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復(fù)雜井況下短輕尾管丟手技術(shù)研究與應(yīng)用

2018-08-10 09:41,,,,
石油礦場機械 2018年4期
關(guān)鍵詞:擋塊尾管固井

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(中國石化 石油工程技術(shù)研究院 德州石油鉆井研究所,山東 德州 253005)①

盡管尾管固井風(fēng)險很大,短至2根、長至3 725 m的尾管均有懸掛和丟手成功的施工案例。實踐證明,影響尾管固井丟手因素是多方面的,任一因素出現(xiàn)問題,都會導(dǎo)致固井事故發(fā)生。丟手失敗是比較嚴(yán)重的固井事故,輕者起套管,嚴(yán)重時油井報廢[1-2]。例如,冀東油田某井,被落入回接筒內(nèi)的鉗牙卡住送入工具不能丟手,導(dǎo)致起套管;蘇丹某井,在井漏有進(jìn)無出情況下強行固井,被水泥漿帶上來的砂子埋住送入工具,導(dǎo)致提拉短接被拉斷;四川某深井,因水泥漿被污染“閃凝”發(fā)生“插旗桿”事故,井報廢。這些事故的發(fā)生,都與工具質(zhì)量無關(guān)。對于深井、超深井、大斜度井中的短、輕尾管固井,由于尾管短,浮重輕,摩阻大,丟手判斷和丟手都非常困難[3-5],如果下套管前各項準(zhǔn)備工作不充分,發(fā)生丟手失敗的風(fēng)險更大。因此,針對深井、超深井、大斜度井短輕尾管等復(fù)雜井況,研究出了一套確保尾管丟手成功的有效技術(shù)措施,對降低尾管固井施工風(fēng)險,節(jié)約鉆井成本具有重要意義。

1 影響尾管固井丟手主要因素分析

1.1 工具選擇

尾管固井風(fēng)險大,一旦發(fā)生事故,造成的損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于工具成本,故通常會選擇性能可靠的優(yōu)質(zhì)高端產(chǎn)品。但受降本增效影響,對于一般的尾管固井,有時也選擇低價產(chǎn)品,這些低價產(chǎn)品,因存在設(shè)計隱患,加工質(zhì)量不能保證,時有事故發(fā)生。

1.1.1倒扣螺母粘扣

倒扣螺母發(fā)生粘扣,直接造成丟手失敗。某些產(chǎn)品因熱處理質(zhì)量不穩(wěn)定,材料性能達(dá)不到要求,加之加工精度低,存在毛刺,磷化不好,就極易發(fā)生粘扣。在尾管懸掛器使用前對倒扣螺母進(jìn)行正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、清洗、反復(fù)“磨扣”,就是為了清除毛刺,防止粘扣。

1.1.2“中和點”倒扣設(shè)計缺陷

目前,大多數(shù)尾管懸掛器采用下壓倒扣的結(jié)構(gòu)形式,在倒扣過程中無需找中和點。然而,還有部分尾管懸掛器仍保留倒扣螺母與送入工具一體式設(shè)計,這種結(jié)構(gòu)成本低,但在倒扣前必須要找準(zhǔn)“中和點”,受拉或受壓狀態(tài)下很難倒扣成功,且在倒扣過程中需不斷上提鉆具重新找“中和點”。對于尾管短、重力輕、摩阻大的井,很難找到中和點,即使對送入鉆具進(jìn)行了專門稱重,也會因摩阻大而判斷不清楚,很容易造成尾管懸掛器和尾管一起被帶出。

1.1.3密封芯子定位擋塊抱緊中心管

密封芯子隨送入工具一起提出的常規(guī)結(jié)構(gòu)設(shè)計,密封芯子靠4個擋塊定位固定在懸掛器密封外殼上。 正向憋壓時, 作用在密封芯子的上推力通過

擋塊傳遞到密封殼體凹槽的斜面上,在該斜面作用下,擋塊內(nèi)收,抱緊中心管,憋壓越高,抱緊力越大。計算?244.5 mm×?177.8 mm尾管懸掛器憋壓10 MPa產(chǎn)生的抱緊力為70 kN,增加中心管拔出阻力7~25 kN。正常情況下,泄壓后擋塊對中心管的抱緊力自然釋放;但如果憋通球座或碰壓值過高,導(dǎo)致?lián)鯄K發(fā)生塑性變形,擋塊上端楔緊在密封殼體內(nèi),即使泄壓至零,擋塊對中心管的抱緊力不能自然釋放,此時鉆具越上提,抱緊力越大,很難丟手。如圖1。

