凌志創(chuàng)　陳國來

摘 要：船舶是重要的交通運(yùn)輸工具之一，船舶的保養(yǎng)與維護(hù)是船舶管理工作的重中之重。船舶的油漆保養(yǎng)是船舶日常維護(hù)的關(guān)鍵，也是減少船舶損耗和降低維護(hù)成本，從而實(shí)現(xiàn)船舶管理工作的有效和順利開展。本文通過分析船舶油漆保養(yǎng)中需要注意的問題，來著重分析了船舶油漆保養(yǎng)表面處理的施工要點(diǎn)，從而為做好船舶油漆保養(yǎng)工作提供一定的參考和借鑒，進(jìn)而達(dá)到提高船舶管理水平的重要目的。

關(guān)鍵詞：船舶管理；油漆保養(yǎng)；表面處理；施工要點(diǎn)；分析探討

引言

眾數(shù)周知，船舶的船體多數(shù)是用金屬材料制成的，當(dāng)船舶在海水中行駛時(shí)，金屬材料會受到海水的侵蝕，甚至金屬材料與海水中的某種物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，使得船體慢慢被腐蝕破壞。因此，船舶的防腐和維修保養(yǎng)是船舶管理工作中的重中之重。船舶常采用涂層保護(hù)措施中的油漆保養(yǎng)，即在金屬船體的表面涂上油漆來進(jìn)行隔水防腐保養(yǎng)。船舶在進(jìn)行油漆涂層的施工操作時(shí)，要有正確、科學(xué)、合理的油漆保養(yǎng)表面處理技術(shù)，這樣才能有效地、科學(xué)地保護(hù)和保養(yǎng)船舶，進(jìn)而提高相關(guān)船舶保養(yǎng)工作的管理水平。船舶在進(jìn)行油漆涂層前，要對需要涂層的表面進(jìn)行相關(guān)重要的處理才能保證油漆涂層的有效性和提高船舶的耐腐蝕程度。與此同時(shí)，在進(jìn)行船舶油漆保養(yǎng)時(shí)還要防止一些例如涂層漆膜過厚或粉化、開裂等帶來的相關(guān)問題和影響。

一、船舶油漆保養(yǎng)需要注意的相關(guān)問題分析

（1）船舶油漆涂層漆膜過厚問題分析

由于大多數(shù)的油漆是靠光固化來進(jìn)行涂層保護(hù)的，在進(jìn)行船舶油漆涂層時(shí)，如果涂抹的漆膜過厚，不僅會因需要多量的油漆而增加船舶油漆保養(yǎng)的相關(guān)成本，還會對揮發(fā)性油漆的光固化效果產(chǎn)生較大的影響。油漆分為物理干燥和化學(xué)干燥兩種，一般單組分油漆屬物理干燥，要和氧氣反應(yīng)固化，過厚就影響干燥，雙組分油漆屬于化學(xué)干燥，油漆過厚也會干，只是干的比較慢，要加強(qiáng)通風(fēng)，還有環(huán)境溫度過低也會影響干燥時(shí)間。油漆過厚除了影響干燥以外，還會造成開裂，致使船舶油漆保養(yǎng)的效果非常差。

（2）船舶油漆涂層漆膜粉化問題分析

船舶的涂層油漆主要是有機(jī)類高分子物質(zhì)，在高鹽度海水或者光照的作用下，使涂層油漆在不斷的分解，這樣就造成船舶油漆涂層不斷脫離船體表面而粉化。雖然，船舶涂層油漆的粉化對涂層油漆的防腐防水性能沒有影響，但是隨著涂層油漆的不斷粉化而導(dǎo)致船舶油漆涂膜的厚度越來越薄，這樣會影響涂層漆膜在船體上的物理附著力，甚至?xí)斐赏繉悠崮さ倪M(jìn)一步粉化脫落，從而使船舶的船體失去油漆涂層的保護(hù)而受到海水的腐蝕和損害。因此，在進(jìn)行船舶油漆保養(yǎng)時(shí)，要隨時(shí)關(guān)注船體油漆涂層有無粉化情況，一旦船體油漆涂層出現(xiàn)粉化現(xiàn)象，一定要及時(shí)對船體油漆涂層進(jìn)行復(fù)涂，并且在復(fù)涂前先要清除已經(jīng)粉化的油漆涂層，以確保船舶油漆保養(yǎng)的有效性和科學(xué)性，最終以提高船舶的管理水平。

