馮勛偉

摘 要：改革開放以來，今天的中國發(fā)生了翻天覆地的變化。特別是智能化技術(shù)更是在彎道超車，在某些方面趕英超美。特別是在互聯(lián)網(wǎng)智能化的這條道路上，某些方面走上新的道路和新的天地。而交通系統(tǒng)中的智能交通車輛檢測系統(tǒng)也是有了新的發(fā)展和應(yīng)用情況。文章也是想在國內(nèi)應(yīng)用的車輛檢測系統(tǒng)分析進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：智能交通系統(tǒng)；車輛檢測；發(fā)展

一、智能交通中的車輛檢測技術(shù)的分類

今天的中國日新月異，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，然人們常說要致富先修路，今天的中國每年會增加幾千公里的高速公路，省級公路和鄉(xiāng)道更是一年修幾萬公里。公路的增多當(dāng)然也會有車輛的增多，中國今天成為了世界的汽車工廠，也是汽車銷售最大的國家。汽車增多，當(dāng)然加大了監(jiān)管的難度，對中國的交通監(jiān)管提出了更高的要求，也促進(jìn)了中國的交通監(jiān)管要求。各類技術(shù)也得到了很大的提高，各種交通車輛檢測技術(shù)也百花齊放，發(fā)揮著重要的作用。

（一）雷達(dá)檢測系統(tǒng)

開車的群眾都知道在每個路口都會有測速儀，而測速儀就是雷達(dá)檢測系統(tǒng)的最好的應(yīng)用。開車每到一個路口都會有一個標(biāo)致顯示前方有雷達(dá)測速，注意車速。雷達(dá)系統(tǒng)的應(yīng)用其實(shí)是最基礎(chǔ)的速度檢測。在路口會連續(xù)裝上幾個雷達(dá)，運(yùn)用雷達(dá)發(fā)射了、反射、接受，雷達(dá)發(fā)射時間距和測速長度，能夠很輕易的推測出車輛這一時間段的行駛速度，并對車輛是否超速進(jìn)行判斷，從而達(dá)到對車輛的檢測技術(shù)。雷達(dá)檢測系統(tǒng)，是花費(fèi)比較少的系統(tǒng)之一了，只要在路口或者有需要的地方安裝。就能夠達(dá)到一個長時間對車輛的檢測和分析，不需要投入太多的人力和物力。雷達(dá)檢測也有其缺點(diǎn)所在，不能有影響雷達(dá)運(yùn)行的狀況條件下發(fā)揮其太好作用，更不行的是它沒有很好的成像儀器，不能夠很及時正確的留取下車輛信息，需要有和它匹配的儀器才能夠運(yùn)行無誤。

（二）衛(wèi)星檢測系統(tǒng)

今天衛(wèi)星系統(tǒng)越來越發(fā)達(dá)，衛(wèi)星云圖，衛(wèi)星定位，衛(wèi)星導(dǎo)航和衛(wèi)星檢測都作用在生活的方方面面。衛(wèi)星系統(tǒng)能夠達(dá)到米甚至分米級的檢測具有相當(dāng)高的精確度。它能夠全天候二十四小時監(jiān)測，實(shí)時收發(fā)照片，應(yīng)該說是最好的智能交通的檢測技術(shù)之一了，但是它仍舊是有它的缺點(diǎn)，衛(wèi)星檢測系統(tǒng)花費(fèi)高，消耗大。發(fā)射一顆衛(wèi)星是需要以億為單位計(jì)算的人名幣為單位的開銷的，這是一筆巨大的資金。更有的是衛(wèi)星并不是全天候都能一直檢測一個點(diǎn)，只能當(dāng)他旋轉(zhuǎn)是才能進(jìn)行拍照和監(jiān)測，當(dāng)然這個時間是比較短的。中國今天的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)已經(jīng)初具規(guī)模，能夠在中國的宇宙上空形成一張密布而有序的檢測網(wǎng)絡(luò)，為中國的國家安全編織一張巨大的網(wǎng)絡(luò)，對國家安全有一個全方位的提高。在智能交通的檢測技術(shù)上當(dāng)然也是一個很大的支持。