1—密封殼體;2—密封芯子;3—擋塊;4—中心管。圖1 擋塊抱緊中心管原理

1.2 井眼條件

清潔、良好的井眼是保證固井作業(yè)順利的基礎(chǔ)條件[6]。同樣,除了工具質(zhì)量外,良好的井眼條件也是確保尾管固井后順利丟手的前提。

1.2.1井漏對尾管丟手的影響

對于地層不穩(wěn)定且漏失嚴(yán)重的井,因不能以正常排量循環(huán),井底的沉砂無法帶出地面,停留在尾管懸掛器頂部,在倒扣上提下放判斷丟手時進(jìn)入回接筒內(nèi),水泥漿也會因攜砂能力強將未被循環(huán)上來的沉砂帶上來,在卸水泥頭過程中,沉降在尾管懸掛器頂部形成塞子,進(jìn)入回接筒內(nèi)或堆積在尾管懸掛器頂部的沉砂都會產(chǎn)生額外丟手阻力。如果丟手阻力大于尾管浮重及尾管懸掛器的解掛壓力之和,懸掛器和尾管就會被帶出,造成丟手失敗[7-10]。如圖2。

圖2 進(jìn)入回接筒內(nèi)的砂子示意

1.2.2“糖葫蘆”井眼對尾管丟手的影響

對于地層不穩(wěn)定,井徑極不規(guī)則的“糖葫蘆”井眼,當(dāng)水泥漿與鉆井液不相容時,即使使用較多的隔離液,因串槽或水泥漿接觸“大肚子”內(nèi)殘留的鉆井液,水泥漿被污染提前稠化,輕則替漿中途憋泵,套管內(nèi)留高水泥塞,重則被污染的水泥漿可能因“閃凝”造成“插旗桿”事故[1]。

1.3 水泥漿性能

水泥漿的稠化時間、抗污染性和觸變性對尾管固井施工安全至關(guān)重要。通常,水泥漿試驗和檢測都是合格的,但當(dāng)水泥漿試驗條件(如溫度)沒有完全模擬井下實際條件時,恰遇水泥漿體系對溫度敏感;或者水泥漿體系對密度敏感時,恰遇注水泥過程中密度控制不好;或者水泥漿的抗污染性差時,恰遇井徑極不規(guī)則的“糖葫蘆”井眼,隔離液不能保證水泥漿不接觸“大肚子”內(nèi)的鉆井液;或者各項試驗數(shù)據(jù)雖然合格,恰遇配漿水發(fā)生了變化等。這些極端情況一旦發(fā)生,很容易發(fā)生尾管固井中途憋泵或“插旗桿”事故。

1.4 地面設(shè)備

地面設(shè)備(包括固井設(shè)備、管線、水泥頭和鉆井液壓大鉗等)的好壞,直接影響固井施工的連續(xù)性。一旦施工中途設(shè)備出問題,不能及時回復(fù)作業(yè),超過了安全施工時間,也會發(fā)生意想不到的事故。

1.5 井下落物

尾管固井作業(yè),要求任何時候都不能發(fā)生井下落物。無論落物落入管內(nèi),還是管外,都會引起復(fù)雜情況。

1.6 其它因素

1) 井斜。在斜井段,尾管重力部分作用在下井壁,相當(dāng)于尾管變輕,井斜越大,影響越大。

2) 清水替漿。清水替漿后因浮力變化,尾管變輕。

3) 憋壓上提。為了不留上水泥塞憋壓上提送入工具時,中心管被密封芯子擋塊抱緊,產(chǎn)生額外丟手阻力。

這些因素如果集中存在,并且沉砂進(jìn)入回接筒內(nèi),加上下入的尾管過短、浮重過輕,即使固井前倒扣成功,也很難正常丟手。

2 非常規(guī)短尾管固井技術(shù)適用性分析

文獻(xiàn)[3]提出在中心管密封芯子下部鉆循環(huán)孔,倒扣后上提,利用反循環(huán)驗證短路的方法驗證是否倒扣成功。該方法只是增加了一種倒扣是否成功的判斷方法,不能解決因額外丟手阻力過大造成的丟手困難或丟手失敗問題,而且該方法只能在井況允許反向憋壓的情況下實施。

