曾鵬，何中文，張小凡，李若巖，唐震

(中國(guó)船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院，北京 100094)

0 引言

兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美國(guó)海軍在波斯灣地區(qū)連續(xù)發(fā)生“斯塔克”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦遇襲事件和“文森斯”號(hào)巡洋艦誤擊伊朗客機(jī)事件，事后調(diào)查表明，事發(fā)時(shí)兩艦的作戰(zhàn)系統(tǒng)均工作正常，主要是因?yàn)槿说腻e(cuò)誤判斷和決策造成了前者的“漏警”事件和后者的“虛警”事件[1]。此后行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)識(shí)到，即使是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的“宙斯盾”系統(tǒng)，光有探測(cè)距離遠(yuǎn)、精度高、目標(biāo)容量大、處理速度快、火力強(qiáng)也不能完全滿(mǎn)足實(shí)戰(zhàn)需要，必須做好人因工程設(shè)計(jì)，解決實(shí)戰(zhàn)壓力下的人機(jī)結(jié)合輔助決策問(wèn)題，才能迅速作出合理決策，充分發(fā)揮先進(jìn)作戰(zhàn)系統(tǒng)的效能,并由此開(kāi)展了一系列指控的人因工程設(shè)計(jì)優(yōu)化工作。

1 國(guó)內(nèi)外研究情況評(píng)述

1.1 國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域研究進(jìn)展

中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院于2013 年成立了艦船人因工程實(shí)驗(yàn)室，將人因工程的理論方法引入到艦艇指控系統(tǒng)的研制過(guò)程中。廖鎮(zhèn)等[2]指出，目前的指揮控制信息系統(tǒng)中存在一些影響指控人員操控效率的人因問(wèn)題，一是人機(jī)功能分配類(lèi)問(wèn)題，二是人機(jī)界面顯示與交互問(wèn)題。陳霞等[3]指出，海軍裝備人因工程相對(duì)于其他軍事裝備領(lǐng)域更為復(fù)雜。

目前在國(guó)內(nèi)，載人航天領(lǐng)域的人因工程發(fā)展相對(duì)成熟[4-5]，人因工程是載人航天裝備研制的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重要環(huán)節(jié)。而我國(guó)的艦船人因工程則還處于起步階段[6-9]。

1.2 國(guó)外相關(guān)領(lǐng)域研究進(jìn)展

美國(guó)是當(dāng)今研究和應(yīng)用人因工程最發(fā)達(dá)的國(guó)家。美國(guó)國(guó)防裝備系統(tǒng)采辦中人因工程設(shè)計(jì)的優(yōu)劣是系統(tǒng)整體采辦必須考慮的重要一環(huán)，是系統(tǒng)發(fā)揮整體效能的關(guān)鍵因素。美國(guó)海軍對(duì)艦船人因工程的研究非常重視，為此設(shè)立的專(zhuān)門(mén)研究機(jī)構(gòu)。

美國(guó)海軍對(duì)人因工程和指控系統(tǒng)改進(jìn)優(yōu)化的工作持續(xù)了20多年，“壓力下的戰(zhàn)術(shù)決策支持”(tactical decision making inder stress，TADMUS)項(xiàng)目就是其中的代表。該項(xiàng)目針對(duì)時(shí)間緊迫、信息不確定、勝負(fù)壓力大這樣的海軍戰(zhàn)術(shù)指揮官常見(jiàn)場(chǎng)景，引入自然決策和專(zhuān)家決策理論，以及決策偏好、認(rèn)知工作量等因素，面向“宙斯盾”系統(tǒng)戰(zhàn)情中心、航母旗艦指揮中心、聯(lián)合行動(dòng)指揮中心戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)役級(jí)指揮決策系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)相應(yīng)的人機(jī)交互、決策支持系統(tǒng)(decision support system，DSS)原型，用于測(cè)試評(píng)估，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有和未來(lái)各級(jí)指揮控制系統(tǒng)的優(yōu)化。