（三）攝像頭視頻檢測技術(shù)

天網(wǎng)，這是一個對于今天中國道路，公共場所攝像頭視頻監(jiān)測系統(tǒng)的一個美稱，天網(wǎng)恢恢，疏而不漏。天網(wǎng)系統(tǒng)的打造正是朝著這樣一個方向和目標(biāo)前進(jìn)的，天網(wǎng)系統(tǒng)的打造給中國的社會安定和各類犯罪行動的打擊和破獲都提供了一個有力的工具使用。今天的中國天網(wǎng)在各個路口，都安裝有攝像頭拍照監(jiān)控，能夠?qū)崟r的拍攝路口畫面和車輛行駛情況。準(zhǔn)確的提供多角度的視頻畫面，對于交通事故發(fā)生的檢測和情況責(zé)任人的判定，都提供了巨大的作用。當(dāng)然視頻檢測也不是沒有瑕疵。攝像頭工作時間過長容易損壞，容易被遮擋物所遮擋，更加性能不太優(yōu)越的是，攝像頭在夜間拍攝下，性能不能得到很好的發(fā)揮，往往只能拍攝到車輛的一些細(xì)枝末節(jié)，不能很好的發(fā)揮作用。而今天的中國有一大部分的交通事故也是發(fā)生在夜間，在一些人少的路口。這樣，目擊證人少，監(jiān)控攝像頭也不太給力，也不能很好的解決。當(dāng)然攝像頭檢測是今天運(yùn)用最廣，性能檢測最佳的交通檢測系統(tǒng)，當(dāng)然天網(wǎng)系統(tǒng)的搭建也是一筆海量的資金，這需要的是全國各省市的協(xié)同安裝和協(xié)同作用。這是一個能夠在全國各地都抽調(diào)，觀看的系統(tǒng)。是在今天的交通車輛檢測中發(fā)揮著不可替代的作用。

（四）紅外線檢測系統(tǒng)

紅外線檢測系統(tǒng)，顧名思義就是利用紅外線的感知對車輛進(jìn)行測速和監(jiān)測，紅外系統(tǒng)也是廣泛運(yùn)用于今天生活的方方面面。紅外線檢測，紅外線加熱，紅外線夜視儀等等，這都是紅外線的作用。智能交通中車輛檢測技術(shù)使用的紅外線檢測系統(tǒng)其實(shí)也是類似于雷達(dá)測速系統(tǒng)樣的，也是通過在各地路口安裝紅外線的儀器，對于車輛進(jìn)行行進(jìn)過程中的監(jiān)管和檢測。當(dāng)然紅外線檢測系統(tǒng)肯定要比雷達(dá)檢測安裝更貴一些，雷達(dá)檢測是發(fā)出一種聲波，并對聲波的反射進(jìn)行回收。但是紅外線檢測系統(tǒng)就更為麻煩，它是利用紅外線速度和紅外線被車輛遮擋時間的長短判斷進(jìn)行判定的，這就對儀器的使用和制造提出了更高的要求，所以相對而言紅外線檢測系統(tǒng)當(dāng)然會更貴一些。當(dāng)然紅外線檢測系統(tǒng)作用在夜間檢測和探查也有更好的作用，紅外線檢測在夜間，也不會受到這樣那樣的影響。紅外線檢測的另一個更大的優(yōu)勢就在于，它在夜間也能夠正常拍攝，紅外線是通過熱量感應(yīng)系統(tǒng)的，在夜間車輛也是一樣的發(fā)出熱量，這也就不會對于紅外線的正常使用帶來影響。紅外線檢測系統(tǒng)當(dāng)然也是容易損壞，要及時修理和更換，這也就給人們的管理和操作帶來了不便。

（五）車載行車記錄儀檢測系統(tǒng)