文獻(xiàn)[4]研制了一種牽制短接,卡瓦坐掛后能提供300 kN左右的錨定力,相當(dāng)于增加了尾管的重力,這對通過懸重變化判斷丟手和有效克服額外丟手阻力起了重要作用。但該工具使用的前提是尾管能正常送放到位,這對于靠上提下放不能解除中途遇阻、且開泵壓力高的井就不適合應(yīng)用。如果牽制短接坐掛失敗也不能發(fā)揮其作用。對于環(huán)空間隙過小、只能使用丟手工具的短輕尾管井也不能應(yīng)用。

3 短輕尾管丟手成功技術(shù)措施

單靠一種方法或手段,很難確保解決各種復(fù)雜情況下的丟手問題,需要根據(jù)具體井的實際情況,制定出一套針對性強的技術(shù)措施,落實到每一個環(huán)節(jié),方能大幅減少或避免丟手失敗事故的發(fā)生。

1) 工具選擇。選擇設(shè)計無缺陷(非精確中和點倒扣、定位擋塊無抱緊中心管作用、碰壓可靠)、加工手段先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、性能滿足要求的優(yōu)質(zhì)高端尾管懸掛器。使用前仔細(xì)檢查、試壓;盡量使用牽制短接,浮鞋帶尾翼和側(cè)循環(huán)孔,水泥頭與送入鉆具尺寸匹配。

2) 井眼準(zhǔn)備。下套管前做好承壓堵漏,確保能用正常排量將井內(nèi)沉砂循環(huán)干凈,徹底消除沉砂進(jìn)入尾管懸掛器回接筒或堆積在尾管懸掛器頂部,造成額外丟手阻力的隱患。要專門對送放鉆具進(jìn)行上提、停止、下放、停止4種狀態(tài)下的稱重,測量摩阻。調(diào)整好鉆井液性能,確保尾管能順利送放到位。

3) 水泥漿優(yōu)選。優(yōu)選使用抗污染性好的水泥漿體系,對于井徑極不規(guī)則的“糖葫蘆”井眼,水泥漿、鉆井液和沖洗液三者必須相容。取現(xiàn)場水、并模擬實際井溫和地層壓力等參數(shù),做好水泥漿各種小樣試驗(含抗污染試驗)和半大樣及大樣復(fù)查。

4) 設(shè)備準(zhǔn)備。固井設(shè)備、井口工具、高壓管線、鉆井提升系統(tǒng)、液壓大鉗等所有與固井施工有關(guān)的設(shè)備和工具,都要事先檢查保養(yǎng)好,確保固井施工連續(xù)。

5) 風(fēng)險評估、落實措施。重點井和復(fù)雜井,組織各施工方及專家召開下套管前協(xié)調(diào)會,識別施工風(fēng)險,落實技術(shù)措施,確保施工安全。

6) 下套管。校核指重表,確保靈敏、準(zhǔn)確;盡量在靠近懸掛器位置安裝球座,防止替空;清理干凈鉆臺,保護(hù)好井口,整個施工過程中嚴(yán)禁井下落物;嚴(yán)格控制下放速度,防止因下放過快產(chǎn)生的激動壓力憋漏地層;尾管送放到位灌滿泥漿后要進(jìn)行上提、停止、下放、停止4種狀態(tài)下的稱重,測量摩阻。

7) 循環(huán)。先小排量緩慢頂通,再由小到大逐漸提高排量循環(huán),防止提排量過猛憋漏地層,并記錄不同排量下的循環(huán)壓力。

8) 坐掛、倒扣丟手。盡量留2 m左右的口袋,以利于準(zhǔn)確判斷是否坐掛成功;盡量減少投球坐掛前的大排量循環(huán)時間,采用硫化球或膠木球,確保球座密封可靠、坐掛成功。循環(huán)好后固井前再倒扣丟手。

9) 固井。保持尾管懸掛器受壓100~150 kN。水泥漿要進(jìn)行批混,最好采用平衡法固井,禁止清水替漿;盡量減少低密度前置液用量,提前計算好固井后因浮力變化引起的送入鉆具懸重變化;認(rèn)真觀察頂替過程中壓力變化,發(fā)現(xiàn)壓力異常要盡量縮短施工時間,盡早拔出送入工具。

