水泥穩(wěn)定碎石基層直接承受道路上的整個(gè)壓力，其質(zhì)量狀況是保障運(yùn)輸行業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，也是人們能夠保障出行安全的前提。水泥穩(wěn)定碎石基層在穩(wěn)定性和耐久性等方面具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，是公路路面基層的主要應(yīng)用方式，在施工的過(guò)程中要注意各方面的施工細(xì)節(jié)，才能保障整個(gè)道路施工的順利進(jìn)展，比如在攤鋪、原材料、碾壓等方面要嚴(yán)格按照道路施工的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，以建設(shè)符合國(guó)家要求的道路工程，保障我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展。我國(guó)近年來(lái)道路施工的狀況也存在很多弊端，比如施工管理人員不夠?qū)I(yè)和質(zhì)量控制不夠嚴(yán)格等，這些問(wèn)題也促進(jìn)了水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝的應(yīng)用。

一、工程介紹

珠海市中興路位于金灣區(qū)內(nèi)，設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干路，路寬36米，設(shè)計(jì)車速為40km/h，道路起點(diǎn)位于珠海大道交叉口，起點(diǎn)樁號(hào)BK0-313.276，道路終點(diǎn)位于金湖大道東交叉口，終點(diǎn)樁號(hào)BK0+913.808，路線全長(zhǎng)1303.716m。

該道路工程主干路和支路水穩(wěn)層構(gòu)成為：4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石厚36cm，2.5MPa水泥穩(wěn)定石屑厚18cm，總厚度54cm。（見(jiàn)表1）

施工過(guò)程我們嚴(yán)格按規(guī)范和工序進(jìn)行精心組織施工，制定質(zhì)量控制措施，工程取得良好施工效果，為整體工程順利完成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、水泥穩(wěn)定碎石基層的特征

1.碎石質(zhì)量是水泥穩(wěn)定碎石基層中非常重要的一個(gè)原材料，其質(zhì)量直接影響到水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量，如果沒(méi)有嚴(yán)格的碎石質(zhì)量控制，就有可能發(fā)生冷縮裂縫和干縮裂縫的狀況。

2.在施工工藝方面，水泥穩(wěn)定碎石基層的特點(diǎn)是簡(jiǎn)單易操作，過(guò)程基本依靠機(jī)械化完成，在此過(guò)程中避免了人為操作的失誤。機(jī)械化的施工過(guò)程，能夠保障流水施工的順利進(jìn)行，對(duì)于提高工作效率具有明顯幫助，另外在一定程度上可以縮短工期，節(jié)約施工資金。

3.碎石、水泥、礦粉等共同組成水泥穩(wěn)定碎石的原材料，由于這些都是建筑工程中比較常見(jiàn)的原材料，所以在原材料的獲取方面就顯得十分容易，這也使得水泥穩(wěn)定碎石基層成為道路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用的方式。

4.水泥穩(wěn)定碎石基層的半剛性特點(diǎn)，為其受力性能的提升奠定了基礎(chǔ)，由于這個(gè)特點(diǎn)，使得水泥穩(wěn)定碎石基層可以成為高速公路上的應(yīng)用方式，能夠常年承受來(lái)自車輛的壓力，保證道路的質(zhì)量。

三、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝

其施工順序如下：水泥穩(wěn)定石粉渣基層、底基層基底層檢驗(yàn)合格→測(cè)量定位→攤鋪→混合拌料→整型碾壓→養(yǎng)生→驗(yàn)收。（見(jiàn)圖1）

表1 主干路、支路行車道路面基層結(jié)構(gòu)組成

圖1

四、水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制

（一）原材料

1.由于車輛在碎石料場(chǎng)的時(shí)候會(huì)遭遇沙塵，這就使得車輛在進(jìn)入拌合站的時(shí)候要進(jìn)行仔細(xì)地清洗，保障拌合站不受污染，可以在拌合站設(shè)置專門(mén)的碎石運(yùn)輸車輛的洗車點(diǎn)。

