唐鳳嬌

(重慶工商大學(xué)融智學(xué)院 401320)

1 建筑工程項(xiàng)目安全管理中存在的問(wèn)題分析

1.1 企業(yè)安全意識(shí)薄弱

目前，我國(guó)許多施工企業(yè)都缺乏施工安全意識(shí)，沒(méi)有專門的部門去規(guī)范施工過(guò)程，也沒(méi)有設(shè)置統(tǒng)一的施工安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于安全方面只是走形式化道路，雖有明文標(biāo)注的文件，但在實(shí)際上并沒(méi)有去執(zhí)行，因此給整個(gè)建筑工程帶來(lái)了極大的安全隱患。很多管理人員沒(méi)有重視安全問(wèn)題，存在僥幸心理，對(duì)客戶以及施工人員的生命安全造成威脅。

1.2 監(jiān)管力度不夠

政府部門雖然制定了建筑工程施工安全方面的法律法規(guī)，但是監(jiān)理單位和政府部門并沒(méi)有達(dá)到有效監(jiān)管的程度，執(zhí)行力差。各個(gè)監(jiān)管部門也沒(méi)有將權(quán)責(zé)進(jìn)行統(tǒng)一的劃分，加之施工單位對(duì)監(jiān)管部門的持續(xù)影響，導(dǎo)致監(jiān)管部門的監(jiān)督和管理效果大打折扣[1]。

1.3 安全教育投入力度不足

隨著流動(dòng)人口的增加，建筑行業(yè)迅猛發(fā)展，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。在資金有限的情況下，要想中標(biāo)，只能將有限的資金都投入到施工前期，因而忽視了施工過(guò)程中的安全性問(wèn)題。由于工期和成本的限制，工程的進(jìn)度被企業(yè)放在了第一位，而對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)被放在了最后，從業(yè)人員安全素質(zhì)低，加之安全管理經(jīng)費(fèi)投入不足，最終導(dǎo)致了員工安全教育的形式化。

2 BIM技術(shù)在建筑工程施工安全管理方面的優(yōu)勢(shì)

總的來(lái)看，BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以模擬性、可視化、協(xié)調(diào)性為主的幾個(gè)方面。模擬性是指在項(xiàng)目初期，BIM可以進(jìn)行一些施工前的模擬實(shí)驗(yàn)，如緊急疏散通道的設(shè)置等，對(duì)建筑的質(zhì)量、進(jìn)度、安全和環(huán)境等進(jìn)行動(dòng)態(tài)的模擬，幫助設(shè)計(jì)人員規(guī)避建設(shè)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。可視化具體是說(shuō)將還沒(méi)有建造的建筑利用BIM技術(shù)建造出一個(gè)直觀形象的模型圖，若要知道整個(gè)建筑的某一結(jié)構(gòu)的信息，只需提取BIM中相應(yīng)的數(shù)據(jù)即可。協(xié)調(diào)性是指BIM具有模擬碰撞檢查的作用，通過(guò)收集建筑的數(shù)據(jù)信息并對(duì)其進(jìn)行集成試驗(yàn)，可自動(dòng)生成碰撞點(diǎn)的分析報(bào)告，并且該項(xiàng)目的所有參與人員都可以對(duì)其進(jìn)行一個(gè)平臺(tái)上的溝通探討。

3 BIM技術(shù)在建筑工程施工安全管理方面的應(yīng)用

3.1 安全培訓(xùn)

BIM技術(shù)可以作為安全培訓(xùn)的信息實(shí)例庫(kù)，借助BIM的可視性，可將模擬的施工環(huán)境向參與培訓(xùn)的人員進(jìn)行直觀展示，讓他們對(duì)施工工序和方法有進(jìn)一步地了解，規(guī)避在施工過(guò)程中因操作不當(dāng)而引發(fā)安全事故。同時(shí)，大力普及安全知識(shí)，培養(yǎng)他們的安全意識(shí)，強(qiáng)調(diào)要隨時(shí)佩戴好安全防護(hù)設(shè)備，防患于未然，從本質(zhì)上做好施工安全管理。

3.2 識(shí)別危害因素和區(qū)域

通過(guò)BIM的可視化，可提前識(shí)別并排查危險(xiǎn)因素，借助4D技術(shù)，還能建立建筑工程進(jìn)度相關(guān)的信息，在不同階段對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行劃分，并及時(shí)地反饋給管理人員，以此來(lái)控制安全事故的發(fā)生頻率，規(guī)避安全隱患。

