邢秋鴻

2017年，奇瑞的銷量雖然有所下降，但2018年，奇瑞似乎已經(jīng)準(zhǔn)備好打個(gè)“翻身仗”了。就在2月1日，奇瑞首款5/7座SUV——全新瑞虎8在北京正式亮相，并將于2018年北京車展上市。這只是今年的第一槍，據(jù)了解，今年奇瑞共有三款全新產(chǎn)品和多款改款產(chǎn)品上市。

看起來，奇瑞已經(jīng)準(zhǔn)備好充足的“彈藥”，但要想拿下市場(chǎng)這塊“陣地”并不容易。

2017年是白主大放異彩的一年，但對(duì)于奇瑞來說卻沒有抓住時(shí)機(jī)。一方面因?yàn)橐恢痹谵D(zhuǎn)型進(jìn)行時(shí)，另一方面產(chǎn)品更新速度明顯落后于市場(chǎng)。去年一年的時(shí)間里，奇瑞只有一款新品（不包括改款），沒有上新意味著沒有曝光量，同時(shí)也意味著，在“亂花漸欲迷人眼”的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者很快會(huì)將你遺忘。

曾經(jīng)的奇瑞憑借一款QQ站上自主第一的位置，現(xiàn)在的奇瑞缺少的就是像QQ-樣的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。從車型銷量來看，僅有一款艾瑞澤5年銷量突破了10萬。這樣的爆款對(duì)于奇瑞來說，還是太少。

如果說是因?yàn)榧夹g(shù)不足導(dǎo)致銷量的下滑，這個(gè)觀點(diǎn)可能會(huì)讓人笑話。事實(shí)上，十年前的奇瑞就已經(jīng)開始不斷投入，從模仿到正向研發(fā)，還有引以為傲的三大件：變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤。問題在于，成熟的技術(shù)并沒有轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

這個(gè)問題—直困擾了奇瑞許久，但現(xiàn)在看來，奇瑞正在努力改變。瑞虎8是在全球130萬瑞虎用戶深度體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，順應(yīng)當(dāng)前主流市場(chǎng)消費(fèi)人群的喜好，按照全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的。它遵循“V字型”正向開發(fā)流程，基于全面升級(jí)的專業(yè)SUV平臺(tái)TIX打造。

奇瑞選擇7座SUV這一市場(chǎng)也是當(dāng)下車企紛紛布局的熱點(diǎn)市場(chǎng)，目前在售的7座SUV超過了60款，充分證明了其熱度。

究其原因，一是因?yàn)橛欣缲S田漢蘭達(dá)等車型成功的市場(chǎng)表現(xiàn)；二是因?yàn)槎フ叩娜鎸?shí)施以及中國消費(fèi)者對(duì)SUV車型的偏愛。加上消費(fèi)者買車希望“少花錢多辦事”，7座空間可以解決部分應(yīng)急的需求。

種種因素催發(fā)了7座SUV市場(chǎng)的快速發(fā)展。奇瑞也跟風(fēng)開始投放，瑞虎8的加入_方面可以擴(kuò)大奇瑞的產(chǎn)品線，另一方面幫助奇瑞搶占如今火熱的7座SUV市場(chǎng)。

“無論是從產(chǎn)品定義還是設(shè)計(jì)元素方面，瑞虎8都代表著瑞虎品牌迄今為止在設(shè)計(jì)和工藝上的最高水準(zhǔn)?！睆倪@可以看出奇瑞對(duì)瑞虎8的信心與期待。

不過，市場(chǎng)對(duì)于7座SUV的爭(zhēng)議仍然存在。雖說是7座，軸距、空間都沒有MPV大的SUV大多打著“7座”的幌子，實(shí)際上卻是“偽7座”；雖說市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間仍然存在，但像豐田漢蘭達(dá)、日產(chǎn)奇駿等等實(shí)力強(qiáng)的對(duì)手也不少。究竟瑞虎8能否沖破阻殺，成為奇瑞的另一個(gè)銷量支柱，需要市場(chǎng)和消費(fèi)者給出答案。

對(duì)于奇瑞來說，同日晉升為“國家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心”是對(duì)奇瑞工業(yè)設(shè)計(jì)能力的一種肯定。

早年間，“國家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心”大多集中于部分國家重點(diǎn)項(xiàng)目，并沒有裝備制造業(yè)的身影。近些年，汽車行業(yè)出現(xiàn)越來越多的“國家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心”，這也意味著國家對(duì)汽車制造越來越重視。

就奇瑞而言，無論從如今的概念車還是整車，設(shè)計(jì)能力都有所提高。2012年，奇瑞瑞虎7原型一一奇瑞TX概念車就在日內(nèi)瓦車展上獲得“年度最佳概念車獎(jiǎng)”并獲得歐洲“Auto汽車設(shè)計(jì)大會(huì)”評(píng)選的“2012最佳汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”第一名。2017年1月，瑞虎7再次獲得汽車造型設(shè)計(jì)雜志《CARSTYLING》頒發(fā)的“年度最佳中國量產(chǎn)車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。

在新一輪工業(yè)強(qiáng)國的競(jìng)爭(zhēng)浪潮中，中國緊跟德、美之后，提出“中國制造2025”，以打造“中國制

造”的升級(jí)版，而要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，工業(yè)設(shè)計(jì)不可或缺。有一天，如果中國汽車能夠從外觀到品質(zhì)都得到明顯的提升，中國的汽車制造業(yè)才能真正獲得尊重。對(duì)于奇瑞來說，也是如此。