夏 維 學(xué)，榮 小 瑞，李 明 星

(中國水利水電第七工程局有限公司 第一分局，四川 彭山 620860)

1 概 述

特殊路基是建立在不良地質(zhì)、特殊地形、特殊氣候因素等不利條件下的路基。特殊路基可能因?yàn)樽匀环€(wěn)定狀態(tài)被打破、地基承載力過低等原因而產(chǎn)生如滑塌失穩(wěn)、不均勻沉降等一系列問題。因此，除按照一般路基的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、施工外，還需采取特殊的處理方法。

市政道路工程中常見的特殊路基按挖填特性分為挖填交界路基、陡坡路基、高填方路基；按路基土的特性分為深厚雜填土路基與軟土路基。

2 特殊路基的處理技術(shù)

2.1 挖填交界路基

(1)橫斷面上挖填交界路基處理工藝。

①路堤頂寬小于半幅路基寬度的情況。

對填方部分清表后，將其開挖成寬度為3～4 m、內(nèi)傾4%的反向臺階；對位于填方部分的半幅路基，自路面結(jié)構(gòu)層以下超挖0.8 m，采用合格土回填；在挖填交界部分鋪設(shè)三層土工格室。當(dāng)填方部分回填至路基頂面、在填方部分回填至路基頂面以下1.5 m時(shí)鋪設(shè)底層土工格室，其在橫斷面上鋪設(shè)的長度為自邊坡伸入挖方部分4 m；當(dāng)回填至路基頂面以下0.8 m時(shí)鋪設(shè)中層土工格室，其在橫斷面上的鋪設(shè)長度為自邊坡伸入挖方部分4 m；當(dāng)回填至路基頂面時(shí)鋪設(shè)頂層土工格室，其在橫斷面上的鋪設(shè)長度為自邊坡至道路中線處。

②路堤頂寬大于半幅路基寬度的情況。

對挖方部分路基，自路面結(jié)構(gòu)層以下向下超挖0.8 m并采用合格土回填，對位于填方的部分清表后開挖成寬度為3～4 m、內(nèi)傾4%的反向臺階。在填方部分回填至路基頂面以下1.5 m時(shí)鋪設(shè)的底層土工格室在橫斷面上的鋪設(shè)長度為自道路中線伸入挖方部分4 m；當(dāng)回填至路基頂面以下0.8 m時(shí)鋪設(shè)中層土工格室，其在橫斷面上的鋪設(shè)長度為自道路中線伸入挖方部分4 m；當(dāng)回填至路基頂面時(shí)鋪設(shè)頂層土工格室，其在橫斷面上的鋪設(shè)長度為半幅路基寬度。

(2)縱斷面上挖填交界路基處理工藝。

對挖方段路面結(jié)構(gòu)層以下超挖(超挖深度為2 m，最小超挖長度為10 m)后回填合格土，對填方部分清表后將其開挖成寬度為3～4 m、內(nèi)傾4%的反向臺階，在挖填交界范圍內(nèi)鋪設(shè)三層土工格室。土工格室在填方段的鋪設(shè)長度不小于10 m，在挖方段的鋪設(shè)長度亦不小于10 m，且頂層土工格室的鋪設(shè)伸出超挖回填邊界線的長度為3 m。

(3)關(guān)鍵施工技術(shù)。

土工格室的鋪設(shè)：①在格室未張拉前用U型格室連接件將格室連接。②將格室張拉至規(guī)定的展開面積，使格室處于張力狀態(tài)。③用鐵錘將準(zhǔn)備好的竹楔打入基面，竹楔出露部分不高于格室高度。④將土工格室按格緊貼基面掛在竹楔上。土工格室的鋪設(shè)其縱橫向坡度均與路面平行，當(dāng)?shù)乇砜v坡陡于橫坡時(shí)，土工格室沿縱斷面方向鋪設(shè)；當(dāng)?shù)乇砜v坡緩于橫坡時(shí)，土工格室沿橫斷面方向鋪設(shè)。

