余洋

（1 中國(guó)氣象局武漢暴雨研究所，武漢 430205；2 湖北省武漢市蔡甸區(qū)氣象局，武漢 430100）

0 引言

寒潮是一種大規(guī)模強(qiáng)冷空氣活動(dòng)過(guò)程，常伴有劇烈的大風(fēng)和降溫，有時(shí)還伴有雨、雪、雨凇和霜凍等[1-2]。其導(dǎo)致的道路結(jié)冰、港河封凍、電線積冰、早春晚秋農(nóng)作物受凍等危害會(huì)對(duì)交通和電力帶來(lái)諸多的不利影響。

寒潮的研究最初側(cè)重于對(duì)寒潮天氣過(guò)程的分析。早在1957年，陶詩(shī)言等就對(duì)影響我國(guó)冷空氣的源地和南下路徑做了研究和分類[3]。1990年，Ding進(jìn)一步研究證明影響中國(guó)的寒潮冷空氣主要來(lái)自新地島以西洋面、新地島以東洋面和冰島以南洋面[4]。接著，部分學(xué)者開始探究寒潮發(fā)生的機(jī)理和預(yù)報(bào)。通過(guò)對(duì)寒潮的研究和個(gè)例分析，在寒潮成因及預(yù)報(bào)方法、影響我國(guó)寒潮的天氣系統(tǒng)和天氣過(guò)程等方面取得了較大進(jìn)步[5-11]。隨后，對(duì)寒潮的研究則多側(cè)重于氣候變化對(duì)寒潮的影響。Chen等通過(guò)研究東亞寒潮發(fā)生頻次與ENSO循環(huán)之間的關(guān)系指出，受厄爾尼諾影響時(shí)東亞寒潮頻次會(huì)增多；反之，受拉尼娜影響時(shí)則會(huì)減少[12]。Thompson和Wallace研究指出北極濤動(dòng)指數(shù)（AO）降低時(shí)東亞地區(qū)易發(fā)生寒潮[13]。

近年來(lái)，我國(guó)出現(xiàn)了較多橫槽型寒潮天氣過(guò)程，許多學(xué)者對(duì)其進(jìn)行了大量研究。樊明等對(duì)2001年4月19日的一次寒潮天氣過(guò)程做了剖析, 指出西伯利亞大低壓發(fā)展盤踞造成的強(qiáng)冷空氣源南壓導(dǎo)致橫槽的形成是寒潮爆發(fā)的前提條件[14]。牛若蕓等分析2008年12月2—6日寒潮天氣過(guò)程指出，橫槽轉(zhuǎn)豎冷空氣爆發(fā)南下是導(dǎo)致該次寒潮過(guò)程中氣溫驟降的主要原因；寒潮大風(fēng)的形成除了與冷平流有關(guān)外還得益于高空動(dòng)量下傳[15]。王麗等對(duì)湖北省一次罕見寒潮天氣過(guò)程氣溫陡降成因分析得出，該降溫過(guò)程主要由兩個(gè)原因?qū)е拢阂环矫媸怯捎诘孛鎻?qiáng)冷空氣侵入暖槽，另一更主要的原因在于高空冷平流下傳和地面自西向東發(fā)展的降水[16]。許愛華等分析2005年3月10—13日的全國(guó)性寒潮指出，由于兩個(gè)短波槽侵入阻高，橫槽兩次建立和轉(zhuǎn)豎，導(dǎo)致冷空氣加速南下；冷空氣與西南急流交匯，導(dǎo)致了我國(guó)南方的大雪[17]。

20世紀(jì)50年代以來(lái)，我國(guó)寒潮發(fā)生頻次減少、強(qiáng)度減弱[18-21]。王遵姬和丁一匯利用1951—2004年中國(guó)740站逐日溫度資料對(duì)中國(guó)寒潮頻次變化的原因進(jìn)行分析，認(rèn)為西伯利亞高壓和冬季風(fēng)強(qiáng)度的減弱、西伯利亞上空低層冷堆溫度和中國(guó)地表溫度的顯著升高可能是中國(guó)寒潮及其相伴隨大風(fēng)頻次減少的原因[22]。錢維宏等分析寒潮頻次與冬季增暖的關(guān)系，指出我國(guó)中高緯度寒潮活動(dòng)次數(shù)的減少是由于西風(fēng)帶上天氣尺度斜壓波動(dòng)減少和減弱[23]。