（3）船舶油漆涂層起泡問題分析

在通常情況下，對船舶進(jìn)行油漆涂層時(shí)，油漆中的可溶性物質(zhì)可以吸收少量的水汽或者在油漆涂層的過程中有空氣的侵入而產(chǎn)生油漆涂層的起泡現(xiàn)象。當(dāng)油漆涂層發(fā)生起泡時(shí)會對船體的保護(hù)產(chǎn)生一定的影響，因?yàn)橛推嵬繉悠鹋萏幦菀资艿礁啕}度海水和光照的影響，相對更容易受環(huán)境的影響為被腐蝕或損害，從而打開油漆涂層的破壞口，致使船舶油漆涂層的防水防腐性能變差，最終使得船舶油漆保養(yǎng)效率降低。另外，油漆起泡還有一種滲透壓水泡，既施工過程中鹽分或者其他水溶性污染物存在底材涂層之間，造成滲透壓水泡。

（4）船舶油漆涂層開裂問題分析

由于油漆本身的問題或者油漆涂層復(fù)配配方的問題，船舶油漆涂層在經(jīng)過一定的時(shí)間后經(jīng)常會發(fā)生開裂問題。當(dāng)船舶油漆涂層出現(xiàn)細(xì)小裂紋時(shí)，說明船舶油漆涂層已經(jīng)出現(xiàn)了開裂情況，只是開裂的情況還不嚴(yán)重沒有深入到油漆涂層內(nèi)部深處，如果不進(jìn)行相對的應(yīng)對措施來處理細(xì)小裂紋問題，那么慢慢的細(xì)紋就會越來越大、越來越嚴(yán)重，慢慢蔓延到油漆涂層內(nèi)部深處，從而引起船舶油漆涂層的徹底開裂，最終導(dǎo)致船舶的油漆涂層性能變差，從而失去對船體的防水防腐保護(hù)。

二、船舶油漆保養(yǎng)表面處理的施工要點(diǎn)分析

在進(jìn)行船舶油漆保養(yǎng)前，即在船舶船體進(jìn)行油漆涂層前，要先對需要油漆涂層的船體表面進(jìn)行一系列的前處理，比如清潔、除銹等操作，以確保對船體進(jìn)行的油漆涂層有保護(hù)船體結(jié)構(gòu)的效果。

（1）船舶油漆保養(yǎng)表面的除銹要點(diǎn)分析

在對船舶船體進(jìn)行油漆涂層以對船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)時(shí)，先涂抹油漆前要先對需要涂膜的船體表面進(jìn)行除銹的預(yù)處理過程。船體表面除銹一般分為手工除銹、動(dòng)力工具物理除銹兩大部分。手工除銹主要是對銹層很厚又比較松散的情況下，可以手工通過敲動(dòng)船體進(jìn)行大塊銹層的除銹操作，從而達(dá)到銹層脫落或松動(dòng)的目的，并且可以使船體的金屬層腐蝕情況和狀態(tài)暴露出來，以更好地了解船體需要維護(hù)和保養(yǎng)的情況。在手工敲動(dòng)除銹的過程中，如果出現(xiàn)一些銹層比較密實(shí)且牢固，敲動(dòng)沒有任何效果時(shí)，這時(shí)就需要借助于動(dòng)力物理工具進(jìn)行深層次的除銹操作。在使用動(dòng)力工具進(jìn)行除銹時(shí)，可以使密實(shí)且牢固的銹層松動(dòng)或者脫落的同時(shí)，也可以使船體需要油漆涂層的表面進(jìn)行粗糙化，有利于增加油漆與船體表面的吸附力和油漆在船體表面的附著力。另外，除銹還有種拋丸除銹方式。拋丸除銹技術(shù)是進(jìn)行表面清理、強(qiáng)化、光飾、去毛刺的一種除銹方式。拋丸除銹采用拋丸器、離心力的拋射，對船體表面進(jìn)行高速投射特別對工件的內(nèi)腔死角進(jìn)行拋丸清理，從而達(dá)到所需的光亮度、清潔度、粗糙度和強(qiáng)化工件表面的目的，大大提高船體的使用壽命和美觀性。與此同時(shí)，如果僅僅是對船體的部分表面進(jìn)行油漆涂層維護(hù)處理，要注意在除銹的同時(shí)，做好油漆涂層與周邊區(qū)域原始涂層的銜接情況，可以采用輕度打磨除銹區(qū)域的周邊，使復(fù)涂的區(qū)域與原始涂層區(qū)域有良好的銜接，避免復(fù)涂區(qū)域與原始涂層區(qū)域因銜接不好而引起的凸凹不平、起泡、裂紋等情況的發(fā)生。因此，在進(jìn)行船舶油漆保養(yǎng)前要對保養(yǎng)表面進(jìn)行專業(yè)、有效的除銹操作。