項(xiàng)目一期1997財(cái)年啟動(dòng)，1999財(cái)年完成軟硬件開(kāi)發(fā)，2000財(cái)年上艦演示評(píng)估，效果明顯[10]。與當(dāng)時(shí)裝備的“宙斯盾”系統(tǒng)相比，在DSS系統(tǒng)的幫助下，“宙斯盾”系統(tǒng)操作團(tuán)隊(duì)在復(fù)雜環(huán)境和作戰(zhàn)壓力下的威脅目標(biāo)識(shí)別正確率提高、虛警率降低，效果顯著[11]。

圖1是“宙斯盾”系統(tǒng)戰(zhàn)情中心(combat information center，CIC)決策支持系統(tǒng)第2個(gè)版本DSS-2的界面設(shè)計(jì)方案[12]。一般部署在戰(zhàn)情中心正對(duì)大屏幕的“宙斯盾”系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)席位，供艦長(zhǎng)和戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行官使用，其他對(duì)空作戰(zhàn)席位也可以調(diào)用。

圖2是美國(guó)海軍提供的一張比較模糊的圖片，展示了DSS系統(tǒng)在聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)旗艦指揮中心試用的場(chǎng)景。

此外，美軍已將人因工程思想應(yīng)用于各個(gè)方面，很多成果已在新一代DDG 1000“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦、CVN 78“福特”級(jí)航母、“宙斯盾”基線(xiàn)9系統(tǒng)中得以體現(xiàn)，涉及各級(jí)指揮所整體布局、流程戰(zhàn)位設(shè)計(jì)、軟硬件設(shè)計(jì)等方面，如圖3所示。所有的這些安排，均是經(jīng)過(guò)對(duì)艦員、生理、心理和行為進(jìn)行研究，以最大限度地發(fā)揮艦員和戰(zhàn)艦的戰(zhàn)斗力為目標(biāo)而定的。

2 美海軍DSS系統(tǒng)測(cè)試

美海軍組織8個(gè)指控團(tuán)隊(duì)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)有25名官兵組成，包括資深艦長(zhǎng)和戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行官，設(shè)計(jì)了4個(gè)測(cè)試用例，分別包括了瀕海作戰(zhàn)、維和行動(dòng)、對(duì)空和對(duì)海作戰(zhàn)等場(chǎng)景，每個(gè)團(tuán)隊(duì)要分別使用現(xiàn)役決策系統(tǒng)和DSS決策系統(tǒng)，分別進(jìn)行2個(gè)用例的測(cè)試，總計(jì)32個(gè)測(cè)試用例。

測(cè)試的目的是反饋DSS系統(tǒng)的整體有效性，以及各個(gè)單元模塊的效能。

測(cè)試針對(duì)系統(tǒng)有效性、態(tài)勢(shì)感知能力、團(tuán)隊(duì)溝通能力、系統(tǒng)可用度等4個(gè)方面展開(kāi)，同時(shí)采用了測(cè)試評(píng)估系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)分析和參試官兵調(diào)查問(wèn)卷與面談的方式。

在定量測(cè)試評(píng)估中，用例場(chǎng)景都是目標(biāo)密集瀕海區(qū)域，在大量的“不確定”目標(biāo)中混雜了少量威脅目標(biāo)，要求團(tuán)隊(duì)能夠正確識(shí)別出其中的威脅目標(biāo)，同時(shí)忽略那些非威脅目標(biāo)，系統(tǒng)后臺(tái)統(tǒng)計(jì)虛警率(非威脅目標(biāo)被關(guān)注)和漏警率(威脅目標(biāo)被忽略)。測(cè)試結(jié)果如表1。