2.在水泥穩(wěn)定碎石基層的施工過(guò)程中，必須要進(jìn)行完善的排水系統(tǒng)設(shè)置，以防止水對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。排水溝要設(shè)置在分隔墻的一端，另外還要用鋼篦進(jìn)行遮蓋。排水縱坡的修建也非常關(guān)鍵，這是料倉(cāng)內(nèi)必須要進(jìn)行修建的排水設(shè)施，排水盲溝在其周圍的建設(shè)也有助于排水效果的提升。

3.碎石質(zhì)量直接影響到水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量，是整個(gè)道路施工工程中非常關(guān)鍵的一點(diǎn)。為了控制碎石的質(zhì)量，保障水泥穩(wěn)定碎石基層的施工狀況，可以在碎石料場(chǎng)進(jìn)行碎石的質(zhì)量檢測(cè)，設(shè)置專門(mén)的檢測(cè)人員，并配備專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，在碎石的選擇之初就嚴(yán)格控制其質(zhì)量，這也是保障道路工程順利開(kāi)展所進(jìn)行的必要的準(zhǔn)備工作。此外，還應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)管碎石的加工過(guò)程，對(duì)于加工完成的碎石進(jìn)行科學(xué)的質(zhì)量檢測(cè)并保障合格之后才能運(yùn)送到攪拌站。

4.在進(jìn)行碎石的卸載時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意遮蓋碎石料倉(cāng)，以避免灰塵造成環(huán)境的污染。采用分層卸料的方式和梯形的堆放方式。除了對(duì)于料倉(cāng)的遮蓋避免灰塵污染外，還應(yīng)當(dāng)定期清洗碎石，保證碎石的清潔。

（二）混合料

對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石的混合料，要進(jìn)行嚴(yán)格的配合比控制，保障混合料有一個(gè)高性能的級(jí)配優(yōu)化，這樣在施工的過(guò)程中能夠使得離析的減少和密實(shí)度的增強(qiáng)，是對(duì)于整個(gè)道路工程的質(zhì)量保障。

（三）攤鋪

1.對(duì)于路槽的清理工作是道路施工過(guò)程中必須進(jìn)行的準(zhǔn)備工作，可以讓專業(yè)人員控制壓路機(jī)、水車、平地機(jī)進(jìn)行路槽的清理，保障后續(xù)工作的順利開(kāi)展。槽鋼的使用能夠防止在路槽清理的過(guò)程中對(duì)邊緣的破壞，使得邊緣保持美觀。對(duì)于槽鋼的支護(hù)設(shè)計(jì)，要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，三角支撐要每米設(shè)置一根，用鋼釬進(jìn)行穩(wěn)定的時(shí)候可以選擇直徑22mm。此外，對(duì)于各個(gè)施工項(xiàng)目的責(zé)任要明確到個(gè)人，讓每個(gè)人清晰自己的施工任務(wù)，這樣才能夠做好充足的施工準(zhǔn)備，保障施工的順利開(kāi)展。

2.對(duì)于攪拌設(shè)備的檢查是在進(jìn)行混合料攪拌之前進(jìn)行的工作，這是保障混合料能夠攪拌到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的前提，此外對(duì)于混合料的水量控制和材料質(zhì)量管控，也是在攪拌之前應(yīng)當(dāng)科學(xué)檢測(cè)的。對(duì)于在混合料攪拌后的質(zhì)量狀況，也要按時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)于配合比的控制要科學(xué)合理，含水量等要素也是在混合料攪拌后應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢測(cè)的要素。在不同的溫度下，混合料的含水量可能會(huì)有所不同，這個(gè)時(shí)候就要根據(jù)實(shí)際情況，控制不同的含水量，以使得含水量能夠始終符合相關(guān)施工要求。