（2）船舶油漆保養(yǎng)表面的清潔要點(diǎn)分析

在進(jìn)行了船體表面除銹步驟后，要將除銹后的表面進(jìn)行清潔，然后才能進(jìn)行油漆保養(yǎng)涂膜。由于船舶長期在海水中運(yùn)行，在除銹后要用淡水或低鹽度水進(jìn)行除銹表面的沖洗和清潔，以去除船體腐蝕部分的殘留鹽物質(zhì)和殘留銹漬，如果有一些不溶于水的殘留物，可以采用去油劑進(jìn)行沖洗以除去油性污染物。在用淡水或低鹽度水、或去油劑進(jìn)行船體表面清潔處理操作時(shí)，對于表面積比較小的處理面，可以直接用干凈的抹布進(jìn)行擦拭和清潔。對于表面積比較大的船體處理面，要用淡水進(jìn)行大面積地沖洗，然后用干凈的布進(jìn)行擦拭，再晾干或者用空氣機(jī)進(jìn)行吹干，以確保在進(jìn)行船舶油漆保養(yǎng)時(shí)，被保養(yǎng)的船體表面不會在清潔的過程中帶來污染。由于船舶長期在海水中，要對船體保養(yǎng)的表面進(jìn)行徹底地去鹽處理，不然在進(jìn)行油漆保養(yǎng)后，很快就會造成油漆涂層起泡，這樣將很快對被涂層的船體表面產(chǎn)生影響，起泡部位容易睡高鹽度海水和光照的影響而慢慢失去保護(hù)船體的性能，從而出現(xiàn)生銹、腐蝕等問題，致使船舶需要進(jìn)行再次的維修和保養(yǎng)，這樣也在無形中增加了船舶維修保養(yǎng)和管理的成本費(fèi)用。因此，在進(jìn)行船舶油漆保養(yǎng)前要對需要保養(yǎng)的船體表面進(jìn)行徹底的清潔和清潔，以防止油漆保養(yǎng)前的二度污染，最終確保船舶油漆保養(yǎng)的有效性和長久性。

結(jié)語

船舶作為重要的交通運(yùn)輸工具，其管理、維修和保養(yǎng)是非常重要的。在進(jìn)行船舶維修、保養(yǎng)前要分析和認(rèn)識到油漆涂層過厚、粉化、起泡及開裂等問題出現(xiàn)的原因和可能帶來的嚴(yán)重后果，以在船舶油漆保養(yǎng)表面的前處理時(shí)注意到相關(guān)的問題及操作。船舶油漆保養(yǎng)表面處理的要點(diǎn)主要在于除銹和清潔的操作，通過專業(yè)、科學(xué)、合理地除銹及徹底地清潔，才能為后續(xù)船舶油漆保養(yǎng)提供良好的條件和基礎(chǔ)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)船舶的有效維修和保養(yǎng)。

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