可以看出，采用DSS系統(tǒng)后，虛警減少46.8%；漏警率減少36.4%；威脅目標(biāo)識(shí)別率提高21.3%。

其他主要測(cè)試結(jié)果包括：

(1) 系統(tǒng)有效性方面

1) 問(wèn)卷調(diào)查表明，66%的指揮官使用了DSS系統(tǒng)提供的功能。

表1 DSS定量測(cè)試Table 1 DSS quantitative test

2) 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，艦長(zhǎng)比戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行官使用DSS系統(tǒng)的頻度更高，原因是前者更希望維護(hù)整體態(tài)勢(shì)和掌握特定目標(biāo)情況；而后者花了更多時(shí)間了解具體目標(biāo)信息的情況和傳感器數(shù)據(jù)。

3) 調(diào)查問(wèn)卷表明，艦長(zhǎng)和戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行官都?xì)g迎單目標(biāo)詳情、單目標(biāo)側(cè)視圖、預(yù)案管理器的設(shè)計(jì)。

4) 系統(tǒng)有效性滿(mǎn)分定為7分，被測(cè)官兵給出了5.97的整體評(píng)分。

(2) 態(tài)勢(shì)感知

1) 測(cè)試數(shù)據(jù)表明，使用DSS系統(tǒng)后CIC團(tuán)隊(duì)能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)識(shí)別出更多的威脅目標(biāo)，從而盡早采取應(yīng)對(duì)行動(dòng)。

2) 在對(duì)空防御測(cè)試中，因?yàn)槭褂肈SS系統(tǒng)后CIC團(tuán)隊(duì)有充裕的時(shí)間采取應(yīng)對(duì)措施，數(shù)據(jù)表明，CIC團(tuán)隊(duì)明顯采用了更多的“防御型戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)”，而不是具有挑釁性、風(fēng)險(xiǎn)更高的“警告”、“照射”行動(dòng)，這在實(shí)戰(zhàn)中是更加合理的。

(3) 團(tuán)隊(duì)溝通

1) 測(cè)試中錄取了CIC團(tuán)隊(duì)所有的內(nèi)外部通話(huà)，以判斷DSS系統(tǒng)對(duì)CIC團(tuán)隊(duì)溝通頻度、內(nèi)容和溝通流程的影響；結(jié)果表明，使用DSS系統(tǒng)后，CIC團(tuán)隊(duì)內(nèi)部單位時(shí)間內(nèi)溝通次數(shù)減少了至少5%，證明DSS系統(tǒng)起到了“提供更多有用信息，消除不確定性”的設(shè)計(jì)目的。

2) 測(cè)試結(jié)果表明，雖然溝通次數(shù)整體減少，但不同成員間的溝通比例、流程并沒(méi)有明顯變化，說(shuō)明DSS系統(tǒng)的采用，沒(méi)有影響原有的溝通流程和模式。

3) 對(duì)所有溝通內(nèi)容分為“信息、狀態(tài)、解釋、評(píng)估、指令”五大類(lèi)，使用DSS系統(tǒng)后，“信息”、“評(píng)估”類(lèi)溝通明顯減少，證明DSS系統(tǒng)在基礎(chǔ)信息呈現(xiàn)與傳遞、輔助用戶(hù)去準(zhǔn)確理解、目標(biāo)信息的輔助預(yù)處理預(yù)判等方面起到了作用。

(4) 系統(tǒng)可用性

1) 在滿(mǎn)分為5分的可用度調(diào)查中，用戶(hù)給出了4.16分的整體評(píng)價(jià)。

2) 圖形化單元模塊普遍得到了較高評(píng)分，基于文本信息的模塊單元的分較低。

3 藍(lán)軍艦艇指控系統(tǒng)的人因工程設(shè)計(jì)

在深入學(xué)習(xí)美海軍DSS系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，開(kāi)展了藍(lán)軍艦艇指控系統(tǒng)的DSS系統(tǒng)人因工程研仿工作，見(jiàn)圖4，5。

