章信林

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和科技飛速進(jìn)步，汽車由一種奢飾品逐步變成家庭必需品，隨著汽車用戶的不斷增長(zhǎng)，汽車維修行業(yè)也取得了較大進(jìn)步，但汽車維修行業(yè)當(dāng)前也存在很多管理、人才和技術(shù)層面的問(wèn)題，制約著汽車維修行業(yè)的進(jìn)一部發(fā)展。本文主要論述了汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及對(duì)策研究，首先分析了汽車維修行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀，接著分析了汽車維修行業(yè)發(fā)展中存在的制約性問(wèn)題，最后提出解決當(dāng)前汽車維修行業(yè)發(fā)展困境的對(duì)策，以期對(duì)促進(jìn)起著維修行業(yè)的快速健康發(fā)展提供自己的一點(diǎn)思考。

關(guān)鍵詞：汽車維修行業(yè) ；現(xiàn)狀 ；對(duì)策

汽車維修行業(yè)的歷史表明，隨著汽車變得越來(lái)越精密，維修工作對(duì)維修設(shè)備的依賴性變大，依據(jù)于故障診斷和狀態(tài)檢測(cè)的技術(shù)逐漸變得重要，今后維修技術(shù)發(fā)展的重要方向就是故障診斷和狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)，另外，隨著汽車逐漸普及和人們消費(fèi)需求的提升，現(xiàn)場(chǎng)快速搶修技術(shù)和不解體保養(yǎng)技術(shù)也是今后發(fā)展的重點(diǎn)。

1汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀

1.1維修方式方面的現(xiàn)狀

首先，對(duì)計(jì)劃維修幾乎是全面否定，當(dāng)前的汽車維修人員大多數(shù)都能認(rèn)識(shí)到單純的計(jì)劃維修已經(jīng)不能適應(yīng)汽車維修和使用的需要，但是又走向了另外一個(gè)極端，就是對(duì)計(jì)劃維修的全面否定，從而對(duì)汽車的維護(hù)保養(yǎng)忽略了，近年來(lái)汽車維修市場(chǎng)出現(xiàn)請(qǐng)維護(hù)重維修的局面就是當(dāng)前汽車維修人員指導(dǎo)思想的真實(shí)寫照，致使汽車維修通常需要事后進(jìn)行補(bǔ)救才能取得良好效果。

1.2汽車維修技術(shù)方面的現(xiàn)狀

隨著汽車行業(yè)在近年來(lái)獲得的較大發(fā)展，汽車的技術(shù)含量也在不斷上升，汽車的維修技術(shù)和診斷技術(shù)也得去了較大突破，維修技術(shù)的發(fā)展使汽車維修人員的工作更加便利，提升了他們維修汽車的準(zhǔn)確性和便利性。然而，現(xiàn)階段有些汽車維修企業(yè)的檢測(cè)手段、診斷技術(shù)、修復(fù)技術(shù)讓然和當(dāng)前的汽車維修需要有很大差距。

2汽車維修行業(yè)的存在的問(wèn)題

2.1汽車維修行業(yè)缺乏管理

汽車維修行業(yè)近年來(lái)較為混亂，管理方面比較落后，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

首先，行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格，過(guò)寬的標(biāo)準(zhǔn)難以保證維修企業(yè)的質(zhì)量，當(dāng)前很多汽車維修企業(yè)設(shè)備與技術(shù)較為落后、資金投入較少、店鋪空間較小，隨著當(dāng)前汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，這和現(xiàn)階段的汽車市場(chǎng)規(guī)模極不協(xié)調(diào)，和市場(chǎng)發(fā)展難以適應(yīng)，我們探究其背后的原因，主要是因?yàn)楝F(xiàn)階段汽車維修行業(yè)的注入標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格，需要對(duì)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)加以細(xì)化和具體化，在一些核心技術(shù)要求上面應(yīng)該嚴(yán)格制定標(biāo)準(zhǔn)，以提升行業(yè)的整體服務(wù)質(zhì)量，從而規(guī)避目前汽車行業(yè)現(xiàn)狀中的一系列連鎖問(wèn)題，提升整個(gè)行業(yè)的信譽(yù)和形象。