雖然在全球氣候變暖的大背景下，我國(guó)寒潮發(fā)生的頻次逐漸減少，且強(qiáng)度有所減弱，但是繼2016年1月的較為罕見的寒潮之后，同年11月又出現(xiàn)了一次較強(qiáng)寒潮天氣過(guò)程，除青藏高原和西南地區(qū)西部、南部外，我國(guó)大部地區(qū)出現(xiàn)6～16 ℃降溫，黃淮、江淮、江南北部、華南北部等地降溫幅度超過(guò)16 ℃[22,24]。受該次寒潮過(guò)程影響，我國(guó)多地出現(xiàn)入冬以來(lái)最低氣溫，迎來(lái)2016年初雪。雖然氣象局已對(duì)此次天氣提前48 h做出準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)，并提前向公眾發(fā)布了寒潮預(yù)警，有關(guān)部門也積極采取了相應(yīng)的防范措施，但是由于導(dǎo)致橋面結(jié)冰的臨界環(huán)境氣溫比地面結(jié)冰的環(huán)境臨界氣溫高約2℃[25]，且融雪鹽對(duì)融冰效果較差，此次寒潮過(guò)程仍然導(dǎo)致多處橋梁、高架出現(xiàn)道路結(jié)冰。車輛從未結(jié)冰的路面行駛至結(jié)冰的橋面時(shí)反應(yīng)不及時(shí)，造成多起交通事故，導(dǎo)致交通擁堵。深入認(rèn)識(shí)在全球變暖背景下誘發(fā)強(qiáng)寒潮的天氣形勢(shì)及寒潮的降溫特點(diǎn)，對(duì)強(qiáng)寒潮的預(yù)報(bào)及強(qiáng)降溫天氣的應(yīng)急處理具有重要意義。

本文利用武漢國(guó)家氣象站觀測(cè)的常規(guī)氣象要素資料、中國(guó)氣象局地面氣象資料的共享數(shù)據(jù)、MICAPS常規(guī)資料等，采用天氣學(xué)原理和診斷分析方法，對(duì)2016年11月寒潮的天氣形勢(shì)診斷分析，探究本次寒潮發(fā)生時(shí)的天氣形勢(shì)及寒潮冷空氣對(duì)我國(guó)部分地區(qū)降溫的影響，以期為全球變暖背景下寒潮的預(yù)警及低溫、冰凍災(zāi)害的防御提供參考依據(jù)。

1 寒潮天氣特征分析

1.1 寒潮天氣概況

2016年11月20日，入秋以來(lái)最強(qiáng)的一次冷空氣開始影響我國(guó)。受該次寒潮過(guò)程影響，我國(guó)大部地區(qū)出現(xiàn)了大幅降溫，其中我國(guó)中、東部部分地區(qū)降溫達(dá)到16 ℃以上。以位于華中地區(qū)的武漢為例對(duì)該寒潮過(guò)程的天氣實(shí)況做簡(jiǎn)要分析。

圖1 是寒潮期間武漢國(guó)家觀測(cè)站日最高氣溫、日最低氣溫和日平均氣溫隨時(shí)間的變化。從武漢站常規(guī)觀測(cè)數(shù)據(jù)可以看出，21日氣溫開始陡降，日最低氣溫在一天之內(nèi)從14.4 ℃降至1.0 ℃，23日最低氣溫低至－1.5 ℃。達(dá)到強(qiáng)寒潮等級(jí)[26-27]。

圖1 2016年11月17—27日武漢站日最高氣溫（紅線）、日最低氣溫（藍(lán)線）和日平均氣溫（黑線）隨時(shí)間的變化Fig. 1 Temporal variation of the daily maximum temperature (red line) , the daily minimum temperature(blue line) and the daily average temperature (black line)during 17-27 November 2016