在藍(lán)軍艦艇指控系統(tǒng)中具體的人因工程設(shè)計(jì)主要包括5個(gè)方面。

3.1 2D雙視圖立體態(tài)勢(shì)顯示

防空作戰(zhàn)是發(fā)生在立體空間的，3D顯示理應(yīng)比2D更有優(yōu)勢(shì)，但經(jīng)過(guò)測(cè)試證明，目前看到的“左側(cè)俯視圖+右側(cè)側(cè)視圖”組合的模式，效果優(yōu)于3D顯示。主要原因[13]在于：

(1) 無(wú)論是現(xiàn)階段的顯示屏，還是人的視網(wǎng)膜，本質(zhì)上還是二維面成像原理。

(2) 人的3D視覺(jué)的形成，其實(shí)是通過(guò)兩眼焦距的變化，甚至視角和距離的變化，通過(guò)大腦的運(yùn)算后形成的，即需要“動(dòng)起來(lái)”，這在分秒必爭(zhēng)的防空作戰(zhàn)中是不允許的，也對(duì)計(jì)算機(jī)資源要求過(guò)高。

(3) 雖然美軍也嘗試過(guò)一些類(lèi)似游戲的“偽3D”顯示，但試驗(yàn)表明會(huì)帶來(lái)一系列混淆。如下面這個(gè)案例，假設(shè)屏幕上為北，則難以判斷這架飛機(jī)是向東南方向平飛，還是向東作俯沖(見(jiàn)圖6)。

(4) 在研究中也曾嘗試加上高度線(xiàn)、陰影、速度矢量線(xiàn)來(lái)消除誤解，但發(fā)現(xiàn)消除歧義的效果并不理想，且過(guò)多的線(xiàn)條讓界面更加雜亂。

最終藍(lán)軍系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用了“俯視圖+側(cè)視圖”的雙視圖的組合模式。雖然是2張圖，但任何具備高中幾何知識(shí)的人均都可看懂這種多視圖，并在腦海中建立起正確的三維空間認(rèn)知，就像工程制圖一樣準(zhǔn)確無(wú)歧義[14]。

圖7(側(cè)視圖)的視角不是常見(jiàn)的正東西向或正南北向側(cè)視。無(wú)論選擇哪個(gè)目標(biāo)，均把本艦放在左下角原點(diǎn)，目標(biāo)從右上方飛來(lái)，其實(shí)就是以本艦為原點(diǎn)的一種極坐標(biāo)表示法，橫坐標(biāo)是水平距離，縱坐標(biāo)是高度差，非常直觀地表示了目標(biāo)與本艦的相對(duì)位置。同時(shí)上面還用不同顏色表示了敵我雙方傳感器、武器的威力邊界等信息。能較好滿(mǎn)足防空作戰(zhàn)需要。

3.2 目標(biāo)信息塊模式

藍(lán)軍系統(tǒng)采用16個(gè)“多目標(biāo)信息塊”來(lái)表示威脅程度最高的16個(gè)空中目標(biāo)，按威脅程度從高到低，自左向右排列。這些“目標(biāo)塊”有2個(gè)用途：一是選擇和切換右屏目標(biāo)顯示的觸摸按鈕，二是顯示了每個(gè)目標(biāo)的簡(jiǎn)要信息。

“多目標(biāo)信息塊”模式采用一系列數(shù)字和符號(hào)來(lái)表示相關(guān)信息，以其中一個(gè)為例，如圖8所示。

第1行：目標(biāo)批號(hào)7037，黃色底色表示“中等威脅”；

第2行：類(lèi)型，是“超美洲豹”；

第3行：直升機(jī)；

第4行：目標(biāo)方位160°，距離25 n mile (1 n mile=1 852 m)；

第5行：箭頭表示正在平飛飛離本艦，高度3 000 ft(1 ft=0.304 8 m)；

第6行：電子戰(zhàn)信號(hào)特征；

第7行：IFF敵我識(shí)別無(wú)應(yīng)答；

第8行：Alerts提示信息小按鈕，如果該目標(biāo)有新的情況變化需要注意，就會(huì)亮起，提示操作人員去點(diǎn)擊察看最新的提示或告警信息。

與傳統(tǒng)表格相比，“目標(biāo)信息塊”更為簡(jiǎn)單而直觀，數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)，體現(xiàn)了人機(jī)界面設(shè)計(jì)里“詳細(xì)而精確的，不如模糊但直觀的”思路。

