馮星火

（福建新大陸電腦股份有限公司）

1 引言

隨著經(jīng)濟水平的不斷提升和交通事業(yè)的快速發(fā)展，福建省的高速公路建設(shè)里程還在不斷增長，高速公路交通安全越來越受到人們的重視。建設(shè)完善的交通安全防控體系，加強主動預(yù)防交通事故的相關(guān)措施，進一步推動高速公路道路安全的建設(shè)與發(fā)展必不可少。

福建省高速公路交通安全防控體系建設(shè)內(nèi)容分為四大塊：高速公路交通安全監(jiān)控設(shè)施、高速交警支隊后端平臺、交通安全指揮體系建設(shè)、高速交警總支隊基礎(chǔ)設(shè)施[1]。

2 高速公路交通安全監(jiān)控設(shè)施

2.1 高速公路卡口

高速公路卡口包括：際口卡口、出入口卡口、互通立交卡口、隧道卡口等。目前全省高速公路重點路段卡口已建360套，后續(xù)將繼續(xù)增加高速公路卡口的數(shù)量。

2.2 高速公路視頻監(jiān)控

目前全省高速公路橋梁、隧道、急彎、長下坡等重點路段已建2500套視頻監(jiān)控。在全面共享高速公路已有資源的基礎(chǔ)上，后續(xù)將繼續(xù)增加視頻監(jiān)控的數(shù)量。規(guī)劃新建的視頻監(jiān)控均應(yīng)覆蓋應(yīng)急車道，具備違章停車、逆行、占用應(yīng)急車道等事件監(jiān)測功能。

2.3 交通信息顯示屏

橋梁、隧道、急彎、長下坡等重點路段設(shè)置交通信息顯示屏。實時發(fā)布路況信息、交通事故、限速提示、違法警示和宣傳提示。目前全省高速公路特大橋梁、特長隧道、連續(xù)急彎、長下坡等重點路段已建400套交通信息顯示屏。在全面共享高速公路已有資源的基礎(chǔ)上，福建省將繼續(xù)增加交通信息顯示屏的數(shù)量[2]。

2.4 智能運維前端設(shè)施

每套新建的和現(xiàn)有的卡口、視頻監(jiān)控、交通信息顯示屏配置1套智能運維前端設(shè)施，包括：控制單元、自動重合閘、散熱風扇等。

2.5 光纖電源配套設(shè)施

高速交警全省高速公路光纖專網(wǎng)建設(shè)：包括主干網(wǎng)、區(qū)域環(huán)網(wǎng)和接入網(wǎng)，部分無法共享的采用自建的方式，并配套網(wǎng)絡(luò)傳輸和電源設(shè)備，見圖1。

1）主干網(wǎng)絡(luò)

主干網(wǎng)絡(luò)主要共享利用高速公路公司光纖資源，部分無法共享的采用自建的方式，每個地市在市級匯聚中心配置1臺核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備通過萬兆光纖線路與高速交警總隊連接。每個通信分中心配置1臺匯聚設(shè)備實現(xiàn)區(qū)域環(huán)網(wǎng)內(nèi)的通信站匯聚，并利用高速公路公司主干光纖上傳至市級匯聚中心[3]。

圖1 高速公路前端交通監(jiān)控設(shè)施接入模式 （支隊匯聚）

2）區(qū)域環(huán)網(wǎng)

簡單地說，效能就是工作的效率和任務(wù)完成能力，它是衡量工作結(jié)果的尺度，工作效率、管理效果、經(jīng)濟效益則是衡量效能的依據(jù)。企業(yè)的整體效能與利潤密切相關(guān)，效率才是利潤率的最終決定因素。

區(qū)域環(huán)網(wǎng)光纖主要共享利用高速公路公司光纖資源，部分無法共享的采用自建的方式，每個通信站配置1臺網(wǎng)絡(luò)設(shè)備采用2芯光纖，以跳站連接的方式組建區(qū)域環(huán)網(wǎng)，利用高速公路公司主干光纖上傳至市級匯聚中心。

3）接入網(wǎng)

接入網(wǎng)絡(luò)光纖線路由前端設(shè)施至各個通信站光纖資源，主要采用自建的方式，部分點位從已建設(shè)施接入。每個前端點位配置1臺光纖收發(fā)器，用于就近接入附近通信站。

3 高速交警支隊后端平臺

3.1 卡口匯聚平臺建設(shè)

支隊卡口匯聚平臺：包括匯聚各個高速支隊前端采集的圖片數(shù)據(jù)、過車數(shù)據(jù)、違法檢測分析數(shù)據(jù)、事件檢測分析數(shù)據(jù)上傳至指揮平臺。

3.2 視頻監(jiān)控平臺

使用1套視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件，在各個支隊配套主機服務(wù)器系統(tǒng)組建支隊視頻監(jiān)控平臺，匯聚各高速支隊前端已建視頻監(jiān)控資源與公安視頻共享平臺對接，實現(xiàn)本地視頻監(jiān)控調(diào)閱查看、管理控制、運維管理等功能[4]。

3.3 云存儲系統(tǒng)

每個高速交警支隊配置1套云存儲系統(tǒng)，總體存儲容量規(guī)劃滿足5年內(nèi)對前端卡口、視頻監(jiān)控的視頻存儲，以及卡口過車圖片、過車信息存儲。