實(shí)況顯示，22日受冷空氣南下影響，武漢市出現(xiàn)瞬時(shí)8級(jí)大風(fēng)，23日01時(shí)左右東西湖站觀測(cè)到雨夾雪。隨著氣溫繼續(xù)降低，武漢市北部普降小雪，南部出現(xiàn)雨夾雪。24日06時(shí)57分最低氣溫降至－3.1 ℃，達(dá)到本次寒潮過(guò)程中武漢站氣溫最低值，日出后氣溫開始回升，寒潮過(guò)程即將結(jié)束。

受本次寒潮降溫過(guò)程影響，2016年11月20—24日平均氣溫低于常年同期候平均氣溫（1981—2010年第64和第65候）3.3～3.7 ℃。陳城等研究發(fā)現(xiàn)武漢地區(qū)30年平均入冬時(shí)間是11月26日，并且在21世紀(jì)之后武漢的入冬時(shí)間有延后的趨勢(shì)，很多年份入冬時(shí)間推遲到12月之后[28]。2016年11月22日起日平均氣溫陡降至3.8℃，并一直維持在10 ℃以下，武漢市從11月22日起正式入冬，成為近10年來(lái)最早入冬的年份。

1.2 寒潮初始階段

11月10日，位于烏拉爾山和鄂霍次克海的暖性高壓脊加強(qiáng)、北伸，在亞洲上空形成一個(gè)倒“Ω”流型。12日，烏拉爾山高壓脊進(jìn)一步北伸，侵占北極，將極渦向南擠壓至貝加爾湖西側(cè)的西西伯利亞地區(qū)，并在該處維持。14日，該極渦東移并分裂為兩個(gè)冷低壓中心，分別位于西西伯利亞和貝加爾湖以東地區(qū)，兩個(gè)低渦在該地區(qū)維持5 d，位置少動(dòng)。19日，歐洲北部的西南氣流攜帶大量暖濕空氣向北輸送，暖平流使烏拉爾山高壓脊再次北伸，形成東北—西南走向的阻塞高壓，位于西西伯利亞的冷低壓被向東擠壓，在脊前形成一個(gè)橫槽（圖2）。20日，烏拉爾山高壓脊與黑海打通，形成一個(gè)跨越北極的東北—西南向強(qiáng)脊，橫槽逐漸加強(qiáng)。

圖2 2016年11月19日08時(shí)500 hPa等壓面圖Fig. 2 500 hPa isobaric surface at 08∶00 BT on 19 November 2016

1.3 寒潮醞釀階段

圖3 是21日08時(shí)500 hPa等壓面。烏拉爾山附近的高壓脊順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為東西向，歐洲北部受西北氣流控制，西北風(fēng)將冷空氣輸入高壓脊，預(yù)示著高壓脊將逐漸減弱。亞洲高緯地區(qū)貝加爾湖以東極渦開始南壓，由極渦西伸出的橫槽移至蒙古國(guó)境內(nèi)。槽后偏北風(fēng)攜帶大量冷空氣南下，由于橫槽的阻擋，冷空氣在貝加爾湖附近聚集。從溫壓場(chǎng)的配置可以看出，在該橫槽后出現(xiàn)暖平流，有正變高；槽前為冷平流，有負(fù)變高。橫槽前西風(fēng)氣流中出現(xiàn)階梯槽，有利于等高線疏散結(jié)構(gòu)的形成，進(jìn)而促使槽的東南方產(chǎn)生負(fù)變高。兩者共同作用預(yù)示著橫槽即將轉(zhuǎn)豎并且南壓。21日08時(shí)和20時(shí)850 hPa等壓面圖（圖略）上顯示，華北、華中地區(qū)在08時(shí)為南風(fēng)控制，有暖平流，但20時(shí)已轉(zhuǎn)為北風(fēng)控制，冷空氣開始影響我國(guó)中、東部地區(qū)。該極渦中的冷空氣有向南移動(dòng)的趨勢(shì)。