3.混合料的裝車會(huì)引起離析的問(wèn)題，為了避免這個(gè)問(wèn)題的產(chǎn)生就應(yīng)該在混合樓的卸料時(shí)逐次進(jìn)行卸載，每一層完成后再進(jìn)行下一層的放料，這樣可以避免車廂中的粗集料比較集中的問(wèn)題。為了保證混合料的不被污染，在進(jìn)行裝車前要清洗車輛，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中要加以適當(dāng)?shù)母采w，這樣既能夠保障混合料不被污染又能夠使得水分的蒸發(fā)比較少，是混合料在施工過(guò)程中質(zhì)量的保障。在拌合站的時(shí)候，要對(duì)篷布進(jìn)行噴水工作，這樣能夠使得在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中水量的減少得到彌補(bǔ)，有效控制含水量在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。此外，對(duì)于運(yùn)輸車輛要進(jìn)行合理的指揮，避免因?yàn)樾旭傚e(cuò)誤引起的混合料質(zhì)量問(wèn)題和道路交通問(wèn)題引起的麻煩。

4.在進(jìn)行混合料的攤鋪時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意攤鋪速度的控制；為了避免離析，還應(yīng)當(dāng)控制攤鋪機(jī)的螺旋高度；對(duì)于膠皮在擋板上的使用，能夠防止?jié)L落大顆粒；為了保障攤鋪的厚度嚴(yán)格符合相關(guān)規(guī)定，在攤鋪的過(guò)程中要注重對(duì)于基準(zhǔn)線的測(cè)量，隨時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的基準(zhǔn)線測(cè)量，可以保障其攤鋪厚度均等一致；對(duì)于攤鋪后的保護(hù)工作，施工人員要進(jìn)行嚴(yán)格管控，避免人為的踩踏對(duì)于攤鋪平整度產(chǎn)生影響。

5.碾壓的過(guò)程要嚴(yán)格遵守相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)，以確保碾壓的質(zhì)量。為了避免出現(xiàn)碾壓不全面的情況，應(yīng)當(dāng)對(duì)于路段進(jìn)行分區(qū)，每一個(gè)區(qū)域進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)碾壓，并在此過(guò)程中注意對(duì)于邊緣的保護(hù)，避免出現(xiàn)破壞側(cè)模的現(xiàn)象；對(duì)于碾壓的次數(shù)要進(jìn)行合理監(jiān)控，保障碾壓到位，劃分終壓區(qū)和復(fù)壓區(qū)等，這樣可以有條不紊的進(jìn)行碾壓工作；壓路機(jī)的控制也是碾壓影響碾壓質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，在勻速碾壓的過(guò)程中注意混合料含水量的有效控制；對(duì)于壓實(shí)度和平整度要在壓實(shí)后進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)量，及時(shí)修補(bǔ)不合格的地方。

6.對(duì)于基層的養(yǎng)生工作是在碾壓過(guò)后需要進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作，對(duì)于路段的遮蓋，要使用透水土工布，在接搭的時(shí)候要注意距離的控制，一般是30cm左右，確定好距離后用砂袋進(jìn)行壓實(shí)。灑水車的灑水工作要在遮蓋3小時(shí)左右之后進(jìn)行。為了避免養(yǎng)生區(qū)域出現(xiàn)損壞的情況，灑水車在灑水的過(guò)程中要在另一側(cè)進(jìn)行。水泥穩(wěn)定碎石層的潮濕狀態(tài)要在養(yǎng)生之后的一周左右進(jìn)行保持，以穩(wěn)固道路質(zhì)量，在上層建設(shè)之前，要持續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生工作，以保障上層的建設(shè)能夠更加有效進(jìn)行，這也是后續(xù)帶路鋪設(shè)工作的基本保障。對(duì)于養(yǎng)生路段的保護(hù)要進(jìn)行專門(mén)看管，避免車輛的駛?cè)?，破壞未完成的路段?/p>

五、結(jié)束語(yǔ)

水泥穩(wěn)定碎石是基層的鋪設(shè)中較為常用的一種施工工藝，在道路的建設(shè)過(guò)程中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。在此過(guò)程中，原材料的選擇和攪拌運(yùn)輸?shù)裙ば蚨际怯绊懯┕べ|(zhì)量的因素，在施工過(guò)程中要注意進(jìn)行嚴(yán)格管控。