行車記錄儀，這是一個車輛用戶自主安裝的一個儀器。今天社會總有那么一些好逸惡勞想要不勞而獲的人，發(fā)明了一種新的敲詐勒索方法，“碰瓷”。碰瓷是今天開車人們會碰到的一個比較棘手的問題，解決問題最好的方法，就是安裝一個行車記錄儀。行車記錄儀能夠全天候記錄下車輛的行駛周邊狀況，能夠很好并且近距離的拍攝到車輛當(dāng)時的情況。這就給交通事故發(fā)生進(jìn)行判斷有了一個鐵證般的證據(jù)。行車記錄儀由于是安裝在車輛上的，能夠很清晰，第一時間拍攝到第一手的視頻，這是很有必要的。這不僅能夠帶給自己方便，為自己以后車輛情況的發(fā)生留下證據(jù)，還能給別人方便。例如，在路口發(fā)生交通事故，路口攝像頭沒有拍攝到有用的畫面，這是調(diào)取同時在路口經(jīng)過車輛的行車記錄儀這就是很有效果的一個方法。它能夠解決很多燃眉之急。當(dāng)然這對于車主也是一個更高的要求，畢竟要自己花費(fèi)一些錢去安裝，但是這確實(shí)是想當(dāng)有必要的。

二、智能交通中的車輛檢測技術(shù)的發(fā)展

今天是一個信息化的時代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用給很多原來不太好解決的難題，提供了一個新的解決方法?；ヂ?lián)網(wǎng)+，這是一個新的名詞，當(dāng)然這也是一個新的車輛檢測方法。大數(shù)據(jù)，區(qū)塊化的應(yīng)用也是一種大勢所趨，如今天滴滴出行的大數(shù)據(jù)應(yīng)用，它能夠在中國的各大城市，匯聚成一張巨大的實(shí)時交通網(wǎng)絡(luò)，哪個路口有交通事故發(fā)生，哪個路口堵車，這都能夠很短時間內(nèi)區(qū)分和判斷出來。這就給了今天的車輛檢測提供了一個更好的解決方法，大數(shù)據(jù)分析，互聯(lián)網(wǎng)的同時應(yīng)用，加上攝像頭拍照等技術(shù)一起作用，這是能夠發(fā)揮出一加一大于二的作用。并且能夠準(zhǔn)確無誤的判斷，天網(wǎng)恢恢，信息化的工具能夠提供更多的解決方法。以后的智能交通肯定是朝著快速，便捷，穩(wěn)定等方向發(fā)展的，更加智能。

三、結(jié)語

時代在進(jìn)步，社會在發(fā)展，對于智能交通的建設(shè)也提出了一個更加艱巨的要求。但是相信在現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)展下，會有飛躍的進(jìn)步，以后在每一個路口都會是一個天眼，每一臺車輛都能夠加入智能交通的檢測系統(tǒng)當(dāng)中，發(fā)揮每一個參與者的作用。不再是由交通部門一個部門的責(zé)任，是會發(fā)揮每一個環(huán)節(jié)的作用，智能交通的車輛檢測肯定是更加智能化，高效化的。要對車輛的監(jiān)控做到無縫監(jiān)管，不會放過每一輛車輛，不會放過每一個違法亂紀(jì)的人。智能化的交通車輛檢測方法在不斷更新，要走在時代的前線，跟上潮流的發(fā)展。立體化的監(jiān)管系統(tǒng)將無死角的監(jiān)控，車輛檢測系統(tǒng)也會發(fā)展到一個新的高度。

參考文獻(xiàn)：

[1]張亞平，裴玉龍，王富. 現(xiàn)代交通檢測技術(shù)在城市快速路系統(tǒng)交通調(diào)查中的應(yīng)用. （哈爾濱工業(yè)大學(xué) 交通研究所 哈爾濱 150090）.

[2]廣州暢通智能交通科技有限公司.各類型交通流檢測器的原理、特點(diǎn)分析及應(yīng)用.

[3]顧牧，毛駿鍵.大學(xué)物理學(xué)上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，2002年第二版.