圖3 同圖2，但為11月21日Fig. 3 Same as Fig. 2, but for 21 November

1.4 寒潮爆發(fā)階段

圖4 是22日08時(shí)500 hPa等壓面圖。22日08時(shí)橫槽后風(fēng)向由北風(fēng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為西北風(fēng)。橫槽開始逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)逐漸轉(zhuǎn)變成東北—西南走向的槽，位于我國(guó)東北地區(qū)，冷空氣開始大舉南下。從圖4中可以看出，該次寒潮冷空氣主要來(lái)自新地島以西洋面，受咸海附近冷低壓影響，寒潮關(guān)鍵區(qū)中的部分冷空氣逆時(shí)針繞過(guò)咸海從西路侵入我國(guó)，其余大部分冷空氣在橫槽轉(zhuǎn)豎后從東路侵入我國(guó)，兩股冷空氣在黃土高原匯合，華北、華中地區(qū)風(fēng)速加大。地面冷鋒從青海—河套一帶（21日08時(shí)）移動(dòng)到秦嶺—淮河一帶（圖5）。受地面強(qiáng)冷空氣影響，位于華中地區(qū)的武漢市氣溫持續(xù)下降，19時(shí)51分出現(xiàn)該日最低氣溫，并伴隨瞬時(shí)8級(jí)大風(fēng)。22日夜間，風(fēng)力逐漸減小，出現(xiàn)雨夾雪天氣。

圖4 同圖2，但為11月22日Fig. 4 Same as Fig.2, but for 22 November

23日08時(shí)橫槽轉(zhuǎn)為豎槽，東移至日本，并在日本附近維持至24日，地面冷鋒移至華南以南地區(qū)。我國(guó)大部地區(qū)仍受西北氣流控制，武漢站觀測(cè)到較強(qiáng)北風(fēng)，氣溫持續(xù)走低，24日06時(shí)57分出現(xiàn)該次寒潮過(guò)程中氣溫的最低值。

2 降溫特征分析

圖5 2016年11月20—23日地面冷鋒變化動(dòng)態(tài)Fig. 5 The movement of surface cold front during 20-23 November 2016

該次寒潮天氣過(guò)程導(dǎo)致武漢地區(qū)氣溫驟降，入冬時(shí)間提前，出現(xiàn)7年來(lái)最早初雪。從前述分析中可以看出，此次冷空氣分東路和西路侵入我國(guó)并直抵我國(guó)中、東部地區(qū)。為分析兩路冷空氣對(duì)我國(guó)的影響程度以及我國(guó)中、東部地區(qū)氣溫大幅降低的原因，本節(jié)以武漢為中心，在東西向選取29.0°—31.0°N范圍內(nèi)的溫江、沙坪壩和杭州站，南北向選取112.5°—116.5°E范圍內(nèi)的北京、鄭州、長(zhǎng)沙和廣州站的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。由于個(gè)別時(shí)次出現(xiàn)數(shù)據(jù)的缺測(cè)，本文用內(nèi)插法進(jìn)行了數(shù)據(jù)的替代。

圖6 為溫江、沙坪壩、武漢和杭州站氣溫隨時(shí)間的變化情況。從東西方向來(lái)看，降溫開始的時(shí)間點(diǎn)相差不大，位于最西邊的溫江站降溫開始時(shí)間略早，觀測(cè)資料顯示21日凌晨最低氣溫就降至9.4 ℃，而其他三個(gè)站在21日夜間才開始出現(xiàn)明顯降溫；四個(gè)觀測(cè)站的氣溫的變化趨勢(shì)基本相同，但是武漢和杭州站的降溫幅度較大，整個(gè)寒潮過(guò)程最低氣溫下降15～18 ℃，溫江和沙坪壩站最低氣溫下降8～9 ℃。

圖6 2016年11月17—27日東西向氣象站（30.0°N左右）氣溫隨時(shí)間的變化Fig. 6 Temporal variation of temperature of the east-west weather stations( about 30.0°N) during 17-27 November 2016

