2018年1月22日，《航空模型》官方微信——模范er（ID：MoFans1982）正式開通問答服務(wù)。截至目前，三輪問題的解答已經(jīng)在公號上全部推送。提問與回答的粉絲都非常積極踴躍，小M由衷地感謝大家的熱情參與。本期選出6個典型問題，小M對答案進行匯總整理，并邀請資深航模教練李永新做詳細解答與點評。

Q： 為什么pixhawk飛控只配了減震棉？而說明書卻寫著減震棉太軟，會對pixhawk自動調(diào)參有影響。如果用APM飛控的減震，是否可以？

@曲永君

A： 首先，如果原裝盒里配有減震棉，就應(yīng)該使用原裝減震棉。因為在出廠前，減震棉已經(jīng)過測試，只有適合該飛控使用，才會生產(chǎn)、配用和售賣。其次，由于每種飛控使用的傳感器不同，對震動的范圍要求也不盡相同，因此無法確定是否可以使用其他品牌飛控的減震棉。最后，建議一定不要使用太軟或太硬的減震棉。如果減震棉太軟，模型/無人機在飛行過程中會產(chǎn)生低頻震動，震動的幅度一旦超過傳感器的容錯率限值，傳感器就可能輸出錯誤的信號，導(dǎo)致飛行失敗。

Q： 我以前是F3P飛手， 現(xiàn)在想練習(xí)F3A，請問應(yīng)該閱讀哪些書籍呢？

@曾是擁有

A： 目前，市面上還沒有特別專業(yè)的針對F3A的書籍，建議參考以下有關(guān)F3A的文件或文章進行學(xué)習(xí)：

1.查詢FAI發(fā)布的關(guān)于F3A項目的官方文件。

F3A世錦賽動作每兩年會更新一次。為此，F(xiàn)AI會提前更新相關(guān)技術(shù)文件，詳細公布技術(shù)動作圖及說明文檔，但閱讀這份文件需要具備一定的英文基礎(chǔ)。

2.查閱《航空模型》刊登的與F3A技術(shù)相關(guān)的文章。

本刊曾連載過劉文章、楊貴慈、段志勇等資深教練與國手撰寫的專業(yè)文章。自2017年第12期起至本期，還連載了由F3A亞錦賽國家隊主教練張世光撰寫的F3A最新規(guī)定和動作。張世光教練本人的公眾號也經(jīng)常發(fā)布相關(guān)文件，歡迎關(guān)注。

Q： 我是《航空模型》忠實粉絲，現(xiàn)在兒子對航模也產(chǎn)生了濃厚的興趣，但不知道該去哪里購買模型器材。

@熱心讀者

航空模型器材的種類很豐富，從大類上可分為自由飛、線操縱和遙控項目等。建議先給孩子買一些簡易的入門模型，培養(yǎng)他的興趣，有一定學(xué)習(xí)基礎(chǔ)和飛行經(jīng)驗后，再開始練習(xí)其他模型，如遙控模型、自由飛等。建議去淘寶購買模型套材，也可帶孩子到當(dāng)?shù)氐哪Ｐ偷戡F(xiàn)場咨詢，挑選孩子喜歡、并適合他現(xiàn)階段練習(xí)的模型。對于北京的愛好者，推薦本刊《菜鳥看模型》專欄的技術(shù)支持商——北京豐模世界。

Q： 小編，為什么飛機可以倒飛呢？

@碩

A： 大家知道，機翼產(chǎn)生升力，使模型飛機克服重力飛起來。而機翼產(chǎn)生升力與翼型及其迎角有關(guān)。以對稱翼型為例，這種翼型在迎角為0°時，升力為零；當(dāng)飛行迎角增大時，升力會隨之增大。若模型飛機此時倒置過來，機翼迎角變?yōu)樨撝?，升力的方向?qū)⒊?。但此時若使飛機迎角加大（即使飛機抬頭），則升力又將變?yōu)橄蛏喜⒅鸩皆龃?。?dāng)升力與模型飛機重力相同時，它就能維持倒飛姿態(tài)飛行了。大家可以仔細觀察倒飛狀態(tài)下的飛機，其機頭會向上抬起，并具有一定迎角。

Q： 初級航模愛好者需要做哪些準備、購買哪些模型材料呢？

@秋天

對于初級航模愛好者來說，首先需要通過閱讀書籍、雜志了解學(xué)習(xí)模型的基本知識，可購買航空知識雜志社出品的《模型入門叢書》、《航空模型》雜志等。這些書刊內(nèi)容涵蓋航?；A(chǔ)知識、模型制作及調(diào)試、各類模型產(chǎn)品等，也有各地的模型活動、比賽等。這樣不僅能避免愛好者盲目選擇，也可提高學(xué)習(xí)效率。

Q： 航空模型比賽需要多大尺寸的跑道呢？

@百年樹人

航空模型比賽項目眾多，包括入門級的橡筋動力模型、紙飛機、各類休閑娛樂模型以及渦噴像真機、花式機、模型直升機，甚至當(dāng)前流行的穿越機等。不同的項目對場地的要求有很大區(qū)別。比如模型直升機，只需要足夠的飛行空域，對場地地面條件要求不高；自由飛模型有時會飛到數(shù)千米外，因此需要非常寬闊的場地；穿越機甚至可以在建筑工地、地下停車場等地飛行；而固定翼模型因為需要足夠長的跑道起降，所以對跑道的尺寸有一定要求。一般來講，如果不用于渦噴像真機或大型花式機的比賽，一條長200m、寬20m左右的跑道就能滿足大部分模型的需要。