其次，較為混亂的市場(chǎng)秩序降低了汽車維修行業(yè)的形象，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在本質(zhì)上競(jìng)爭(zhēng)型經(jīng)濟(jì)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)一定需要一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，如此才能推動(dòng)市場(chǎng)的良性發(fā)展。如果一個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)充滿了不正之風(fēng)，那么就會(huì)給行業(yè)本身和市場(chǎng)造成很多負(fù)面影響。當(dāng)前的汽車行業(yè)市場(chǎng)存在很多不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)秩序較為混亂，嚴(yán)重影響了汽修行業(yè)的發(fā)展。汽車行業(yè)和其它維修行業(yè)不同，因?yàn)槠嚨慕Y(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其維修配件來(lái)源廣泛，有進(jìn)口的，也有國(guó)產(chǎn)的，有的甚至是假冒偽劣的和走私的，維修配件本身也是五花八門、種類繁多，雖然外形一樣或類似，但是配件市場(chǎng)價(jià)格有巨大的差別，而且這些配件的專業(yè)性較強(qiáng)，業(yè)余人員難以區(qū)分，必須專業(yè)人才才能區(qū)分細(xì)致的分類，這在一定程度上使汽車維修市場(chǎng)的投機(jī)現(xiàn)象較為嚴(yán)重，影響了汽車維修市場(chǎng)的公正性。

2.2良好素質(zhì)的汽車維修人員缺乏

汽車修為行業(yè)由于其工序和制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要對(duì)汽車維修人員進(jìn)行專業(yè)的訓(xùn)練，隨著中國(guó)進(jìn)口車越來(lái)越多，汽車保有量也呈逐年遞增的趨勢(shì)，而且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車的種類越來(lái)越多、車型越來(lái)越復(fù)雜，如果沒有一個(gè)熟悉各種各種車型的故障管理就很難適應(yīng)當(dāng)前汽車維修的發(fā)展，當(dāng)前汽車維修人員的經(jīng)驗(yàn)不足就是這一要求的寫照，故而只有具備較好綜合素養(yǎng)的人員才能勝任。與上述要求相反的是當(dāng)前中國(guó)汽車維修專業(yè)型人才較為缺乏，汽車維修人員魚龍混雜，很多維修人員的技術(shù)不夠過(guò)關(guān)，或者雖然具備一定的技術(shù)訓(xùn)練，但是由于思想較為封閉，對(duì)新設(shè)備和新技術(shù)了解不多，汽車維修技術(shù)人員整體素質(zhì)有待提高。嚴(yán)重影響了汽車維修行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。和西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)的汽車維修人員的培養(yǎng)還處于初級(jí)階段，現(xiàn)階段不僅改進(jìn)汽車維修理論，還應(yīng)培養(yǎng)汽車維修人員的思維方式，培他們以開放的心態(tài)接受新技術(shù)和新設(shè)備，從而推動(dòng)汽車維修行業(yè)不斷向前發(fā)展。

3解決汽車維修行業(yè)存在的問(wèn)題的對(duì)策

3.1完善當(dāng)前的汽車維修市場(chǎng)

現(xiàn)階段推動(dòng)汽車維修行業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要措施就完善汽車維修市場(chǎng)，為汽車維修企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)公平有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

首先，要規(guī)范汽車維修行業(yè)的具體經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)于汽車維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和工時(shí)定額進(jìn)行有效監(jiān)督，加強(qiáng)宣傳，發(fā)揮社會(huì)群眾的輿論監(jiān)督的力量，形成完備的信用考核制度，引導(dǎo)企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，對(duì)于違反市場(chǎng)規(guī)則的企業(yè)和個(gè)人，應(yīng)將其不良信息向社會(huì)公示，交通主管部門應(yīng)該聯(lián)合技術(shù)監(jiān)督、工商、計(jì)委、公安等部門，多管齊下，形成合力，完善汽車維修市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度，加強(qiáng)對(duì)違背誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)原則的企業(yè)的整頓和清理力度。