10) 拔送入工具。先正轉(zhuǎn)鉆具10~15圈再拔送入工具。利用懸重變化、拔出送入工具后反噴現(xiàn)象、下放鉆具遇阻點保持原位不動、憋壓上提壓力突降等方式綜合判斷是否丟手成功。如果實在無法脫手,應(yīng)將尾管懸掛器和尾管一起起離水泥漿面、等候凝后再起出全部管柱,防止起鉆中途尾管脫落,造成更嚴(yán)重的事故。在循環(huán)多余水泥漿過程中,要上下活動一單根以上距離,或低速開動轉(zhuǎn)盤。盡量將送入工具提至遠(yuǎn)離水泥面或直接起出,防止在候凝過程中被固住。

11) 候凝。憋壓候凝時,要觀察壓力變化,當(dāng)需要泄壓時,要同時上提一定距離鉆具,防止未凝固的水泥漿面上移將鉆具固住。

4 現(xiàn)場施工

以塔河油田一口開發(fā)井TP188X井為例,該井設(shè)計井深6 542.5 m,本開完鉆井深6 209 m,鉆井液密度1.4 g/cm3,尾管長214.09 m,浮重45 kN,選用了德州大陸架公司生產(chǎn)的下壓倒扣、無定位擋塊抱緊中心管作用、帶牽制短接的NDYX-CQ型?197.3 mm×?139.7 mm牽制式內(nèi)嵌卡瓦尾管懸掛器。該井在鉆進(jìn)過程中曾發(fā)生過卡鉆,每次通井距井底少則5~6 m、多則一單根距離不能下到底,都需開泵劃眼到底;且存在劃眼到底后停泵上提不能放回井底的現(xiàn)象。送入鉆具下放稱重1 260 kN。

2016-04-17,尾管送放至6 205.5 m遇阻,距離井底3.5 m,經(jīng)處理無效后就地固井。因擔(dān)心套管提起后不能放回原位,不允許上提下放稱重;經(jīng)協(xié)商后在開泵條件下稱重,上提1 280 kN,下放1 240 kN。因套管沒下到位不允許再留口袋,在浮鞋接觸沉砂頂部、懸重1 240 kN狀態(tài)下投球坐掛,釋放懸重140 kN。在懸重1 240 kN位置倒扣,累計正傳25圈,只回轉(zhuǎn)半圈,上提1.4 m,懸重1 280 kN不變,下放1 240 kN不變。對比倒扣前后懸重數(shù)據(jù)完全相同,且下放懸重與送入鉆具下放稱重數(shù)據(jù)也不相同,無法判斷是否丟手成功。加之尾管短,浮鞋已接觸井底,不能通過回縮距數(shù)據(jù)判斷懸掛器和牽制短接卡瓦是否坐掛成功。這種情況下如果冒然固井,有尾管及懸掛器被帶出的風(fēng)險。后將懸重調(diào)整至1 200 kN,重新倒扣25圈,回轉(zhuǎn)1.5圈,上提下放懸重沒有變化,但依據(jù)倒扣回轉(zhuǎn)情況、摩阻數(shù)據(jù)和開泵狀態(tài)下懸重偏小經(jīng)驗,判斷倒扣成功。后固井施工順利,到量碰壓,拔出送入工具后出現(xiàn)反噴現(xiàn)象,證實丟手成功。

5 結(jié)論

1) 影響尾管固井丟手的因素是多方面的,工具質(zhì)量、井眼準(zhǔn)備和水泥漿性能是最關(guān)鍵的影響因素。短輕尾管丟手風(fēng)險大,特別在深井、超深井、大斜度井、井漏并存的條件下風(fēng)險更大,應(yīng)根據(jù)具體井況采取針對性技術(shù)措施,并落實到位,方能保證固井后安全丟手。

2) 如實反映井下復(fù)雜情況,并嚴(yán)格執(zhí)行制定的技術(shù)措施,才能為坐掛、倒扣是否成功提供準(zhǔn)確判斷依據(jù),消除盲目施工帶來的風(fēng)險。

3) 研究制定的綜合技術(shù)措施,已在多口短輕尾管固井中成功應(yīng)用,證明了其科學(xué)性,為尾管懸掛器操作提供了良好的范例和寶貴經(jīng)驗。

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