路基填土：土工格室鋪設(shè)完成后在48 h內(nèi)填土，使用輕型推土機(jī)將格室的土向格室兩側(cè)推，每次推進(jìn)距離以不大于5 m為宜；當(dāng)填土厚度大于0.6 m時(shí)，可用碾壓機(jī)具壓實(shí)。填料不允許直接卸在土工格室上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上。一切車輛、施工機(jī)械只允許沿路基的軸線方向行駛。

2.2 陡坡路基

地面橫坡(或縱坡)陡于1∶5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于3 m、內(nèi)傾4%的反向臺階。當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?∶2.5且路堤邊坡高度大于8 m時(shí)，除開挖反向臺階外，還需在全斷面路基范圍內(nèi)鋪設(shè)三層土工格柵，格柵伸入挖方段的長度不小于8 m。

2.3 高填方路基

(1)處理工藝。

對于高填方路基(路基填方高度H≥8 m)，施工前檢測地基的壓實(shí)度和彎沉值，對不滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的路段采用沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)處理；個(gè)別壓實(shí)度和彎沉值嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)時(shí)，翻挖并回填原人工填土、分層碾壓并于翻挖最底層及每1.5 m位置采用沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)處理。

(2)關(guān)鍵施工技術(shù)。

沖擊碾壓大面積施工前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工，選擇采用沖擊碾壓的代表性路段和具有代表性的填料作為試驗(yàn)路段以確定沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓的施工工藝、施工標(biāo)準(zhǔn)和檢測驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 深厚雜填土路基

2.4.1 處理工藝

對深厚雜填土路基(雜填土厚度H≥8 m)采用強(qiáng)夯置換工藝處理，處理寬度為路基坡腳線外5 m范圍內(nèi)。清除表層雜填土后對路基按照先點(diǎn)夯、后滿夯的順序進(jìn)行強(qiáng)夯施工，并對夯坑進(jìn)行砂石料回填。

2.4.2 關(guān)鍵施工技術(shù)

強(qiáng)夯施工前，首先選定試驗(yàn)區(qū)域進(jìn)行強(qiáng)夯試驗(yàn)，確定出夯擊能、夯擊遍數(shù)、每遍擊數(shù)、夯點(diǎn)布置形式等施工參數(shù)。

(1)點(diǎn)夯施工方法。

①夯機(jī)就位，將夯錘中心對準(zhǔn)夯點(diǎn)位置(夯擊點(diǎn)中心位移偏差應(yīng)小于0.1倍的夯錘直徑)。

②測量夯前錘頂標(biāo)高，確定零高度。

③將夯錘吊到規(guī)定高度，脫鉤夯錘自由下落；放下吊鉤，測量錘頂標(biāo)高，記錄與零高度的差值。當(dāng)夯坑底傾斜大于30°時(shí)，將夯坑底填平后再進(jìn)行夯擊。

④當(dāng)夯坑深度大于1.5 m時(shí)，對夯坑進(jìn)行砂礫石回填。

⑤重復(fù)步驟③、④，直至最后兩擊平均夯沉量不大于10 cm，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊。

(2)滿夯施工方法。

點(diǎn)夯完成且對平整強(qiáng)夯區(qū)域靜置7 d后，開始進(jìn)行滿夯施工。首先將表層松土壓實(shí)。滿夯采用低能級多次夯擊，錘印彼此搭接部分不應(yīng)小于1/4夯錘直徑。滿夯施工方法同點(diǎn)夯施工方法，最后一遍滿夯后平整場地并測量場地標(biāo)高。

2.5 軟土路基

(1)魚塘淤泥基底處理工藝。

對淤泥軟基采取的處理工藝主要是全部挖除換填法和拋石擠淤法，其具體工藝見表1。

表1 魚塘淤泥基底采取的處理工藝表

表2 水田軟土基底處理工藝表

(2)水田軟土基底處理工藝。

對水田軟土基底采取的處理工藝主要是鋪填塊石法，其具體工藝見表2。

3 結(jié) 語

路基既是道路的主體，又是路面的基礎(chǔ)，特殊路基的承載力及工后的不均勻沉降更難達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，如果處理不當(dāng)，其破壞力巨大。從影響特殊路基的內(nèi)在物理、力學(xué)性質(zhì)及外在客觀因素考慮，結(jié)合工程實(shí)際采取有針對性的處理技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量、成本的雙重把控。