4 交通安全指揮體系

4.1 交通管理大數(shù)據(jù)應(yīng)用

基于公安交通管理大數(shù)據(jù)資源池，通過各類動靜態(tài)信息的統(tǒng)計分析和比對，實現(xiàn)交通安全形勢預(yù)測、路面重點警情預(yù)警、交通安全風險預(yù)防等主題功能。分析研判平臺的大數(shù)據(jù)資源池和應(yīng)用軟件部署在公安網(wǎng)，可共用公安交通集成指揮平臺大數(shù)據(jù)平臺環(huán)境。

大數(shù)據(jù)平臺的系統(tǒng)軟硬件支撐平臺為交通管理大數(shù)據(jù)分析研判平臺的運行配置相應(yīng)服務(wù)器以及相關(guān)系統(tǒng)軟件等軟硬件支撐環(huán)境。

4.2 無線視頻指揮調(diào)度設(shè)備

在全省公安交通指揮中心現(xiàn)有無線視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)上，充分利用4G覆蓋廣的特點建設(shè)無線視頻專網(wǎng)，完善交警部門無線視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)。基于警務(wù)通實現(xiàn)非現(xiàn)場轉(zhuǎn)現(xiàn)場實時查處，在移動警務(wù)APP增加違法行為現(xiàn)場錄入功能。配套1000臺警務(wù)通打印設(shè)備。無線指揮調(diào)度車載設(shè)備，目前全省高速交警制式警車約300輛，每輛車配置1臺。

4.3 交通管控可視化應(yīng)用系統(tǒng)

在8個高速交警支隊部署建設(shè)交通管控可視化應(yīng)用系統(tǒng)，利用大屏幕顯示系統(tǒng)高分辨率的特性將信號源和數(shù)據(jù)源以場景、事件方式有機關(guān)聯(lián)整合，最終提供圖形化的呈現(xiàn)。系統(tǒng)提供超高分圖形圖像處理功能，結(jié)合高速交警支隊需求進行場景定制。

4.4 指揮調(diào)度綜合系統(tǒng)

將總隊建設(shè)的指揮調(diào)度綜合系統(tǒng)功能部署延伸至8個高速交警支隊，實現(xiàn)總隊、各個高速交警支（大）隊之間可視化、便捷化綜合調(diào)度。

5 高速交警總支隊基礎(chǔ)設(shè)施

5.1 高速交警總隊指揮中心改造

對交警總隊機房平面布局、機房裝修、機房電氣、機房電源、機房綜合布線系統(tǒng)、機房機柜系統(tǒng)、機房安全防范系統(tǒng)、機房消防系統(tǒng)、機房場地環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、機房防雷接地系統(tǒng)等各個子系統(tǒng)進行升級改造[5]。

對現(xiàn)有的公安交通管理綜合應(yīng)用平臺數(shù)據(jù)庫采用分布式架構(gòu)進行改造，全面提升平臺的性能。采用存儲雙活架構(gòu)提升改造現(xiàn)有存儲系統(tǒng)。

5.2 高速交警支隊指揮中心改造

福建省參照廈門高速交警支隊指揮中心建設(shè)標準，新建各高速支隊指揮中心，改造其它高速交警支隊指揮中心現(xiàn)有的裝修、配電、布線、照明、音頻、大屏幕顯示系統(tǒng)、指揮調(diào)度系統(tǒng)、操作終端等設(shè)備。對各地市高速交警支隊現(xiàn)有機房進行升級改造，規(guī)劃一個場地環(huán)境良好和基礎(chǔ)設(shè)施完善的機房。各個高支機房面積為60㎡左右，預(yù)留20個設(shè)備機柜位置。

5.3 高速交警大隊指揮室建設(shè)

福建省目前有45個高速交警大隊，使用福建公安交通集成指揮平臺實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)高速公路的交通基礎(chǔ)信息、交通違法、緝查布控、執(zhí)法站、重點車輛統(tǒng)一管理，對高速公路通行狀態(tài)進行監(jiān)管。

5.4 高速公路交通警察執(zhí)法站配套建設(shè)

福建高速公路交通警察按照9個行政地區(qū)劃分有9個支隊，每個高支都必須配套建設(shè)若干個執(zhí)法站，包括執(zhí)法站配套信息化和配套土建建設(shè)。

執(zhí)法站作為公安交通指揮中心的組成部分，配套信息化建設(shè)更顯得尤其重要。根據(jù)文件要求，結(jié)合福建省實際，執(zhí)法站信息化建設(shè)內(nèi)容如下：

1）在車輛到達交通警察執(zhí)法站之前5km左右，建設(shè)緝查卡口設(shè)備并且接入系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛經(jīng)過交通警察執(zhí)法站前方的卡口時能自動報警，提示當班執(zhí)勤民警進行攔截檢查；

2）交通警察執(zhí)法站安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，并接入公安網(wǎng)；

3）在交通違法處理窗口配備自助式交通違法查詢和處理設(shè)備，能進行當場查詢和處理交通違章；

4）滿足指揮中心對交通警察執(zhí)法站進行指揮調(diào)度的需求配備應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)終端，

5）有基本的移動警務(wù)終端等裝備。

6 結(jié)語

綜上所述，隨著福建省高速公路交通安全防控體系建設(shè)的不斷完善，高速公路管理水平和防控能力有了較大的提升，道路交通事故發(fā)生率呈現(xiàn)明顯下降的趨勢。加強高速公路的交通安全防控體系建設(shè)，提高交通安全管控的針對性和實效性，提升福建省公安交通管理的現(xiàn)代化水平，對于促進福建省經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮著必不可少的作用。