3.3 甘特圖模式對(duì)空作戰(zhàn)預(yù)案管理

在右屏的單個(gè)目標(biāo)詳細(xì)區(qū)，除了有目標(biāo)的詳細(xì)信息，更有對(duì)它的應(yīng)對(duì)措施，即“甘特圖”風(fēng)格的距離驅(qū)動(dòng)的對(duì)空作戰(zhàn)預(yù)案管理器，見(jiàn)圖9。

甘特圖與側(cè)視圖共享一個(gè)橫坐標(biāo)，即目標(biāo)到本艦的距離。一根表示目標(biāo)當(dāng)前距離的白線(xiàn)貫穿上下。而甘特圖里面的時(shí)間條，為事先編輯好的各種軟硬對(duì)抗手段。以此圖為例，是假設(shè)戰(zhàn)艦以中立身份執(zhí)行波斯灣巡邏任務(wù)時(shí)，中低威脅情況下，針對(duì)“美洲豹”這樣的直升機(jī)目標(biāo)，交戰(zhàn)規(guī)則ROE較為克制的防空預(yù)案。隨著目標(biāo)距離的接近，將自動(dòng)/半自動(dòng)梯次采取下列應(yīng)對(duì)措施：

80～40 n mile：空間確認(rèn)；

80～45 n mile：第1次警告；

75～00 n mile：近防炮啟動(dòng)/防空系統(tǒng)戒備；

60～30 n mile：第2次警告；

58～30 n mile：人員隱蔽警報(bào)；

55～10 n mile：電子戰(zhàn)系統(tǒng)啟動(dòng)；

55～22 n mile：第3次警告；

50～20 n mile：導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)跟蹤照射；

75～5 n mile：中間夾雜著2次向上級(jí)指揮官請(qǐng)示；

40～00 n mile：防空導(dǎo)彈備妥；

38～00 n mile：釋放誘餌；

38～00 n mile：曳光彈射擊/警告射擊；

50～00 n mile：開(kāi)火或不開(kāi)火的最終決定。

同時(shí)還提供作戰(zhàn)預(yù)案的編輯功能，即艦上的每一種對(duì)空軟硬手段和措施均可對(duì)應(yīng)為甘特圖中的一個(gè)對(duì)策條。作戰(zhàn)預(yù)案就是由多個(gè)這種對(duì)策條排列組合而成。戰(zhàn)前操作者需要選擇不同的對(duì)策條組合，調(diào)整各個(gè)對(duì)策條的先后順序，拖動(dòng)每個(gè)對(duì)策條的長(zhǎng)短跨度來(lái)設(shè)定發(fā)揮作用的距離，即可便捷而直觀地把艦上的各種對(duì)空軟硬手段和措施組合為一個(gè)個(gè)對(duì)空作戰(zhàn)預(yù)案。

戰(zhàn)時(shí)，則根據(jù)可能的戰(zhàn)場(chǎng)情況、作戰(zhàn)意圖和交戰(zhàn)規(guī)則，為每類(lèi)目標(biāo)手動(dòng)或自動(dòng)加載相應(yīng)的作戰(zhàn)預(yù)案即可，執(zhí)行過(guò)程中，操作人員只需進(jìn)行必要的重要決策或“否決式”干預(yù)。

這樣就較好地解決了對(duì)空交戰(zhàn)復(fù)雜性與決策快速性之間的矛盾。

3.4 基于正反判據(jù)的威脅判斷

在藍(lán)軍系統(tǒng)決策界面，如圖10所示，不是直接顯示“敵、我、中立、不明”，而是按照“有威脅、沒(méi)威脅、不明”來(lái)分類(lèi)，畢竟后者更具有實(shí)際意義。同時(shí)還列出正反判據(jù)和有關(guān)假設(shè)，供操作人員對(duì)自動(dòng)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行必要變更。