其次，汽車維修主管部門需要?jiǎng)?chuàng)新管理方式，加大監(jiān)管力度，相關(guān)部門要加大相互之間的信息共享，共同打擊汽車維修市場(chǎng)的不法行為，形成汽車維修管理行業(yè)的合力，打造良好的汽車維修市場(chǎng)秩序。

3.2加大汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)、培訓(xùn)

中國(guó)在新世紀(jì)初期已經(jīng)在北京設(shè)立“職業(yè)院校汽車維修與應(yīng)用專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)基地”，說(shuō)明當(dāng)前中國(guó)政府逐漸意識(shí)到汽車維修人才培養(yǎng)的重要性和緊迫性，在汽車維修行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，要想突破當(dāng)前的困境，就需要解決人才這個(gè)制約企業(yè)維修行業(yè)發(fā)展的難題，需要加強(qiáng)培訓(xùn)人才學(xué)校的建立和完善，這是突破汽車維修行業(yè)人才困境的一個(gè)重要方法，要提升汽車人才培養(yǎng)的素質(zhì)，為汽車維修行業(yè)的發(fā)展不斷提升智力支持，同時(shí)提升行業(yè)的整體活力，促進(jìn)當(dāng)前汽車維修行業(yè)由體例時(shí)代向腦力時(shí)代的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)汽車維修行業(yè)整體技術(shù)水平的提升，推動(dòng)汽車行業(yè)向著良性、健康的方向發(fā)展。

3.3優(yōu)化設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理

汽車行業(yè)的生命周期的全過(guò)程都是設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理的范疇，它的管理的好壞直接關(guān)系到企業(yè)設(shè)備管理工作的好壞，也關(guān)系到企業(yè)維修行業(yè)的發(fā)展。

維修模式方面，應(yīng)該避免維修不足和維修過(guò)剩的局面的產(chǎn)生，維修制度方面，現(xiàn)階段行業(yè)制度改革需要堅(jiān)持復(fù)合化、彈性化、多樣化的發(fā)展遠(yuǎn)側(cè)，國(guó)家應(yīng)該對(duì)關(guān)系到消費(fèi)者切身利益的制度加以規(guī)范，但是也應(yīng)該給企業(yè)自主選擇其它制度的權(quán)利。汽車維修行業(yè)應(yīng)靈活機(jī)動(dòng)的對(duì)汽車維修工藝應(yīng)進(jìn)行組織，為了解決汽車在使用中出現(xiàn)突發(fā)性故障，維修企業(yè)應(yīng)該配備檢測(cè)和修理一體的小型應(yīng)急搶修設(shè)備，并能夠迅速組織搶修人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，為顧客在旅途中的拋錨實(shí)現(xiàn)迅速的搶修。

4結(jié)論

汽車在維修方式上仍然收周期結(jié)構(gòu)的制約，現(xiàn)狀還有很維修讓人是參照機(jī)械運(yùn)行的記錄進(jìn)行，而不是以檢測(cè)診斷為維修的依據(jù)，基本是以綜合評(píng)定代替實(shí)際診斷，有的維修人員甚至是用經(jīng)驗(yàn)代替狀態(tài)檢測(cè)，另外，還有一些仍然是按照機(jī)車運(yùn)行時(shí)間分歧進(jìn)行項(xiàng)目檢修，這就導(dǎo)致汽車實(shí)際故障和修理項(xiàng)目存在的符合性較小。這種維修方式既不是按需維修又不是按時(shí)維修，既未按周期項(xiàng)目又脫離周期結(jié)構(gòu)，既在理論上站不住腳，也在實(shí)踐中存在很多問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

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