圖7 為北京、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙和廣州站氣溫隨時(shí)間的變化。從圖中可以看出，北京站從20日凌晨開始出現(xiàn)降溫過(guò)程，廣州站則在23日凌晨才出現(xiàn)明顯的大幅降溫過(guò)程。隨著緯度的減小，各觀測(cè)站觀測(cè)到的降溫開始時(shí)間隨之延后，即寒潮導(dǎo)致我國(guó)自北向南大幅降溫。另外，從圖中還可以看出，在整個(gè)寒潮過(guò)程中，鄭州、武漢和長(zhǎng)沙站最低氣溫下降13～18 ℃，而更北邊的北京站及更南邊的廣州站最低氣溫下降8～12 ℃。中部地區(qū)降溫更劇烈。

圖7 2016年11月17—27日南北向氣象站（114.0°E左右）氣溫隨時(shí)間的變化Fig. 7 Temporal variation of temperature of the north south weather stations (about 114.0°E) from 17-27 November 2016

為進(jìn)一步探究?jī)陕防淇諝獾膹?qiáng)度，將上述站點(diǎn)在寒潮過(guò)程中的日最低氣溫變化特征做對(duì)比分析。圖8是北京、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、廣州、溫江、沙坪壩和杭州站日最低氣溫隨時(shí)間的變化。比較與武漢站緯度相近的幾個(gè)觀測(cè)站的日最低氣溫隨時(shí)間的變化（圖8a）可以看出，位于最西邊的溫江站在21日就開始降溫，并且降溫的持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)，但是降溫較緩慢，日最低氣溫在6 d的時(shí)間內(nèi)下降了9.0 ℃，平均每天下降1.5 ℃左右。其余的三個(gè)觀測(cè)站的日最低氣溫均是從22日開始下降，24日氣溫降至最低，但是沙坪壩站降溫幅度較小，杭州站次之，武漢站降溫幅度最大。東西向分布的這幾個(gè)觀測(cè)站中，溫江站在降溫時(shí)間上先于其他三個(gè)觀測(cè)站是由西路冷空氣自西向東侵入我國(guó)導(dǎo)致的，此外位于西邊的兩個(gè)站點(diǎn)日降溫幅度相對(duì)較小。這也說(shuō)明西路冷空氣移動(dòng)速度較慢，而且強(qiáng)度不大，造成的降溫幅度相對(duì)較緩慢。

圖8 2016年11月17—27日位于30.0°N左右的東西向氣象站（a）和位于114.0°E左右的南北向氣象站（b）日最低氣溫隨時(shí)間的變化Fig. 8 Temporal variation of the daily minimum temperature of some weather stations located near 30.0°N(a) and near 114.0°E (b) from 17-27 November 2016

比較與武漢站經(jīng)度相近的幾個(gè)觀測(cè)站的日最低氣溫隨時(shí)間的變化（圖8b）可以看出，在南北方向上，各站開始降溫的時(shí)間相差較大，除武漢站和長(zhǎng)沙站在同一天開始出現(xiàn)明顯降溫外，隨著緯度的減小，各測(cè)站觀測(cè)到的降溫開始時(shí)間基本相差1 d左右。最北邊的北京站降溫相對(duì)于溫江站而言更為迅速，降溫幅度也更大，22日最低氣溫已降至－6.6 ℃。對(duì)比南北向分布的幾個(gè)站點(diǎn)資料可以發(fā)現(xiàn)，相對(duì)于西路冷空氣而言東路冷空氣入侵我國(guó)的速度更快、強(qiáng)度較大。