如針對(duì)這個(gè)批號(hào)為7037的“美洲豹”直升機(jī)目標(biāo)，被識(shí)別為“威脅”，給出的判據(jù)分為3部分：

(1) 正方判據(jù)：平臺(tái)ID號(hào)可疑，沒(méi)有敵我識(shí)別IFF應(yīng)答，來(lái)自敵人空軍基地，來(lái)自敵方領(lǐng)空，正在直接接近我們，該型機(jī)可以攜帶有威脅武器。

(2) 反方證據(jù)：距離尚遠(yuǎn)不足以構(gòu)成威脅。

(3) 有關(guān)假設(shè)：可能是為敵方做目標(biāo)指示的，可能攜帶武器，可能IFF識(shí)別器關(guān)閉。

基于上述3方面信息，系統(tǒng)自動(dòng)判別為“威脅”。這種方式發(fā)揮了計(jì)算機(jī)信息搜集全面、基于規(guī)則快速計(jì)算的長(zhǎng)處，又兼顧了人擅長(zhǎng)綜合多方面因素作更復(fù)雜判斷的權(quán)力。而且提供了“威脅、非威脅、不明”3個(gè)按鈕，可以一鍵修改目標(biāo)屬性，直接影響后續(xù)的交戰(zhàn)過(guò)程。

3.5 人機(jī)界面設(shè)計(jì)優(yōu)化

好系統(tǒng)不是設(shè)計(jì)出來(lái)的，而是不斷試用和修改出來(lái)的。指控系統(tǒng)界面的區(qū)域劃分、版式布局的優(yōu)化，運(yùn)用了眼球視線(xiàn)跟蹤技術(shù)。包括組織作戰(zhàn)軍官進(jìn)行任務(wù)測(cè)試，記錄操作人員的視線(xiàn)焦點(diǎn)在界面上的停留和變化過(guò)程，涉及2種優(yōu)化布局的原則[15]：

(1) 統(tǒng)計(jì)每個(gè)要素被注視的時(shí)間，理論上最常被注視的要素放中間，不?？吹囊胤胖媒锹洌?jiàn)圖11。

(2) 統(tǒng)計(jì)視線(xiàn)在不同要素間的轉(zhuǎn)移順序，理論上讓順序注視的要素，按照一定順序相鄰排列，避免視線(xiàn)在屏幕上的大幅度跳躍，而是順理成章地從一個(gè)要素轉(zhuǎn)移到旁邊的下一個(gè)要素，如圖12。

在軟件人機(jī)界面設(shè)計(jì)往往被認(rèn)為是“主觀性”最強(qiáng)的內(nèi)容，人人都能提意見(jiàn)，但人人都不滿(mǎn)意。因此，人機(jī)界面設(shè)計(jì)不僅要聽(tīng)取用戶(hù)的直接意見(jiàn)反饋，更看重大樣本的用戶(hù)實(shí)際操作測(cè)試結(jié)果，通過(guò)對(duì)測(cè)試結(jié)果的對(duì)比分析，來(lái)排除用戶(hù)主觀好惡。

4 結(jié)論

人因工程的設(shè)計(jì)水平對(duì)指控系統(tǒng)乃至作戰(zhàn)系統(tǒng)的效能發(fā)揮有著非常重要的作用，在搭建藍(lán)軍指控系統(tǒng)中應(yīng)用人因工程的工作中獲得如下啟示：

(1) 人是系統(tǒng)的重要組成部分，做好人機(jī)設(shè)計(jì)才能讓整個(gè)系統(tǒng)發(fā)揮最大效益。

既不是代替人的全自動(dòng)系統(tǒng)，也不是把所有工作踢給人，必須合理界定人機(jī)角色，發(fā)揮各自所長(zhǎng)，有機(jī)配合，否則縱有強(qiáng)大的軟硬件能力，在實(shí)戰(zhàn)中也難以發(fā)揮戰(zhàn)斗力。

