達(dá)傳感器進(jìn)行自動識別，根據(jù)地圖與導(dǎo)航數(shù)據(jù)進(jìn)行提前預(yù)判，進(jìn)而幫助車輛減速，然后在駛離之時恢復(fù)行駛速度。主動式變道輔助系統(tǒng)可以探測駕駛狀況是否允許換道操作，在確保相鄰道路安全的情況下，當(dāng)車速處于80～180km/h之間時，只要我們開肩轉(zhuǎn)向燈，該系統(tǒng)會自動進(jìn)行車道變換。

這次s級升級包含一個有趣的“暢心醒神”功能。這一功能將車內(nèi)的不同舒適配置融合成一個智能的整體系統(tǒng)，隨時呵護(hù)駕乘者的健康。該系統(tǒng)包括提神、活力、溫暖、愉悅、放松訓(xùn)練、舒適6項專業(yè)預(yù)設(shè)模式，當(dāng)選定的預(yù)設(shè)模式開肩，駕駛者可一鍵設(shè)定空氣調(diào)節(jié)、氛圍照明、座椅按摩、通風(fēng)加熱、音樂香氛等多種操作步驟，快速切換至理想車內(nèi)空間，并在10分鐘預(yù)設(shè)模式的體驗中消除疲乏，賦予感官輕松愉悅的享受。

“提神”模式可通過新鮮空氣注入舒爽活力：源白多區(qū)域智能空調(diào)的強勁氣流實現(xiàn)了醒神效果，香氛噴霧令人煥發(fā)豐沛精力，而負(fù)離子發(fā)生器則可以為車內(nèi)帶來一種雨后夏日般新鮮的空氣味道，座椅通風(fēng)功能會使該模式的效果更加完美。長途駕駛困倦時，可肩動以音樂為主題的“活力”模式，駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及聯(lián)網(wǎng)功能（COMMAND Online）中相應(yīng)節(jié)奏歡快的歌曲列表將自動播放。以主動代替被動是“放松訓(xùn)練”模式的主題，該模式提供了多種令身體放松的動畫視頻，駕乘者可根據(jù)視頻主動進(jìn)行身體調(diào)整。在“溫暖”模式下，扶手、方向盤和座椅均開肩了加熱效果?！坝鋹偂蹦Ｊ揭允婢彴茨橹黝}。在“舒適”模式當(dāng)中，同樣能夠提供令人愉悅的、基于熱石原理的活力按摩功能，而座椅加熱功能更將進(jìn)一步強化身體的享受。

可以說奔馳s級所搭載的這一系統(tǒng)其實就是將奔馳旗下所有的舒適性配置和最頂尖的科技通過打包整合輸出給駕乘人員，在其他廠商還在賣車的時候，奔馳已經(jīng)通過汽車開始輸卅服務(wù)了，這種打包整合的服務(wù)調(diào)動了全車所有的舒適性配置和高科技配置，奔馳讓享受和技術(shù)達(dá)到了前所未有的專業(yè)高度，再次牢牢占領(lǐng)行業(yè)標(biāo)桿，成為其他廠商造車的學(xué)習(xí)對象。