表1 是寒潮過(guò)程中上述觀測(cè)站每日最低氣溫及其變化。從該表中日最低氣溫降溫幅度來(lái)看，武漢、長(zhǎng)沙、杭州站降溫幅度較大，24 h內(nèi)最低氣溫下降了9～14℃；而更西邊的溫江站、沙坪壩站、更北邊的北京站以及更南邊的廣州站降溫相比之下較平緩，最低氣溫24 h最大降溫幅度均在3～6 ℃，即華中、華東地區(qū)降溫幅度較大。寒潮過(guò)程中，冷空氣以東路加西路的方式侵入我國(guó)。東路冷空氣經(jīng)內(nèi)蒙古，從河套南下抵達(dá)兩湖盆地；西路冷空氣經(jīng)西藏、青海抵達(dá)華中、華東地區(qū)，兩股冷空氣在黃土高原匯合。從500 hPa等壓面圖上可以看到，西藏、青海地區(qū)上空的等高線相對(duì)較稀疏，再加上青藏高原的阻擋，西路冷空氣強(qiáng)度較弱，風(fēng)力也較小。位于我國(guó)西南地區(qū)的溫江站和沙坪壩站，主要受西路冷空氣影響，降溫較緩慢。位于華北地區(qū)的北京站，主要受東路冷空氣影響，最先出現(xiàn)降溫過(guò)程，東路冷空氣的強(qiáng)度大于西路冷空氣，因此北京站的降溫幅度大于溫江站；廣州站位于我國(guó)東南沿海，冷空氣抵達(dá)廣州時(shí)勢(shì)力已出現(xiàn)衰減，受兩路冷空氣的影響相對(duì)較小，降溫幅度不及中、東部地區(qū)；武漢站、杭州站和長(zhǎng)沙站位于我國(guó)中、東部地區(qū)，兩股冷空氣匯合后勢(shì)力加強(qiáng)，共同影響華中、華東，導(dǎo)致該地區(qū)氣溫驟降。

表1 2016年11月20—21日每日最低氣溫（單位：℃）及其變化Table 1 The daily minimum temperature (unit∶ ℃) from 20-21 November 2016 and their change

3 武漢地區(qū)2016年兩次寒潮過(guò)程對(duì)比

雖然全球變暖使我國(guó)寒潮發(fā)生頻次降低、強(qiáng)度減弱，但是2016年1月20—25日（簡(jiǎn)稱“過(guò)程Ⅰ”）和11月20—24日（簡(jiǎn)稱“過(guò)程Ⅱ”）出現(xiàn)了兩次較強(qiáng)寒潮過(guò)程。兩次寒潮過(guò)程均為比較典型的橫槽轉(zhuǎn)豎型，橫槽在蒙古國(guó)附近建立并維持。偏北氣流帶來(lái)的冷空氣在槽后聚集、積累。受槽后暖平流產(chǎn)生的正變高影響，橫槽開始轉(zhuǎn)豎，冷空氣爆發(fā)南下，侵入我國(guó)造成大范圍的降溫過(guò)程。

利用武漢國(guó)家氣象觀測(cè)站觀測(cè)資料對(duì)這兩次寒潮過(guò)程部分指標(biāo)做對(duì)比分析。圖9是過(guò)程Ⅰ和過(guò)程Ⅱ中武漢站日最低氣溫、累年平均日最低氣溫隨時(shí)間的變化，從圖中可以看出兩次寒潮前氣溫都有一個(gè)回暖過(guò)程。由于我國(guó)地處西風(fēng)帶，高空槽前多為西南氣流。冷空氣來(lái)臨時(shí)，隨著槽線的南壓，武漢地區(qū)受槽前西南氣流控制，西南氣流將南方的暖濕空氣向冷鋒前方輸送，在冷鋒逐漸逼近時(shí)，冷氣團(tuán)擠壓暖濕空氣迫使其聚集，導(dǎo)致氣溫升高。在寒潮的預(yù)報(bào)中，降溫幅度是基于鋒前增溫以及鋒后降溫效應(yīng)的疊加，因此寒潮前的回暖對(duì)寒潮天氣有較為重要的意義。方雯等將氣溫回升作為寒潮預(yù)報(bào)的一個(gè)重要指標(biāo)，并指出如果沒(méi)有回暖過(guò)程，即使冷空氣較強(qiáng)，降溫幅度也不易達(dá)到寒潮標(biāo)準(zhǔn)[29]。

圖9 過(guò)程Ⅰ（a）和過(guò)程Ⅱ（b）中日最低氣溫和累年平均日最低氣溫隨時(shí)間的變化Fig. 9 Temporal variation of the daily minimum temperature and the long-term average minimum temperature in CaseⅠ(a) and CaseⅡ(b)