(2) 設(shè)計(jì)應(yīng)符合人類(lèi)認(rèn)知、決策、行動(dòng)的規(guī)律，追求最合適的技術(shù)途徑，而非盲目采用新技術(shù)。

如2D與3D顯示的選擇，精確詳細(xì)的表格“顯示”不等于快速準(zhǔn)確的“認(rèn)知”，對(duì)目標(biāo)的威脅判斷應(yīng)該充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)和人的各自長(zhǎng)處。

(3) 面向應(yīng)用，具體問(wèn)題具體分析，不強(qiáng)求界面風(fēng)格的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

無(wú)論是對(duì)美軍指控人機(jī)交互優(yōu)化設(shè)計(jì)的分析，還是自身藍(lán)軍系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，其實(shí)不僅限于“宙斯盾”系統(tǒng)防空作戰(zhàn)，還有協(xié)同反潛、對(duì)海打擊、對(duì)岸打擊、電子戰(zhàn)等多個(gè)領(lǐng)域，跨越單平臺(tái)、編隊(duì)、聯(lián)合作戰(zhàn)指揮、國(guó)家級(jí)決策指揮中心等多個(gè)層面，人機(jī)界面設(shè)計(jì)方案風(fēng)格迥異，哪怕有的就部署在同一個(gè)戰(zhàn)情中心，沒(méi)有追求標(biāo)準(zhǔn)化、風(fēng)格統(tǒng)一。究其原因，倒不是缺乏統(tǒng)籌，而是針對(duì)不同作戰(zhàn)樣式和業(yè)務(wù)需求，針對(duì)性設(shè)計(jì)的成果，就像防空作戰(zhàn)用了距離驅(qū)動(dòng)“甘特圖”，“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)用了時(shí)間驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度圖，戰(zhàn)役決策中心用了“知識(shí)墻”，甚至“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈發(fā)射控制系統(tǒng)和任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)界面風(fēng)格也是迥異，都是需求和應(yīng)用使然。

(4) 優(yōu)化設(shè)計(jì)，需要先進(jìn)的方法手段和客觀的用戶(hù)實(shí)踐反饋。

如何通過(guò)科學(xué)的技術(shù)手段來(lái)收集用戶(hù)使用結(jié)果，同時(shí)通過(guò)合理的大樣本統(tǒng)計(jì)分析方法，來(lái)減少開(kāi)發(fā)人員、專(zhuān)家領(lǐng)導(dǎo)、用戶(hù)的主觀好惡影響，非常關(guān)鍵。

(5) 人因工程不局限于軟件界面，在多個(gè)層面均可發(fā)揮作用。

藍(lán)軍系統(tǒng)不僅限于某個(gè)防空作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，其實(shí)包含了戰(zhàn)役級(jí)聯(lián)合作戰(zhàn)決策支持中心、編隊(duì)旗艦指揮中心、驅(qū)逐艦戰(zhàn)情中心、多功能顯控臺(tái)，以及具體的指揮控制軟件設(shè)計(jì)等各個(gè)層面。

從實(shí)踐來(lái)看，人因工程的設(shè)計(jì)思想可以應(yīng)用于多個(gè)方面，如整個(gè)聯(lián)合作戰(zhàn)指揮控制體系的優(yōu)化設(shè)計(jì)，某個(gè)指揮中心內(nèi)部的戰(zhàn)位設(shè)置優(yōu)化、業(yè)務(wù)交互流程優(yōu)化、空間布局設(shè)計(jì)，基于人機(jī)工效多功能指揮臺(tái)硬件的優(yōu)化設(shè)計(jì)，具體軟件人機(jī)界面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，甚至軍標(biāo)圖符的優(yōu)化等。各個(gè)局部的優(yōu)化與整體的優(yōu)化設(shè)計(jì)綜合在一起，效果更明顯。