3.3 整合安全專項(xiàng)方案

BIM能夠根據(jù)錄入的現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程運(yùn)作進(jìn)行分析，在安全專項(xiàng)中抽取并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況整合成有效的方案，設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)碰撞實(shí)驗(yàn)的報(bào)告來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行優(yōu)化，來(lái)提高建筑工程的安全性，實(shí)現(xiàn)建筑工程的安全管理。

3.4 優(yōu)化施工空間

因?yàn)榻ㄖこ虖?fù)雜，體系龐大，并且在施工工地范圍內(nèi)有大量的施工人員，擺放著大量的機(jī)器和材料，所以難免會(huì)發(fā)生不同區(qū)域的空間沖突，造成安全事故。BIM具有協(xié)調(diào)性，可以提前對(duì)工程所在空間進(jìn)行預(yù)測(cè)，將現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行整合集成，對(duì)碰撞點(diǎn)進(jìn)行預(yù)演，制定出合理利用有限空間的策略，以求減少資金的浪費(fèi)和不必要的時(shí)間浪費(fèi)，減少工程內(nèi)機(jī)械的沖撞事故。此外，如果規(guī)劃用地能做到合理，不僅能保證車輛運(yùn)輸以及個(gè)人生活的安全，還能在非工作時(shí)間內(nèi)建造娛樂(lè)區(qū)，豐富建筑工人們的業(yè)余生活。

3.5 保證施工過(guò)程安全

在建筑施工過(guò)程中，因?yàn)榄h(huán)境的復(fù)雜性，施工的空間易受到環(huán)境的限制，導(dǎo)致建筑的施工方案會(huì)異常的復(fù)雜。利用BIM技術(shù)，能及時(shí)地預(yù)測(cè)一些施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的突發(fā)狀況，3D和4D的表現(xiàn)形式為工作人員提供了更加直觀的設(shè)計(jì)效果，通過(guò)科學(xué)合理的實(shí)驗(yàn)，管理者全面地掌握工程信息，盡早地對(duì)問(wèn)題進(jìn)行補(bǔ)救調(diào)整，達(dá)到最佳效果。除此之外，還可以根據(jù)BIM模型，結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)的視頻監(jiān)控，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，通過(guò)觀察作業(yè)人員的施工操作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在施工工藝上存在的安全隱患，提前采取相應(yīng)措施對(duì)施工方法進(jìn)行優(yōu)化，以達(dá)到最大程度的安全管理。

4 塔吊施工安全

塔吊在日常的工地作業(yè)中十分常見(jiàn)，特別是在大型的建筑工地上，多臺(tái)塔吊一同工作，安裝錯(cuò)誤或者使用不規(guī)范，就極容易發(fā)生碰撞的安全隱患，在起吊的過(guò)程中，易發(fā)生高空墜物的情況，所以要對(duì)塔吊進(jìn)行正確的安裝設(shè)置。隨著施工的進(jìn)度，建筑物的高度也在不斷地增加，如果塔吊不能根據(jù)施工建筑高度的增加而及時(shí)地升高，則非常容易發(fā)生塔吊和腳手架碰撞的危險(xiǎn)。運(yùn)用BIM技術(shù)，模擬工程施工，在模擬出的環(huán)境中，塔吊的安放不僅要適合施工的需求，更要滿足安全管理的需要。首先找到易發(fā)生碰撞的塔吊位置及碰撞的點(diǎn)，測(cè)量塔吊的旋轉(zhuǎn)半徑和擺動(dòng)臂的范圍，調(diào)整施工策略，盡可能地避免返工情況，防止危險(xiǎn)的發(fā)生。除此之外，還要及時(shí)與塔吊單位做好溝通，減少經(jīng)濟(jì)損失。

5 防墜落保護(hù)

就目前來(lái)看，城市的用地越來(lái)越緊張，建造高層的建筑雖可以有效地解決這一現(xiàn)象，但是這也對(duì)高空作業(yè)施工人員的的安全帶來(lái)了威脅。施工時(shí)，建筑物通常會(huì)預(yù)留許多洞口和臨邊，容易發(fā)生墜落的安全事故，還有門窗、電梯井、樓梯等位置，因?yàn)槿狈ΡＷo(hù)措施，所以極易發(fā)生高空墜落事故。利用BIM對(duì)工程進(jìn)行建模，輔助4D技術(shù)，能夠在模擬的施工進(jìn)程中找到不同施工階段和不同部位的隱患，及時(shí)地對(duì)這些部位進(jìn)行圍欄保護(hù)和安全警戒，做好高層建筑的安全防護(hù)[3]。