表2 是兩次寒潮過(guò)程中部分指標(biāo)。以累年平均日最低氣溫作為參照，從圖9和表1中可以看到，過(guò)程Ⅰ前期氣溫波動(dòng)很大，有一個(gè)短時(shí)的回暖過(guò)程，21日開始受冷空氣影響，最低氣溫開始下降，連續(xù)7 d均低于同期累年平均最低值。過(guò)程Ⅱ前期氣溫回暖明顯，持續(xù)時(shí)間比過(guò)程Ⅰ中長(zhǎng)，最低溫度在1 d之內(nèi)從負(fù)距平變成穩(wěn)定的正距平，日最低氣溫比同期累年平均最低值高4～8℃，且氣溫波動(dòng)相對(duì)較小。過(guò)程Ⅰ中最低氣溫降至－9.4℃，但是降溫過(guò)程相比之下比較平緩，寒潮過(guò)程降溫8.9℃（歷時(shí)5 d）。過(guò)程Ⅱ日最低氣溫－3.1℃，不及過(guò)程Ⅰ，但是由于前期回暖明顯，該次寒潮降溫幅度大，并且降溫迅速，48 h內(nèi)最低氣溫下降15.9 ℃，寒潮過(guò)程降溫17.5 ℃（歷時(shí)3 d）。

表2 兩次寒潮過(guò)程部分指標(biāo)Table 2 Some indexes of two cold wave processes

過(guò)程Ⅰ中，冰島地區(qū)的風(fēng)暴進(jìn)入北極，導(dǎo)致氣溫升高，極渦南下，從而引導(dǎo)冷空氣南下，從西北路（中路）侵入我國(guó)。過(guò)程Ⅱ中，冷空氣來(lái)自新地島以西洋面，受咸海冷低壓的影響，寒潮關(guān)鍵區(qū)中的部分冷空氣逆時(shí)針繞過(guò)該冷低壓從西路侵入我國(guó)，其余大部分冷空氣從東路侵入，兩路冷空氣匯合后共同影響華中、華東部分地區(qū)?？赡苷怯捎谠谶^(guò)程Ⅱ中冷空氣以東路加西路的方式侵入再加上寒潮前劇烈的回暖導(dǎo)致該過(guò)程中武漢地區(qū)出現(xiàn)了比過(guò)程Ⅰ中更大、更劇烈的降溫。

4 結(jié)論

1）201 6年11月20—24日發(fā)生的寒潮屬于橫槽轉(zhuǎn)豎型，受橫槽的阻擋，冷空氣在貝加爾湖附近聚集。來(lái)自歐洲北部的冷平流導(dǎo)致烏拉爾山高壓脊崩潰后，橫槽轉(zhuǎn)豎，冷空氣大舉南下，影響我國(guó)。

2）該次寒潮冷空氣來(lái)自新地島以西洋面，分東、西兩路侵入我國(guó)。我國(guó)西南地區(qū)和華北地區(qū)分別主要受到西路和東路冷空氣的影響，西路冷空氣強(qiáng)度弱于東路，因此我國(guó)西南地區(qū)降溫幅度不及華北地區(qū)。兩路冷空氣在黃土高原匯合后共同影響我國(guó)中、東部地區(qū)，導(dǎo)致華中、華東部分地區(qū)降溫達(dá)15 ℃以上。

3）201 6年1和11月發(fā)生的兩次較強(qiáng)寒潮均為橫槽轉(zhuǎn)豎型。相比于1月的寒潮過(guò)程，11月的寒潮過(guò)程發(fā)生前氣溫回暖明顯，持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，再加上兩路冷空氣的共同作用，導(dǎo)致武漢地區(qū)在該次過(guò)程中降溫更加劇烈，但是最低氣溫高于1月的寒潮過(guò)程。

致謝：論文撰寫過(guò)程中湖北省氣象服務(wù)中心陳正洪教授對(duì)筆者進(jìn)行了指導(dǎo)、提出了寶貴修改建議，在此謹(jǐn)表示感謝。